Youngtimer-Aktuell

Projekt: Opel Kadett E 2,0 GSI; es geht voran

[PartyBlazer]

Welche Räder würden ihm besser stehen

• Ronal Turbo
• Original Champion Intra

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Schnappschuss aus dem Treppenhaus XD

Hallo liebe Leser,

in Sachen GSi hat sich letzte Woche einiges getan! Die Kupplung wurde samt Ausrücklager und Kurbelwellendichtung erneuert, Einschweißbleche für Schweller und Radläufe (beidseitig) sind eingetroffen. Original GSi Fahrwerk wurde von mir im Netz aufgestöbert bestellt und bezahlt...ist nun auf dem Weg zu mir! Original Champion Räder liegen jetzt auch schon im Keller bereit...nur da kommt mir jetzt doch der ein oder andere Gedanke in den Sinn

Zeitgenössisches Tuning ist ja für das H-Kennzeichen kein Ding mehr...und die Ronal Turbo Felgen haben mir zeitlebens sehr gut gefallen

Ihr könnt euch denken worauf ich hinaus will Der Auspuff ab Kat ist ja auch ein dringendes Thema, und wenn ich mirs recht überlege wäre mir eine Auspuffanlage aus Edelstahl wirklich lieber

Eine Tuning Bastelkiste möchte ich auf keinen Fall!!! Also nicht falsch verstehen...der Kadett soll 100% original dastehen wenn alles soweit ist.

Nur das ein oder andere darf ja nicht verboten sein?!

Ich bin halt der Meinung dass Felgen das Auto ausmachen und solange es kein Billig-Schrott aus dem A%&§$U-Regal ist denk ich wertet dass so einen Wagen nur auf und nicht ab.

Auf eure Meinung bin ich echt gespannt!!

[Gorgeous188]

Stimmt, wurde das Cabrio ab 1992 nicht generell mit der GSI Stoßstange ausgeliefert, auch die 1.6er?

Ja klar, ein C20XE im Cabrio macht schon was her. Ist aber von außen auch nicht von den anderen Motoren zu unterschieden, oder gibt es auch durchsichtige Motorhauben?

[Dynamix]

Hast du mal nen Bild von den originalen Felgen? Ich sehe irgendwie nur die Turbos bzw. die anderen Dinger die nicht nach original aussehen.

Btw: Glückwunsch zur Blogempfehlung! Wusste gar nicht das man dich noch nicht damit bedacht hatte!

[PartyBlazer]

Danke für die Glückwünsche

Hier ein paar Bilder mit original Champion Rädern

Bilder

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[Dynamix]

Nimm die originalen

[Gorgeous188]

Die Kreuzspeichen sind vom GSI Sondermodell Champion. Der Basis GSI hatte die Kreissägen, die auf Seite 1 schon gezeigt wurden.

[PartyBlazer]

Sodele...hab mal wieder ordentlich Teile eingekauft. Diese Woche ist ganz schön was zusammengekommen: Getr.Öl, Kühlflüssigleit, Motoröl (alles in großen Gebinden), sämtliche Dichtungen, 40er Federn für die VA, Kaltlaufregler mit allen Papieren (NEU 37EUR ) usw... Der Postmann hat sich gefreut

Morgen gehts in die Halle zum Schrauben und dann gibts auch nen neuen Bogbeitrag Schönes Wochenende allen Interessierten und viel Spaß beim anstehenden Deutschlandspiel

[Gorgeous188]

0W40 vollsynthetisch versteht sich

Schafft der KLR wenigstens D3? Wenn nicht ist ein Mini-Kat definitiv entspannter.

Sämtliche Dichtungen? Für den Motor, die Türen, die Heckklappe, die Fallfenster, das Schiebedach, das Lenkgestänge, die Achsmanschette, den Wischwasserbehälter, einfach sämtliche Dichtungen

[PartyBlazer]

Ja sogar fürs Dachfenster

Nö 15w40 das reicht vollkommen. Bei meinem TT hab ich immer bestes 5w50 genommen und alle 10tsd km gewechselt...der Motor war aber auch eher hochgezüchtet! Der c20ne ist dagegen ein Traktormotor dem reicht normales Öl dicke..

