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Breit bremst besser – Schau 2 Tage den Reifenexperten über die Schulter
MOTOR-TALK
Mon Sep 22 10:40:59 CEST 2014 um Mon Sep 22 10:40:59 CEST 2014 Uhr2014, Laatzen (5 weitere)

Beim Bremsen gilt: je mehr Auflagefläche ein Reifen hat, desto mehr Material kann sich in den Asphalt verbeißen und das Fahrzeug zum Stehen bringen. Dank intensiver Reifenforschung und neuentwickelten Technologien stehen breite Winterreifen – entgegen allen Vorurteilen - auch bei Schnee und Matsch ihren Pneu. Wie das?

Komm mit und lass Dir von den Continental-Reifenexperten zeigen, dass breite Winterreifen nicht nur sportlich aussehen, sondern besser bremsen. 10 MOTOR-TALKer „erfahren“ mit den Continental-Profis die Unterschiede von Reifen und schauen im Forschungszentrum den Reifenentwicklern über die Schulter!

Und das gehört zum Gewinnpaket:
Datum: 21. und 22. November 2014 (Freitag/Samstag)
Ort: Continental Technology Center in Hannover-Stöcken und im Fahrsicherheitszentrum Laatzen
Interessante Gespräche mit Experten auf einer Forschungstour durch das Technologiezentrum
Adrenalin und Spaß: Winterreifentests mit echten Profis auf der Teststrecke des Fahrsicherheitszentrums Laatzen
Für Körper und Geist wird gesorgt sein: gemeinsames Abendessen und Unterkunft in Hannover; Frühstück und hochwertiges Catering am Samstag, nette Fachsimpeleien mit Experten und anderen MOTOR-TALKern
Einzigartiges MOTOR-TALK T-Shirt zum Event – gibt's so nicht zu kaufen!
Die An- und Abreise sowie die Fahrten zu den verschiedenen Stationen erfolgt in Eigenorganisation und auf eigene Kosten
Aktion ist schon vorbei!Der Teilnahmeschluss für diese Aktion ist leider schon vorbei. Doch kein Grund zum Trübsal blasen, denn auf MOTOR-TALK findest Du immer wieder neue Aktionen und Events, an denen Du teilnehmen kannst. Schau einfach bald wieder bei uns vorbei. Unser Info-Brief informiert Dich übrigens auch stets über neue Aktionen und Events speziell für die MOTOR-TALK Community.


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126 Kommentare
Avatar von trylletroll
Peugeot
Fri Sep 26 18:22:06 CEST 2014

Hab ich mal anders gelernt.

Stellt Euch einen 2 Meter breiten Reifen vor: welchen Anpressdruck hat er dann noch?!

Und laßt Euch nicht für dumm verkaufen.

Die verdienen an Breit- Groß- und Niederquerschnitt ihr Geld!

Aber manche werfen es Ihnen hin!

Kaliber

Zitat:

Original geschrieben von trylletroll

Hab ich mal anders gelernt.

Das mag sein. Allerdings bleibt die Technik nicht stehen.

 

Zitat:

Stellt Euch einen 2 Meter breiten Reifen vor: welchen Anpressdruck hat er dann ncoh?!

Einen geringeren als ein schmaler. Aber ein Reifen erzeugt den Grip nicht nur über den Anpressdruck sondern auch über Verzahnungseffekte zwischen Reifen und Fahrbahn. Und diese Effekte nehmen mit der Reifenbreite zu.

 

Zitat:

Und laßt Euch nicht für dumm verkaufen.

Warum versuchst du dann mit deinem veralteten Wissensstand Menschen für dumm zu verkaufen?

Avatar von Schattenparker48230
Fri Sep 26 23:09:22 CEST 2014

Ist doch ne spannende Sache! :)

Ich kaufe morgen Winterreifen (Fulda) und zumindest hab ich mich so weit schlau gelesen, dass ich keinen Mist gekauft hab. Ansonsten scheint jeder seine eigene Philosophie zu verfolgen. Frag 10 Leute nach Reifen und du erhältst 12 Meinungen!

 

Werbeaktion, Lobby hin oder her... Gibt bestimmt was Interessantes zu gucken und "Fahrsicherheitszentrum" liest sich auch ganz spannend :)

Kurz: Ich kann mir Schlimmeres vorstellen als hier zu gewinnen ;)

Was ist denn so spannend an der penetranten Werbung eines Reifenherstellers, hier im Forum?

Avatar von keksemann "abstinenter Schokoladiker"
VW
Sat Sep 27 07:31:55 CEST 2014

Zitat:

Original geschrieben von Gummihoeker

Was ist denn so spannend an der penetranten Werbung eines Reifenherstellers, hier im Forum?

spannend? nix / nervend und überflüssig: ja!

