BMWMehr Auto geht wirklich nicht. Die IAA ist das Highlight für alle PS-Enthusiasten, Schrauber, Blechfetischisten, sprich: die Summe alle MOTOR-TALKer. Mehr als 1.000 Austeller werden auf der 65. Internationale Automobil Ausstellung ihre Produkte und Innovationen vorstellen – und BMW ist in Halle 11 mit dabei. Für einige MOTOR-TALKer wird der BMW Stand hautnah auf der schon traditionellen MOTOR-TALK IAA Tour erlebbar sein. Am 13.09. empfängt BMW alle Tour-Teilnehmer und bespricht mit ihnen den Messestand, die Autos und die Technik der Zukunft. Damit auch die Daheimgebliebenen daran teilhaben können, suchen wir jetzt eure Fragen. In einer exklusiven Frage-Antwort-Runde stellen wir diese den BMW Experten vor Ort. Das ist die Chance: Stellt eure Fragen an die BMW Experten! Wir geben die besten eurer Fragen im Verlauf der IAA an die BMW Experten weiter und werden die Antworten hier auf MOTOR-TALK mit euch teilen. Egal ob modellspezifisch oder zu BMW allgemein – wir sind gespannt auf eure Fragen. Stellt sie einfach in den Kommentaren. Die Antworten gibt es nach der MOTOR-TALK IAA Tour exklusiv dann hier auf der BMW Dialog Seite. Stellt jetzt eure Fragen an die BMW Experten als Kommentar unter den Artikel. |
- BMW
MOTOR-TALK
Das Streben nach Höchstleistung - für BMW DTM Champion Marco Wittmann nicht nur auf der Rennstrecke entscheidend. Vor dem ersten Rennwochenende nahm er in München sein BMW M4 Cabrio mit M Performance Zubehör in Empfang. Weitere Informationen zu den Produkten: bmw.de/mperformancezubehör
Bitte? Sagt mir jetzt nicht, dass Ihr genau die Typen seid, über die ich immer nur den Kopf schütteln kann, weil sie gigantische Abstände lassen und sich dadurch der Ampelverkehr noch weiter zurückstaut? Ich fahre an der Ampel so dicht auf wie es geht, um Platz zu sparen.
Dabei wäre eine ständig aktivierte Anzeige mit leise eingestelltem Piepston aber auch hilfreich oder?
das ist unfug.
mein daimler ist da sehr gut eingestellt und alle anderen die ich bisher hatte waren es auch.
Ich hätte drei Fragen,
1. Wieso Bietet BMW die Rücksitzbank mit den integrierten Kindersitzen nicht mehr an ?
Bitte BMW Denkt mehr an Die Kinder die sind später eure Kunden.
2. Wer ist blos auf die Idee gekommen, das bei leicht geöffneter Fahrer Tür der Gang rausspringt
und das Fahrzeug sich nicht mehr bewägen lässt. Bitte entlassen.
3. Wieso kann man nicht Ohne Motor zu Starten auf N Stellen ?
Ach ja eine ganz wichtige Frage hab ich vergessen, weil ich das gerad hinter mir habe.
4. Wieso werden die BMW Werkstätten nicht richtig auf Nachrüstungen geschult.
Immer wenn ich meinen Freundlichen um eine Nachrüstung Frage schaut der mich mit Ganz grossen
Augen an.
Die aktuellen R4T mögen gut weggehen, weil sie nunmal in die meisten Budgets passen.
Glaube kaum, daß sie weggehen weil es R4T sind, sondern obwohl sie R4T sind.
Über die völlig andere emotionale Wirkung der beiden Motorenbaureihen muß man wohl nicht ernsthaft diskutieren.
Ich halte diesen Weg für einen Irrweg.
Alleinstellungsmerkmale aufzugeben ist selten clever.
Dsgl für den offenbar kommenden Frontantrieb.
Das machen andere auch.
Ein Propeller auf der Haube als Alleinstellungsmerkmal ist mir zu wenig.
Wenn 60cm abstand zum vordermann gigantisch sind, dann verstehe ich langsam, wie sich manche Männer gewisse Teile gross reden
Wann werden E-Autos wie der i3 zu "erschwinglichen" Preisen zu haben sein, d. h. zu Preisen, die gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren absolut konkurrenzfähig sind?
Was bedeutet Corporate Social Responsibility den Kunden gegenüber für die BMW Group? Ist es in diesem Zusammenhang fair bzw. sozial gerecht, dass bestimmte Berufsgruppen (Ärzte, Politiker etc.) überdurchschnittlich hohe Rabatte beim Kauf eines BMW erhalten, während Normalverdiener sich mit normalen Rabattsätzen zufriedengeben müssen?
