Thu Jun 17 19:56:15 CEST 2010
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pibaer
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Kommentare (38877)
ger
Angesichts des doch ausgeprägten Diskussionsbedarfs über technische Hintergründe und insbesondere die Frage, welcher Hersteller in welchem Bereich wohl bald die Weltherrschaft an sich reißen wird, ist hier Platz für solche Diskussionen. Hier wird nicht zensiert, nur weil der Lieblingshersteller ein anderer ist oder die Meinung von der des Blog-Erstellers abweicht. |

Mon Jul 12 20:29:54 CEST 2021 |
rpalmer
Polizei erteilt Elektromobilität eine Absage
https://www.morgenpost.de/.../...lt-Elektromobilitaet-eine-Absage.html
Und passend dazu:
https://www.24auto.de/.../...volkswagen-strategie-absage-90817231.html
Toyota-Bosse überraschen mit Absage: Keine Zukunft für E-Mobilität?
Bin sehr gespannt, mit welchen politischen Zuarbeiten und Lobbyismus uns VW seinen basteligen ID-Mist aufzwingen will.
Da vermisst man die Zeiten des Heidedesigns, ohne durchdrehenden "Technokraten" wie der angeblich sooo talentierte Piech und Winterkorn, als die Autos zwar etwas langweilig, aber dafür einfach funktionell waren. Was solls, dem arroganten Scheißladen gehen die Kunden nicht aus
Mon Jul 12 20:30:54 CEST 2021 |
touranfaq
Naja glaub Du weiter an eine völlig von der Wirtschaft unabhängige und ausschließlich dem Wohle des Volkes gewidmete Politik. Und bald kommt auch der Weihnachtsmann
Mon Jul 12 20:37:07 CEST 2021 |
pibaer
Mir nicht. Aber das ist nicht nur VW. Diese Elektroscheiße treiben in Europa fast alle Hersteller mit Nachdruck. Es wird interessant zu sehen sein, was nach dem Ende der Förderung passieren wird.
Mon Jul 12 20:39:39 CEST 2021 |
pibaer
Du hast es immer noch nicht verstanden: Volk und Wirtschaft sind nicht zwei völlig verschiedene Dinge oder gegensätzliche Interessengruppen.
Mon Jul 12 21:45:26 CEST 2021 |
passat32
Erklär das unserer Schichtbulette
Mon Jul 12 21:58:42 CEST 2021 |
pibaer
Der müsste es selber am besten wissen: Geht es dem Konzern schlecht, bei dem er arbeitet, geht es auch ihm schlecht. Aber im Forum wird dann eben gejammert, dass die wirtschaftsfreundliche Politik dem pöhsen Konzern so viel Geld in die Kassen spült...
Tue Jul 13 07:51:06 CEST 2021 |
touranfaq
Die Beispiele, die ich genannt habe, sind keine Beispiele für "wirtschaftsfreundliche Politik". Sondern für "Gesetze die meinen Buddies ne Menge Geld in die Kassen spülen".
Woanders würde man das "Korruption" nennen, aber wir sind ja in Deutschland. Da sind das "Gefallen unter Freunden".
Tue Jul 13 08:58:20 CEST 2021 |
passat32
Stimmt. Aber die AfD sind die Bösen und wir brauchen ganz dringend viel mehr Mittel gegen Rääääächts!
Tue Jul 13 09:15:47 CEST 2021 |
rpalmer
Wirtschaft ist Teil des Volkes und das Volk erbringt Wirtschaftsleistungen. Das ist soweit korrekt, die schließen sich eigentlich nicht aus.
Aber das ist eben die "von oben" Betrachtung, so wie man von oben auf den Erdbeerkuchen schaut und nur die Beerenschicht sieht.
Tatsächlich wird immer wieder das Interesse von einigen wenigen gegen viele abgewogen oder durchgedrückt. Diese erwähnte soziale Frage des 19 Jahrhunderts... auch da lamentierte dann "die Wirtschaft" wo es denn hinführe, wenn die Arbeiter nicht völlig verheizt, sondern wie Menschen behandelt, richtig bezahlt, nur 8 h arbeiten lässt und so weiter.
Oder das Gejammere der Asbestindustrie, auch Teil der Wirtschaft. Wie lange haben die effektiv dafür gesorgt, dass dieser Dreck weiter verarbeitet wird? Und Teile des Volks damit vergiftet, sogar noch heute wenn man einen Altbau mit zu viel Leichtsinn saniert...
Mal extreme Beispiele, ich weiß. Aber in der "großen Menge" gibt es immer Elemente die anfangen zerstörerisch zu wirken.
