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BMW auf der IAA – und Deine Frage an die BMW Experten
BMW
Fri Aug 30 15:15:57 CEST 2013 um Fri Aug 30 15:15:57 CEST 2013 UhrIAA, Tour (5 weitere)

Mehr Auto geht wirklich nicht. Die IAA ist das Highlight für alle PS-Enthusiasten, Schrauber, Blechfetischisten, sprich: die Summe alle MOTOR-TALKer. Mehr als 1.000 Austeller werden auf der 65. Internationale Automobil Ausstellung ihre Produkte und Innovationen vorstellen – und BMW ist in Halle 11 mit dabei.

BMW Messestand IAA 2013 BMW Messestand IAA 2013 Der Messestand von BMW steht dabei im Zeichen der Freude am Fahren. Rund um die ausgestellten Fahrzeuge verläuft eine Fahrbahn mit Geraden, Kurven und Steigungen. So etwas braucht Platz, auf gut 11.000 Quadratmeter werden die Fahrzeuge BMW Group Marken BMW, MINI und Rolls Royce präsentiert. Im Fokus des BMW Auftritts stehen neben den neuen BMW i-Fahrzeugen vor allem auch der BMW X5 und das BMW 4er Coupé. Diese feiern ebenso wie der BMW i3 und der BMW i8 ihre Weltpremiere auf der Messe in Frankfurt.

Für einige MOTOR-TALKer wird der BMW Stand hautnah auf der schon traditionellen MOTOR-TALK IAA Tour erlebbar sein. Am 13.09. empfängt BMW alle Tour-Teilnehmer und bespricht mit ihnen den Messestand, die Autos und die Technik der Zukunft.

Damit auch die Daheimgebliebenen daran teilhaben können, suchen wir jetzt eure Fragen. In einer exklusiven Frage-Antwort-Runde stellen wir diese den BMW Experten vor Ort.

Das ist die Chance: Stellt eure Fragen an die BMW Experten!

Wir geben die besten eurer Fragen im Verlauf der IAA an die BMW Experten weiter und werden die Antworten hier auf MOTOR-TALK mit euch teilen.

Egal ob modellspezifisch oder zu BMW allgemein – wir sind gespannt auf eure Fragen. Stellt sie einfach in den Kommentaren. Die Antworten gibt es nach der MOTOR-TALK IAA Tour exklusiv dann hier auf der BMW Dialog Seite.

Stellt jetzt eure Fragen an die BMW Experten als Kommentar unter den Artikel.

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499 Kommentare

Nein so war es nicht gemeint. Ich bin ja selber kein Schraubergott ;)

 

Aber ich finde, dass so mancher mit seinen hier angesprochenen Themen auch ganz normal im Netz/Forum Antworten finden kann. Hier geht es nicht um irgendeinen alten 7er und dessen Krankheiten - sondern Anregungen, was BMW in Zukunft verbessern/ändern könnte. So wars gemeint - sorry wenns nicht so ankam.

 

Meint ihr das wird an BMW weitergeleitet wenn ich jetzt irgendeine hinreichend bekannte Fehlermeldung im E60 habe? Solche Fragen bringen hier doch einfach nix.

Zitat:

Original geschrieben von kingodabongo

Nein so war es nicht gemeint. Ich bin ja selber kein Schraubergott ;)

 

Aber ich finde, dass man manche mit ihren hier angesprochenen Themen auch ganz normal im Netz/Forum Antworten finden können. Hier geht es nicht um irgendeinen alten 7er und dessen Krankheiten - sondern Anregungen, was BMW in Zukunft verbessern/ändern könnte. So wars gemeint - sorry wenns nicht so ankam.

 

Meint ihr das wird an BMW weitergeleitet wenn ich jetzt irgendeine hinreichend bekannte Fehlermeldung im E60 habe? Solche Fragen bringen hier doch einfach nix.

Stimmt, nix für ungut :-)

Zitat:

Original geschrieben von Deftl

Frage:

 

BMW sieht für die ZF Automatikgetriebe auf Lebenszeit keinen Ölwechsel vor. Ebeso ist die Automatik beim (hier F20) auch belabelt.

