Thu Jun 17 19:56:15 CEST 2010
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pibaer
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Kommentare (38877)
ger
Angesichts des doch ausgeprägten Diskussionsbedarfs über technische Hintergründe und insbesondere die Frage, welcher Hersteller in welchem Bereich wohl bald die Weltherrschaft an sich reißen wird, ist hier Platz für solche Diskussionen. Hier wird nicht zensiert, nur weil der Lieblingshersteller ein anderer ist oder die Meinung von der des Blog-Erstellers abweicht. |

Thu Jan 23 14:03:50 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Naja, der Sypathieträger vor dem Herrn ist der Herr Sarrazin vielleicht nicht gerade, allerdings, angesichts dessen, dass viele der "Voraussagen" aus seinem kritisiertem Buch ganz offensichtlich am Eintreffen sind, fehlt mir jegliches Verständnis dafür, dass man ihn nun ausschließt.
Man kann ja gern anderer Meinung sein als er, ja man kann sogar ihm inhaltlich antworten, dass er Stuss schreibt (wenn man es denn belegt), aber diese Art der Mundtotmachung widert mich einfach an.
Thu Jan 23 14:15:56 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
Nennt sich Parteiendemokratie
Thu Jan 23 14:26:34 CET 2020 |
rpalmer
Wann wirft die SPD Heinz Buschkowsky raus?
https://www.bz-berlin.de/.../...isst-nicht-an-alle-geld-zu-verschenken
Das kann man vielen verträumten mal über die Eigangstüre oder gar übers Bett hängen.
Er verfasste unter anderem, das ebenfalls "sooo kontroverse" Buch "Neukölln ist überall" und "Die andere Gesellschaft".
Sowas sollte sich die SPD nicht bieten lassen. Sie muss doch allen gefallen.
Thu Jan 23 14:32:50 CET 2020 |
XuQishi
Die SPD hat sich eigentlich totgesiegt und so viel durchgesetzt, dass man sie nicht mehr braucht. Die verstehen das bloß nicht und satteln auf Blödsinn machen um.
Dafür gibt's das Bild vom Heiligen Georg in Rente. Wenn der dicke Drache tot ist, killt man immer kleinere Drachen mit immer höherem Aufwand, bis die Leute einen fragen, ob man einen Knall hat.
Thu Jan 23 14:54:24 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
Ich hatte mir damals das Buch Feindliche Übernahme gekauft und mehrfach gelesen. Die darin beschriebenen Zustände und Entwicklungen haben sich nicht nur schon lange bestätigt, sie haben sich weiter zugespitzt. Als Berliner (muß ich mich dafür heute entschuldigen ?) muß ich ihm ausnahmslos in der Beschreibung recht geben. Dass das in die verklärte Politik der heutigen RotRotGrünen Koalition in Berlin nicht passt, ist somit nicht verwunderlich.
Buschkowski ist der nächste Querulant, den man schleunigst aus der SPD verbannen muß
Thu Jan 23 19:13:04 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Nö, du hast mein ganzes Mitleid dafür.
Allein, als ich heute morgen aus den Nachrichten erfahren durfte, dass der Berliner Verkehrssenator (oder Umwelt?), jedenfalls ein Grüner, offenbar den Knall noch nict gehört hat, und allen Ernstes plant, bis 2030 Autos innerhalb des S-Bahn-Ringes zu verbieten, und davon träumt, diese Verbotszone bis 35 dann auf das gesamte Stadtgebiet auszudehnen... so klein ist Berlin ja nun nicht von der flächenmäßigen Ausdehnung her, viel Freude dann beim Verkehr (also dem Personentransport)
Thu Jan 23 21:27:57 CET 2020 |
pibaer
Oh ja, wieder einer der vielen Experten, die keine Sekunde in der Automobiltechnik gearbeitet haben, aber dummes Zeug über Technologien von sich geben.
Thu Jan 23 21:28:55 CET 2020 |
ballex
Frank Thelen ist ein jahrelang erfolgreicher Investor, der bisher einen sehr guten "Riecher" hatte, was das Thema Zukunftstechnologien betrifft - außerdem kennt er sich gut mit E-Mobilität aus. Ich denke der hat mehr Ahnung als so manch anderer hier auf Motor-Talk.
Thu Jan 23 21:28:56 CET 2020 |
pibaer
Mittlerweile zeigt sich, wie radikal die SPD wirklich geworden ist. Maaßen hatte Recht, auch wenn es damals etwas nach Verschwörungstheorie klang.
