Thu Jun 17 19:56:15 CEST 2010
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pibaer
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Kommentare (38877)
ger
Angesichts des doch ausgeprägten Diskussionsbedarfs über technische Hintergründe und insbesondere die Frage, welcher Hersteller in welchem Bereich wohl bald die Weltherrschaft an sich reißen wird, ist hier Platz für solche Diskussionen. Hier wird nicht zensiert, nur weil der Lieblingshersteller ein anderer ist oder die Meinung von der des Blog-Erstellers abweicht. |

Sun Jan 19 13:11:16 CET 2014 |
pibaer
Nun ja, die Motorwelt wird sicher mal für mich interessant werden, wenn ich in das Alter komme, wo man sich für Treppenlifte interessiert.
Sun Jan 19 13:18:23 CET 2014 |
Ireton
Hilfe bei nächtlichem Harndrang und Prostatabeschwerden, Medikamente gegen Erektionsstörungen und Haarausfall - die Anzeigen der Motorwelt waren schon manchmal ein bisschen kurios, aber auch ein bisschen traurig.
Sun Jan 19 13:36:00 CET 2014 |
pibaer
Gut, das mit dem nächtlichen Harndrang habe ich auch manchmal nach ein paar Bier...
Sun Jan 19 13:38:15 CET 2014 |
Ireton
Solange nur der erste der vier Punkte ein Thema ist, dürfte alles im grünen Bereich sein. Und sollten die anderen Punkte mal bei einem hier fällig werden, dann erkundigt man sich eben in der Motorwelt oder in der Apothekenumschau.
Dann klappt hoffentlich wieder alles nach Wunsch. 
Sun Jan 19 14:09:24 CET 2014 |
rpalmer
So ist es. Falls es dann dennoch zu einer Panne kommen sollte, so werde ich den eben bezahlen. Gegebenenfalls trete ich aber auch einfach vor Ort dem ADAC oder sonst wem bei, da gab es doch mal ein solches "Schlupfloch".
Aber wie gesagt: Ich warte meine Autos selber, schaue selber drauf, dass dort alles im grünen Bereich ist und wenn mal was passiert, was man nicht voraussehen kann, dann passiert es eben. Vor allem in der heutigen Zeit mit Handys und Internet überall, sollte man recht einfach auch preisgünstige Hilfe organisieren können.
Sun Jan 19 14:11:21 CET 2014 |
touranfaq
Ich war ADAC-Mitglied als ich VW gefahren bin. Die Frage nach dem "warum" erübrigt sich damit, oder?
Seitdem ich auf Toyota umgestiegen bin, bin ich auch aus dem ADAC ausgetreten.
Sun Jan 19 16:14:55 CET 2014 |
olli27721
Früher mal.
1 x gebraucht um meinen Wagen nach unverschuldetem Totalschaden zu bergen. Sonst nie.
Heute habe ich meinen Schutzbrief über die Versicherung - hier in der Nähe holt mich ggf. sowieso mein Händler mit seinem eigenen Abschlepper wenn was wäre.
Leihwagen vom Händler/Werkstatt gibts generell gratis (muss nur Sprit rein) - sind zwar häufig ältere Fahrzeuge (die er in Zahlung genommen und durchgecheckt hat), aber Hauptsache man ist mobil.
Er hat sogar schon mal seinen eigenen Signum rausgerückt.
Sun Jan 19 16:45:31 CET 2014 |
touranfaq
...bei Apple-Produkten soll ja angeblich alles so toll funktionieren, also nur anschließen und alles läuft. Ich war ja schon immer der Meinung, dass das Humbug ist. Heute weiß ich es aus eigener Erfahrung.
Die Aufgabe: Musik via iTunes auf das iPad kopieren
Das Ergebnis: Klick
Das iPad ist auf der neuesten iOS-Version, iTunes ist ebenfalls aktuell. Hab schon zwei verschiedene Kabel ausprobiert und alle am Rechner vorhandenen USB-Ports, sowohl direkt als auch über einen USB 2.0-Hub. Funktioniert an keinem Anschluss.
Google-Recherche zu dem Thema war wenig hilfreich, man soll "weniger auf einmal" syncronisieren, aber soweit komme ich ja gar nicht, das Gerät erscheint erst gar nicht in iTunes.