Wird es weiterhin BMW 1er-Varianten mit Hinterradantrieb geben, oder wird ab der kommenden 1er-Generation in diesem Segment kompromisslos auf Frontantrieb umgestellt?
Wird es xDrive auch für schwächere (Benziner)-Motorisierungen geben?
Warum wurde die Modellkennzeichnung 30i (ehemals der letzte R6 Sauger) aus dem Programm genommen? Kunden die einen R6 fahren wollen - aber nicht über 300 PS haben wollen fehlt der passende Motor! Speziell im F30!
Wann wird der 6er ein Qualitätsprodukt?
Mein F12 650i xDrive (EZ 8/2012) ist nach vielen ungeplanten Werkstattbesuchen seit über 3 Wochen in Dingolfing zur "Revision". Es soll noch weitere 2 Wochen dauern bis ich ihn zurückbekomme.
Der Leihwagen den ich im Moment fahre (640D xDrive, EZ 5/2013) ist genau so eine Krücke. Wackelnder Fahrersitz, Scheiben die nicht vollständig schließen, spinnenden Stat/Stop Automatik => Getriebe geht bei "start" in Stellung "N"
Das stimmt doch nicht.
Lies mal hier für das Beispiel Grafikkartentreiber von nVidia (Kaptitel 6).
Das Risiko für eine Softwareinstallation trägt immer der Kunde. Vor allem bei BIOS-Updates wird von den Mainboard-Herstellern immer darauf hingewiesen, dass das Risiko beim Kunden liegt und man am besten darauf verzichtet, wenn es keine Beanstandungen gibt. Gleiches gilt für Fahrzeugelektronik, mit dem Unterschied, dass dort der Kunde es nicht selber machen kann und so ein Diagnoseplatz in der Werkstatt bei Belegung durch ein Fahrzeug Kosten verursacht, die irgendjemand tragen muss.
Wenn man angeschnallt ist, passiert das nicht.
Das ist bei allen Fahrzeugherstellern so. Grund: Produkthaftung. Sollte z.B. in den USA ein Kind ein Fahrzeug unrechtmäßig in Betrieb nehmen können und dabei den Exitus durch Unfall erleiden, wird der Hersteller vor den Kadi geschleppt und dafür angeschissen, warum er das nicht mit allen Mitteln verhindert hat.
Das wird künftig noch viel restriktivere Blüten treiben, z.B. Fahrzeuge, die bei Registrierung von Atem-Alkohol nicht anspringen. usw. usf.
Das war jetzt aber ein Fake, oder? Niemand kann im Ernst auf so einen Unsinn kommen...
Ich habe jahrelang in der PC-Branche gearbeitet und kenne keinen einzigen Fall, in dem der Hersteller nicht kostenlos das zerschossene Board ausgetauscht hat.
Wann kommt meine Wasserpumpe an?
Jetzt auch mal in ernst:
Es ist nicht hinnehmbar, dass ein Hersteller wie BMW die Ersatzteilversorgung seit einem Vierteljahr nicht in den Griff bekommt. Wo leben wir denn? Die fadenscheinigen Ausreden hierfür sind zum einen lächerlich und zum anderen irrelevant: Es interessiert nicht, wie die dafür sorgen, dass die Ersatzteile rankommen - sie sollen es einfach tun. Und wenn der Reithofer sie mit 'ner Schubkarre vorbeibringt.
Wieso hat die Qualität so nachgelassen, mein Cousain hat sich einen F11 530D gekauft als Vorführwagen mit 9000 km, als er einen Trailer ( leer ) Rückwärts Rangieren wollte ist die Anhängekupplung abgebrochen, ja ich wiederhole ABGEBROCHEN, es wurde festgestellt das in dem Abnehmbaren Teil mit der Kugel ein Haarriss war, dies war ein Garantiefall, nur er musste diese selber bezahlen, dann ist Ihm glaub bei 25000 das Getriebe zerflogen kaum war dies ganz kam die Dieselpumpe, dies ist wirklich schade das es solche Gravierenden Mängel gab, da es wirklich ein sehr schönes Fahrzeug ist, ich kann mich noch erinnern, das meine Eltern sich um 1990 einen e34 524 TD gekauft hatten, der über 500000 km ohne Probleme lief, ausser das Getriebe verweigerte seinen Dienst bei 380000 km.
VG an das BMW Team