Sat Oct 26 11:05:34 CEST 2019
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TK966
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Hallo zusammen, dann will ich mich auch mal an die Runde wenden, vielleicht kann ja jemand helfen.
Mein Elch zickt seit einigen Wochen, und das Problem wir scheinbar immer größer.
Szenario 1: Aus mäßiger Geschwindigkeit abbremsen bis zum Stand. Motor fängt bei <1500upm an zu ruckeln und geht im Stand direkt aus.
Szenario 2: Bei voller Fahrt im mittleren Drehzahlbereich plötzlich Leistungsverlust, Motorruckeln, nimmt Gas nicht an und zieht eine ziemliche Dampffahne aus dem Auspuff hinter sich. Manchmal ist der Fehler schlagartig wieder verschwunden (kann auch mal nur ein kurzer "Ruckler sein), in anderen Fällen muss ich den Wagen ausrollen lassen, Motor geht aus.
Der Motor lässt sich in beiden Szenarien klaglos und ganz normal wieder starten als wäre nichts gewesen. Motorkontrolleuchte geht an.
Hab mir jetzt einen OBD2-Tester besorgt. Fehlerspeicher: P0107 Absoluter oder barometrischer Einlaß-Luftdruck Schaltkreis zu niedrige Spannung P0131 Lambdasonde Schaltkreis zu niedrige Spannung (Bank1 Sensor 1) P0172 Gemisch zu fett (Bank 1)
Bin in "moderener" Motorsteuerung ein absoluter Laie (es lebe das analoge Zeitalter). Ich kann mir vorstellen das alle Fehler sich irgendwie Gegenseitig bedingen, aber eine endgültige Diagnose krieg ich damit nicht hin. Aber vielleicht weiß ja hier jemand Rat und hatte eine ähnliche Fehlerkonstellation auch schon mal?
Jedenfalls liegt das Testgerät jetzt im Handschufach um auszulesen nachdem der Fehler aufgetreten ist. Speicher habe ich natürlich jetzt erstmal zurückgesetzt. Will über das nächst WE zu den niederländischen Nachbarn an die Küste, ich hoffe der Elch hält das durch... |
Deine Antwort auf "V40 2,0T, 12/2001, Automatik, Leistungsverlust"