Hat einer der Apple-Fans eine Idee dazu?
(942 mal aufgerufen)
Sun Jan 19 17:35:41 CET 2014 |
fofodave
Zum ADAC: Kurz nach Erwerb des Führerscheins ließ ich mich im Einkaufszentrums vom nettem Mitarbeiter am gelben Stand einlullen und war dann mehr als 10 Jahre Mitglied... Irgendwann vor einer grösseren Motorradtour nach Südeuropa sogar in die Plus-Mitgliedschaft gewechselt, sicher ist sicher... Vor ein Paar Jahren aber ausgetreten. Hab jetzt nur noch den Schutzbrief des Versicherers für einen Bruchteil des Preises...
Dave
Sun Jan 19 18:08:07 CET 2014 |
rpalmer
Wozu war das nötig?
Ich kenne es so, dass den hierfür nötigen Abschleppdienst die gegnerische Versicherung bezahlen muss. OK beim letzten Unfall, gab es dann Stress mit der Versicherung, ich hätte mir einen zu teuren Abschleppdienst ausgesucht, denn dieser liegt über den ortsüblichen Tarifen.
Sah das Gericht aber anders
Mon Jan 20 17:38:52 CET 2014 |
rpalmer
Obwohl Straßburg mit seinen 270.000 ja nicht gerade klein ist, scheint da früh Morgens nichts los zu sein...
Leider das einzige Bild, das irgendwie brauchbar war, der Rest ist für die Tonne, kein Wunder, das Stativ war nicht dabei.
Ich muss mich erstmal von deren chaotischer Verkehrsführung erholen.
(696 mal aufgerufen)
Mon Jan 20 20:03:18 CET 2014 |
pibaer
Was machst Du in Straßburg?
Mon Jan 20 20:22:29 CET 2014 |
touranfaq
...die ist in der Tat chaotisch. War einmal dort, musste aber zum Glück nicht fahren.
Mon Jan 20 23:23:16 CET 2014 |
passat32
also ganz ehrlich: ich bin seitdem ich einen Führerschein habe im ADAC, seit 1997. Das was ich bisher an Mitgliedsbeiträgen bezahlt habe ist ein Witz gegen das, was ich als Fahrer von Marken wie Peugeot, Renault, Opel, Ford und Volvo da wieder rausgezogen habe. Alleine zwei Pannen mit meinem alten V70 im tiefen EU-Ausland, mit Ersatzwagen, Abschleppen und Hotel waren locker 15 Jahresbeiträge. So lange kann ich zeitlebens garnicht ADAC-Mitglied sein um das alles, was ich jemals beansprucht habe, jemals auch wieder auszugleichen.
Den Vergleich mit den Versicherungs-Pannendiensten habe ich nun schon mehrfach mitbekommen und miterlebt, es ist nunmal einfach ein Unterschied ob ich den ADAC anrufe / anfunke oder ob ich mich durch die Schadenshotline der HUK/Allianz oder sonstwas durchquälen muss. Da liegen Welten dazwischen und deswegen den Wert einer Tankfüllung im Jahr sparen und dann im Ernstfall an der Hotline die Nerven verlieren, wo es dann eh schon brenzlich ist? Nein Danke!
Es gibt ganz wenige Versicherungen und Versicherungsdienstleistungen, die man im Leben WIRKLICH braucht, da gehört der ADAC-Schutzbrief mehr dazu als manche Berufsunfähigkeitsversicherung!
Tue Jan 21 20:46:28 CET 2014 |
pibaer
Habe mal nachgesehen. Die Nummer für die Pannenhilfe bei der HUK ist eine ganz andere als die der Schadenshotline. Ich hatte auch bei meinen wenigen Kontakten mit der Versicherungshotline keine Probleme. Also irgendwas stimmt da mit Deiner Erfahrung nicht.
Auch die Leistungen der Schutzbriefe sind vollkommen ausreichend und umfassend für 6 oder 12 Euro im Jahr: Klick
Das ist Quatsch. Eine Panne ist, auch wenn sie mal teuer wird, immer noch bezahlbar. Wenn Dein Einkommen wegfällt, geht es um ganz andere Summen.
