BMWMehr Auto geht wirklich nicht. Die IAA ist das Highlight für alle PS-Enthusiasten, Schrauber, Blechfetischisten, sprich: die Summe alle MOTOR-TALKer. Mehr als 1.000 Austeller werden auf der 65. Internationale Automobil Ausstellung ihre Produkte und Innovationen vorstellen – und BMW ist in Halle 11 mit dabei. Für einige MOTOR-TALKer wird der BMW Stand hautnah auf der schon traditionellen MOTOR-TALK IAA Tour erlebbar sein. Am 13.09. empfängt BMW alle Tour-Teilnehmer und bespricht mit ihnen den Messestand, die Autos und die Technik der Zukunft. Damit auch die Daheimgebliebenen daran teilhaben können, suchen wir jetzt eure Fragen. In einer exklusiven Frage-Antwort-Runde stellen wir diese den BMW Experten vor Ort. Das ist die Chance: Stellt eure Fragen an die BMW Experten! Wir geben die besten eurer Fragen im Verlauf der IAA an die BMW Experten weiter und werden die Antworten hier auf MOTOR-TALK mit euch teilen. Egal ob modellspezifisch oder zu BMW allgemein – wir sind gespannt auf eure Fragen. Stellt sie einfach in den Kommentaren. Die Antworten gibt es nach der MOTOR-TALK IAA Tour exklusiv dann hier auf der BMW Dialog Seite. Stellt jetzt eure Fragen an die BMW Experten als Kommentar unter den Artikel. |
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Das Streben nach Höchstleistung - für BMW DTM Champion Marco Wittmann nicht nur auf der Rennstrecke entscheidend. Vor dem ersten Rennwochenende nahm er in München sein BMW M4 Cabrio mit M Performance Zubehör in Empfang. Weitere Informationen zu den Produkten: bmw.de/mperformancezubehör
Er sagt "Auto wird abgeschlossen". Solange Zündung aus ist geht das Bremslicht nicht, da kann man herumdrücken wie man will.
Weshalb gibt es beim X1 (xDrive 2,0D) zwar eine riesige Aufpreisliste mit allerlei Firlefanz, aber keine Motordämmung für den alles andere als angenehm tuckernden Diesel?
Dem kann ich nur beipflichten. Selbst ein Trabant hat eine Dämmung an der Motorhaube serienmäßig gehabt.
Das Interessiert mich auch.
Die allgemeine Empfehlung bei ZF lauter (je nach Fahrweise sollte man früher kommen, also wenn man hochtourig fährt), aber zwischen 80 bis 120T km sollte der Wechsel in einer ZF Servicestation oder Niederlassung stattfinden.
Da hänge ichmich mal an. Privat Fähre ich den T5, aber nur weil der 5er hinten so wenig Platz hat.
Der neue X5 hätte hinten zwar eine flache Sitzbank, da wäre es wohl möglich zu dritt einigermaßen vertretbar zu sitzen. Viel Platz ist in der Mitte aber auch nicht. Nur, mir kommt kein SUV ins Haus.
Ich würde auch einen Aufpreis zählen wenn ich eine Sitzbank mit drei richtigen Plätzen im 5er hätte.
Ja, das ist heutzutage generell lächerlich bei den riesigen Blechkisten. Sogar der Q7 ist im Innenraum mikrig. Alles total verbaut. Im Volvo V70 Kombi meiner Eltern (Bj'2000 oder so) kann man hinten sehr gut zu dritt sitzen. Und das Auto ist viel kleiner als so ein X5, Q7, Cayenne etc. Aber die meisten fahren so eine Kiste auch nicht wegen irgendeines praktischen Nutzens. Weder wegen 3 Kindern, noch weil sie öfters ins Gelände müssen
Die Zündung war definitiv aus, Schlüssel in Endstellung abgezogen und Fahrzeug abgeschlossen. Trotzdem leuchteten die Bremslichter. Kann es überhaupt der Bremslichtschalter sein oder das Zündschloss?
Also. vorgestern in die Werkstatt in Idstein.
Fehlerstromprüfung über Nacht ergab lt. Werkstatt einen defekten Bremslichtschalter... wurde dann prompt erneuert. Gestern wollte ich das gute Stück abholen.
Nach den ersten Abbiegungen stellte ich fest das jetzt der Blinkerschalter in der Armatur nichts mehr anzeigt während der Blinker aussen an ist. Zurück in die Werkstatt stellte ich fest das auch die Lichthupe nichts in der Armatur anzeigt und man sagte mir zuerst das hätte nichts mit deren Reparatur zu tun. Seltsam ist das die Blinkeranzeige in der Armatur funktionierte als ich das Auto dort abgab.
Was ist jetzt wohl passiert?
Die Schwierigkeit ist auch die Dienstwagenverordnung bzw. die Erklärungenbeim Kunden warum man mit einem X5 vor der Tür steht. 5er Touring wird noch akzeptiert. X5 mag der Chef nicht und der Kunden findet es auch nicht mehr zeitgerecht. Aus diesem Grunde würde ich mich für eine praxisorientierte Inovation bedanken. Apps, Internet und LED-Lichterketten habe ich auf dem Handy oder am Weihnachtsbaum. Wobei hier alle Premiumanbieter eine Marktlücke hinterlassen. Allein bei uns in der Firma betrifft es noch 5 Kollegen. (kinderreiche Arbeitsplatzumgebung)
Schau mal als erstes alle Steckverbindungen an der Kombieinheit nach. Wurde wohl bei der Reperatur ein Kabelstrang zu stark gezogen. Das ist hier aber nicht der richtige Thraed für solche Probleme!
was waere der richtige treadth?
Fährst du nicht einen 7er? Dann im 7er-Forum einen Thread eröffnen und das Problem schildern.
Ach ja, ich hatte gestern eine Fehlermeldung im E60 - Liebes BMW-Team, was soll ich tun?
Wieso räumt hier niemand mal ein bisschen auf?
So nach dem Moto: "UNSER FORUM IST NUR FÜR EXPERTEN" oder wie?
Da gibt's doch schon genug Foren, in denen man an den Pranger gestellt wird, wenn die Frage mal nicht so fachmännisch gestellt ist. Da heißen die Moderatoren dann auch Super Mod's und die Mitglieder elite Member, oder noch besser Vip Member.
Wollen wir das hier auch, ich nicht.
Sorry, da ja fast alle off topic unterwegs waren :-)