Mon Aug 02 21:36:30 CEST 2010
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124er-Power
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3C, Actros, Benz, Mercedes, Passat, Rad, Variant, VW
 © fib/GS
Der Österreicher war auf dem Weg gen Heimat mit seiner Frau und der kleinen Tochter und ist laut Polizeiangaben während der Fahrt eingeschalfen
Übermüdung durch zulange Autofahrt? Zu wenig Schlaf?
Was auch immer der Grund für das Schlafen am Steuer war, der Fahrer handelte mMn äußerst unverantwortlich. Da hat der seine ganze Familie mit an Bord und macht sowas?
Nicht zu vergessen, dass andere in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Den LKW hats ja richtig weit gegeschleudert
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Sun Aug 01 20:33:21 CEST 2010
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124er-Power
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Allrad, AMG, Benz, G, Kompressor, Mercedes, V8
Faszinierend, wie sich der G durch den Sand wühlt.
Zwischenzeitlich sah es so aus, als würde er sich im Sand festfahren und immer mehr einsinken, doch am Ende hat er es dann doch rausgeschafft.
PS: Fällt euch da was auf?
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Fri Jul 30 16:59:32 CEST 2010
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124er-Power
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AMG, Benz, G55, Kompressor, Mercedes, V8
Hallo freunde von PS starken Autos,
endlich war es wieder soweit, endlich durfte ich wieder in einem richtigen Überflieger mitfahren
So eine Gelegenheit bietet sich leider viel zu selten, deshalb schätze ich diese Momente sehr und kann mich lange daran erfreuen.
Da stand er vor mir, was für ein imposanter erfurcht erweckender Augenblick.
Das ist nicht einfach nur ein Geländewagen, das ist das Monster schlechthin! Der Luftwiderstand einer Schrankwand, kantiges Design, 2,5 Tonnen Leergewicht oder mehr und ein Sound zum niederknien
Das Auto hat je Seite 2 sidepiepes, der Sound der da rauskommt ist einfach nur genial, da würde man am liebsten stundenlang zuhören
Ich hab immer noch ein fettes grinsen im Gesicht, das dauert wohl noch ein paar Stunden, bis das verflogen ist
Jetzt weiß ich endlich, wieso Björn immer so ein grinsen im Gesicht hat
Die einzige Kehrseite an dem tollen Auto ist lediglich der hohe Verbrauch, da gehen schonmal locker 30 Liter + hinten raus.
Der G55 ist besonders bei den Russen und den Scheichs beliebt, wahrscheinlich, da dort der Sprit eh fast geschenkt ist.
Viel Spaß beim anschauen / zuhören und die Lautstärke immer schön auf Anschlag drehen
PS: War das neueste Modell mit 507 PS.
Bin immernoch total neben der Spur, das erzeugte Adrenalin muss erst wieder abgebaut werden, das dauert noch etwas
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Thu Jul 29 00:44:38 CEST 2010
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124er-Power
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500E, Benz, Mercedes, Taxi, W124
Hallo 124er Fans,
hier habe ich die besten Szenen vom 500E aus dem Film Taxi.
Genießt die Show und bewundert die wunderschönen 500E.
Dieses Auto ist einfach wunderschön. Diese Eleganz gepart mit dem großen V8 Motor ist einfach ein Gedicht.
Schenkt mir jemand einen 500E / E500 ?
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Mon Apr 12 17:47:00 CEST 2010
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124er-Power
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600, Benz, Mercedes, R129, SL, V12
Hallo Cabrio/Roadster Freunde,
diesmal hat Det Müller einen kommenden Klassiker unter die Lupe genommen, den SL der Baureihe R129. Zur Auswahl standen 2 V12 und 1 V8.
Eine Frage vorab, wieso suchen die sich immer so Bastelbuden aus?
Der weiße und Liebhaberfahrzeug? Sieht für mich nicht wirklich danach aus.
Der schwarze 500er mit AMG Optik war total daneben, Spaltmaße von mehr als 1 cm, das ist jenseits des akzeptablen, aber der Verkäufer war ja mal geil drauf. Geniale Sprüche
2,3 KM Kabel sind im SL verlegt? Wahnsinn!