 

ZF hingegen "empfiehlt" bei 80k einen Wechsel (mit Durchspülen) des Automatikgetriebes.

Würde mich auch interessieren !

 

Meine " Nichtvertragswerkstatt " wundert sich ebenfalls über das " Life- Time " - Getriebeöl.

Ein Schmierstoff unterliegt Alterung und verliert auch mit der Zeit seine Eigenschaften.

 

( Der BC weist mich regelmäßig auf den Tausch der Bremsflüssigkeit hin- ist halt Sicherheitsrelevant...wenn das Getriebe kaputt ist- kaufst halt für ~ 6-8k ein neues... :D )

 

Schöne Grüße,

Thomas

Zitat:

Original geschrieben von Pille12457

Zitat:

Original geschrieben von kingodabongo

 

 

Ja, das ist heutzutage generell lächerlich bei den riesigen Blechkisten. Sogar der Q7 ist im Innenraum mikrig. Alles total verbaut. Im Volvo V70 Kombi meiner Eltern (Bj'2000 oder so) kann man hinten sehr gut zu dritt sitzen. Und das Auto ist viel kleiner als so ein X5, Q7, Cayenne etc. Aber die meisten fahren so eine Kiste auch nicht wegen irgendeines praktischen Nutzens. Weder wegen 3 Kindern, noch weil sie öfters ins Gelände müssen ;)

Die Schwierigkeit ist auch die Dienstwagenverordnung bzw. die Erklärungenbeim Kunden warum man mit einem X5 vor der Tür steht. 5er Touring wird noch akzeptiert. X5 mag der Chef nicht und der Kunden findet es auch nicht mehr zeitgerecht. Aus diesem Grunde würde ich mich für eine praxisorientierte Inovation bedanken. Apps, Internet und LED-Lichterketten habe ich auf dem Handy oder am Weihnachtsbaum. Wobei hier alle Premiumanbieter eine Marktlücke hinterlassen. Allein bei uns in der Firma betrifft es noch 5 Kollegen. (kinderreiche Arbeitsplatzumgebung)

Stimmt. Ich bin Chef und habe SUV aus persönlicher Überzeugung verboten und die Richtlinie geändert. Mein Vorgänger fuhr noch Q7, einfach nur peinlich. War auch kleiner als ich :)

Zitat:

Original geschrieben von Friescan

Zitat:

Original geschrieben von Pille12457

 

 

Die Schwierigkeit ist auch die Dienstwagenverordnung bzw. die Erklärungenbeim Kunden warum man mit einem X5 vor der Tür steht. 5er Touring wird noch akzeptiert. X5 mag der Chef nicht und der Kunden findet es auch nicht mehr zeitgerecht. Aus diesem Grunde würde ich mich für eine praxisorientierte Inovation bedanken. Apps, Internet und LED-Lichterketten habe ich auf dem Handy oder am Weihnachtsbaum. Wobei hier alle Premiumanbieter eine Marktlücke hinterlassen. Allein bei uns in der Firma betrifft es noch 5 Kollegen. (kinderreiche Arbeitsplatzumgebung)

Stimmt. Ich bin Chef und habe SUV aus persönlicher Überzeugung verboten und die Richtlinie geändert. Mein Vorgänger fuhr noch Q7, einfach nur peinlich. War auch kleiner als ich :)

Der war gut :-)

Avatar von wbf325i "† R.I.P."
Fri Sep 13 22:50:02 CEST 2013

Das zeigt doch aber nur zu gut, worum es in diesem Segment eigentlich geht?

