Wed Mar 17 23:52:11 CET 2010
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tschill
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Kommentare (1)
Ende letzten Jahres holte der Sensenmann meinen Motor (DF 1,9l/60 Vergaser-PS). Das war allerings absehbar, da die Kompression auf einem Zylinder schon seit dem Kauf bei 4,5 bar lag. Nachdem dieser sich noch über ein Jahr hat mitreißen lassen gab er dann kurz vor Weihnachten auf. Als Nachfolger wurde mir dann ein ähnlicher Motor (GW 1,9l/90 Einspritzer-PS) angeboten. Nun folgte für mich mein erster Motortausch. Nachdem ich heute die Elektrik fertig gestellt habe wurde der Motor eben zum ersten Mal erfolgreich gestartet. :-) |
Thu Mar 22 12:01:50 CET 2012 |
tschill
Mittlerweile hat sich schon einiges getan.
Das Getriebe wurde aufgrund eines Schadens gewechselt, Bügelspiegel sind montiert,
Vordersitze aus einem Joker montiert, Klarglasscheinwerfer anstatt Bilux, Mercedes
15"Felgen, 3Punkt-Gurte hinten, neuer Anlasser, neues Massekabel zum Anlasser,
linkes Rücklicht neu (der Lupo sah schlimmer aus... ;-) ), etc.
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