Das tut dann deutlich mehr weh, als von einem Toyota versägt zu werden.
Tue Jan 21 21:31:38 CET 2014 |
Ireton
Ich habe gerade nachgesehen: Die Kostendeckung bei höheren Reparaturkosten ist bei meinem Schutzbrief geringer als bei der ADAC-Mitgliedschaft, ansonsten enthält der Schutzbrief deutlich mehr Leistungen als die ADAC-Mitgliedschaft (Hotelübernachtung, Rücktransport, Mietwagen, Auslandsservice etc.). Was die Kostendeckung der Reparaturen angeht, scheinen mir die Mobilitätsgarantien der Automobilhersteller am großzügigsten zu sein. Vermutlich wollen die auch, dass ein Pannenopfer beim Service von BMW/Peugeot/VW/Toyota anruft - denn dann taucht der Wagen nicht in der ominösen Pannenstatistik auf.
Übrigens: Ich hatte noch nie ein Problem, bei der Hotline meiner Versicherung durchzukommen.
Tue Jan 21 21:43:56 CET 2014 |
rpalmer
- Fehlende Halte-/Sichtlinien an Ampeln/Kreuzungen
- Fehlende Fahrspurmarkierungen in der Stadt, dann blockiert der Linksabbieger eben alles, weil der sich einfach mitten drin hinstellt...
- Außerorts: Fehlende Leitpfosten (Nur in Kurven tauchendie auf und auf manchen strecken), ebenso keinen Seitenstreifen (War bei dem Nebel extrem anstregend!)
- Außerorts: Spartanische Beschilderung, viele Abzweige und Kreisverkehre sind nicht beschildert
- Ausfahrten auf Autobahnen: Manche werden vorher angekündigt, andere nicht; keine Barken
- Ampeln: Per Zeitintervall gesteuert, nicht über Kontaktschleife
- Ampeln auch in der Nacht an, habe nirgends eine "Außer Betrieb"-Schaltung wie hier gesehen
Ein Kollege ist zur Zeit bei den Eurokorps "abgestellt"
Tue Jan 21 22:02:18 CET 2014 |
passat32
Ich hatte es zuletzt erlebt mit dem Schutzbrief der HUK im November, als mir beim Transit die Radaufhängung vorne links auf der A61 zwischen Kreuz Frankenthal und Ludwigshafen durchgegangen ist. 17 Minuten Warteschleife sind einfach viel zu lange, und das tagsüber gegen 15 Uhr.
ich bin Plus-Mitglied, da ist das ALLES inklusive.
Tue Jan 21 22:10:37 CET 2014 |
Ireton
Ja, aber die PLUS-Mitgliedschaft ist aber eben noch mal teurer, und ob wirklich ALLES inklusive ist - da bin ich sehr skeptisch, etwa was die Wahl der Werkstatt angeht. Im Übrigen kann ich keinen signifikanten Leistungsunterschied zur Mobilitätsgarantie meines Autoherstellers oder von BMW erkennen (im Gegenteil - beide sind sogar noch großzügiger), daher sehe ich nicht ein, wieso ich einem Verein beitreten und ihm Geld zahlen soll, damit er anschließend für sich in Anspruch nehmen kann, auch in meinem Namen zu sprechen (wie er das für 'Deutschlands Autofahrer' so gerne macht).
Und was die Hotline angeht: Bei der VGH hatte ich da bisher noch nie ein Problem.
Tue Jan 21 22:22:54 CET 2014 |
passat32
das kann ich Dir erklären: die Mobilitätsgarantie des Herstellers ist IMMER an das entsprechende Fahrzeug gebunden und gilt nur von der letzten Inspektion bis zum nächsten voraussichtlichen Inspektionstermins, und nur wenige Hersteller wie VW bieten wirklich eine lebenslange Verlängerung an. Theoretisch könnte der Hersteller Dir also die MG bei Kilometer 30.001 ablehnen (ob er das dann macht sei mal hingestellt), oder die Werkstatt hat vergessen die letzte Inspektion einzutragen im System und Du kommst in Erklärungsnot bzw. Schwulitäten in dem Moment, wo es drauf ankommt schnell zu handeln.
