Worauf achtest Du bei der Wahl Deiner Winterreifen?
Auch wenn uns der Blick aus dem Fenster derzeit eher zur Decke als zum Autoschlüssel greifen lässt – es hilft ja nichts. Und irgendwie macht es ja auch Spaß, über nebelfeuchte Landstraßen zu fahren, bei Regen im warmen Auto zu sitzen oder das Laub an der Straße aufzuwirbeln. Vorausgesetzt Ihr seid auf Winterreifen unterwegs. Die gehören ans Auto, noch bevor der erste Nachtfrost von der Scheibe gekratzt werden muss. Sobald die Temperaturen dauerhaft unter 7 Grad Celsius fallen, wandern die Sommerreifen ins Lager und die Winterreifen ans Auto. Was es beim Thema Winterreifen, Profiltiefe, Reifendruck oder Reifenschäden zu beachten gibt, haben wir in unserem Themenspezial zusammengefasst. Uns interessiert jedoch auch, wonach Ihr Winterreifen auswählt. Worauf achtet Ihr bei der Wahl Eurer Winterreifen? Mach bei unserer Umfrage mit. Unter den Teilnehmern der Umfrage verlosen wir 10 Amazon-Gutscheine zu jeweils 20 Euro.
Teilnahmeschluss ist der 20.11.2016. Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Mitarbeiter der mobile.de GmbH sowie der Continental GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. |

Das "e" dann immer mit nem Reifenstift je nach Laune?
Sonstiges: Dass ich sie bei MT gewinne?
Seit Philippsburg? Dass sie nicht von Godyear sind!!
Continental....genau wie Michelin viel zu teuer und man zahlt nur den Namen. Dann lieber Nokian Winterreifen....absolut gleichwertig und gute 30-40 EUR pro Reifen billiger.
Ich brauchte dieses Jahr ein Satz neue Winterräder und nahm folgende Reifen in die Auswahl:
- Dunlop WinterSport 5 (mit 3D und 4D hatte ich ganz gute Erfahrungen)
- Michelin Alpin PA4
- Continental TS850 P
Preislich waren die Unterschiede < 1% für den Satz Winterräder (inkl. Felgen, Drucksensoren, Montage). Testergebnisse? Naja, so richtig falsch macht man mit keinem der 3 Reifen etwas.
Ich wählte den Conti und bin auf trockener und nasser Straße bisher absolut zufrieden. Wichtig ist mir dabei das Fahrverhalten / Handling sowie Geräusche. Verbrauch kann ich bisher noch nicht so richtig beurteilen und Laufleistung ist für mich nachrangig. Ich hoffe, der Conti bewährt sich auch im Schnee.
Ich achte besonders folgende Faktoren:
-Verhalten bei Nässe/Matsch. (Vereiste oder Schnee bedeckte Straßen kommen äuserst selten bei uns vor!)
-Lautstärke (so banal es auch ist)
-Nicht unabhängige Reifen Tests wie von Autobild und ADAC. (Ist sicherlich alles gekauft, aber was soll es.)
Verbrauch ist mir richtig egal -> sicherheit geht vor.
Daher dieses Jahr: Goodyear Ultragrip 9. Sollte ein Mischmasch aus allen sein. (205 55 R16).
Gruß Lukas
Nette Meinung,
doch leider zu sehr pauschal, es kommt auf den Einsatzzweck an. Je nach Aktion des Handels kann ein Preiumreifen auch preiswert sein.
30-40 Euro ist zu pauschal......bei meinen bisherigen Reifenkäufen habe ich immer nach den 3 Besten aus verschienden Test gesehen und dann den vor Ort günstigsten genommen.
Die Preisunterschiede waren nie bei nur annähernd 30-40 Euro je Reifen (wenn man zum Vergleich die Reifen nimmt, die immer noch im guten Mittelfelld waren (Platz 5 bis 7 in den Tests)
Auf billige Chnakracher hab ich verzichtet.
Ach so, aktuell haben wir die Nokian Winter SUV 4 auf dem RangeRover
und selbst da war es kein Preisunterschied von 30-40 Euro je Reifen zu den vermeintlichen Premiummarken!
Der Nokian kam drauf, weil er in den Tests sehr gut abschnitt und für den Odenwälderwinter die beste Wahl ist.
Also, bitte weg von pauschalen Aussagen, die zwar in Einzelfällen passen können aber nur in Einzelfällen.
