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Wie viel Technik brauchst Du in Deinem Auto?
MOTOR-TALK
Wed Aug 30 11:37:42 CEST 2017 um Wed Aug 30 11:37:42 CEST 2017 UhrHMI, Bosch (2 weitere)

Welche Technologien hättest Du gerne in Deinem Fahrzeug?

  • Touchscreen
    18.9% (202)
  • Einen Touchscreen, auf dem sich die Bedienfelder wie echte Knöpfe anfühlen
    14.4% (154)
  • Steuerung durch Ansehen von Buttons auf einem Display
    3.4% (36)
  • Sprachsteuerung
    24.1% (257)
  • Gestensteuerung
    4.2% (45)
  • Gestensteuerung mit haptischem Feedback, das „fühlbar“ macht, ob die Geste richtig erkannt wurde
    7.7% (82)
  • Ich möchte echte Bedienknöpfe
    25.2% (269)
  • Ich sag es als Kommentar
    2.1% (22)

Neue Technologien im Auto sollen in der Regel für mehr Sicherheit und mehr Komfort sorgen. Bei den Bedienelementen des Infotainment-Systems ist besonders wichtig, dass sie den Fahrer so wenig wie möglich von der Straße ablenken. Denn jede Ablenkung bedeutet ein erhöhtes Unfallrisiko. Moderne Bedienkonzepte sind aus diesem Grund besonders intuitiv gestaltet.

Sei es die Eingabe von Telefonnummern oder Fahrtzielen, das Wechseln des Radiosenders oder die Abfrage aktueller Staumeldungen: Hersteller setzen zunehmend auf Touchscreens mit haptischem Feedback, Sprach- oder Gestensteuerung. Denn so kann sich der Fahrer auf den Verkehr konzentrieren.

Wir möchten von Dir gerne wissen, was für Bedienelemente Du im Auto brauchst. Möchtest Du immer den neuesten Stand der Technik haben oder sind Dir einfache Bedienknöpfe am liebsten? Verrat es uns in unserer Umfrage. Unter allen Teilnehmern verlosen wir 5 x 2 Karten für das DTM Finale am Hockenheimring.

Teilnahmeschluss ist der 27.09.2017. Die Gewinner werden per PN benachrichtigt und sind mit der Veröffentlichung ihrer Benutzernamen einverstanden. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Es besteht kein Anspruch auf Auszahlung oder Ausgabe eines Ersatzgewinns. Mitarbeiter der mobile.de GmbH sowie der Robert Bosch GmbH dürfen an dem Gewinnspiel nicht teilnehmen. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.



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73 Kommentare

Nichts geht über eine funktionierende Sprachsteuerung. Einige wenige Knöpfe für die Media-Lautstärke und der Start-Stopp-Knopf. Der Rest der Knöpfe kann weg.

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Tue Sep 26 21:40:14 CEST 2017

Zitat:

@CanoEgal schrieb am 26. September 2017 um 21:22:39 Uhr:

Zitat:

@Kaesespaetzle schrieb am 26. September 2017 um 20:56:50 Uhr:

 

 

Was macht deiner denn vmax?

In wie fern machst du meinen nass? Würde mich wirklich interessieren, rein technisch. Ich meine performance mäßig ist das nicht der riesen unterschied. Ich könnte meinen mit Leichtigkeit auf den leistungsstand des 184 PS leon mit 380nm bringen.

 

Du hast dann doch auch das 5 Gang getriebe, richtig?

Würde mich nerven

100 auf 180 bin ich schneller. Ab da spürt man den fehlenden Hubraum. 0-100 habe ich allerdings noch nicht gemessen mit der aktuellen Ausbaustufe. Stage 1 mit nur Chip waren jedoch 8,5 Sekunden 0-100.

 

Vmax läuft er Tacho 230 mit 225ern und 8x18 Talladegas.

 

Ja, ich habe das bluemotion Getriebe mit dem extra langen 5. Gang. Das spürt man schon deutlich. Deshalb fehlt mir etwas der Durchzug oben heraus ab 170.

Kannst du mir auch erklären, warum genau du von 100-180 schneller bist? Eigentlich sollte meiner doch aufgrund des größeren Hubraums schneller beschleunigen. Klar, du hast etwas mehr PS, aber macht das das ganze denn so sehr wett?

