BMWMehr Auto geht wirklich nicht. Die IAA ist das Highlight für alle PS-Enthusiasten, Schrauber, Blechfetischisten, sprich: die Summe alle MOTOR-TALKer. Mehr als 1.000 Austeller werden auf der 65. Internationale Automobil Ausstellung ihre Produkte und Innovationen vorstellen – und BMW ist in Halle 11 mit dabei. Für einige MOTOR-TALKer wird der BMW Stand hautnah auf der schon traditionellen MOTOR-TALK IAA Tour erlebbar sein. Am 13.09. empfängt BMW alle Tour-Teilnehmer und bespricht mit ihnen den Messestand, die Autos und die Technik der Zukunft. Damit auch die Daheimgebliebenen daran teilhaben können, suchen wir jetzt eure Fragen. In einer exklusiven Frage-Antwort-Runde stellen wir diese den BMW Experten vor Ort. Das ist die Chance: Stellt eure Fragen an die BMW Experten! Wir geben die besten eurer Fragen im Verlauf der IAA an die BMW Experten weiter und werden die Antworten hier auf MOTOR-TALK mit euch teilen. Egal ob modellspezifisch oder zu BMW allgemein – wir sind gespannt auf eure Fragen. Stellt sie einfach in den Kommentaren. Die Antworten gibt es nach der MOTOR-TALK IAA Tour exklusiv dann hier auf der BMW Dialog Seite. Stellt jetzt eure Fragen an die BMW Experten als Kommentar unter den Artikel. |
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MOTOR-TALK
Das Streben nach Höchstleistung - für BMW DTM Champion Marco Wittmann nicht nur auf der Rennstrecke entscheidend. Vor dem ersten Rennwochenende nahm er in München sein BMW M4 Cabrio mit M Performance Zubehör in Empfang. Weitere Informationen zu den Produkten: bmw.de/mperformancezubehör
Bin dabei.
Irgendein Jubiläum findet sich schon, wofür man ein Sondermodell auflegen kann.
@Lone_25:
Ich glaube, da bist du etwas spät dran, die IAA ist ja schon 'ne Weile vorbei.
Da gebe ich Dir völlig recht, was die sich erlauben und abliefern ist ne echte frechheit.
Da werden Steuergerät zum Beispiel getauscht die gar nicht Kaputt sind und werden am Ende nicht zurückgenommen. Die Steuergeräte sind total Überteuert und reisen ein richtiges Loch ins Sparbuch. Die können nur noch mit dem Laptop rumspielen, aber Fachwissen gleich Null. Die können noch was von uns Lernen.
Bravo BMW, mal schnell ne Spende an Mutti und schon läuft's mit der Politik...
Bananenrepublik
Langsam wird es lächerlich hier.
Hallo.
Ich würde gerne wissen, wann es wieder einen Sechszylinderdiesel mit Handschaltung geben wird. Dazu auch die Frage, wann die automatischen Fensterheber-Tasten wieder in die Mittelkonsole rücken. So hat man wenigstens immer eine Hand am Lenkrad. Desweiteren würde mich auch interessieren, ob man nicht den Raum unter der Kofferraumplatte wieder mit (zumindestens) einem Notreifen füllen könnte.
In der Hinsicht würde ich mich freuen, ob die Möglichkeit besteht, dies in einem viertürigen 1er wiederzufinden - ohne GT oder X-Fahrzeug. Denn die Maße des neuen / aktuellen Dreier sind mir schlicht zu groß.
Danke fürs Fragen-da-lassen.
LGD.
Moderne Motoren hin oder her...eine Wassertemperturanzeige gehört rein, egal in welcher Form. Ich brauch keinen Zeiger, können die sich sparen aber die ganzen Messwerte sind doch schon da, wieso verflucht nochmal kann man nicht über den BC neben Reichweite, Verbrauch usw. auch die Temperatur anzeigen lassen? Das würde doch völlig reichen, anstatt sich dumme Sprüche von Möchtegern-Meistern anhören zu müssen die einem einreden wollen das eine Temp von 65 Grad völlig normal ist bei den modernen Dieseln ist.
Dann schauen die aber dumm aus der Wäsche wenn man fragt wieso dann auf dem Thermostat eine Öffnungstemperatur von 88 Grad eingestanzt ist!? Deren Logik nach ist ja der Kühler bzw.der Kühlkreislauf völlig überflüssig da das Tehrmostat eh nie öffnet, da kann man sich nur an den Kopf fassen.
Ja, das kost warscheinlich nichtmal wirklich was, das im BC mit reinzumachen. Meinetwegen als "Untermenü" für den etwas interessierteren Autofahrer, der nur das beste für seinen Wagen will.
Oder natürlich, bei Fahrzugen mit Navi, das ganze auf dem Bildschirm.
hm, ich plane schon für 2014...
2014 ist nur automechanica
wo bitte bekommt man gelegenheit den zuständigen für dem kontruierten murks am e61 (Rost HKL & Kabelbäume usw. ......) in die eier treten zu können ....
was mich dieser BMW murks da schon geld & im wesendlichen zeit gekostet hat ist unerträglich ... achja der lack ist auch voll beschissen ... sieht aus wie ne runzelige oma ... rendite hin oder her aber was beim E60 hier auf sparflamme gemurks wurde ist unerträglich .... pfui & schämt euch !
Ich schreibe es immer anders, aber so geht's auch :-)))))
Ich bin bei Dir, aber der Hammer sind die blöden Sprüche von den Pennern vor Ort, da geht mir immer das Messer in der Hose auf.
Aber die Meisten kennen ja meine Meinung dazu.
Hallo
Das mag zwar eine Antwort sein, so richtig einleuchtend und nachvollziehbar finde ich es trotzdem nicht.
Wer darauf Wert legt, seinen Motor erst ab mindestens 80 Grad Öltemperatur zu belasten, kommt leider um das umständliche Geheimmenü nicht herum, um diese Informationen einzuholen.
By the way: hatte gestern bei rund 2 Grad Außentemperatur nach 14 Minuten Fahrt (10km) rund 80 Grad ÖL (geheimmenü) - 125i
Die Antwort seitens BMW halte ich für unbefriedigend.
Mir erschließt sich nicht, weshalb sich ein moderner Motor schneller erwärmen sollte als eine ältere Konstruktion, was ja Holk1ng ja bestätigt.
Gerade moderne Direkteinspritzer Diesel benötigen, wegen ihres hohen Wirkungsgrades besonders lange bis sie warm sind.
Den Fall eines offen verklemmten Thermostaten bemerkt man ohne Temperaturanzeige wahrscheinlich nie - mit den entsprechend negativen Auswirkungen auf die Motorlebensdauer.
Ich auch, sehr sogar. Klar, der Durchschnittsdämel soll nicht mit zu vielen Infos belastet werden....aber ohne Anzeige hat selbst ein mittelmäßig interessierter Fahrer kaum noch die Chance sein Auto schonend warmzufahren. Der kriegt gesagt "der is ganz fix warm, brauchen sie nicht drauf achten"
Eigentlich muss man davon ausgehen dass BMW mutwillig Grundsteine legt um die Motorlebensdauer herabzusetzen...sehr schade! Denn wenn ein bei Minusgraden gestarteter Motor nach 5-10 Minuten Fahrzeit dauerhaft unter Vollast betrieben wird, kann ich mir kaum vorstellen dass ihm das sonderlich gefällt.