Avatar von Trennschleifer48009
Sat Sep 14 12:36:45 CEST 2013

Zitat:

Original geschrieben von wbf325i

Das zeigt doch aber nur zu gut, worum es in diesem Segment eigentlich geht?

genau!

man sollte bmw wirklich mal fragen warum sie alle diese viel zu prolligen karren für die ganzen schwanzlosen bauen, die dann in ihren fettkrassen dreieralda oder sinnlosfetten X6 rumgurken, die arme weit abstehend wegen den ganzen untergeklemmten Mpaketen :rolleyes:

Avatar von Druckluftschrauber22710
Sat Sep 14 18:02:15 CEST 2013

Zitat:

Original geschrieben von gershX

Zitat:

Original geschrieben von wbf325i

Das zeigt doch aber nur zu gut, worum es in diesem Segment eigentlich geht?

genau!

man sollte bmw wirklich mal fragen warum sie alle diese viel zu prolligen karren für die ganzen schwanzlosen bauen, die dann in ihren fettkrassen dreieralda oder sinnlosfetten X6 rumgurken, die arme weit abstehend wegen den ganzen untergeklemmten Mpaketen :rolleyes:

NEID - hoffentlich zerfrisst es dich nicht

Avatar von Trennschleifer48009
Sat Sep 14 18:30:28 CEST 2013

Zitat:

Original geschrieben von x3-f25-35d-m

Zitat:

Original geschrieben von gershX

 

 

genau!

man sollte bmw wirklich mal fragen warum sie alle diese viel zu prolligen karren für die ganzen schwanzlosen bauen, die dann in ihren fettkrassen dreieralda oder sinnlosfetten X6 rumgurken, die arme weit abstehend wegen den ganzen untergeklemmten Mpaketen :rolleyes:

NEID - hoffentlich zerfrisst es dich nicht

neid? :eek::D

alda...

Avatar von MartinSHL "Xenon-Blender :-)"
Sat Sep 14 19:00:36 CEST 2013

Zitat:

Original geschrieben von Friescan

 

Stimmt. Ich bin Chef und habe SUV aus persönlicher Überzeugung verboten und die Richtlinie geändert. Mein Vorgänger fuhr noch Q7, einfach nur peinlich. War auch kleiner als ich :)

Oh Gott... Was für ein Schubladen-Denken. Einfach nur peinlich.

Avatar von He-Man42 "echter Niederbayer"
BMW
Sat Sep 14 20:22:21 CEST 2013

Eigentlich wollte ich hier nichts mehr schreiben, aber ich habe immer noch mitgelesen, und jetzt muss es doch noch raus. Wenn man die ganzen nutzlosen Beiträge hier raus nimmt, dann bleiben nur noch ein paar übrig. Wenn das dann die ganzen Probleme sind, dann hat BMW so gut wie alles richtig gemacht. Denn wenn schon bei einem so großen Forum nicht mehr kommt, dann kann nicht alles falsch sein was die machen

habe zwar keine frage sondern eigentlich nur ein lob an BMW - komme gerade von der IAA zurück. BMW hat es wieder einmal geschafft den für mich aufregensten und gelungensten stand auf der IAA zu präsentieren ... die bewegten i-modelle, M modelle etc. immer wieder beeindruckend. speziell der i8 hat mich begeistert - optisch eine wucht. auch der i3 überzeugt in der realität komplett ;) sehr schicke autos

 

mercedes muss ich sagen auch sehr gelungen - allein diese halle ist immer wieder beeindruckend, inzwischen gibt es auch dort fahrende autos.

 

@motortalk: wo bleibt der bericht über den i8?

Zitat:

Original geschrieben von x3-f25-35d-m

Zitat:

Original geschrieben von gershX

 

genau!

man sollte bmw wirklich mal fragen warum sie alle diese viel zu prolligen karren für die ganzen schwanzlosen bauen, die dann in ihren fettkrassen dreieralda oder sinnlosfetten X6 rumgurken, die arme weit abstehend wegen den ganzen untergeklemmten Mpaketen :rolleyes:

NEID - hoffentlich zerfrisst es dich nicht

Guck mal ins Profilbild, was der nette GershX fährt, vielleicht verstehst du dann, wie er seinen Kommentar meint (Stichwort: Ironie).;)

Autoren
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  • MOTOR-TALK
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