Zitat:

@Kaesespaetzle schrieb am 26. September 2017 um 21:40:14 Uhr:

Zitat:

@CanoEgal schrieb am 26. September 2017 um 21:22:39 Uhr:

 

 

100 auf 180 bin ich schneller. Ab da spürt man den fehlenden Hubraum. 0-100 habe ich allerdings noch nicht gemessen mit der aktuellen Ausbaustufe. Stage 1 mit nur Chip waren jedoch 8,5 Sekunden 0-100.

 

Vmax läuft er Tacho 230 mit 225ern und 8x18 Talladegas.

 

Ja, ich habe das bluemotion Getriebe mit dem extra langen 5. Gang. Das spürt man schon deutlich. Deshalb fehlt mir etwas der Durchzug oben heraus ab 170.

Kannst du mir auch erklären, warum genau du von 100-180 schneller bist? Eigentlich sollte meiner doch aufgrund des größeren Hubraums schneller beschleunigen. Klar, du hast etwas mehr PS, aber macht das das ganze denn so sehr wett?

Ich habe nicht die geringste Ahnung :) kürzere übersetzung von 1 bis 4? Aber das wäre auch nur spekuliert.

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Wed Sep 27 07:48:53 CEST 2017

Zitat:

@CanoEgal schrieb am 26. September 2017 um 23:20:35 Uhr:

Zitat:

@Kaesespaetzle schrieb am 26. September 2017 um 21:40:14 Uhr:

 

 

Kannst du mir auch erklären, warum genau du von 100-180 schneller bist? Eigentlich sollte meiner doch aufgrund des größeren Hubraums schneller beschleunigen. Klar, du hast etwas mehr PS, aber macht das das ganze denn so sehr wett?

Ich habe nicht die geringste Ahnung :) kürzere übersetzung von 1 bis 4? Aber das wäre auch nur spekuliert.

Vielleicht liegts daran, dass du eben weniger schalten musst und der Ladedruck im Turbolader bei dir höher ist durchs Chiptunen.

 

Hast du dir aber wegen der Haltbarkeit des gesamtpakets mal gedanken gemacht? :D

Avatar von Borntral "Nett mit KFZ-Tourette"
Wed Sep 27 11:56:47 CEST 2017

Zitat:

@StefanLi schrieb am 26. September 2017 um 16:04:36 Uhr:

Das einzige, was den Unfall schon vorher vermieden hätte, wäre ein Toter-Winkel-Warner, wie ihn fast alle Hersteller im Programm haben. Und dem Fahrer auf der linken Seite hätte ein Antikollisionssystem auch ganz sicher geholfen.

Ich nenne so etwas Schulterblick, aber ich bin da auch verdammt altmodisch. Ich blinke ja sogar, bevor ich anfange die Spur zu wechseln. ;)

Toter-Winkel-Warner darf aber auch nicht ablenken, sollte also nicht warnen, wenn es wenig sinnvoll ist. Neulich fuhr ich einem Fahrzeug mit genau so einem Gimmick hinterher. Es war eine einspurige starke Linkskurve, die in einen Kreisverkehr mündete, und der Warner warnte, was das Zeug hielt.

 

gegrüßt!

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Wed Sep 27 12:32:50 CEST 2017

Zitat:

@Borntral schrieb am 27. September 2017 um 11:56:47 Uhr:

Zitat:

@StefanLi schrieb am 26. September 2017 um 16:04:36 Uhr:

Das einzige, was den Unfall schon vorher vermieden hätte, wäre ein Toter-Winkel-Warner, wie ihn fast alle Hersteller im Programm haben. Und dem Fahrer auf der linken Seite hätte ein Antikollisionssystem auch ganz sicher geholfen.

Ich nenne so etwas Schulterblick, aber ich bin da auch verdammt altmodisch. Ich blinke ja sogar, bevor ich anfange die Spur zu wechseln. ;)

Toter-Winkel-Warner darf aber auch nicht ablenken, sollte also nicht warnen, wenn es wenig sinnvoll ist. Neulich fuhr ich einem Fahrzeug mit genau so einem Gimmick hinterher. Es war eine einspurige starke Linkskurve, die in einen Kreisverkehr mündete, und der Warner warnte, was das Zeug hielt.

 

gegrüßt!