Thu Jan 23 21:31:55 CET 2020 |
pibaer
Mein Beileid.
Fri Jan 24 08:13:08 CET 2020 |
Steam24
Boeing und der Umgang mit eigenen Versäumnissen:
https://www.aerotelegraph.com/...von-2009-in-amsterdam-holt-boeing-ein
Fri Jan 24 09:09:33 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
Vielen Dank für die Mitleids- und Beileidsbekundungen
Es ist in der Tat schon verheerend, was die Grünen hier in Berlin veranstalten.
Jeder kann sich vorstellen, was ein Verbrennerverbot in der City bedeutet, zumal in Berlin. Werden dann die ganzen Fahrzeuge der Ministerien, der Auslandsvertretungen, Firmenniederlassungen usw. usw. mit eingeschlossen ? Oder Liefer- und Handwerkerdienste ?
Sie wissen nicht, was sie tun, das aber mit ganzer Kraft.
Fri Jan 24 10:43:04 CET 2020 |
rpalmer
Das ist ein grassierendes Problem in der deutschen Politik. Bestes Beispiel ist der Verkehrsminister. Ausführungen unnötig...
Fri Jan 24 11:01:13 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
Der DAT-Report ist in weiten Teilen schon interessant.
„Mit Elektroautos bisher kaum beschäftigt“
https://www.focus.de/.../dat-report-2020-elektro-was_id_11585467.html
Der Überschrift kann ich zustimmen. Der Hintergrund ist schließlich ganz einfach: die in weiten Teilen nicht vorhandene und unpraktikable Ladeinfrastruktur (auch im angrenzenden Ausland) und dann natürlich insgesamt die Preise.
Den einzigsten, den ich etwas kenne und dessen Argumente ich gelten lasse: BAP. In meiner gesamten Ver- und Bekanntschaft kenne ich niemanden, der sich ernsthaft mit einem BEV beschäftigen würde.
Auch bemerkenswert im Report der sehr geringe Anteil der Neuwagenkäufer, die sich von Blogs, Foren usw. beeinflussen lassen bzw. dort vordergründig für ihre Entscheidungsfindung informieren. Auch das aus meiner Sicht durchaus nachvollziehbar.
ADAC nicht mehr gegen Tempolimit
https://www.focus.de/.../...tempolimit-auf-autobahnen_id_11586933.html
Das wäre für mich ein Grund, die Mitgliedschaft im ADAC sofort zu kündigen und zur AvD zu wechseln.
Fri Jan 24 13:16:16 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Erstmal danke fürs Vorschussvertrauen.
Und Hurra, hab nun seit vorgestern auch das bis dahin noch fehlende eigene Ladekabel, jetzt bin ich deutschlandweit nie weiter als 10 km von einer mittelschnellen bis schnellen Lademöglichkeit entfernt.
Gab es ohne schon keine Probleme (allerdings Einschränkungen in der Art, sich mit der näheren Umgebung der anvisierten Ziele auseinandersetzen zu müssen), so kann ich jetzt wirklich bedenkenlos zu jedem beliebigen Ziel aufbrechen, in der Gewissheit, garantiert nicht über Strommangel nachdenken zu müssen.
Fri Jan 24 13:23:27 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
...nie weiter als 10 km von einer mittelschnellen bis schnellen Lademöglichkeit - und das deutschlandweit ?
Da fehlt mir echt der Glaube.
Fri Jan 24 13:49:37 CET 2020 |
Steam24
Boeing in schwersten Turbulenzen:
https://www.welt.de/.../...rt-mit-Entwicklungsstopp-seine-Zukunft.html
Fri Jan 24 17:05:04 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
@BaldAuchPrius - speziell für Dich
So sieht die Realität in Berlin tatsächlich aus:
https://www.deutschlandfunknova.de/.../...-zu-teuer-zu-wenig-zugeparkt
Ich sehe des öfteren Teslas und vereinzelt jetzt auch den neuen Ioniq Elektro. Alles Leute, die am eigenen Haus die Dinger laden können.
Ich habe mal was anderes geschaut: H2-Ladestationen. Das wäre für mich, wenn ich nicht Auslandsfahrten machen würde, sogar weitaus praktikabler als ein Akkufahrzeug. Wenn das mit den 0,5% für Dienstwagen geregelt ist, wäre ein Mirai oder Nexo richtig akzeptabel.
Fri Jan 24 19:02:07 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
De Tesla Martin mal wieder.
