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MOTOR-TALK
Mon Oct 24 17:00:41 CEST 2016 um Mon Oct 24 17:00:41 CEST 2016 UhrContinental, Winterreifen (1 weitere)

Worauf achtest Du bei der Wahl Deiner Winterreifen?

  • Ich achte auf den Preis
    22.4% (1275)
  • Ich achte auf gute Testergebnisse in Fachkreisen
    40.8% (2325)
  • Ich achte auf Händlernähe
    6.0% (340)
  • Ich achte auf Premiumqualität
    25.9% (1477)
  • Ich bevorzuge No-Name-Reifen
    1.1% (61)
  • Sonstiges, ich sag es im Kommentar
    3.9% (224)

Auch wenn uns der Blick aus dem Fenster derzeit eher zur Decke als zum Autoschlüssel greifen lässt – es hilft ja nichts. Und irgendwie macht es ja auch Spaß, über nebelfeuchte Landstraßen zu fahren, bei Regen im warmen Auto zu sitzen oder das Laub an der Straße aufzuwirbeln.

Vorausgesetzt Ihr seid auf Winterreifen unterwegs. Die gehören ans Auto, noch bevor der erste Nachtfrost von der Scheibe gekratzt werden muss. Sobald die Temperaturen dauerhaft unter 7 Grad Celsius fallen, wandern die Sommerreifen ins Lager und die Winterreifen ans Auto. Was es beim Thema Winterreifen, Profiltiefe, Reifendruck oder Reifenschäden zu beachten gibt, haben wir in unserem Themenspezial zusammengefasst.

Uns interessiert jedoch auch, wonach Ihr Winterreifen auswählt. Worauf achtet Ihr bei der Wahl Eurer Winterreifen? Mach bei unserer Umfrage mit. Unter den Teilnehmern der Umfrage verlosen wir 10 Amazon-Gutscheine zu jeweils 20 Euro.

Teilnahmeschluss ist der 20.11.2016. Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Mitarbeiter der mobile.de GmbH sowie der Continental GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.



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223 Kommentare

Gerade auf nasser Straße etwas flotter mit den Winterreifen in die Kurve gegangen, oh je :-(

War verdammt knapp. Ein Winterreifen sollte auf jeden Fall auf nasser Straße gut sein. In unseren Regionen haben wir mit Schnee nicht so viel zu tun :-(

Aber nasse Straßen, da muss der reifen stimmen.

Avatar von surfkiller20 "Wir alle sind Negan!"
Tue Oct 25 12:08:43 CEST 2016

Ich achte bei Winterreifen und bei Reifen im Allgemeinen darauf, das diese nicht von Conti sind. 2 Sätze, welche nicht mal 40tkm gehalten haben reichen, daher fahre ich kein Conti mehr. ;)

Zitat:

@surfkiller20 schrieb am 25. Oktober 2016 um 12:08:43 Uhr:

Ich achte bei Winterreifen und bei Reifen im Allgemeinen darauf, das diese nicht von Conti sind. 2 Sätze, welche nicht mal 40tkm gehalten haben, fahre ich kein Conti mehr. ;)

Ich habe nach längerer Zeit wieder mal Contis(keinen Einfluss darauf gehabt). Mal sehen, ob sich das bewahrheitet.

 

Ansonsten achte ich drauf, dass die Winterräder nicht zu klein sind, keine Radkappen haben, und nicht schon bei 15 Grad Tagestemperatur montiert werden!

Ich achte auf die Fahreigenschaften ( Nässe, Schnee und. TRocken) Geschwindigkeitsindex, DB Zahl und Laufleistung/Verschleiß. Ich fahre zur Zeit Goodyear Reifen mit denen ich sehr zufrieden bin und diese auch schon öfters hatte. Michelin hatte ich vorher aber den A4, der A5 schneidet ja wesentlich schlechter ab. Und meine Meinung ist zu Allwetterreifen, das sind keine guten Sommerreifen und auch keine Winterreifen irgendein Misch Masch. Kommt für mich nicht in Frage, da wir auch öfters Schnee haben, Wechsel ich halt zwischen den 2 Reifensorten.

Avatar von Chefkoch1984 "homemade smoker owner"
Tue Oct 25 12:21:09 CEST 2016

Zitat:

@surfkiller20 schrieb am 25. Oktober 2016 um 12:08:43 Uhr:

Ich achte bei Winterreifen und bei Reifen im Allgemeinen darauf, das diese nicht von Conti sind. 2 Sätze, welche nicht mal 40tkm gehalten haben, fahre ich kein Conti mehr. ;)

solange, 40tkm? wow...doppelt so lange wie meine.

Avatar von cepheid1 "1-4-3-6-2-5"
Tue Oct 25 12:24:21 CEST 2016

Ich passe die Reifenwahl (insb den Winterreifen) an meine Region an. Im Norden gibts kaum harte Winter. Also ist im Winter Nass- und Trockenbremsen wichtig. Eigenschaften bei Schnee interessieren mich nicht, da fast nie vorhanden bzw. wenn, fahre ich sowieso sehr vorsichtig. Bei Eis bleibt die Karre zu Hause, da hilft kein Reifen.