Kann doch sein, dass einer dieser Irren Rennradler oder Motorradfahrer versucht dich zu überholen! Dann ist so ein ding auch auf einer einspurigen sinnvoll ;)

Avatar von Borntral "Nett mit KFZ-Tourette"
Wed Sep 27 15:11:37 CEST 2017

Zitat:

@Kaesespaetzle schrieb am 27. September 2017 um 12:32:50 Uhr:

Kann doch sein, dass einer dieser Irren Rennradler oder Motorradfahrer versucht dich zu überholen! Dann ist so ein ding auch auf einer einspurigen sinnvoll ;)

Ich hätte den Motorradfahrer nicht erwähnt. ;)

Und gerade bei einem solchen Wagen, wie er da vor mir fuhr, wäre es in beiden Fällen lediglich zu einem kurzen Holpern gekommen.

 

gegrüßt!

Zitat:

@F30328i schrieb am 26. September 2017 um 21:24:11 Uhr:

Nichts geht über eine funktionierende Sprachsteuerung. Einige wenige Knöpfe für die Media-Lautstärke und der Start-Stopp-Knopf. Der Rest der Knöpfe kann weg.

Sorry, aber wie soll das gehen?

 

Meine Abhörlautstärke ist öfters mal höher....da hört das System mich nicht mehr ....dann doch wieder am Drehregler runterdrehen? Dann kann man auch den Rest wieder blind bedienbar gestalten...

 

Wenn man erkältet ist, funktionierts auch wieder nicht....

 

Wenn ....

 

Warum das Rad ständig neu erfinden? Ich hab vor einigen Kommentaren mein ehemaliges SRX Cockpit gezeigt - was will man mehr? Kann diesen ablenkenden Spielkram nicht verstehen...dann braucht man auch noch 100 Assistenten, weil man nicht mehr Auto fahren kann...

 

Einfach Führerschein weg - schon werden die Straßen auch ohne Assistenten sicherer.

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Thu Sep 28 11:22:05 CEST 2017

Zitat:

@DonC schrieb am 27. September 2017 um 21:57:21 Uhr:

Zitat:

@F30328i schrieb am 26. September 2017 um 21:24:11 Uhr:

Nichts geht über eine funktionierende Sprachsteuerung. Einige wenige Knöpfe für die Media-Lautstärke und der Start-Stopp-Knopf. Der Rest der Knöpfe kann weg.

Sorry, aber wie soll das gehen?

 

Meine Abhörlautstärke ist öfters mal höher....da hört das System mich nicht mehr ....dann doch wieder am Drehregler runterdrehen? Dann kann man auch den Rest wieder blind bedienbar gestalten...

 

Wenn man erkältet ist, funktionierts auch wieder nicht....

 

Wenn ....

 

Warum das Rad ständig neu erfinden? Ich hab vor einigen Kommentaren mein ehemaliges SRX Cockpit gezeigt - was will man mehr? Kann diesen ablenkenden Spielkram nicht verstehen...dann braucht man auch noch 100 Assistenten, weil man nicht mehr Auto fahren kann...

 

Einfach Führerschein weg - schon werden die Straßen auch ohne Assistenten sicherer.

Hab in meinem Leon Sprachsteuerung. Drückt man den Knopf am lenkrad hört das Fräulein brav zu. Funktioniert eigentlich echt ganz gut! Vorallem Navigieren beim Fahren ist so wirklich save

Navigieren beim Fahren brauch ich nicht, mach ich vor Fahrtbeginn.

 

Und warum einen Knopf drücken und dann sagen, wenn ich doch den richtigen Knopf gleich benützen kann? Außerdem geht in dem Moment die Musik oder die Naviansage aus und ich bekomm z.B. Verkehrs- oder Abbiegemeldungen nicht mit.

 

In meinem uralten Voyager kann ich blind z.B. die Lüftung auf der Fahrerseite höher drehen - in einer halben Sekunde - somit bin ich auch nur eine halbe Sekunde abgelenkt.

 

In meinem auch schon 10 Jahre alten Prius 2 muß ich ins Klima Menü um dann auf dem Touchscreen die Lüftergeschwindigkeit einzustellen - mindestens 3 Sekunden abgelenkt.

 

Vorteil? Keiner erkenntlich.

 

Hat Toyota sich wohl auch gedacht und bei den neueren Modellen wieder altmodische Bedienelemente eingebaut.

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Fri Sep 29 13:29:31 CEST 2017

Zitat:

@DonC schrieb am 28. September 2017 um 17:23:26 Uhr:

Navigieren beim Fahren brauch ich nicht, mach ich vor Fahrtbeginn.

