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Das Continental Tuning High Performance Event auf Schnee und Eis
MOTOR-TALK
Wed Jan 21 15:34:47 CET 2015 um Wed Jan 21 15:34:47 CET 2015 Uhr2015, Conti (14 weitere)

Du bist schreibfreudig, foto- und videobegeistert und hast Lust auf eine winterliche Grenzerfahrung? Dich interessiert, wie High-Performance-Autos sportlich – und gleichzeitig sicher – durch den Tiefschnee die Alpenpässe rauf- und wieder runter gebracht werden? Dann ab zu Continentals Tuning Highlight 2015 auf Schnee und Eis!

Wir schicken 10 MOTOR-TALKer vom 25. bis 27.02.2015 auf die Winterteststrecke nach Ulrichen in die Schweiz zum Continental Tuning High Performance Event.

Neben den Tuning-Boliden steht Contis neuester UUHP(Ultra Ultra High Performance)-Reifen WinterContact TS 850 P im Mittelpunkt des Events, außerdem der ContiWinterContact TS 830 P und der ContiWinterContact TS 810 S.

Mit den passenden Reifendimensionen ausgestattet, werden die Tuning-Flitzer durch den Schnee gejagt – und Du selbst am Steuer! Klar, dass Du auch die verschiedenen Fahrzeugkonzepte und Disziplinen mit bewerten kannst. Sowohl beim Fahren als auch bei der Beurteilung der Fahrzeuge steht Dir Profi-Rennfahrerin Sabine Schmitz zur Seite.

Für die nötigen PS vor Ort sorgen die Tuning-Profis von ABT-Sportsline, AC-Schnitzer, Brabus, Heico-Sportiv, Hennessey, Lorinser, TechArt und MTM, die mit ihren Boliden von BMW, Porsche, Mercedes, Audi und anderen extra in die Alpen kommen. Mit Sabine Schmitz am Steuer gehst Du auf eine Passfahrt. Außerdem stellt sie ihr Fahrtalent auf Schnee und Eis unter Beweis und bringt die jeweiligen Tuning-Autos an ihre Grenzen.

Mund wässrig gemacht? Dann mach Deine Go-Pro, Video- oder Digitalkamera startklar, zück Dein Tablet oder Notizbuch und Stift für Deinen Event-Bericht und komm mit Conti in die Alpen!

Das gehört zum Gewinnpaket:
Datum: 25. bis 27. Februar 2015 (Mittwoch bis Freitag), Abreise Freitag nach dem Frühstück
Ort: Continental Winter-Testgelände in Ulrichen (Schweiz)
Adrenalin pur: Fahren verschiedener Tuning-High-Performance-Autos auf Handling-Parcours, Dynamikstrecken und Pässen
Gespräche mit Conti-Reifenexperten, mit den Tunern und mit Profi-Rennfahrerin Sabine Schmitz
Zwei Übernachtungen in einem gemütlichen Hotel in Brig (nahe Ulrichen) sowie Verpflegung an beiden Tagen
Flüge: Frankfurt - Zürich / Zürich - Frankfurt sowie Transfers Flughafen / Hotel in der Schweiz
Einzigartiges MOTOR-TALK-T-Shirt zum Event – gibt's so nicht zu kaufen!
Teilnehmer müssen mindestens 18 Jahre alt sein und einen gültigen Führerschein besitzen.
Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.


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118 Kommentare

Zitat:

@Raver2014 schrieb am 30. Januar 2015 um 16:11:34 Uhr:

Zu Ben 58644, Du schreibst, heute hätte Dies jedes SUV besser gemacht.........

Dazu lasse Dir sagen, Allein mit Frontantrieb, bei heute besseren Winterreifen,hätte es vielleicht

geklappt. Der Citroenfahrer ist das "Filmaktiv" viel zu zaghaft angegangen, man bemerke, seinen

Vorteil, das Auto hochfahren zu können, hat Er erst zu Schluss eingesetzt,um wieder in die Ecke

zu kommen.

Bei einem Allradauto hätte es wohl kaum Probleme gegeben.

Aber das können die Gewinner sicher ausprobieren, Gruss aus B.........

Ich will nicht Recht haben aber Du solltest einmal eine alte DS nehmen und Sie die Göttliche durch Sand oder Schnee fahren. Bedingt durch den geschlossenen Boden und der automatischen Höhenmessung steht das Auto immer gerade und hat mich auch bei der Schneekatastrophe in den siebziger Jahren von der Autobahn gut nach Hause gebracht.Sonst rufe doch eimal im Internet auf und sehe Dir an wie die DS durch 40 Centimeter Schnee pflügt.