Tue Jul 13 09:18:15 CEST 2021 |
touranfaq
Stimmt. Der AfD gelang das Kunststück, schon ohne jegliche Regierungsverantwortung in illegale Spendenaktionen verwickelt zu sein. Wobei man das auch positiv sehen kann, immerhin weiß man jetzt schon vorher dass der Laden korrupt ist.
Tue Jul 13 09:21:01 CEST 2021 |
rpalmer
Mich schon. Weil Du, die anderen, ich usw. die Folgen zu spüren bekommen. Sei es durch anziehende Kraftstoffpreise oder durch Fahrverbote. Und eben noch mehr Ressourcenverschwendung, ohne dabei Fortschritt geschaffen zu haben. Wider besseren Wissens wird der Schwachsinn aber durchgedrückt, erinnert an die ironischen Kurse zu "Wie man ein totes Pferd reitet".
Da kriegt man einfach das Kotzen. Ich spreche der E-Mobilität nicht bestimmte Vorteile ab, ich spreche auch nicht ab, dass es Anwendungsfelder gibt in denen die exzellent passt - aber eben nicht die Universallösung für alles und jeden. Es erinnert ein wenig an den Automarkt im östlichen Kommunismus...
Tue Jul 13 10:01:37 CEST 2021 |
passat32
Zieh mal Deinen Aluhut wieder ab

Unterm Strich ist es leider so. Mich frustriert und nervt dieser Blick in die ausschließliche Richtung "E-Auto". Mich kotzt das auch bei VW an, und irgendwie sehe ich mich da nicht beim Kauf eines E-Autos.
Wobei, ich war ja letzte Woche wirklich am Überlegen: der neue E-Dacia für 19,99 Euro netto zzgl. MwSt, für 30 Monate. Die Versicherung kostet das Doppelte nochmal drauf. Das ist schon pervers.
Leider, egal wie ich es drehe und wende, kann ich den nirgendwo laden. Hatte es da drüber mit einem Hyundai-Händler, der mir einen E-Kona für 69 Euro anbieten wollte, dann aber freiwillig zurückzog, weil es in der Praxis bei mir überhaupt nicht umsetzbar wäre. Der war aber auch erstaunt wie sparsam der Passat so fährt.
Nun denn, ich schaue mir nächste Woche eine kleine Wertanlage an. Wenn ich sehe wie meine Schwalbe in den vergangenen 5 Jahren im Preis angezogen ist (Preis x 3, selbst wenn ich alle Inspektionen, Tanken und Versicherung mitrechne) ...
(66 mal aufgerufen)
Tue Jul 13 10:28:05 CEST 2021 |
touranfaq
Da kannst Du dich bei einem gewissen Herrn Diess dafür bedanken. Denn dank der nicht vorhandenen Beziehung zwischen Wirtschaft und Politik hat er sich bezüglich der Förderbedingungen durchgesetzt.
Andere Hersteller (zum Beispiel BMW) plädieren für Technologieoffenheit, wurden aber nicht gehört.
Die Ansagen von wegen "keine Weiterencklung des Verbrenners" nehme ich sowieso keinem Hersteller ab, irgendwo weit draußen in Halle 38A werden bestimmt noch ein paar Verbrenner weiter gehegt und gepflegt. Allein schon aus Gründen der Nostalgie, Du kennst das ja
Tue Jul 13 10:59:35 CEST 2021 |
passat32
Naja, Volvo hatte schon vor Jahren angekündigt die Verbrenner zu streichen, und ist zurückgerudert. VW steht da auch nicht alleine da, da haben sich schon andere angeschlossen. Denk auch mal an Smart, da bekommst Du keinen Verbrenner mehr.
Ist alles eine Frage wann zurückgerudert wird.
BTW: ich hab nie gesagt das ich mit den aktuellen Fahrzeugen bei VW zufrieden wäre oder mich angesprochen sehe. Aktuell wäre es mau wenn der Passat ersetzt werden müsste. Ja, nochmal ein neuer Passat vielleicht, aber schon beim Golf 8 fehlt mir die Begeisterung, was NICHT an der Software liegt. Auch der neue T7 lockt mich nicht aus der Versenkung. Und ganz ehrlich: die ganzen ID-Kisten können die sich sonst wo hin stecken.
Aber, auch ein Fakt: der Markt wird sehr dünn um einen einfachen, ehrlichen Kombi mit sparsamen Motor und viel Platz.