Prima, wer sein Geschäftsmodell auf kostenlos laden aufbaut, und ein knapp 100 k€ Fahrzeug zum Taxi macht, braucht sich nicht zu wundern, dass sich das nicht rechnet, wenn er für Strom zahlen muss... Er hatte sich auch beklagt, dass er seitens Teslas ermahnt wurde, dass die Supercharger, wo er kostenlos lud, eben für den Fernverkehr sind, und nicht für den täglichen Bedarf.
Dann verweist der Artikel auf einen Ladesäulen - Check 2019.
den hier .
Der ist nur leider, für Unbeteiligte nicht erkennbar, sehr tendenziös und für den Leser desinformativ.
Erstens hat man sich auf Anbieter konzentriert, die vertragsfreies Laden (also z.B. mit EC Karte) anbieten. man verschweigt, dass man mit einer Kundenkarte des selben Anbieters deutlich biliger an Strom käme an der selben Säule. Es wird ebenso verschwiegen, dass man Dank Roaming auch mit den preiswerten Anbietern dort laden könnte.
Man erwähnt das Roaming zwar, aber wählt dann ausgerechnet Plugsurfing (die waren schon immer sauteuer, die sehen sich wohl als Feinkost Käfer der Stromanbieter) und New Motion genannt, um exorbitante Preise drucken zu können.
https://ecomento.de/.../LichtBlick_Ladesaeulencheck2019.jpg
Hier die Grafik dazu.
Unerwähnt lässt man, dass Newmotion immer den Preis des Anbieters plus Bearbeitung durchreicht.
Unerwähnt lässt man, dass Plugsurfing eh teure Konditionen hat (und das damit begründet, mehr Säulen freischalten zu können, als die Konkurrenz.)
Unerwähnt bleibt, dass man bei beiden einen Vertrag hat, und eben deren Kundenkarte/App
Unerwähnt bleibt, dass man an der selben Säule mit einem angemessenen Anbieter, z.B. Maingau, die kWh für 35 ct. bekommt. was bei hohen 20 kWh/100 km 7€ entspräche, und bei realistischen 15 kWh/100 km 5,25 € … aber dann stimmt ja das Fazit nicht mehr, von wegen, der Verbrenner ist billiger.
Wir reden hier von Schnellladesäulen, also sollte man auch mit V-Power oder Ultimate Spritsorten vergleichen. Das Schnellladen mit inzwischen bis zu 250 kW ist eben ein zu bezahlender Service. An einfachereren Ladepunkten mit Typ2 Dose bekommt man den etwas langsameren Strom auch für unter 30 ct (ohne 100 Karten)
das ist natürlich ein Vorteil, billiger als daheim bekommt man keinen Strom.
Es gibt weniger als 100 H2 Tanken in DE. Ja, die Reichweiten der H2 Fahrzeuge reichen, um von einer zur nächsten zu kommen, aber wehe, eine ist kaputt, dann ist Schicht im Schacht. und teuer ist H2 obendrein, das kg für rund 12 € mit der Info, dass das noch nicht einmal kostendeckend sei.
Ich hab auch mit dem Mirai geliebäugelt: Ich hätte eine Zapfstelle in 45 km Entfernung von daheim, die jeweils nächsten wären in Stuttgart, Würzburg, oder Nürnberg … Klasse, da können die über 1000 Ladesäulen des von diesen Orten umgrenzten Gebietes nicht mithalten
Fri Jan 24 19:09:07 CET 2020 |
ballex
Danke, treffend zusammengefasst! Praxiserfahrung ist eben durch nichts zu ersetzen...speziell nicht durch "Hörensagen"-Argumente.
Fri Jan 24 19:09:08 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Nachtrag zu Berlin:
Ja, was VW da veranstaltet geht mal wieder gar nicht... was erwartet man von denen schon, Geschäftsmodell zu Lasten Anderer halt.
einfach mal ein halbes Jahr konsequent abschleppen. Dann wird's so teuer für die, dass sie sich Gedanken machen.
Davon ab. Inzwischen sind schon viele Ladeanbieter dazu übergegangen, ab einer angemessenen LAdezeit fürs Parken eine zusätzliche Zeitkomponente abzurechnen. z.B. Maingau 10 ct/Min nach Ablauf von 4 kostenfreien Stunden des Ladens (an 11 bis 22 kW der AC Säulen reichen 4h Laden locker aus, man kommt ja nicht ratzeputz leer an). damit kostet die Stunde unerlaubtes "Parken" dann 6€. Wenn der ViehwagenLeihKarren dann mal 24h die Säule blokiert, darf Wolfsburg mal eben 120€ Parkgebühren berappen.... pro Karre.