Beim ADAC-Schutzbrief ist es Wurscht welches Auto Du fährst, ob Deins, geliehen, gemietet, getauscht, geklaut, regulär zugelassen, ohne TÜV, ohne Inspektion … egal, Du als Karteninhaber hast Anspruch auf deine Leistung, Punkt. Und als Plus-Mitglied bekommst Du eine Papierkarte zusätzlich, die Du "übertragen" kannst.
Ich hab schon sooooo viele Erfahrungen mit dem ADAC gemacht, dürften die vergangenen 16 Jahre etwa 20-25 Einsätze gewesen sein (davon KEINER mit einem VW), aber meine Zeit bei Pöscho, Renno und Opel spricht Bände. Genauso Volvo, gerade im Ausland, da merkst Du dann schon ob Dein Schutzbrief was taugt. Und ja, solange Du mindestens 50 Kilometer vom Wohnort entfernt bist stehen Dir alle Leistungen zu, die Du brauchst, also Leihwagen, Hotelübernachtung, Abschleppen. Hab das ALLES schon miterlebt, auch im Ausland. Selbst Taxikosten wurden zum Teil erstattet.
Tue Jan 21 22:30:58 CET 2014 |
Ireton
Dazu kann ich ergänzen: Bei Mobilitätsgarantie und Schutzbrief ist es dafür egal, wer das Auto nutzt. Ein Freund von mir ist mal mit meinem alten Auto liegen geblieben, der ADAC hat sich geweigert zu helfen, nicht jedoch meine Versicherung - nach einer Viertelstunde war ein Servicewagen da und löste das Problem. Personengebundenheit muss nicht immer vorteilhaft sein, oft ist es ein Vorteil, dass die Schutzbriefe und Mobilitätsgarantien fahrzeuggebunden sind.
Und eine Langzeitmobilität bietet nicht nur VW an, sondern auch mehrere andere Hersteller, unter anderem der Autos, die in meinem Umfeld bewegt werden.
Tue Jan 21 22:34:48 CET 2014 |
passat32
Deswegen schließt DU als Karteninhaber ja auch den Vertrag bzw. die Mitgliedschaft im ADAC und kannst die auch nutzen, und nicht für Dein Fahrzeug. Das darf man nicht verwechseln.
Wobei, ich hab schon mehrfach für Andere "eingestanden", es hat NIEMALS irgendwer überprüft ob ich wirklich gefahren bin. Die sind da extrem Kulant ...
Tue Jan 21 22:38:19 CET 2014 |
Ireton
Jo, wenn man ein bisschen mogelt, mag das vielleicht klappen.
Ich habe damals nicht gesponnen und habe dann beim ADAC mit meiner Bitte auf Pannenhilfe auf Granit gebissen. Verständlicherweise: Denn mein Freund war eben nicht beim ADAC, aber zum Glück gab's da noch den Schutzbrief. 
Wie gesagt: Es gibt fahrzeug- und personengebundene Absicherungen, und beides hat seine Vorteile. Man sollte nur nicht so tun, als sei der ADAC-Pannenservice das Ein und Alles und alles andere Schrott. Dem ist nicht so, im Gegenteil, zum Teil sind die Leistungen nicht nur deutlich preisgünstiger, sondern umfangreicher und ab und zu sogar besser (und schneller).
Und es fällt mir keine Situation ein, wo ich mit einem Auto unterwegs bin, bei dem es keine fahrzeuggebundene Absicherung gibt - bei Mietwagenfirmen ist das beispielsweise so gut wie immer der Fall.
Wed Jan 22 03:14:54 CET 2014 |
Reachstacker
Ich sehe man hat die Schliessung wieder geschafft...
Pete
Wed Jan 22 08:04:27 CET 2014 |
touranfaq
...aber es wird wie immer ohne Konsequenzen sein für diejenigen, die es mit Kommentaren unter der Gürtellinie provoziert haben.
Aber das hat auch seine Vorteile, hier lassen sich bestimmte Personen ja gar nicht erst blicken
Wed Jan 22 13:01:36 CET 2014 |
Reachstacker
Das laufende Zuruecksticheln hilft der Sache aber nicht. Auch wenns Dir ungemein Spass macht.
