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veni vidi vega

Mit einem Fiesta fing alles an, seitdem habe ich alle möglichen Autos sämtlicher Typen hier behandelt.

04.04.2020 02:47    |    VincentVEGA_    |    Kommentare (4)

Welches Auto ist für euch am Interessantesten?

3 (20 %) Rest vom Mitsubishi Galant E10, BJ 1986
8 (53,3 %) Mitsubishi Galant E30 GTi, 1990
4 (26,7 %) Mercedes-Benz E320, 2000

Servus,

 

da mir die Corona-Krise gerade das Unternehmen ruiniert, habe ich in Ermangelung von Aufträgen nun die Zeit, mal wieder hier etwas zu Schreiben.

 

Wie ich im letzten Artikel andeutete, gibt es die S-Klasse nicht mehr. Ende November besiegelte ein Audi sein Ende als er mir mit über 50 Km/h im Heck einschlug. Besonders bitter, weil ich den Wagen in einen fast perfekten Zustand zurück versetzt hatte. Ohne jede Rücksicht auf Zeit und Geld. Es fühlte sich an wie eine Amputation. Aber letztendlich war es nur Blech und ich sehe den Unfall eben als Übergang in den nächsten Lebensabschnitt. Ich bin ungeachtet des finanziellen Verlustes sehr dankbar, dass ich mein Traumauto besitzen und fahren durfte, auch wenn es nur fast genau ein Jahr war. Mit dem Wagen habe ich viele gemeinsame Erinnerungen und reichlich Spaß gehabt. Es war einer der allerersten jemals gebauten S55, in seltener Sonderfarbe mit Königsausstattung, er war zum Schluss rostfrei und komplett revidiert. Aber es war dennoch nur ein Auto, nicht mehr.

 

Trotzdem, das Ganze zieht sich ewig hin, und mit dem Galant E10 als einzigem verbliebenen Auto wollte ich nun nicht im Alltag fahren. So musste schnell irgendetwas Neues her. Fast egal was.

 

In der Mitsubishi-Community wurde im Dezember quasi um's Eck billig ein fahrbereiter Galant der Nachfolgegeneration angeboten, und ich schlug zu. Wenn der auseinander fällt, wäre ja nicht viel Geld verbrannt gewesen. Das Modell mochte ich eh nicht, das würde mich auch von Investitionen, die sich nicht lohnen, abhalten. Die Kiste hatte nämlich auch jede Menge Baustellen, fuhr aber laut vertrauenswürdigem Inserat zuverlässig von A nach B. Der Besichtigungstermin war schnell vereinbart, und nach einem Herumfragen in der Szene hieß es, ich müsse den unbedingt kaufen, wenn's kein Schrotthaufen ist. Der GTi mit 144 PS wäre immerhin sehr, sehr selten, und das elektronische Fahrwerk ECS wäre die absolute Ausnahme, erst recht wenn es funktioniert.

 

Tatsächlich lief die Besichtigung überraschend gut. Der Karren fuhr, bremste und lenkte für nur 1.300 Euro. Das Elektronikfahrwerk funktionierte perfekt, der Rost war nicht dramatisch. Nach einer halben Stunde wechselten Bargeld und Papiere den Besitzer.

 

Doch so recht überzeugte der Galant mich nicht. Er war ein Alltagsauto im besten Sinne: Anspruchslos, robust, günstig, springt morgens immer an. Doch gerade bei Sicherheit, Komfortausstattung und Motorleistung erfüllte er - selbst als Topmodell - nicht alle meine Erwartungen. Daher kaufte ich im Februar wieder einen Mercedes, erst einen E55 AMG W210, dann einen E320 gleicher Baureihe. Das ging allerding ordentlich in die Hose.

 

Ich könnte jetzt chronologisch vorgehen, jedoch fände ich es besser, jedes Auto für sich selbst ohne Rücksicht auf Kontinuität zu behandeln.

Daher frage ich euch, von welchem Wagen ihr lesen wollt. Je nach Stimmenanteil schreibe ich dann die Artikel, das meist Nachgefragte zuerst, dann jeweils der Nächste.

 

Viele Grüße und bleibt gesund!

Hat Dir der Artikel gefallen?

04.04.2020 08:53    |    toki68

Hallo Vincent,mein herzliches Beileid,was Deiner S-Klasse passiert ist....Ich wäre wahrscheinlich komplett ausgerastet...

Ich fahre ja einen S 320 ,dieser hat nun schon 300 000 km auf der Uhr und er läuft immer noch wunderbar.Nur die Servoschließung macht mich langsam irre...

Von dem Motor bin ich absolut überzeugt.Einer der besten Motoren,die Daimler baute.Habe mir auch noch ein R 500 zugelegt,dieser muß sich aber erst noch in der Langlebigkeit beweisen.Er braucht extrem viel Öl,hat auch schon 200 000 km drauf.Der M112 ist ja bis auf 2 Zylinder weniger mit dem M113 so ziemlich baugleich und sehr langlebig.Deshalb wundert mich der Ölverbrauch doch schon etwas(mehr als ein Liter auf 1000 km).

Deine Erfahrungen mit dem E 320 wären interessant.Klar,ein TKR-Bomber (Türkantenrost-Bomber) zu kaufen,bedarf schon sehr viel Mut,aber dennoch:Ich hatte davon den E 280 Kombi 4-matic.

Dieser kam nämlich nicht vom selben Band wie die anderen,sondern wurde in der Allrad-Variante bei Stayr-Puch gebaut und besser konserviert...-in der Regel deutlich weniger vom Rost angegriffen-war ebenfalls ein Top-Motor mit lediglich kapp 9 Liter Verbrauch...

Der Verbrauch Deines E55 AMG würde mich allerdings auch mal interessieren,die Leistungsentfaltung ist ja sowieso kein Thema.....

Viele Grüße aus dem Schwabenland

Thorsten


04.04.2020 20:12    |    VincentVEGA_

hallo Thorsten,

 

interessanterweise ist der ausgerastet, der mir ins stehende Auto geknallt ist, warum ich A..loch denn bei Gelb bremse, und wollte mir ans Leder.

 

Das Softclose ist übrigens ein Extra, das man bei der S-Klasse meiden sollte. Es ist teuer, anfällig und wirklich etwas bringen tut's auch nicht.

 

Den E55 habe ich nicht mehr, das war ein sehr kurzes Vergenügen, der S55 hatte sich genüsslich 15 Liter und mehr durch die Düsen gezogen. Das Fahrerlebnis war dann aber auch entsprechend erstklassig.


09.04.2020 13:35    |    pico24229

Der E55 soll ja auch ein gutes Auto sein in sehr vielen Punkten, wieso ist er wieder weg? -Oder kommt das noch?

W210 E320 ist auch toll :)


21.10.2020 17:18    |    lucasbergmann

Hallo, für mich persönlich ist es Mercedes-Benz E320, 2000. Aber Mitsubishi Galant E30 GTi, 1990 auch okay.

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Viele Grüße


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