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Fahrevent Vision Zero: Mit Sicherheit Fahrspaß
MOTOR-TALK
Wed Apr 05 16:05:53 CEST 2017 um Wed Apr 05 16:05:53 CEST 2017 UhrVision Zero

Keine Toten, keine Verletzten, keine Unfälle auf Deutschlands Straßen - das ist das Ziel der Kampagne Vision Zero. Auch Continental unterstützt sie. Wodurch genau und was Autofahrer selbst für mehr Sicherheit tun können, erfahren 10 MOTOR-TALKer bei einer exklusiven Fahraktion im ADAC-Fahrsicherheitszentrum.

Unfälle geschehen schneller, als man denkt. Da reicht es, beim Abbiegen den Schulterblick zu vergessen, den Blick ein bisschen zu lang auf dem Traumauto an der Ecke zu lassen, eine Sekunde zu spät in die Eisen zu treten. Oder den Luftdruck der Reifen nicht auf das vollgepackte Urlaubsauto abzustimmen - und schon braucht das Auto länger als sonst, bis es steht.

Technische Systeme und Fahrassistenten können helfen, Unfälle zu vermeiden oder zumindest die Folgen abzumildern. Wie das funktioniert und welche Systeme uns unterstützen, testen 10 MOTOR-TALKer zusammen mit Continental bei einem etwas anderen Fahrtraining auf dem ADAC Fahrsicherheitsgelände Hannover/Laatzen. So viel vorweg: Der Fahrspaß kommt dabei nicht zu kurz und es werden nicht nur Autos über das Gelände bewegt.

Wie fühlt es sich an, wenn Fahrsicherheitssysteme eingreifen? Was messen die vielen Sensoren im Fahrzeug eigentlich? Welchen Einfluss haben Profiltiefe und Luftdruck eines Reifens auf die Fahrsicherheit? All das werdet Ihr an verschiedenen Stationen erleben. Ihr testet im Dynamikparcours aus, wie sportlich sich Komfortreifen fahren lassen. Buggy fahren für die Sicherheit: Ab in die bewässerte Kreisbahn, um verschiedene Profile zu erfahren.

Ihr verbringt den ganzen Tag mit den Fahrsicherheits-Profis von Continental und den Instruktoren. Fragt sie aus. Danach wisst Ihr genau, was Ihr tun könnt, um Unfälle zu vermeiden. Und Ihr löst die Rätsel des Escape Rooms im Team in Bestzeit.

Neugierig geworden? Dann macht mit und klickt auf „Teilnehmen“, füllt das Formular aus und schickt es ab. Wir haben 10 Plätze zu vergeben. Aber: Ihr könnt eine Begleitung Eurer Wahl mitnehmen. Vielleicht einen anderen MOTOR-TALKer?

Das gehört zum Gewinnpaket:
Datum: Fahrevent am 10. Juni 2017 (9-17 Uhr) für 10 MOTOR-TALKer (plus eine Begleitung). Die Anreise erfolgt am Vorabend.
Ort: ADAC Fahrsicherheits-Zentrum in Hannover/Laatzen
Handlingstests mit verschiedenen Fahrzeugen
Mit dem Buggy unterschiedliche Reifenprofile testen und auf dem Fahrrad verschiedene Reifendrücke spüren
Verschiedene Assistenzsysteme ausprobieren
Eine Übernachtung vom 09. auf den 10. Juni 2017 sowie Verpflegung an beiden Tagen
Eigene Anreise: Wir unterstützen die Anreise der Gewinner entweder mit einem Zugticket oder einem 100-Euro-Tankgutschein
Teilnehmer müssen mindestens 18 Jahre alt sein und einen gültigen Führerschein besitzen.

 

Hier kannst Du Dir die Teilnahmebedingungen runterladen.

Es gab eine kleine Planänderung: Satt Buggy fahren die Gewinner Golf GTI in der bewässerten Kreisbahn.

Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.