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Hier noch ein paar allgemeine Daten zum R129
Bauzeit: 1989 - 2002
Angebotene Motoren:
300er R6 - 179 PS, 1. Facelift 320er R6 mit 231 PS, 2. Facelift 320er V6 mit 224 PS
1. Facelift, einführung SL 280 mit 193 PS
500er V8 mit 326 PS, 2. Facelift mit 306 PS
600er V12 - anfangs noch 408 PS und ab dem 1. FL 394 PS
AMG Modelle:
SL 60 V8, gab es in 2 Generationen, der neueste hatte 381 PS, beim älteren weiß ich es nicht so genau.
SL 70, 7,2L mit 386 KW / 525 PS und 740 NM
SL 73 AMG, eingeführt 2001. 7,3 Liter V12 mit 525 PS.
davor gab es ein kleines Facelift, z.B. wurde das Lenkrad geändert. 1. Facelift kam Modelljahr 1996 2. Facelift kam Modelljahr 1999
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Bitte korrigiert bzw. ergäntzt mich, falls etwas falsch sein sollte
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Fri Apr 02 19:53:43 CEST 2010
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124er-Power
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Mercedes, W124
Liebe Leser,
ihr dachtet, das was Top Gear mit dem 911er gemacht hat ist nicht mehr zu überbieten? Na dann schaut euch diese Videos an. Hier wird der W124 regelrecht gefoltert, aber er hat es wie ein Mann genommen Das ist Schwäbische Qualität
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Sat Mar 27 22:06:33 CET 2010
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124er-Power
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AMG, Benz, Kompressor, Mercedes, Turbo
Hallo liebe Leser,
seit Ende der 90er Jahre gibt es bei Mercedes-Benz die Kompressor-Motoren *wieder*. Die Geschichte dieser Motoren werden ich weiter unten genauer ausführen.
Wie es aussieht, möchte sich Mercedes-Benz nun dann doch bald von den Kompressoren verabschieden und stattdessen auf die Turboaufladung umsatteln. In der aktuellen C-Klasse (W204) werden noch beide Konzepte angeboten, also Kompressor oder CGI (direkt Einspritzung inkl. Turbo).
Der Kompressor kam in Serienfahrzeugen eh schon selten zum Einsatz.
Der Mini Cooper S hatte anfangs noch einen Kompressor, seit dem Facelift hat Mini allerdings auf einen Turbo umgestellt.
Achja Audi bietet mit dem aktuellen S4 und dem A6 3.0 TFSI auch einen Kompressor an.
VW bietet zwar auch einen Kompressor im 1.4 TSI an, allerdings ist dies kein reiner Kompressor-Motor, sondern ein doppelt aufgeladener Motor. Im unteren Drezahlbereich greift der Kompressor ein und im höheren Bereich dann der Turbo.
Doch warum ist der Kompressor so unbeliebt? Ist er für die Hersteller teurer als ein Turbo? Mögen die Kunden diesen "Staubsauger" Sound nicht? Sind die Motoren zu uneffizient?
Aktuell bietet wohl nurnoch Mercedes, Audi und Chevrolet den Kompressor als Aufladung an.
Chevy bietet mit der Corvette C6 ZR1 diese Aufladung in einem Serienauto an. Hier findet ihr weitere Infos zur Corvette ZR1
Es gibt noch andere Hersteller, diese werden im 2. Teil behandelt.
PS: Auf Mini und VW werde ich noch in einem seperaten Beitrag eingehen, muss dafür noch genauer recherchieren und evtl. einen CoAutor bemühen
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Nun zur Geschichte des Kompressors bei Mercedes-Benz
Eigendlich gibt es die Kompressoraufladung bereits seit Mitte des 20 Jahrhunderts. Hier dürfte der SSK der erste gewesen sein, allerdings liegen mir hierzu keine genaueren Infos vor.
1996 feierte der Kompressor-Motor im SLK und in der C-Klasse seine Premiere im 21. Jahrhundert.
*Den 200K von 1996 gab es nur für den Export nach Portugal, Italien und Griechenland. PS: Die Baujahre gelten nur für den SLK, von der C-Klasse hab ich leider grad nichts vorliegen.
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E-Klasse (W210)
Mit dem Facelift anfang 2000 kam der E200K mit 163 PS, der Motor, der bereits im SLK (R170) und in der C-Klasse (W203) eingesetzt wird.