Zitat:

@Fratzmobil schrieb am 30. Januar 2015 um 17:44:22 Uhr:

Zitat:

@Raver2014 schrieb am 30. Januar 2015 um 16:11:34 Uhr:

Zu Ben 58644, Du schreibst, heute hätte Dies jedes SUV besser gemacht.........

Dazu lasse Dir sagen, Allein mit Frontantrieb, bei heute besseren Winterreifen,hätte es vielleicht

geklappt. Der Citroenfahrer ist das "Filmaktiv" viel zu zaghaft angegangen, man bemerke, seinen

Vorteil, das Auto hochfahren zu können, hat Er erst zu Schluss eingesetzt,um wieder in die Ecke

zu kommen.

Bei einem Allradauto hätte es wohl kaum Probleme gegeben.

Aber das können die Gewinner sicher ausprobieren, Gruss aus B.........

Ich will nicht Recht haben aber Du solltest einmal eine alte DS nehmen und Sie die Göttliche durch Sand oder Schnee fahren. Bedingt durch den geschlossenen Boden und der automatischen Höhenmessung steht das Auto immer gerade und hat mich auch bei der Schneekatastrophe in den siebziger Jahren von der Autobahn gut nach Hause gebracht.Sonst rufe doch eimal im Internet auf und sehe Dir an wie die DS durch 40 Centimeter Schnee pflügt.

Leute, Leute! Ich sage doch gar nichts gegen die DS und ihre Winter/Schnee-Qualität. ;)

 

Worauf es mir ankam, ist: Wenn der Grip weg ist, dann ist er weg. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Schmale Reifen, ein gutes Profil und entsprechend Gewicht auf der Antriebsachse sind dann vorteilhaft. Eigentlich keine Hexerei. Auf einem anderen Blatt steht jedoch, welche Qualitäten die DS fahrdynamisch im Schnee hat. Vielleicht hatte die DS in ihrem Fall einfach das Glück, ein paar optimale Konstruktionen zu vereinen. Vielleicht war es schlicht Zufall, und die Konstrukteure haben damals einen Glücksgriff gemacht. Wenn die DS als Schneekraxler geplant worden wäre, dann hätte sie wahrscheinlich nicht so ausgesehen, wie sie aussieht. Manche Dinge entpuppen sich eben erst zufällig.

Zitat:

@Raver2014 schrieb am 30. Januar 2015 um 16:11:34 Uhr:

Zu Ben 58644, Du schreibst, heute hätte Dies jedes SUV besser gemacht.........

Dazu lasse Dir sagen, Allein mit Frontantrieb, bei heute besseren Winterreifen,hätte es vielleicht

geklappt. Der Citroenfahrer ist das "Filmaktiv" viel zu zaghaft angegangen, man bemerke, seinen

Vorteil, das Auto hochfahren zu können, hat Er erst zu Schluss eingesetzt,um wieder in die Ecke

zu kommen.

Bei einem Allradauto hätte es wohl kaum Probleme gegeben.

Aber das können die Gewinner sicher ausprobieren, Gruss aus B.........

Zum Thema Reifen bei der Citroen DS 185 HR 15 und andere. Interessant sind die Querbeschleunigunskräfte die dieses Auto hat.

HalloFratzmobil, bitte keinen Streit, eigentlich hast Du mich ein wenig falsch interpretiert.

Eigentlich war ich enttäuscht von Diesem Fahrer. Z.B. hätte ich mir zugetraut, das Auto in einem

Zug, bis zu nächsten Weg oder Straße zu fahren. Der Fahrer hat wohl des Filmes wegen, auf Show

gemacht. Das habe ich vielleicht nicht so durchblicken lassen. Zu dieser Zeit bin ich mit einem Peugeot

204 nur so durch den Schnee geflügt, dasselbe, richtig gemacht, schafft die "Göttin" allemal.

Heutige "SUV" Verschnitte, nur Frontantrieb, sind wohl ebenso zu sehen. Wogegen SUV mit Allrad,

derartige Schneeverhältnisse garnicht bemerken werden.

Somit hoffe ich Dich versöhnen zu können, Gruss aus B...........

Zitat:

@Raver2014 schrieb am 31. Januar 2015 um 11:49:20 Uhr:

HalloFratzmobil, bitte keinen Streit, eigentlich hast Du mich ein wenig falsch interpretiert.

