Mein erster Besuch auf der AMI. War bisher 2 mal auf der IAA, die AMI war für mich bisher immer zu weit weg. Aber Anfang nächsten Jahres brauche ich ein neues Auto, (PKW) IAA ist dieses Jahr nicht, also mache ich mich auf den Weg nach Leipzig um mir einige potentielle Nachfolger anzusehen, besonderes Interesse gilt hierbei dem Volvo XC60, der auf der AMI seine Deutschlandpremiere feiert und erst im September zu den Händlern kommt. Das nehmen neben mir noch 3 andere Elchtreiber zum Anlass nach Leipzig zu fahren. Eine Freikarte von m-t ist dann noch ein kleines Bonbon obendrauf. Auf manchen Ständen kommt es zu Gesprächen über unsere Herkunft, das Standpersonal zeigt sich regelmäßig überrascht wenn wir erzählen wie weit wir angereist sind. Die Messe hinterlässt einen guten Eindruck, nicht so überlaufen wie die IAA in Frankfurt, Standpersonal das auch was zu den Autos erzählen konnte, hübsche Architektur der Messehallen, Preise für Essen und Getränke Messeüblich hoch, aber da habe ich schon schlimmeres erlebt. Da ich auf der Suche nach einem neuen Firmenwagen bin, sehe ich mich in erster Linie bei den Marken und Modellen um die ich bestellen kann, bei anderen Marken sehe ich nur so nebenher mal vorbei. So ein Messetag vergeht sehr schnell, alles kann man sich nicht ansehen. Volvo Auftakt bildet für uns natürlich ein Besuch auf dem Volvo Stand um den neuen XC60, der hier seine Deutschlandpremiere feiert, anzusehen. Es ist nur ein XC60 auf dem Stand, das von den Bildern her bereits bestens bekannte Terra Bronzefarbene Modell. Der XC60 macht einen guten Eindruck, ist ja eine ganz neue Linie im Volvo-Programm. Von der Länge her knapp über dem S60 angesiedelt, bietet er innen etwa die gleiche Breite, hat aber etwas mehr Beinfreiheit. Der Kofferraum ist recht groß, glattflächig und gut nutzbar. Das gefällt offenbar nicht jedem, ein älterer Besucher mosert "Da hätten die doch 5cm mehr Beinfreiheit machen können und dafür den Kofferraum kleiner." Nun ja, man kann es nicht jedem recht machen, bei mir ist der Kofferraum häufiger voll gefüllt als die Rücksitzbank besetzt, mir gefällt diese Aufteilung. Nur die Kopffreiheit ist in Verbindung mit dem Panorama-Dach eingeschränkt, schlecht für Sitzriesen oder Leute die gerne möglichst hoch sitzen. Das Armaturenbrett wirkt sehr hochwertig, die schräge Mittelkonsole sieht vielleicht auf den Bildern merkwürdig aus, auf dem Fahrerplatz passt aber alles wunderbar. BMW hat solche Mittelkonsolen in der vor-Bangle-Ära mal als fahrerorientiertes Cockpit verkauft. Wenn man den Wagen ohne Navi bestellt ist statt des Displays dort laut Aussage eines Volvo-Mitarbeiters eine offene Ablage, in die aber kein Doppel-DIN Radio eingebaut werden kann, das Radiodisplay bleibt immer separat oben auf dem Armaturenbrett. Weiteres optische Highlight auf dem Volvo Stand ist der XC70 Ocean Race. Tolle Farbe, der Innenraum ist leider in extrem-Tuntum-Ausstattung gehalten, der Bereich um die Instrumente und das Lenkrad dürften für mich auch bei hellem Innenraum gerne dunkel sein. Ansonsten die bekannten Modelle, noch kein Modelljahr 09 ausgestellt. Audi Der A4 Avant und das A3 Cabrio werden hier erstmals in Deutschland präsentiert, hier ist viel mehr los als auf dem Volvo-Stand, die einheimischen Marken haben eben immer noch einen besseren Stand und neue Varianten bekannter Karosserien finden mehr Anklang als ein völlig neues Modell wie der XC60. Der A4 Avant wirkt sehr elegant, "Schöne Kombis heißen Avant" war mal ein Werbeslogan von Audi, und der