Immer winterbreift (von 11.11 - 01-04) fahrende Grüße
aus dem herbstlichen Odenwald
Buchener 74722
Ich achte erst einmal darauf, dass die Reifen rund sind, nicht schon beim aufziehen einen Höhenschlag haben
Mehr als insgesamt 50g Gewichte lehne ich ab. Dann muss der Reifen halt gedreht werden, dass das passt.
Ich will auch mit Winterreifen sicher auf regennasser Straße unterwegs sein. Bei Schnee und Matsch sollten sie funktionieren und ich hasse wummernde, laute Reifen.
Reifen dürfen bei mir Verschleiß haben. Ich bin auch bereit alle 2 Winter neue Reifen montieren zu lassen.
Die fliegen sogar runter wenn sie noch 4-5mm Profil haben.
An Reifen spare ich definitiv nicht. Schließlich sind sie das Einzige, die mir den Kontakt zur Straße geben. Da dann zu sparen... neeeee....
Das Gleiche gilt für Sommerreifen, nicht nur für die Winterpneus.
Ach ja... Ich kaufe Reifen immer nur offline. Ich gehe zu dem Reifenhändler meines geringsten Misstrauens und frage ihn, was er fahren würde, wenn er die Wahl hätte. Die Frage kennt er schon von mir.
Bislang war kein Conti dabei... warum auch immer. Fahren würde ich ihn jedoch gerne mal. Mal sehen, wie es in der nächsten Saison dann aussieht.
Gute Bewertungen und hohe Punktzahlen in:
-Handling
-Nasshaftung
-Bremsweg
...und möglichst schlechte Bewertungen und niedrige Punktzahlen in:
-Spritverbrauch
-Haltbarkeit
-Abrollgeräusche
Die letzteren drei werden bei allem Know-How nämlich nie vollkommen mit den ersteren drei vereinbar sein. Egal was der Hersteller verspricht.
Die ersten drei sind die Lebensversicherung, die letzten drei Sparen am falschen Ende.
--> Geckopuschen müssen es sein! Auch bei einem ganz gesitteten Fahrstil abseits aller Sportlichkeit.
Gruß
Krischan
Zwar werden viele Neuwagen mit Conti-Reifen ausgeliefert, es gibt aber noch andere gute, alltagstaugliche Pneus.
Mercedes rollte früher nur mit Michelin - auch vorbei.
Manchmal zählt jahrelange Erfahrung und auch der Geldbeutel; "Fulda" ist nicht schlecht ...
Die Wahl der richtigen Winterreifen ist ganz einfach! Grobes, noppiges Profiel aus weichem Gummi und in der Region in der ich wohne! Winterreifen sind bei Frost mit Glatteis völlig Sinnlos! Mehr Grip bringen Winterreifen auf trockenem Schnee ec... Aber bei einem eigendlichen Winter von max 4 Wochen erspare ich mir persönlich das kaufen der Reifen und achte auf das Wetter wenn ich mal doch mit Auto fahren möchte oder muß. Ansonsten benutze ich ein 150ziger gelände bike um 5km zur Arbeit zu fahren.Und nur durchs Gelände. Ja klar hat nicht jeder es so günstig wie ich und da bringt es alle mal etwas in gute Reifen zu investieren.Aber Vorsicht-oft wird der Name des Herstellers mitbezahlt und verbessert nichts an Qualität und Haltbarkeit!!!! No Name Reifen können mit unter auch bessere Qualität haben . Aber das bedarf ein wenig Glück! Im Netz gibt es gute Angebote wo das Material auch einer Überwachung und Tests unterliegt.
Natürlich kann ein guter Winterreifen keine guten Werte zum Thema Geräusch und Spritverbrauch haben. Das wäre sonst Physikalisch unlogisch
Es sollen Ganzjahresreifen mit grobem Profil für Geländewagen sein!
Ich achte grundsätzlich auf das EU-Reifenlabel am meisten, aber auch was in Foren so wie hier geschrieben wird um sich einen angenehmen und optimalen Reifen zu haben.
Ich fand irgendwann die Werkstatt, die mir gute Reifen aufzog. Fertig. Das sind häufig sogenannte No-Names oder das, was der Markt hergibt. 205/50 r15 sind halt nicht mehr üblich, hat hier niemand auf Lager, muss immer erst bestellt werden.
gegrüßt!
Der Preis ist nicht enscheidend . Auch etwas billigere Winterreifen können durchaus gute Ergebnisse erzielen . Wichtig sind die Testergebnisse und man muss manchmal staunen was dabei im Preis - Leistungsverhältnis dabei heraus kommt .
Kommt alle gut durch den Winter !
Gruß