Sat Apr 25 15:00:25 CEST 2009 | Tastenchef1311 | Kommentare (1)
Abgasanlage:
* Friedrich Motorsport Edelstahl ESD ansonsten Orginal C20XE
Fahrwerk:
* Weitec 50 / 50 Hinten Federwegsbegrenzung
Felgen/Reifen:
* 5 Speichen Felge mit selbst gefrästem Opel Zeichen und Komplett schwarz hochglanz Pulverbeschichtet in der Mitte mit 215 / 40 / 16 Goodyear Eagle F1
HiFi:
* Radio: Zenec 510 / tft / Navi Antenne per Extra Schalter Front X-ion 165 Audio System Bass: X-ion 12 Spl Plus BR von audio System Endstuffe: Twister F4 -600 MK 3 Klebe Antenne an Frontscheibe 1 Farad Cap
Geplannt für mitte 2010: Heckkamera
Interior:
* Zusatzinstrumente Öldruck Öltemp / Mittelkonsole Neue Fußmatten in Schwarz mit Farblogo Schaltsack und Handbremshebelmanchette in Dunkel Blau Nachrüstung auf Funkklappschlüssel Brillenhalter Peugeot
Planung: Plasma Tacho Startknopf Sitzheizung inkl 2000 Sportsitze
Exterior:
* 2000 Grill I500 Front mit Hella mirco De Neblern FK Schwarze Angel Eyes Geschweiste Motorhaubenverlängerung 2000 Heck mit aussparrung für´s Nummernschild 2000 Schweller inkl. Türpappen Heckklappe gecleant Antennenloch entfernt Klarglasrückleuchten Heckspoiler Gelochte Bremsscheiben vorne mit Blackstuff belägen gelochte Bremsscheiben hinten mit Blackstuff belägen Damit es dem Motor nicht zu warm wird gabs noch nen kleinen Ölkühler dazu geplannt für direkt nach Lackierung 2010: Getönte Heckscheibe Getönte Seitenscheiben Getönte Dreicksscheiben
Motor:
* Komplett Umbau auf C20XE von Orginal C20NE
mit Autogas Umrüstung / Tank in Kofferraummulde zudem Umrüstung auf Euro 2 mit Kaltlaufregler
Geplannt mitte 2010: C20XEV Ölwannendichtung ARP Pleuelschrauben hochfest |
Mon May 18 01:08:28 CEST 2009 | Tastenchef1311
Auto steht endlich beim Lackierer
Bilder folgen :-)
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