A4 rechtfertigt diese Aussage. Das Heck das Avant ist wirklich gelungen, verschenkt sicher durch die Schräge sehr viel Raum, wer Platz braucht greift besser zu einem Passat, aber wer einfach nur hin und wieder eines etwas flexibleren Kofferraum braucht als ihn eine Limousine bieten kann, aber auch kein "eckiges" Kombiheck will findet hier eine hübsche Alternative. Back to the Roots, die ersten Avants von Audi waren auch Schräghecks, ein bisschen geht Audi mit diesem Design zu diesen Wurzeln zurück. Innenraum wie bekannt aus der Limousine, die Front ebenfalls, einen Tick zu aggressiv, aber das soll bei den aktuellen Audis wohl so sein. Beim Anblick des A3 Cabrio fühle ich mich an das Golf I Cabrio erinnert. Hinter dem Dach ist das Auto zu Ende, und die senkrechte Kofferraumklappe erinnert auch an den Golf. Der Platz im Innenraum ist dabei sehr gut, vorne wie im normalen A3, hinten im Vergleich zu den Wettbewerbern. Das Gerede über das offen liegende Gestänge hier im Audi Forum habe ich bisher nicht verstanden, bis ich es selber gesehen habe, so was geht gar nicht, der Meinung waren auch die übrigen Interessenten die um den Wagen herum standen. Der A1 project quattro ist da schon interessanter, bleibt zu hoffen dass das Serienmodell nicht weit davon abweicht. Zur A1 project quattro Bildergalerie Skoda Na das nenne ich mal Beinfreiheit. Unglaublich wie viel Platz der Wagen hinten bietet. Der Innenraum wirkt auch sehr hochwertig, warum ein Audi so viel teurer sein soll als dieser Tscheche erschließt sich mir nicht. Sehr interessant: die zweiteilige Heckklappe. Stufenheck und Fließheck in einem, habe ich so bisher noch nirgends gesehen. Insgesamt ist der Wagen nicht ganz mein Fall, sehr langer vorderer Überhang, auch das Heckdesign trifft nicht ganz meinen Geschmack. Zur Skoda Superb Bildergalerie VW Der Passat CC gefällt mir da vom äußeren her schon besser. Innen Passat pur, aber endlich wieder ein VW ohne diese ätzende blaue Armaturenbeleuchtung. Bleibt zu befürchten, dass dieses ein Alleinstellungsmerkmal des CC bleibt. Der Scirocco - wenn es Autos gibt die mir gar nicht gefallen dann der Scirocco. Von aussen braucht er das VW Logo damit man erkennt zu welcher Marke der Wagen gehört. Gut, besser als das Chromgesicht wie an Passat und EOS, aber wirklich gefallen will mir dieser Wagen nicht. Innen dafür das Armaturenbrett vom EOS, will nicht wirklich zum aggressiven äußeren des Wagens passen. Aber wahrscheinlich kann der typische Scirocco-Käufer auch nichts mit einem Volvo anfangen, gut das für jeden Geschmack etwas geboten wird. Ford Der Kuga. Was fällt mir zu dem Auto ein? Nein! Ein hochgelegter C-Max mit Offroadoptik. Platzangebot wie im Focus, die gleiche billige Mittelkonsole wie der C-Max, ein für ein Auto dieser Größe sehr flache Kofferraum. Mercedes Facelift von A- und B-Klasse, nichts was einen vom Hocker reißt. Blue Efficiency Motoren in der C-Klasse, endlich ein Hersteller der sich dieses Themas annimmt. Viele andere Hersteller scheinen nichts in Sachen CO2 Reduzierung zu unternehmen, hier tut sich zumindest auf dem Papier was. Da es für meinen nächsten Firmenwagen ein CO2 Limit geben wird ein für mich interessantes Thema, leider ist hier nicht der tatsächlich erreichte Verbrauch ausschlaggebend sondern nur die Papierwerte des Normzyklus, ob es der Umwelt was bringt ist ein anderes Thema, aber es wird Zeit dass die Hersteller auf die Regelungen diverser großer Flottenkunden reagieren. Citroen Den C5 finde ich wirklich gelungen. Über die Außenspiegel