Wäre bestimmt mal interessant, den Experten über die Schulter zu schauen.

Fahre beruflich selbst Conti.

Der Kasseninhalt von Conti ist bestimmt wieder am Steigen :D

 

Die Zeitschriften und der ADAC sind bezahlt, jetzt werden fleißig überall Contis gekauft :cool:

 

 

BTT:

 

In normalem Flachland sind breite WR eine gute Wahl, entgegen aller rückständigen Meinungen.

 

Im alpinen Gebirge mit hohem Neuschnee würde ich aber auch eher zu schmalen Reifen tendieren, die drücken sich besser durch

Was heißt Freitag? :D

Morgens, mittags, abends? :)

Avatar von Duftbaumdeuter42417
Sat Sep 27 15:18:46 CEST 2014

Einer der tollsten Firmen die ich kenne! Würde mich wahnsinnig freuen dabei zu sein.

Eure Ellen :)

Avatar von Knecht ruprecht 3434
Chevrolet
Sat Sep 27 17:57:33 CEST 2014

Für alle die glauben breit breiter am breitesten ist toll und super.;)

 

http://classic.motor-kritik.de/classic/common/11031801.htm

Zitat:

Original geschrieben von Knecht ruprecht 3434

Tolle Werbeaktion, der Lobby.:rolleyes:

Die Experten sollten mal unvoreingenommen über die Nachteile von

Breitreifen berichten, aber lieber nicht das bringt ja gut Kohle.:rolleyes:

Stimmt denn Breitreifen haben einen riesen Nachteil gegenüber Asphalttrennscheiben: Sie sind zu teuer :D

Zitat:

Original geschrieben von keksemann

Zitat:

Original geschrieben von Gummihoeker

Was ist denn so spannend an der penetranten Werbung eines Reifenherstellers, hier im Forum?

spannend? nix / nervend und überflüssig: ja!

Achso, Werbung ist hier überflüssig?

Wenn du dich bereit erklärst das Gehalt der MT-Arbeiter zu bezahlen, dann villeicht.

Avatar von Trennschleifer51433
Sat Sep 27 20:01:15 CEST 2014

Zitat:

Original geschrieben von Knecht ruprecht 3434

Für alle die glauben breit breiter am breitesten ist toll und super.;)

 

http://classic.motor-kritik.de/classic/common/11031801.htm

Selten habe ich bei einem Artikel dieses Gefühl einer sich im Kreise argumentierenden "Wachturmdiskussion" gehabt. Unendlich lang, polemisch und jede These wird durch eine weitere beantwortet.

Der Beweis, warum Breitreifen schlechter seien bleibt verborgen im Dickicht von Phrasen, die ohne eine erhebliche Menge an konsumiertem Alkohol nicht mal stammtischtauglich sind.

Avatar von Knecht ruprecht 3434
Chevrolet
Sat Sep 27 20:05:53 CEST 2014

Leicht paranoid durch zu viel Lada fahren.?!:rolleyes:

Es wird alles dargelegt und beantwortet, wie ein Artikel verfast wird ist

sekundär und sache des Autors.:eek:

Aber Hauptsache sein Senf dazugeben ohne etwas entgegen zusetzen.:rolleyes:

Avatar von Standspurpirat38000
Sat Sep 27 20:17:00 CEST 2014

Zitat:

Original geschrieben von AMenge

Zitat:

Original geschrieben von trylletroll

Hab ich mal anders gelernt.

Das mag sein. Allerdings bleibt die Technik nicht stehen.

Zitat:

Original geschrieben von AMenge

Zitat:

Stellt Euch einen 2 Meter breiten Reifen vor: welchen Anpressdruck hat er dann ncoh?!

Einen geringeren als ein schmaler. Aber ein Reifen erzeugt den Grip nicht nur über den Anpressdruck sondern auch über Verzahnungseffekte zwischen Reifen und Fahrbahn. Und diese Effekte nehmen mit der Reifenbreite zu.

Zitat:

Original geschrieben von AMenge

Zitat:

Und laßt Euch nicht für dumm verkaufen.

Warum versuchst du dann mit deinem veralteten Wissensstand Menschen für dumm zu verkaufen?

Weil auch neuerer Wissenstand, das Fahrzeug mit breiten Winterreifen lediglich auf trockener Fahrbahn eher zum Stehen bringt.

Sobald Schnee auf der Fahrbahn liegt, wird der Anhaltweg deutlich länger, wenn dann auch noch das ABS aktiv ist, gibt es noch ein paar ratternde Meter als Belohnung oben drauf.

.

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