Den Freitag, 11.04.08 hatte ich mir für meinen ersten AMI Besuch ausgesucht. Positiv begann bereits die Anreise. Gute Fahrt nach Leipzig, schnelle und gut ausgeschilderte Anfahrt zu den Parkplätzen am Messegelände. Parken kostet 5 EUR, na gut kann man noch so gerade hinnehmen. Dafür habe ich ja die Eintrittskarte, die eignentlich 10,50 EUR kostet, gespart So, nun geht es Los. Es stehen heute 4 Hallenbesuche auf dem Plan. Nach dem Kurzbesuch bei den VIP Autos (Bilder lasse ich jetzt mal weg, sind ja schon ausführlich da) mache ich mich als Opel Mann natürlich erst mal zur Halle 3. Der Opel Stand zeigt sich freundlich und sehr groß. Ein Vectra GTS mit OPC Line und ein Vectra Caravan zeigen die letzten „Zuckungen“ vom Vectra C. Gleich dahinter stehen 2 Antara`s …. für mich nichts besonderes. Dann kommt der Astra Sonderedition Nürburg Edition. Es werden 835 Stück davon gebaut, Nr. 415 stand hier. An der Farbe ist zu sehen, weiß ist wieder im kommen. Dies galt generell, so viele weiße Autos habe ich zuletzt vor 10 Jahren auf den Großfirmenparkplätzen mit Geschäftswagen gesehen. Die Sonderedition hat einen Hauch von Serien-GTC und OPC Mix. Von außen eher OPC, auffällig ist natürlich die angedeutete Zielflagge die sich auf der Fahrerseite von vorn über das Dach zieht – na ja Geschmacksache, für mich persönlich nicht so schön. Schwenken wir mal um und schauen uns die anderen Neuigkeiten an. Der Tigra TT ist ab sofort mit Stoffdach lieferbar. Na ja, fast Stoffdach, da unter dem Stoff ja immer noch Blech ist und somit es nur eine Optik ist. Der Stoff fühlt sich sehr beanspruchbar an, die Farbe ist schon peppig Weiter geht es zum Zafira Facelift – Premiere. Erster Blick fällt auf die Front auf der wir analog zum Astra Facelift nun im oberen und unteren Grill mehr Chrom vorfinden. Daneben steht der Agila, den wir ja schon von der IAA 2007 kennen. Der Agila, der Baugleich mit dem Suzuki Splash gebaut wird, steht hier in 4 Farben. Nachteil für Opel, ESP ist nur gegen Aufpreis lieferbar, Suzuki hat es serienmäßig drin. In Summe muss man aber sagen, der Agila B ist gegenüber seinem Vorgänger ein Quantensprung. Wir entschliessen uns zu einer Probefahrt mit der 86PS starken Maschine. Der ist auch gerade frei, also schnell Führerseindaten und Adresse ausfüllen und ab geht es. Der Motor ist nicht gerade der „Reisser“ aber er bringt uns auf unserer halbstündigen Fahrt um Leipzig zufriedenstellend wieder zur Messe zurück. Als Zweitwagen für die Frau vollkommen OK, wer aber ein wenig Komfort will, sollte doch eher zum Meriva greifen. Lustig ist der Blinker, der bei Aktivierung nicht das typischen „Klack, klack“ macht sondern im lustigen Piepston anschlägt. Danach wollen wir noch mal Spaß haben und hatten uns bereits vorher den Meriva OPC gebucht. Wow, Fahrspaß pur. Der 1,6 Liter Motor mit 180 PS ist allein schon beim Anlassen eine Freude. So ein Sound macht Spaß. Zügig verlassen wir das Messegelände und testen die oberen Drehzahlen aus – kernig hört sich das an, von quälen keine Spur. Wie auf Schienen nehmen wir ein Stück Autobahn, dann über die Landstrasse und durch die Stadt. Aber auch in der Stadt zeigt sich der Meriva OPC als angenehmes Stadtauto. Faul fahren wir Ihn mit 60 km/h im Tempomat durch die Straßen. Leider ist die halbe Stunden schneller rum als wird dachten und müssen daher zurück. Nach einer kleinen Pause machen wir uns zurück zum Opel Stand. Hier steht noch die Sonderedition für den 10-millionste Astra im Bochumer Opel-Werk. Die uns angepriesene hochwertigen Jubiläumsausstattung ergibt sich für uns auf ersten Blick durch Ablagetische an den Sitzen für den Fondbereich sowie blauen Sitzen Summery: Toller Stand mit vielen Autos aber nichts was uns besonders umreißt. Bleibt der Rückblick auf die angenehme Probefahrt mit dem Meriva OPC ? Weiter geht es zu Audi. Hier sehen wir das neue Audi A3 Cabrio Schräg gegenüber zeigt VW Ihre Modellvielfalt. Auf den ersten Blick alles da. Touran, Polo, Golf, Tiguan (aktueller Stand 12 Monate Lieferzeit –da kommt ja ein Baby schneller ?) zeigt sich in der Mitte des Standes die beiden Neuerscheinungen. Der Passat CC und der Scirocco Wir nehmen zuerst den Scirocco unter die Lupe. Der Innenraum ist komplett in schwarz gehalten, das Dach wirkt dadurch, als würde es schon auf dem Kopf aufliegen, Rahmenlose Fenster und ein Kofferraum der von der Form her eher an eine Badewanne erinnert. Der Passat CC zeigt sich bis zur B Säule 1:1 identisch mit dem Variant und der Limousine. Das Dach fällt leider nach hinten so stark ab, das man beim einsteigen schon sehr aufpassen muss. Beim rausgehen aus der Halle 1 fallen wir noch über eine F1 Renault R28. Das diesjährige Modell hier auf der AMI ? Ein Renault Mitarbeiter bestätigt, ja ist der von der aktuellen Saison. Tolles Gerät In der Halle 5 finden wir BMW. Nachdem wir zuerst über das Concept CS fallen Fazit der Messe: Eine sehr angenehme Messe zum Besuchen. Entgegen zur IAA, die sehr sehr voll und sehr umfangreich ist (Zubehör, Werkzeuge, Maschinen usw), zeigt sich die AMI eher auf Autos begrenzt. Die Besuchermengen an diesem Freitag waren angenehm. Man konnte die Autos in Ruhe begutachten ohne das man nach 10sec wieder aus dem Auto rausbefördert wurde, weil der nächste schon rein wollte. Also für mich ist klar, die AMI2009 ist Pflicht ! |

























Danke für den interessanten Bericht.
Im Vergleich zu anderen Automessen ist die AMI in der Tat günstig, übersichtlich und schön gestaltet.
Opel fand ich auch spannend. Die OPC-Modelle machen schon was her. Und wenn man mal die Preise mit der Konkurrenz vergleicht, so bekomt man hier auch mehr für sein Geld.
Das A3 Cabrio gefiel gerade im Vergleich mit dem ebenfalls in Leipzig präsentierten 1er Cabrio nicht so ganz. Das 1er Cabrio wirkt doch viel schicker.
VW hat mir mit dem Passat CC und dem Scirocco auch gut gefallen.
Mit den Fotos kann ich aushelfen:
Fotos von der AMI Leipzig 2008
Gruß,
Chriss
Hut ab,
eine sehr gute Zusammenfassung von der AMI Leipzig 2008 !! Mann sieht sich 2009 ?
WEITER SO.. OPC Schelper .........
Gruß: Coupe2,2
3 schöne Bilder vom blauen Scirocco INNEN..................