kann man geteilter Meinung sein, aber der Wagen an sich ist super. Besonders das Stufenheck (ja, leider gibt es kein Schrägheck mehr, nur noch ein normales Stufenheck) mit der konkaven Heckscheibe ist ein Hingucker. Auch der Innenraum wirkt gut verarbeitet, ordentliche Materialien, eine Nachtfahrt müsste klären ob die recht bunte Armaturenbeleuchtung störend ist. BMW Das 1er Cabrio war ja schon bekannt, der Wagen wirkt deutlich eleganter als das A3 Cabrio, dem einfach ein vernünftiges Heck fehlt. Der X6, ein Auto von dem ich nicht weiß wer es braucht und wozu das gut ein soll, aber er wird sicher seine Käufer finden. Das Concept CS - ich wette Bildchef hat schon einen Vorvertrag für den Wagen abgeschlossen Fiat und Lancia Der Fiat 500 ist bereits bestens bekannt aber dennoch ein knuffiges kleines Autochen. Wenn ich einen kleinen Zweit- oder Drittwagen bräuchte, das wäre das Auto Lancia? Oh, diese Marke gibt es noch. Ist still geworden um diese Marke, der neue Delta wird bei uns vermutlich auch nur eine Nebenrolle spielen. Gefällt mir deutlich besser als der Rest der Lancia Modellpalette. Zur Fiat und Lancia Bidlergalerie Peugeot Vorstellung des 308 SW, interessantes Sitzkonzept, viel Platz im Innenraum, einer der größten Kombis der Kompaktklasse, der steckt einige Mittelklassewagen in die Tasche. Das Heckdesign ist, typisch Peugeot, gewöhnungsbedürftig, aber halt mal was anderes als die anderen machen. Sonstiges Es gab noch einige weitere interessante Studien und sonstige Fahrzeuge, die sind in dieser Galerie anzusehen. Der ausgestellte Mazda 2 hatte eine sehr interessante Farbe. Es gab einige Fahrzeuge mit Holzvergaser zu sehen, und diverse Promis hatten ihre Autos ausgestellt. Letztendlich noch ein Vergleich zweier Cabrio Klappdachkonzepte, die zeigen wie man es macht und wie nicht. |
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Super Bericht! Erstklassige Fotos !!! Habe mir den Bericht hauptsächlich wegen dem XC60 angeschaut und bin dann doch komplett durchgegangen... Danke für die tollen Eindrücke, die Mühen der langen Anfahrt, die vielen Standbesuche, die toll rübergebrachten Eindrücke, die tollen Fotos mit den Details (xc60: Kopffreiheit 1,94 Sitzriese Panoramadach
, die Detailaufnahme der Dachreling: super !, ...), und und und !!
So viel Lob hört man doch gerne
Ja, Oli - Das Lob hast Du Dir wirklich verdient.
Kurze, klare, sachliche Beschreibungen und Superfotostrecken........
Auch von mir ein großes Dankeschön!!!!
Gruß Thomas
Na da kann sich boisbleu ja freuen, dass genug über Volvo geschrieben wurde
Schöner Bericht und schicke Fotos.
Auch wenn ich zum Teil einer anderen Meinung war, was die Autos angeht
Oli, warum nur habe ich von Dir nichts anderes erwartet?
Danke für den tollen Bericht und die guten Fotos.
Gruß Andi
Ich habe gerade noch viele Bilder vom WalkingElk bekommen, die werde ich bei Gelegenheit auch noch hier reinstellen.
Hallo Oli,
Gut das ich da nicht hingefahren bin,soviel wie in deinem Bericht hätte ich gar nicht aufnehmen können
1A und MT sollte Dir weitere Karten Sponsorn!!!
Gruß Martin
Das mit den Freikarten finde ich gut. Dann vielleicht auch für Paris, Genf und Detroit, dann aber bitte mit Anreise
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Ich habe einigen der bisherigen Galerien weitere, vom WalkingElk gemachte Bilder, hinzugefügt, diejenigen die sich dort nicht unterbringen ließen finden sich jetzt hier wieder.
Kommentiert auf: Olli the Driver:
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