 

Und warum einen Knopf drücken und dann sagen, wenn ich doch den richtigen Knopf gleich benützen kann? Außerdem geht in dem Moment die Musik oder die Naviansage aus und ich bekomm z.B. Verkehrs- oder Abbiegemeldungen nicht mit.

 

In meinem uralten Voyager kann ich blind z.B. die Lüftung auf der Fahrerseite höher drehen - in einer halben Sekunde - somit bin ich auch nur eine halbe Sekunde abgelenkt.

 

In meinem auch schon 10 Jahre alten Prius 2 muß ich ins Klima Menü um dann auf dem Touchscreen die Lüftergeschwindigkeit einzustellen - mindestens 3 Sekunden abgelenkt.

 

Vorteil? Keiner erkenntlich.

 

Hat Toyota sich wohl auch gedacht und bei den neueren Modellen wieder altmodische Bedienelemente eingebaut.

naja, gut klima per touch steuern ist auch etwas dumm.

 

Wegen navi: Hatte schon oft den Fall wenn ich unterwegs bin, und dann die ersten paar kilometer noch ohne navi fahre weil ich keine ansagen brauche und dann einfach die Adresse schnell einspreche.

Genauso jemanden anrufen oder radio sender wechseln.

 

Ich hab im leon navi ansagen in der mittelkonsole, verpasse so also auch keine ansagen

Avatar von Kaesespaetzle "Mit extra Käse"
Fri Sep 29 13:30:05 CEST 2017

Zitat:

@Kaesespaetzle schrieb am 29. September 2017 um 13:29:31 Uhr:

Zitat:

@DonC schrieb am 28. September 2017 um 17:23:26 Uhr:

Navigieren beim Fahren brauch ich nicht, mach ich vor Fahrtbeginn.

 

Und warum einen Knopf drücken und dann sagen, wenn ich doch den richtigen Knopf gleich benützen kann? Außerdem geht in dem Moment die Musik oder die Naviansage aus und ich bekomm z.B. Verkehrs- oder Abbiegemeldungen nicht mit.

 

In meinem uralten Voyager kann ich blind z.B. die Lüftung auf der Fahrerseite höher drehen - in einer halben Sekunde - somit bin ich auch nur eine halbe Sekunde abgelenkt.

 

In meinem auch schon 10 Jahre alten Prius 2 muß ich ins Klima Menü um dann auf dem Touchscreen die Lüftergeschwindigkeit einzustellen - mindestens 3 Sekunden abgelenkt.

 

Vorteil? Keiner erkenntlich.

 

Hat Toyota sich wohl auch gedacht und bei den neueren Modellen wieder altmodische Bedienelemente eingebaut.

naja, gut klima per touch steuern ist auch etwas dumm.

 

Wegen navi: Hatte schon oft den Fall wenn ich unterwegs bin, und dann die ersten paar kilometer noch ohne navi fahre weil ich keine ansagen brauche und dann einfach die Adresse schnell einspreche.

Genauso jemanden anrufen oder radio sender wechseln.

 

Ich hab im leon navi ansagen in den armaturen zwischen drehzahl und geschwindigkeitsanzeige, verpasse so also auch keine ansagen

Man muss mal unterscheiden zwischen:

 

Wieviel Technik brauche ich im Auto?

 

und

 

Wieviel Technik will ich im Auto?

 

Fortgeschrittene Sich-Selbst-Reflektierer fragen sich alternativ:

 

Wieviel Technik will ich im Auto und will ICH das wirlklich oder wird mir suggeriert, dass ich das so wollen soll?

 

Upps, das ist nun aber ein strukturierter Frageansatz, aber nur so kriegt man sich selbst Klarheit.

 

Persönlich überlege ich mir das was ich brauche - also wirklich brauche.

Avatar von aero84 "fat middle aged man"
Saab
Sun Sep 02 13:07:48 CEST 2018

Zitat:

@HardyGL schrieb am 2. September 2018 um 12:01:41 Uhr:

Man muss mal unterscheiden zwischen:

 

Wieviel Technik brauche ich im Auto?

 

und

 

Wieviel Technik will ich im Auto?

 

Fortgeschrittene Sich-Selbst-Reflektierer fragen sich alternativ:

 

Wieviel Technik will ich im Auto und will ICH das wirlklich oder wird mir suggeriert, dass ich das so wollen soll?

 

Upps, das ist nun aber ein strukturierter Frageansatz, aber nur so kriegt man sich selbst Klarheit.

 

Persönlich überlege ich mir das was ich brauche - also wirklich brauche.

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