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Antriebswelle135730
Mon Mar 30 20:27:57 CEST 2009 um Mon Mar 30 20:27:57 CEST 2009 Uhr

Hallo,

„Wo die Liebe hinfährt“ stand auf den Plakaten auf denen sich eine Frau auf einer Motorhaube räkelt. Im Bewusstsein, dass dies reines Marketing ist, mich also weder die Liebe noch sich auf Motorhauben herumliegende Frauen mich erwarten, begab ich mich dennoch gut gelaunt zur AMI. Schließlich soll diesem September der BMW aus der Signatur ersetzt werden.

Bei Mercedes-Benz erwarteten mich drei Highlights: Die S-Klasse mit Hybridantrieb, wobei ähnlich der Konkurrenz von Lexus der aus dem S 350 bekannte Benzinmotor den Antrieb dominiert und der zusätzliche Elektromotor nur 20 PS Leistung maximal abgibt. Der Akku ist nur unwesentlich größer als eine herkömmliche Batterie und die Technik findet unscheinbar unter der Motorhaube Platz. Ich finde es erfreulich, wenn endlich auch die deutschen Hersteller sich der Konkurrenz stellen. Mal sehen, wie lang es dauert, bis diese Technik auch in den Brot- und Butter-Fzg. verfügbar ist.

Dies ist auch schon das Stichwort für die E-Klasse. Über das Design muss sich jeder selbst eine Meinung bilden, dennoch halte ich die Kombination des neuen kantigen Designs mit Elementen der 50iger Jahre am Heckkotflügel für bemerkenswert. Im Innenraum habe ich mich aber sofort wohlgefühlt.

Des Weiteren stand bei Mercedes das für mich schönste Modell der Messe: Das neue E-Klasse Coupe, welches sich nicht vor der ebenfalls schönen Konkurrenz von Audi und BMW verstecken muss.

Gegenüber befand sich der Stand von Lexus, dessen Cabrioletstudie IS250C meine Aufmerksamkeit in ihren Bann zog. Trotz des dem Blechdach geschuldeten voluminösen Hecks stellt es doch eine attraktive Erscheinung dar, und auch der Rahmen der Windschutzscheibe ist nicht zu nah am Fahrerkopf, sodass Frischluftvergnügen wahrscheinlich ist.

Porsche war zwar da, aber die Fzg. Verschlossen. Es ergab sich der Eindruck, der Messestand konzentriert sich auf den Verkauf von Fan-Artikeln.

Interessanter für mich war der Stand von Subaru, bei denen das Konzept des Legacys, wie er auf der IAA Premiere feiern soll, in einer glänzend silbernen Lackierung präsentiert wurde. Das bisherige Modell finde ich äußerlich etwas attraktiver und positiv war, dass ich es auch zur Probe fahren durfte (schließlich suche ich ja ein Fzg.). Meine Kurzeindrücke davon werde ich wohl in meinem Blog wiedergeben.

Auch bei Honda konnte ich diesen Service wahrnehmen, ebenso bot Skoda dies an.

Das mir bis dahin unbekannte can-am präsentierte 3-rädrige Roadster, welche sicherlich eine Sünde wert sind.

Der Stand von Chevrolet überraschte mit dem HHR, der eine attraktive Farbgebung besaß, aber die Heckklappe öffnet nur bis zur Höhe meiner Augen, weshalb ich dieses Fzg. schnell negativ bewertet habe. Als Neuheit wurde der Cruze präsentiert, der mich persönlich positiv überraschte: Zwar keine Design-Ikone, aber dennoch gefällig, überzeugte er für seine Preisklasse – und für das, was man bisher von Daewoo/Chevi gewohnt war – mit einem recht hochwertigen Innenraum, Materialien mit guter Haptik, einem schönen Lederlenkrad und ansehlichem Innenraumdesign. Der Preis stimmt bei der gebotenen Ausstattung auch. Leider ließ sich kein Epica testen. Ansehlich war auch das Outfit der Hostessen bei Chevrolet.

Audi versuchte, mit Bezug auf die Auto Union eine Tradition zu demonstrieren, aber mein Weg führte mich am „Altmetall“ vorbei zum A/S5 Cabriolet. Das Konzept des Stoffdachs zeigte beim Blick in den Kofferraum seine Vorteile, da das Verdeck nur wenig Platz wegnimmt. Zudem vermittelt der weit vorstehende Rahmen der Frontscheibe ein noch besseres Cabrio-Feeling als der Lexus. Man bekam richtig Lust, mit dem Wagen eine offene Tour in den Frühling zu machen.

Video http://www.youtube.com/watch?v=xf-j7MJpCaQ

Neben den Hostessen mit tiefen Dekolletés zog der bei Hyundai die Studie Genesis, bekannt aus dem Blog von Chaker, die Aufmerksamkeit auf sich. In Natura macht das Fzg. eine sehr imposante Erscheinung.

Die Vorstellung des neuen Polos von VW stieß auf reges Publikumsinteresse, sodass ich keine Gelegenheit fand, mich näher mit dem kleinen Fzg. und schicker Ausstrahlung zu beschäftigen, was andere sicherlich bald nachholen werden.

Neben Herstellern waren außerdem eine Reihe von Institutionen und Tuner vertreten. Die Polizei bot die Möglichkeit, in einem Überschlagssimulator einzusteigen. Es ist schön ein komisches Gefühl, wenn das ganze Körpergewicht an dem 3-Punkt-Gurt eines Golfs hängt.

Die Gewerkschaft der Polizei stellte ihr Konzept für die Farbgebung von Streifenwagen vor.

Persönliches Fazit:

Zusätzlich zu den erwähnten Modellen und Marken ermöglicht die Vorstellung der Modellpaletten der vertretenen Aussteller einen guten Überblick über das Angebot, welches für meine Entscheidungssituation sehr hilfreich ist. Es macht richtig Spaß, den Duft der vielen Neuwagen zu inhalieren. Aus dem genannten Grund finde ich es auch schade, dass einige Volumenhersteller mit Abwesenheit glänzten, schließlich fallen hier bereits Vorentscheidungen. BMW, SAAB, Volvo, FIAT, Alfa Romeo: Habt ihr Angst vor potentiellen Kunden und dem Wettbewerb?

Das Argument, Luxusmarken lassen sich in diesem Umfeld schlecht präsentieren und erreichen nicht ihre Zielgruppe, kann ich hingegen nachvollziehen, Leipzig ist eben nicht Genf oder Frankfurt am Main.

Es bleibt zudem nicht verborgen, dass Teile der Hallen leer standen und abgetrennt waren, auch die diesjährige Sonderschau war etwas karg, von daher schön, dass die Messe überhaupt stattfand.

Danke fürs Lesen.

Schöne Grüße,

der Uhu

 

Dank noch einmal an das MT-Team für die Freikarte.

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2 Kommentare

Laut AMI Magazin hat BMW für 2010 schon zugesagt.

Man ist wohl lernfähig ;)

 

Gruß

Avatar von Trackback "Systemuser"
Mon Jun 08 20:16:29 CEST 2009

Kommentiert auf: Blog des Uhus:

 

Der Kauf eines neuen Wagens in Zeiten der Wirtschaftskrise – jenseits der Abwrackprämie

 

[...] Alternativen zu kennen, versuchte ich, mir auf der AMI in Leipzig einen Marktüberblick zu verschaffen. Dank Motor-Talk ergab sich die Möglichkeit einer kostenverträglichen Umsetzung dieses Vorhabens. :)

Willkommen in der Wirtschaftskrise war mein erster Gedanke, als einige Marken auf eine Teilnahme [...]

 

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