Eigentlich war ich enttäuscht von Diesem Fahrer. Z.B. hätte ich mir zugetraut, das Auto in einem

Zug, bis zu nächsten Weg oder Straße zu fahren. Der Fahrer hat wohl des Filmes wegen, auf Show

gemacht. Das habe ich vielleicht nicht so durchblicken lassen. Zu dieser Zeit bin ich mit einem Peugeot

204 nur so durch den Schnee geflügt, dasselbe, richtig gemacht, schafft die "Göttin" allemal.

Heutige "SUV" Verschnitte, nur Frontantrieb, sind wohl ebenso zu sehen. Wogegen SUV mit Allrad,

derartige Schneeverhältnisse garnicht bemerken werden.

Somit hoffe ich Dich versöhnen zu können, Gruss aus B...........

HalloRaver

das habe ich nicht als Streit angesehen. Nett wie Du schreibst! Viele sind ja immer nur auf stunk aus.Also zur DS sei gesagt, es ist wirklich ein erstaunliches Auto. Ich habe leider kein Foto mehr davon aber ich habe bei mir vor der Haustür vor ein paar Jahren mit der DS einen Audi Quattro aus der Schneewehe gezogen.Mein CX packte es nicht. Die alte DS 23 Pallas Ohne Murren fuhr Die DS in die Schneewehe und zog zum Erstaunen der Polizei und der umstehenden das Fahrzeug heraus. Also wenn Du Dir einmal das Vergnügen gönnst und eine DS fährst und vorsichtig mit der Bremse umgehst, dann fragst Du Dich warum ist die Technik heute nicht weiter.Unter Wikipedia ist ein Spiegel Bericht von 1956 solltest Du Dir einmal durchlesen.Als Abschluss die DS fährt wenn Sie gepflegt ist besser als ein CX oder XM von Citroen Mein Nachbar mit dem grossen Porsche Suv verlor deshalb auch schon auf einem Feldweg seine Wette.

Heutige Technik kaschiert doch oft nur mechanisches Unvermögen. Der Rotstift...

 

Auch ich hab mit dem Cadillac, der einen sturen 50:50 Permanentallrad hat, schon andere aus den Schneewehen gezogen, die mit aller Elektronik eigentlich selber hätten rauskommen müssen.

 

Aber ein Permanentallrad mit abgeschalteter Elektronik (am besten mit Sperren und Untersetzung) ist meiner Meinung nach besser als der ganze komische Traktionsfirlefanz.

 

Allerdings, wer mal einen Nissan GT-R fahren durfte...das ist schon irgendwie abartig...der hat immer Traktion auf genau den Rädern, die man braucht...

d.h. wenn Mechanik und Technik hochwertig und sauber aufeinander abgestimmt sind, macht es auch Sinn.

 

Aber so einer ist bei Conti nicht dabei....oder? Sonst bewerb ich mich doch noch :)

Hallo "Donc", da Du ja schon Deinen Kommentar abgegeben hast, mußt Du auch unbedingt

mitmachen, meine ich. Du scheinst Deine Erfahrungen ja auch schon gemacht zu haben,

deshalb sollten die "Jungen Wilden"hier, Dich doch nicht abschrecken können. Meist, wenn

das Altersmaß von frischem Führerschein bis kurz vor Dessen Abgabe ist, kann es am Lustig-

sten werden. Da es sich sowiso um eine Profi Vorführung handelt, wird nicht so viel probiert

werden können, aber wie dem auch sei, "Späßchen" wird es sicher bringen. Was dabei Lernen

werden wir sicher, ob nun wie man es besser macht oder es besser nicht macht, ist dabei doch

zweitrangig.Selbst wenn wir nicht dabei sind, so gab es doch nette Beiträge zu lesen, was doch

auch was wert ist. Gruss aus B...........

Avatar von Batterietester43425
Sun Feb 01 04:29:50 CET 2015

Ich wäre auch dabei :)

Ich lebe doch schon in der Schweiz ...... und nun??

Die Strecken nach Davos, St. Moritz, Saas Fee, kenne ich zur Genüge. Leider sind die immer gut geräumt.

Anyway .... meine Vollformatige und das MBP sind bereit!! :-)

Zitat:

@Raver2014 schrieb am 31. Januar 2015 um 18:52:41 Uhr:

Hallo "Donc", da Du ja schon Deinen Kommentar abgegeben hast, mußt Du auch unbedingt

mitmachen, meine ich. Du scheinst Deine Erfahrungen ja auch schon gemacht zu haben,

deshalb sollten die "Jungen Wilden"hier, Dich doch nicht abschrecken können. Meist, wenn

das Altersmaß von frischem Führerschein bis kurz vor Dessen Abgabe ist, kann es am Lustig-

sten werden. Da es sich sowiso um eine Profi Vorführung handelt, wird nicht so viel probiert

werden können, aber wie dem auch sei, "Späßchen" wird es sicher bringen. Was dabei Lernen

werden wir sicher, ob nun wie man es besser macht oder es besser nicht macht, ist dabei doch

zweitrangig.Selbst wenn wir nicht dabei sind, so gab es doch nette Beiträge zu lesen, was doch

auch was wert ist. Gruss aus B...........