Tue Jul 13 12:13:31 CEST 2021 |
touranfaq
Mangelnde Nachfrage... Kompaktvans sind ja auch fast keine mehr zu bekommen. Wobei ich mit dem Tucson sehr zufrieden bin, vor allem vorne ist der Platz und Komfort üppig. Das ist schon ne andere Liga als Verso und Touran.
Tue Jul 13 12:28:42 CEST 2021 |
Steam24
Problem des aktuellen Passats ist die Bedienung, weil VW den MIB 3 einfach nicht ins Laufen bekommt. VW kann auch die vorgesehene Implementierung des MIB 3 in weiteren Modellen nicht durchziehen, solange das Digitalcockpit nicht funktioniert.
Unabhängig davon ist die Frage, ob Kombi, Van oder SUV, eine individuelle Entscheidung. Die Vans sind allerdings deutlich auf dem Rückzug bzw. zu großen Teilen schon weg vom Fenster. Die Kombis verlieren auch permanent Markltanteile, dürften jedoch wohl nicht so stark vom Markt verschwinden, wie die Vans.
Tue Jul 13 12:32:44 CEST 2021 |
Steam24
"Scheuer fordert machbare EU-Vorgaben für Autoindustrie"
Tue Jul 13 12:59:36 CEST 2021 |
Steam24
Johnson & Johnson-Impfung: FDA warnt vor seltener Nervenerkrankung
Alles bestens geprüft ...
Tue Jul 13 13:01:55 CEST 2021 |
passat32
aber hey, wir bekommen bestimmt jetzt endlich unser Tempolimit. Ist ja nicht so, das wir dringende Probleme in Deutschland hätten.
Tue Jul 13 13:07:17 CEST 2021 |
touranfaq
Gutes Beispiel. Rechnen wir mal nach:
100 Fälle bei 12.5 Mio. verabreichten Dosen. Das heißt Wahrscheinlichkeit des Auftretens 0,0008%.
Selbst bei einer Phase III Studie mit 40.000 Probanden (20.000 Placebo, 20.000 Verum) läge die Wahrscheinlichkeit, diese seltene Nebenwirkung zu entdecken, bei nur 16%.
Solche seltenen Nebenwirkungen kannst Du nur in Phase IV (Impfmonitoring) entdecken, geht gar nicht anders.
Tue Jul 13 13:08:52 CEST 2021 |
Steam24
Sehr beruhigend!
Tue Jul 13 13:09:29 CEST 2021 |
touranfaq
Wir haben es ja faktisch schon. Vorletzte Woche nach Straßburg gefahren, vielleicht 20km.ohne Limit. Vor einem Monat an den Bodensee, vielleicht 30km ohne Limit. Gegenüber dem Status Quo würde ein generelles Tempolimit genau nichts ändern, ausser dass man Tausende von Schildern einspart.
Tue Jul 13 13:11:42 CEST 2021 |
touranfaq
Nimm mal den Beipackzettel von irgendeinem Schmerzmittel was bei dir rumliegt und sieh dir an, wie häufig da Nebenwirkungen auftreten. Ist genau aufgeschlüsselt nach Wahrscheinlichkeit. Und dann überleg auch mal, wann man diese entdeckt hat. In den Zulassungsstudien mit Sicherheit nicht, zumindest die ab 1:10000 nicht.
Tue Jul 13 13:15:25 CEST 2021 |
Steam24
Wenn sich Kleinvieh zu Kleinvieh addiert, wird irgendwann Großvieh daraus.
Tue Jul 13 13:22:12 CEST 2021 |
passat32
Ich seh das tatsächlich ähnlich. Mir geht es um diese militante Art, wie das jetzt uuuuunbedingt schon wieder durchgedrückt werden soll. Das kotzt mich an. Als ob wir keine Probleme in diesem Land haben.
Tue Jul 13 13:34:42 CEST 2021 |
Steam24
Stimmt. Auf längeren Fahrten ständig Tempolimits, entweder durch Baustellen oder aus anderen Gründen. Letztens erst bei einer Fahrt vom Rhein-Main-Gebiet in Richtung Bingen festgestellt. Insbesondere der Bereich um Mainz herum ist ein ganz heißes Pflaster: Aufwendig sanierte Teilstrecken, zum Beispiel im Bereich der Einhausung hinter Mainz-Weisenau mit strengem Limit auf 80 km/h. Flankiert von stationären und mobilen Blitzern; die Autofahrer halten sich dort sehr strikt an die Vorgaben, weil sie genau wissen, dass sonst ein Knöllchen kommt.
Ein Stück weiter in Richtung Bingen kommt dann ne Baustelle mit Tempo 60, wo man besonders gerne mit nem mobilen Blitzer kontrolliert.