Hauptsache es schmiert

[Gorgeous188]

Ja ne, wenn schon GSI dann muss auch ein Extra Vergine rein

[PartyBlazer]

Kucken wir mal. Wenn der Kopf bearbeitet ist, und ne Lexmaul Ram verbaut ist dann darf er sich auch den besseren Tropfen gönnen bis dahin gibts Standard

[Marco X]

Wie schauts aus mittlerweile?

[PartyBlazer]

Hi! Sorry sorry sorry...bei mir in der Firma beginnt die arbeitsreiche Urlaubszeit und da ist dann auch noch die Familie...da bleibt nicht viel Zeit für M-T.

Momentan sieht es so aus dass der gute alte Kadett sowas wie mein daily ist, das bedeutet ich fahr mit ihm täglich 50km in die Firma und zurück der Wagen erweist sich dabei als wirklich zuverlässig und solide. Auch in Sachen Spritverbrauch ist der GSi ganz auf Höhe der Zeit, darüber hinaus fährt er sich spritzig und elastisch.

Aber...da das kein Zustand ist und ich den Wagen nicht verheizen möchte schau ich mir am Sonntag einen Audi A2 1,4 TDi an und sollte mir der zusagen wird der GSi abgemeldet, kommt in die Halle und wird weiter restauriert. In knapp drei Jahren, also 2017 kommt er wieder auf die Straße, mit H-Kennzeichen und einem glücklichen Fahrer

[Zeiti0019]

Hast nen guten A2 gefunden?

[PartyBlazer]

Jo. War schwieriger als gedacht...davon gibts nicht so viele.

[Marco X]

Klar das sind natürlich gute Gründe mal keine Zeit hier zu haben

Finde ich cool, dass du den ganz normal gefahren bist zumindest jetzt die erste Zeit. Hatte ich garnicht so rausgelesen.

Wie viel verbraucht er etwa?

So etwas spiele auch schon mit den Gedanken mal einen Kadett GSI oder ähniches wieder herzurichten.

Aber so lange sollte man wohl echt nicht mehr warten um noch ein gutes Exemplar zu erwischen. Die Preise werden jetzt wohl auch eher ansteigen oder?

Es gibt ja noch echt viele Carbrios aber Cabrios mag ich nicht.

Alle Arbeiten würde ich mir auch nicht zu trauen also müsste er schon Fahrbereit sein und noch ansehnlich sein.

[PartyBlazer]

Problem ist, dass es fast gar keine mehr gibt. Deshalb gibt es brauchbare Exemplare nicht unter 2500,-

Klar, Cabbys gibts etwas mehr...sind aber lange nicht so interessant.

Ja der gute Kaddy geht ab Dienstag in Rente und wird abgemeldet, hab heute nen A2 gekauft. Bin auch erleichtert dass er jetzt nicht mehr den beschwerlichen Weg über die vielbefahrene A6 täglich antreten muß.

Er hat ganz genügsame 9liter/100km verbraucht. In meinen Augen sehr gut für ein 27 Jahre altes Auto

[Gorgeous188]

Ich biete aktuell 6,97L/100km, und das im Stadtverkehr.

[Spurverbreiterung19598]

Bau dran was dir lieb ist, ist dein Auto, wirst schon sehn wenn jemand schmunzelt. Von H-Kennzeichen halt ich sowieso nich viel.

[Standspurpirat36305]

Erstmal ein dickes Danke für Deinen Blog. Schön das sich jemand um einen E-Kadett bemüht, langsam werden sie wirklich selten.

Bei den Felgen steht für mich außer Frage, dass die Originalfelgen auf den GSI gehören. Sie gehören zu diesem Fahrzeug, wie die Motorhaube oder das Lenkrad und sind Teil des Charmes, den die originalen GSI zu Ihrer Zeit hatten. Erst als der Astra F auf dem Markt war und die Kadett GSI in die Hände der Tuner und Bastler wanderten, verschwanden die typischen Felgen von den Kadetts und damit aus dem Straßenbild.

[Marco X]

Ich muss nochmal nachhaken. Was ist noch neues passiert mit den GSI?

[PartyBlazer]

Der GSi steht trocken und warm in der Halle. Da bei mir in der Firma vor Weihnachten immer Hauptsaison ist und im Privaten mit 10 Monate alter Tochter wenig Zeit für Hobbys allgemein ist, gehts im Frühjahr nach der Holzmacherei frisch motiviert ans Werk.

Der GSi bekommt dann viel Kosmetik, ein neues Fahrwerk und eine neue Auspuffanlage....stay tuned