E-Klasse (W211)
Anfang 2002 kam die neue E-Klasse auf den Markt, hier wurde der neue 200K mit weiterhin 163 PS angeboten. Bin mir grad unsicher, ob das noch der 2 Liter Motor war, oder ob damals schon bereits auf 1,8 Liter Hubraum umgestellt wurde.
2002 kam dann der Dampfhammer auf den Markt. Die Rede ist vom E55 AMG mit sagenhaften 476 PS aus 5,5 Litern Hubraum. Dieser Motor kam auch im SL (R230) und in der S-Klasse (W220) zum Einsatz. Nach kurzer Zeit hat AMG dann nochmals Hand angelegt und die Leistung auf 500 PS angehoben.
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AMG
Mit der Modellpflege der E-Klasse, dem SL und der S-Klasse hat sich AMG dann wieder vom Kompressor verabschiedet und sich wieder dem Saugmotor zugewendet. Der Hubraum wurde auf 6,2 Liter erhöht und die Leistung stieg auf 514 PS an.
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Aktuell gibt es nurnoch in der C-Klasse W204 und dem SLK (R171) den Kompressor als Aufladung. In der aktuellen E-Klasse (W212, C207 & A207) gibt es nurnoch die Turbomotoren.
C-Klasse Kunden haben noch die Qual der Wahl zwischen Kompressor und Turbo Motor.
Hier findet ihr die aktuelle Übersicht der angebotenen Motoren in der C-Klasse (W204)
http://www.mercedes-benz.de/.../technical_data.html
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Was haltet ihr von diesem Trend? Sind die Turbos wirklich besser, oder sind sie für die Hersteller einfach nur günstiger? |
Sun Mar 21 20:29:34 CET 2010
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124er-Power
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AMG, Benz, Crash, Mercedes, SLS, Test
Hallo liebe Leser,
vielleicht interessiert ja den ein oder anderen von euch, wie sich der SLS beim Crash Test verhält. Sieht sehr stabil aus, vorallem das Dach
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Sun Feb 28 20:07:49 CET 2010
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124er-Power
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Benz, Mercedes, R129, SL, Unfall
http://www.voxnow.de/automobil.php?...
Ab min. 47 gehts los. Ein Mann ist mit seiner Frau auf der AB auf der linken Spur unterwegs und dann passiert plötzlich das unfassbare, die Motorhaube springt während der Fahrt auf und der Fahrer ist im Blindflug unterwegs. Instinktiv zieht der Herr nach Rechts, fährt einem Peugeot hinten auf und überschlägt sich anschließend. Als die Ersthelfer eintreffen, finden diese eine völlig eingedrückte A-Säule vor. Der Grund, der Überrollbügel ist nicht ausgefahren. Der Mercedes SL wurde erst vor 6 Tagen gekauft und ist ein Reimport aus Italien.
Ein Gutachen ergab, dass der SL nicht Ordnungsgemäß nach einem Unfall wieder Repariert wurde. Am besten ihr schaut euch das Video an, um es genauer nachzuvollziehen.
Der Händler will davon nichts gewusst haben.
Leider kann die Werkstatt in Italien nicht ausfindig gemacht werden
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Wed Aug 04 00:03:13 CEST 2010 |
124er-Power
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Benz, Mercedes, Polizeikontrolle
Mercedes-Fahrer bei Rot über die Ampel - weil er sich rasierte!
Da hat wohl jemand in der früh verschlafen.
Alles muss schnell gehen, keine Zeit zum rasieren und Zähne putzen, also sachen eingepackt und ab ins Auto, das kann man ja auch während der Fahrt erledigen
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Scheinbar abgelenkt durchs rasieren überfuhr der Herr eine rote Ampel, dies hat eine Polizeistreife mitbekommen und setzte zur Verfolgung an. Als die Beamten den Rotlichtsünder aufhielten staunten sie nicht schlecht. Der Mercedes-Fahrer rasierte sich und das auch noch nass !
Aber der Gipfel der Dreistigkeit kommt erst noch! Während der Kontrolle packte der erwischte auch noch seine Zahnbürste aus und putzte sich vor den Herrn in grün seine Zähne
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Und so eine Aktion auch noch während des Berufsverkehrs, ein Glück, das nichts passiert ist
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Der hat sich wohl Mr. Bean als Vorbild genommen
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Ab der 3. min gehts los.