 

Im Sommer achte fahre ich einen breiteren Reifen (Grip bei Trockenheit) der beim Nassbremsen auch noch gut ist aber auf jeden Fall 1. Trockenbremsen, 2. Nassbremsen. Denn zu 95% sind die Straßen hier furztrocken oder nur etwas feucht. Starkregen mit Aquaplaning Gefahr haben wir selten. Und wenn, fahre ich sowieso vorsichtig und langsam.

 

Viel wichtiger als ein guter Reifen ist in erster Linie die Fahrweise. Bei schlechten Bedingungen viel Abstand und gedrosseltes Tempo.

Avatar von surfkiller20 "Wir alle sind Negan!"
Tue Oct 25 12:30:11 CEST 2016

Zitat:

@Chefkoch1984 schrieb am 25. Oktober 2016 um 12:21:09 Uhr:

solange, 40tkm? wow...doppelt so lange wie meine.

Die Premium Contact auf meinem Mondeo hatten nach 1 Sommer Saison vorne nur noch 1,8mm Profil! War schon erstaunt als mich mein Reifenhändler beim Wechseln darauf aufmerksam gemacht hat. Die Reifen waren beim Fahrzeugkauf nagelneu. In dem Sommer bin ich knapp 30tkm gefahren. (war auf einem Ford Mondeo)

 

Auf dem Mercedes waren ab Werk Sport Contact 2 oder 3 (genau weiß ich es nicht mehr) montiert. 1 Saison und ca. 25tkm später beim Reifenwechsel wieder gesagt bekommen das diese vorn knapp unter 3mm und hinten knapp über 3mm Restprofil haben (Fahrzeug hatte Heckantrieb).

 

Die danach montierten Goodyear haben über 40tkm gehalten und waren beim Verkauf des Fahrzeugs noch immer montiert mit über 3mm Restprofil.

 

Seit dem => Kein Conti mehr.

Winterreifen nur um die Felgen zu schonen und kein Bußgeld zu riskieren !

Deshalb immer das günstigste Markenprodukt , kein NoName.

 

Bei Schnee oder Eis bleibt das Auto stehen

Avatar von Spannungsprüfer29574
Tue Oct 25 12:54:51 CEST 2016

1. Testergebnis

2. Lärm

3. Verbrauch

4. Preis

Ich bevorzuge generell asymmetrische Reifen. Habe bei den sich leider z.Zt. bei WR immer weiter durchsetzenden V-Profilen Vorbehalte wegen Sägezahn.

Avatar von OO--II--OO "Der aus der Reihe tanzt"
BMW
Tue Oct 25 13:20:12 CEST 2016

Wichtig :

Preis,

und daß die Lamellen auch wirklich bis unten durchgehen. Nicht daß die zu früh schon wie Sommerreifen aussehen, weil die Lamellen immer weniger werden.

Ich achte ebenfalls darauf, dass ich KEINE Continental kaufe. Auf verschiedenen Autos mit verschiedenen Typen ausschließlich schlechte Erfahrungen gemacht. Insbesondere bei Verschleiß und Geräuschen. Im Winter fahre ich Michelin Reifen, die letzten beiden Male Alpin A4. Die habe ich jetzt auch wieder gekauft. Die halten ewig, sind aber auch recht laut. Im Sommer habe ich mit Hankook gute Erfahrungen gemacht.

Moin

 

Die letzten sechs Fahrzeuge kamen mit WKR vom Hersteller. Bei einem Wechsel bin ich dann bei der Marke des Erstausrüsters geblieben.

 

Gruss

 

Michael

Es gibt zu allen erdenklichen Reifen mehr als genug Tests und Userbewertungen, da muss man nicht stumpf zu einem Premiumreifen greifen... der hohe Preis macht es längst nicht zu einer Art magischem Wunderprodukt auch wenn das viele sich gerne so vorstellen.... An sich greife ich selbst im Sommer und Winter nur noch zu Hankook oder Nexen Bereifung, ich wurde von Bridgestone und Continental nichts als enttäuscht.

Vorallem das extrem geringe Durchhaltevermögen meiner bis dahin genutzten Continental (zwei Sätze, Winter und Sommer) ist für mich bei jenem Preis als eine Frechheit empfunden, ein Umstand welchen zb die Hankook bis jetzt wesentlich besser und günstiger bestreiten.

Avatar von Chefkoch1984 "homemade smoker owner"
Tue Oct 25 13:35:17 CEST 2016

Zitat:

@surfkiller20 schrieb am 25. Oktober 2016 um 12:30:11 Uhr:

 

Die Premium Contact auf meinem Mondeo hatten nach 1 Sommer Saison vorne nur noch 1,8mm Profil! War schon erstaunt als mich mein Reifenhändler beim Wechseln darauf aufmerksam gemacht hat.

kenne ich, bei mir war es der tüv, 4 Monate vorher, also Ostern 16, hatten die noch 50% deswegen vor der Prüfung nicht mehr geschaut.(Laufleistung/Monat 1700-1900Km)

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