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61 Kommentare

Wenn man das hier so liest können wir ja froh sein das wir Auto's haben und nicht mehr mit Kutschen fahren

Avatar von Kurt1509 "Wiener Blut (^_^)"
Sat Apr 15 19:49:15 CEST 2017

Bei Kutschen würden sie sich dann über den Wert der Pferde streiten :D

Gruß Kurt

Avatar von marauder12 "E55AMG"
Sat Apr 15 20:15:14 CEST 2017

ich finde persönlich die ganze sache sehr wiedersprüchlich was so mit der(sinnlosen) technik veranstaltet wird!

auf jeden fall ist ein fahrsicherheitstraining sehr sinnvoll für autofahrer mit autos welche mit elektronischen helferchen vollgestopft sind! denn diese leute können oder haben das eigendliche autofahren verlernt und sind daher ein risiko für die sicherheit im strassenverkehr,weil sie sich auch noch auf diesen elektronikmüll des autos verlassen! Erfahrungswerte meine Damen und Herren!!!!!

Und wer ist nicht genervt wenn die lämpchen im kombiinstrument angehen bloß weil ein wert der optimierung nicht richtig sitzt!!?? Das sind einfach nur spielereien welches keinen wirklichen nutzen haben für natur oder endverbraucher! das ist reine weg nur zum nutzen der wirtschaft! denn ,hier kommt es, ich brauche kein abs,airbag,esp,asr,bas,reifendruckanzeige,hinweise einer defekte birne oder leeres waschwasser usw usw usw!!!!!!!!!!!!!!!!!

was wichtig ist: motor,karosse,antriebe,federung ec. halt die ganze mechanik!achja und die servolenkung natürlich! :)!!! und fackt ist das die heute oder kürzlich gebauten autos selten wohl die 20 jahrismarke ohne größere op´s erreichen werden.

Zitat:

@marauder12 schrieb am 15. April 2017 um 20:15:14 Uhr:

. . . und fackt ist das die heute oder kürzlich gebauten autos selten wohl die 20 jahrismarke ohne größere op´s erreichen werden.

Fakt (ohne c !) ist, daß die alten oder älteren Karren zum Teil schon im zarten Alter von 10 - 15 Jahren Schrott waren. Moderne Fahrzeuge erreichen die 15 Jahre bei anständiger Wartung und Nutzung in der Regel völlig Problemlos.

Klar muss es nicht immer "volle Hütte" sein und kein Mensch braucht zum Beispiel wirklich ein Head Up System oder ein Keyless Go, aber solche elimentare Sachen wie zum Beispiel ABS + Co helfen jedem normalen Autofahrer. Trotzdem wird das Zeug gekauft und wehe ein Hersteller bietet irgendwelche Gimmicks nicht an. Das löst bei jeder Vorstellung sofort einen Shitstorm aus, der sich gewaschen hat.

 

Im Übrigen steht in deinem Profil auch ein Auto welches mit

Zitat:

spielereien welches keinen wirklichen nutzen haben für natur oder endverbraucher!

vollgestopft ist. :D

Zitat:

Welchen Einfluss habenProfiltiefe und Luftdruckeines Reifens auf die Fahrsicherheit?

Soviel sei dazu schon verraten: Ein leicht verringerter Reifendruck erhöht zwar etwas den Verbrauch, verkürzt dafür aber den Bremsweg.

Keine Ahnung, warum so viele mit deutlich höheren Drücken fahren, als vom Hersteller vorgegeben, nach dem Motto: Geiz ist Geil - lieber an der Tanke 1€ gespart und dafür einen längeren Bremsweg in Kauf nehmen?

Avatar von George 73 "Sport Line"
BMW
Sun Apr 16 08:08:31 CEST 2017

Zitat:

@gobang schrieb am 16. April 2017 um 07:25:15 Uhr:

Zitat:

Welchen Einfluss habenProfiltiefe und Luftdruckeines Reifens auf die Fahrsicherheit?