Fri Jan 24 19:58:28 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
@BAP
Du hast sicherlich recht und kennst Dich sehr gut aus.
Aber kann man voraussetzen oder von einem stinknormalen Autofahrer verlangen, der das bisherige Tankstellensystem und die Preisunterschiede bei Benzin und Diesel kennt, sich mit den unterschiedlichsten Konditionen und Zugangsmöglichkeiten der einzelnen Ladestationen intensiv zu beschäftigen, damit er weiß, wo und wie und zu welchem Preis er wann laden kann ?
Ich halte das System gegenwärtig für abartig. Das dürfte selbst diejenigen abhalten und vertreiben, für die ein BEV vielleicht sogar sehr zweckmäßig wäre.
Respekt für Deine Aufklärung. Du stehst in der Materie da drin. Mir fehlt da zugegebenermaßen die Motivation.
H2-Tankstellen (mehrere) bei mir im Umkreis von ca. 10-15 km.
Fri Jan 24 21:20:37 CET 2020 |
rpalmer
Ach was ist das schön, wenn man einfach zur nächsten Tanke fährt... fast nie warten muss, weil einer davor tankt, egal ob Morgens, Abends, vor den Ferien etc. den gleichen Preis hat und einfach tankt und nach paar Minuten ist man wieder weg. Man lässt den blauen Schein liegen und kommt in knapp 500 km wieder.
Wer war das mit "Weil einfach einfach einfach ist"? Symio?
Kann man nicht einfach an die Ladesäule ran, EC-Karte rein, n Festbetrag wird gleich abgebucht, anschliessen (Und dann bitte nur einen Steckertyp!) und wenns voll ist/man weg will, abstecken, der Differenzbetrag wird errechnet und gutgeschrieben, feddich.
Gibts das oder ist das Wunschdenken?
Fri Jan 24 21:40:30 CET 2020 |
pibaer
Genau genommen sind es Rote. Die mit etwas grünem Decklack und die ohne.
Fri Jan 24 22:46:15 CET 2020 |
rpalmer
Und haben weiterhin große Zustimmung wenn es zu Wahlen kommt....
Fri Jan 24 23:09:39 CET 2020 |
pibaer
Das hängt vermutlich auch von recht speziellem Zuzug ab - jung, bereit für hippe Billigjobs, keine Kinder, keine wirklichen Pläne für die Zukunft, so gut wie kein Besitz und total "progressiv". Die, die die entstehende Reibungswärme beim "über den Tisch gezogen werden" tatsächlich noch als Nestwärme empfinden.
Wenn man mit denen ins Gespräch kommt, merkt man, dass das die gutgläubige SPIEGEL-Zielgruppe ist, die man eigentlich schon längst im Reich der Fabelwesen vermutet hatte.
Sat Jan 25 00:12:37 CET 2020 |
robbery47
Bei aller berechtigten Kritik an Berlin BER, Senat etc. Berlin ist eine eine der wenigen Weltstädte, die für die "Normalos" noch bezahlbar sind. Es ist keinem geholfen, wenn aus Berlin ein weiteres London, Paris oder San Francisco wird, wo nur noch die Besserverdienenden sich das Leben im Zentrum leisten können. Auch der Tempelhof, wäre nach Wunsch vieler eine zugebauter, seelenloser Wohnkomplex, wenn die Berliner sich nicht gegen die Pläne entschieden hätten.
Und wenn man einen Blick nach Skandinavien oder Holland wirft. Ja, es ist möglich das Zentrum von Berlin (oder anderer Großstädte) über kurz oder lang autofrei oder emissionsfrei zu gestalten. Dies erfordert natürlich einen guten Plan, Wille und kluge Köpfe. Ob das dann die Roten, Schwarzen oder Grünen Politiker durchsetzen ist egal. Aber es kann prinzipiell kein schlechter Ansatz sein, dass Auto ein stück weit zurückzudrängen. Es muss nicht überall fahren.
Sat Jan 25 10:25:01 CET 2020 |
rpalmer
Hat einer dafür ne Quelle? Bei solchen "Texten" bin ich immer vorsichtig und lese lieber das Original.
https://www.bz-berlin.de/.../tesla-sucht-mitarbeiter-in-polen
Da steht aber nur drin, dass man auch polnische Arbeiter beschäftigen will. Das mit der Tarifbindung suche ich noch & dem Grundstückspreis.