Danke für die Blumen.

 

Leider habe ich genau in dieser Woche einen Projektanlauf terminiert (musste um eine Woche verschoben werden), somit wird das leider nix.

 

Aber ich freu mich auf Erfahrungsberichte :)

Avatar von Spiralschlauch49091
Sun Feb 01 11:29:12 CET 2015

Hallo habe mich zwar bereits angemeldet, aber würde noch sehr gerne noch manches dazufügen, fahren gehört zu meiner zum Teil großen Leidenschaft ob auf den Motorrad BMW RnineT geil zu fahrendes Motorrad oder BMW 320td sowie BMW Z1 der ist aber noch eingemottet kommt im Frühjahr wieder auf die Strasse genauso Fahrspaß pur. Beruflich fahre ich als Cheffahrer einen Audi A4 quattro 245PS auch nicht von schlechten Eltern, besitze auch die Fahrlizenz A Prüfung Nürburgring Nordschleife kpl. komme ich auf eine Kilometerleistung jährlich von ca. 140000km bis dato ohne jeglichen Unfall auch in allen Geschwindigkeitsbereichen bin grundsätzlich mit viel Freude dementsprechender Geschwindigkeit wie es erforderlich ist unterwegs und mit einen perfekten Schrauberwissen, würde sagen einfach Geil mit Vollgas mit den richtigen Fahrgefühl auf Straßen und Rennstrecken unterwegs zu sein, wäre natürlich das beste wenn ich hier einer der Fahrer wäre der als Gewinner gezogen werde, dann würde ich mir auch eine Helmkamera kaufen?

:);):p:D

Gruß B - ayrisch

M - obil

W - eltweit

die Rennwildsau

Es ist ja auch festzustellen, das viele sich auf ABS ESP und anderen Schnickschnack im Ernstfall verlassen und sich wundern wenn das Heck den Vorderwagen überholt. Ich selbst habe meinen ersten Fiat 500 bei Glatteis regelrecht zersägt und mein zweites Auto auch, einen Käfer. Von da an fuhr ich erst einmal gesitteter und habe mich nicht mehr als Top Fahrer gefühlt. Seit dem mag ich auch nicht mehr das Driften und Schleudern. Es könnte ja ein Baum in der Richtung sein. Ich finde es aber gut wenn Conti so etwas anbietet. Wer gezielt sein Auto in die verschiedenen Situationen bringen kann um dann wieder in den Normalzustand zu kommen, ist für den Ernstfall gerüstet.Was aber wichtiger ist, sich selbst dabei mit allen Schwächen, kennenzulernen. Ich wünsche allen Teilnehmern ein Gaudi und viel Spass

Avatar von Duftbaumdeuter29275
Mon Feb 02 16:21:47 CET 2015

Das ist eine Supersache. Ich habe einen Subaru Forester Turbo, ohne jegliche Hilfsmittel, die Dir beim Fahren dreinpfuschen. Wenn mal wirklich Schnee liegt macht das schon riesig Spaß, aber sicher kann man von Profis noch viel lernen. Ich wäre gerne dabei. Den Termin habe ich mir schon mal vorgemerkt

Schade, das man manchen Beitrag hier, nicht mit einem DANKE adeln kann.

Zitat:

... natürlich sind es primär Werbeveranstaltungen.

 

Ich gehe mal davon aus, dass der Event für die glücklichen Gewinner ein unvergessliches Erlebnis wird... und dass man sehr wohl die eine oder andere flotte Runde selbst drehen darf.

Und selbst wenn nicht: ich setz' mich auch gerne den ganzen Tag bei Sabine Schmitz und Konsorten auf den Beifahrersitz und hab' nen Riesenspaß ;)

 

Gruß

Ralle

Hallo Ralle,

stimme dir voll und ganz zu. Auch mir würde es genügen bei diesen Profis einfach nur mitzufahren.

Da muss schon viel schief gehen um ein solches Event als reine Werbeveranstaltung abzutun. Und wenn schon, dann war ich dabei!

Gruß

Bill Hearts

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