Soooo langweilig ist es ohne die zwei Halbgaren naemlich wirklich nicht...
Links liegen lassen funzt durchaus, man braucht hat etwas Selbstdisziplin.
Gruss, Pete
Wed Jan 22 14:27:15 CET 2014 |
touranfaq
...bei der Schrulle klappt es ganz gut, beim Clown muss ich noch an mir arbeiten
Wed Jan 22 14:50:07 CET 2014 |
rpalmer
Einfach nur die Ignorieren-Funktion aktivieren
Klasse, seitdem ich bestimmte User da drin habe, liest es sich viel flüssiger 
Wed Jan 22 18:46:23 CET 2014 |
pibaer
Ja, das nervt. Mir drängt sich der Eindruck auf, dass einzelne Personen weitestgehend Narrenfreiheit haben. Wenn überhaupt, kommt dann so ein Rundumschlag nach dem Motto "Ihr seid ja alle Schuld". Vor allem kommt die Reaktion stets nur dann, wenn andere Leute reagieren. Sehr glaubwürdig so eine Moderation...
Na also gerade da hast Du in letzter Zeit sehr geschwächelt.
Gerade die kann man getrost ignorieren, ohne auch nur irgendwas zu verpassen.
Wed Jan 22 19:29:44 CET 2014 |
touranfaq
Ich gelobe Besserung
Wed Jan 22 20:00:32 CET 2014 |
pibaer
Wie schafft man 20-25 Einsätze in 16 Jahren? Ich habe in fast 20 Jahren und ca. 600 Tkm keinen einzigen gehabt, noch nicht mal mit einem VW. Um so viel Pannen zu haben, muss man doch massiv mit der Wartung schlampen...
Wed Jan 22 20:01:09 CET 2014 |
rpalmer
Schade, dass die Beiträge auch immer vollständig entfernt werden, sonst könnte man immer wieder verdeutlichen, wer der eigentliche Urheber solcher Ausartungen ist. Aber so ist das leider nicht möglich und manch einer kann sich wieder auf sein schwaches Gedächtnis berufen...
Wed Jan 22 20:02:13 CET 2014 |
pibaer
Ja, das ist die übliche Masche, gleich neben "hat ja niemand gemeldet"...
Wed Jan 22 20:40:38 CET 2014 |
rpalmer
Ich selber bin mit der MT-Moderation unzufrieden.
Es ist in fast allen Foren, nicht nur im Toyota-Forum so, dass lange Zeit nichts gemacht wird und dann, wenn man mal erwacht, wird eben rigoros alles kurz zusammengefegt.
Im derzeit größten Thread ist es eben, das stetige Nichtauffinden der bekannten Störer, verbunden mit langer Abwesenheit; im G3/Vento Forum ist es die komplett fehlende Aktivität. Da geht es weniger um Niveauverlust, mehr um Werbung, nervige Vorstellungsthreads und Spam. Dass viele zu faul sind die Suche zu nutzen oder ihr Problem zu beschreiben ist wohl ein generelles Problem...
Thu Jan 23 20:39:03 CET 2014 |
passat32
das lässt sich recht einfach in Worte fassen:
- Opel
- Ford
- Pöscho
- Renault
- Volvo
- Alfa Romeo
- Fiat
Thu Jan 23 20:41:03 CET 2014 |
pibaer
Blödsinn.
Thu Jan 23 20:50:22 CET 2014 |
passat32
DU musst es ja wissen …

Thu Jan 23 20:58:54 CET 2014 |
pibaer
Ja, ich habe selber genügend Erfahrung mit verschiedensten Fahrzeugen. Wenn mir einer 25 Pannen in 16 Jahren mit Automarken erklären will, dann weiß ich genau, dass das absoluter Blödsinn ist.
Thu Jan 23 21:28:19 CET 2014 |
invisible_ghost
@Sascha
Hättest du geschrieben, 25 Pannen in 16 Jahren mit VW gehabt zu haben, würde unser Allwissender keinen Zweifel äussern.
Thu Jan 23 21:30:07 CET 2014 |
passat32
doch doch, er würde darauf wetten das ich die Zahl nach unten korrigiert habe um VW nicht schlecht dastehen zu lassen …
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