Sat Jan 25 11:26:41 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
@rpalmer
https://www.n-tv.de/.../...ter-aus-Polen-anwerben-article21514261.html
Ich sehe das zur Zeit ganz entspannt.
(Auch das ist bemerkenswert: Die Übernahme von Condor durch die LOT)
Sat Jan 25 13:23:21 CET 2020 |
pibaer
Den Widerspruch zwischen Deinen Aussagen bemerkst Du nicht ?
Meinetwegen können die in Berlin wieder auf Sackkarren umstellen, wenn den Wählern dort das lieber ist.
Sat Jan 25 13:40:23 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Nun, im Juli 2018 war ich auch noch ein "stinkender" normaler Autofahrer
, ich habe mich genau zwei Tage mit dem Ladethema beschäftigt, incl. Anbietervergleich. Ein Tag hätte auch gereicht, aber als fauler Mensch habe ich lieber in einem anderen Forum die "alten Hasen" um Rat gefragt, und dort nachgelesen.
Unterm Strich muss ich sagen, dass es deutlich umständlicher ist, sich einen geeigneten Handyanbieter samt passendem Tarif herauszusuchen, als einen Primär- und Sekundärladeanbieter. Noch dazu, wo keine Grundgebühren anfallen. Wie schon geschrieben, bei einigen Anbietern brauche ich als Nutzer nicht über den Preis bestimmter Säulen grübeln, da für mich als Kunde der Preis aus dem Vertrag bindend ist. Und bei allen anderen gilt: wer am Handy ein primitives Spiel spielen kann, kann auch die App des Anbieters öffnen, die Karte via GPS zentrieren, und auf den Ladepunkt "tatschen", um die gewünschte Info im Klartext zu erhalten. da ist es schwieriger, herauszufinden, was ein Handytelefonat im außereuropäischen Roaming kosten wird.
Im Alltag hat man sehr schnell raus, wo und wie man günstig läd, und wenn man denn mal z.B. in den Urlaub fährt, dann ist die Planungsarbeit auch deutlich weniger umfangreich, als man annehmen könnte.
Sat Jan 25 13:59:20 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Echt jetzt? Dann ziehe ich aber sofort in deine Gegend um. Hier wechseln die Spritpreise mehrmals täglich, unterscheiden sich von Tankstelle zu Tankstelle um bis zu 10 ct im Radius von 15 km, und differieren in der Wochenbetrachtung um bis zu 25 ct. Soviel zu "immer den selben Preis" Im Gegensatz dazu habe ich tatsächlich immer den selben Preis von Hamburg bis München, an der Autobahn, wie in der Pampa
Ein blauer Schein für 500 km... das sind 5€/100km ... wow, bei rund 1,30/ Liter sind das mal gut 15 Liter... Welches Auto bitte schafft mit 15 bis 16 Litern 500 km? Das wäre ein Verbrauch von 3 Litern auf 100.
Das war Handy
Genau das gibt es tatsächlich überall.
Während man mit einem Verbrenner an eine Mehrfachzapfsäule fährt, mit 4 bis 5 "Steckern", wobei 4 davon dann auch noch identisch sind, nur dass aus jedem ne andere Brühe raustropft, man also tatsächlich aus Versehen E10 statt Super plus tanken kann, haben Ladesäulen entweder nur Typ2 Steckdosen (und man nimmt sein eigenes Kabel), oder 3 feste Kabel, deren Stecker man auf 100m im Nebel auseinanderhalten kann (Tripplelader), und wo man nicht aus Versehen Wechselstrom durchs Kabel jagen kann, wenn es doch Gleichstrom sein sollte, oder bei den HPC Säulen, 3 feste Kabel, 2 gleiche, und ein anderer, auch auf den ersten Blick erkennbar, nicht verwechselbar.
Anstatt umständlich irgend eine Karte (EC oder Kreditkarte) in irgend einen Schlitz zu stecken, und dann eine Pin einzugeben, zu warten, und dann die Nummer einer Zapfsäule zu wählen, hält man einfach seine RFID Karte vor das Lesegerät, steckt den Stecker rein, und drückt auf einen Knopf, auf dem "Start" steht (das lernen dank Windofs schon die Kleinsten). Oder... ganz ohne Karte: Stecker rein, App öffnen, und auf "Start" tippen...fertig.