Soviel sei dazu schon verraten: Ein leicht verringerter Reifendruck erhöht zwar etwas den Verbrauch, verkürzt dafür aber den Bremsweg.

Hi Hi,den bericht mit dem geringen Luftdruck habe letzte woche bei Auto Mobil das VOX Automagazin gesehen beim Bremsen test gesehen,sogar die waren ertaunt über den kürzeren Bremsweg bei niedriegen Reifenluftdruck ;)

Zitat:

@100avantquattro schrieb am 14. April 2017 um 10:38:36 Uhr:

Was nützt mir ein Test verschiedener (sicher meist sinnvoller) Assistenzsysteme in nagelneuen Technik-Schnickschnack-Autos, wenn ich den Alltag in einem 25 Jahre alten Fahrzeug ohne all diese Dinge bewältigen muß? Da wäre ein Fahrsicherheitstag im eigenen Fahrzeug sicher hilfreicher.

Jeder denkt immer nur an sich, nur ich denke an mich!

Zitat:

@George 73 schrieb am 16. April 2017 um 08:08:31 Uhr:

Zitat:

@gobang schrieb am 16. April 2017 um 07:25:15 Uhr:

 

Soviel sei dazu schon verraten: Ein leicht verringerter Reifendruck erhöht zwar etwas den Verbrauch, verkürzt dafür aber den Bremsweg.

Hi Hi,den bericht mit dem geringen Luftdruck habe letzte woche bei Auto Mobil das VOX Automagazin gesehen beim Bremsen test gesehen,sogar die waren ertaunt über den kürzeren Bremsweg bei niedriegen Reifenluftdruck ;)

Übertreiben darf man es aber auch nicht.

Zitat:

@oxmox1089 schrieb am 16. April 2017 um 09:52:36 Uhr:

Zitat:

 

Jeder denkt immer nur an sich, nur ich denke an mich!

Na dann ist doch an alle gedacht...:D

Avatar von Spiralschlauch50329
Sun Apr 16 14:10:49 CEST 2017

Zitat:

.... Fahrsicherheitstag .......

Jeder denkt immer nur an sich, nur ich denke an mich!

das einzige, was das fahrsicherheitstraining auf´m nürburgring gebracht hat, waren zwei neue vr-reifen wegen bremsplatten. :mad:

 

ps:

die welt ist schlecht, die menschen sind schlechter, jeder denkt an sich, keiner denkt an mich, nur ich.

Was für eine Art Training war denn das? Bei den normalen Trainings werden die Geschwindigkeiten so gewählt, dass auch bei ABS-lose Fahrzeugen nichts passiert.

Zitat:

@zasse schrieb am 16. April 2017 um 14:10:49 Uhr:

das einzige, was das fahrsicherheitstraining auf´m nürburgring gebracht hat, waren zwei neue vr-reifen wegen bremsplatten. :mad:

Bremsplatten sind ein eindeutiger Beweis für einen Fahrfehler (Bremsfehler) und daß weiteres Training nötig ist. ;)

Ich dachte nur Frauen haben das unstillbare Bedürfnis, alles tot zu diskutieren. :D

 

Schließe mich meinen Vorrednern an, wer keinen Bock (warum auch immer) auf so ein Traininig hat, der bekommt es weder hier- noch sonstwo aufgezwungen. Macht doch keinen Sinn, hier bockig gegen alles zu rebellieren. ;)

Ich komme dann mit meinem BMW. Ich habe Conti als Sommer- + Winterreifen :D

Ich finde es super das wir Nutzer das hier geboten bekommen für die eigene Sicherheit und der anderen Verkehrsteilnehmer.ich finde es gibt da überhaupt nichts zu meckern das die Technik in neuen autos und nicht in alten gezeigt wird. Ich finde es super mitmachen zu dürfen und wünsche allen viel Glück :-)

 

Großes Danke an euch das ihr immer was neues habt.

Finde ich super.

Continental auf MOTOR-TALK

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