Einen Festbetrag abbuchen, und dann was zurücküberweisen?!? … Nach Beendigung des Ladevorgangs wird der exakte Bezug abgerechnet, sogar schön ordentlich mittels monatlicher Rechnung (aber vorher jederzeit in der App schon einsehbar)
Wenn man weg will, oha, dann wird es wirklich verdammt kompliziert:
Karte vorhalten, auf "Stop" tippen, Stecker abziehen und dann auch noch wegfahren … ja, das ist einfach zu viel verlangt, du hast Recht.
Aber so, wie du gerade aus der Verbrennersicht argumentiert hast, lass mich mal aus Elektrosicht fragen:
Warum sollte man am nächsten Morgen erst einmal sein Auto wieder befüllen müssen, es wäre doch so einfach, wenn der Karren einfach jeden morgen "voll" auf dem Parkplatz steht?
Sat Jan 25 14:06:42 CET 2020 |
Steam24
rpalmer fährt m.W. Gasantrieb.
Sat Jan 25 14:22:15 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
Nen ganz modernen, oder muss er auf Benzin starten?
Gas... gibt es da nicht auch für LPG und CNG verschiedene Anschlüsse?
Sat Jan 25 15:17:02 CET 2020 |
rpalmer
Ich starte immer direkt auf Gas. Nur bei Temperaturen unter 0 °C nicht, denn ich will, dass die Membrane lange hält. Dann läuft der kurz auf Benzin und nach so 200-300 m schalte ich manuell um. Bisher gibt mir die Strategie Recht, denn die Membrane ist noch die erste. Auf Teufel komm raus muss nicht gespart werden
Und ja, der Gaspreis schwankt nicht so wie der Benzinpreis. Gestern beim Mr. Wash für 56 ct/Liter vollgemacht. Vor Sylvester warens halt 54 ct.
Noch geiler wird es, wenn du nen Hybriden auf Gas umbaust... das ist dann wirklich außer jeder Konkurrenz. Kannst z.B. von Toyota so in Japan ab Werk kaufen.
Sat Jan 25 17:53:45 CET 2020 |
Brot-Herr
Ich würde auch gern mit Gas fahren. Jetzt brauche ich zwische 4 und 5 Litern Benzin pro 100 km.
Sat Jan 25 19:48:58 CET 2020 |
Kurvenräuber48611
@BAP - zaghaftes Rantasten an die Materie
https://www.electrive.net/.../
Sat Jan 25 20:46:44 CET 2020 |
PS-Schnecke52374
War schon Thema. Ionity ist ein Zusammenschluss deutscher Autobauer ... VW hat seine Pfoten mit drin, noch Fragen?
Übrigens, die 79 ct gelten für den EC Kartenzahler. Nimmst den Tarif von BMW oder VW, dann gelten deren Preise, und nimmst du eine Karte eines echten Stromanbieters, dann bekommst du an eben jenen Säulen die kWh nicht für 79 ct, sondern für 35.
Sat Jan 25 21:09:20 CET 2020 |
rpalmer
Ich habe jetzt einfach mal für den Prius geschaut, ist ja eines der bekanntesten Hybridfahrzeuge. Dann liegt man bei so 5,4 bis 6,7 Litern LPG je 100 km. Passt eigentlich mit den von dir genannten Werten, so 20 - 25 % Mehrverbrauch sind ja vollkommen normal und auch "so bedingt" (Energiegehalt). Wenn ich vom Durchschnittspreis 63 ct ausgehe, so liegt man im Mittel um die 3,80 €. Und man kann auch günstiger tanken, als für 63 ct... (klick), dann wären es sogar 2,96 €
Klar, dass Taxifahrer sich für sowas brennend interessieren...
Mon Jan 27 16:02:37 CET 2020 |
myinfo
Wusste nicht wohin damit, dann dachte ich, moment, die Rasselbande schaut ja auch hier ab und zu vorbei. Daher für @Steam24 und alle, die seine Fahrzeuge interessieren.
AMS
Neuer VW Caddy
2020 kommt der neue Hochdachkombi
VW bringt 2020 die nächste Generation des VW Caddy an den Start. Die Neuauflage nutzt den Modularen Querbaukasten (MQB). Die Weltpremiere steigt im Februar. Jetzt gibt es erste Teaser, die einen Ausblick auf den neuen Caddy geben.
...
Uli Baumann 27.01.2020
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-caddy-2020/
VG myinfo
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