Mittlerweile habe ich nicht nur dort meine sonstzige Taktik grundlegend geändert, weil es einfach teuer wird, nen Ticken schneller zu fahreen, als das Limit erlaubt. Lieber ne Spur weiter rechts sich hinter jemandem einsortieren, der sich ans Tempolimit hält; das spart Stress und Nerven.
Tue Jul 13 13:49:36 CEST 2021 |
touranfaq
Es ging mir eigentlich darum verständlich zu machen, dass Du Nebenwirkungen mit extrem geringer Eintrittswahrscheinlichkeit in der Studienphase nicht ermitteln kannst. Das ist simple Mathematik.
Und da diese Einschränkung bekannt ist, wird jegliches Medikament auch "im Feld" genau überwacht, egal ob Impfstoff oder ASS. Denn nur im realen Einsatz ist die Grundmenge so groß, dass Nebenwirkungen mit extrem geringer Eintrittswahrscheinlichkeit überhaupt entdeckt werden können.
Und ich wiederhole es sicherheitshalber noch einmal: Wir sind durch den weltweiten "Großeinsatz" der Impfstoffe in der "glücklichen" Lage, dass selbst seltenste Nebenwirkungen in kurzer Zeit erkannt werden. Bei Impfstoffen, die wesentlich seltener zum Einsatz kommen, dauert es deshalb teilweise wirklich Jahre, bis seltene Nebenwirkungen erkannt werden (fälschlicherweise "Langzeitfolgen" genannt obwohl es keine sind).
Tue Jul 13 13:52:27 CEST 2021 |
Steam24
Langfristige Nebenwirkungen scheint es in deiner Welt nicht zu geben.
Tue Jul 13 13:52:31 CEST 2021 |
touranfaq
Ich war früher auch ein Gegner des Tempolimit. Aber seitdem ich öfters außerhalb Deutschlands unterwegs war und erlebt habe wie entspannt Autobahnfahrten z.B. in Italien sein können, befürworte ich es hier auch.
Tue Jul 13 14:35:09 CEST 2021 |
rpalmer
Weil du stets in der Mittelklasse den Kombi suchst. Die Mittelklasse streicht sich selbst, weil die Autos von Generation zu Generation immer größer werden.
Ein Focus Kombi übertrifft meinen Saab Kombi und der ist ein Mittelklassefahrzeug, kein Kompaktdingens da. Oder der Golf 8 Kombi, das Teil misst 4,63 m, wie der Passat B5.
Die Kompaktkombis sind also allesamt ausgewachsene Fahrzeuge, in denen du auch allerlei erdenkliche Ausstattung bekommst, von Massage bis hin zu LED-Licht und Panoramadächern. Gut gedämmt sind sie auch, Sechszylinder sind auch in der Mittelklasse mittlerweile Vergangenheit... also warum noch Passat, Mondeo, Insignia kaufen?
Tue Jul 13 14:35:29 CEST 2021 |
XuQishi
Autobahnfahrten sind überall da besonders entspannt, wo die Bevölkerungsdichte niedrig ist und die Autobahn Maut kostet. Dann verstopfen die Leute nämlich eher die Landstraßen, wie sie es in Frankreich machen.
Ich finde die Limits da eher nervig. In RLP ist ja auch praktisch überall 130, nix los auf der Autobahn, aber man kommt nicht voran, wenn man will (ich fahre selten länger schneller als 130, ich kann nur dem öden Lenkrad-Festhalten geradeaus ohne Abwechslung nichts abgewinnen, deshalb leg ich gerne mal ein paar flottere Kilometer dazwischen ein).
Am schlimmsten finde ich Holland mittlerweile. Seit die da nur noch 100 fahren dürfen, gibt es keinen Sicherheitsabstand mehr. Die Belgier drängeln auch schrecklich, aber nicht ganz so schlimm.
Teilweise haben die mittlerweile sogar größere Kofferräume als die Mittelklasse der gleichen Marke, das muss man sich genau ansehen.
Tue Jul 13 14:38:49 CEST 2021 |
rpalmer
Auch ein Tempolimit löst nichts an den drei Hauptproblemen auf deutschen Autobahnen:
1) Nichteinhaltung Rechtsfahrgebot
2) Nichteinhaltung Sicherabstände (Dadurch entstehen viele "grundlose" Staus)
3) Nichteinhaltung Geschwindigkeitsbegrenzungen (Wo 120 ist muss es noch immer welche geben, die 140 fahren müssen, "Koschd' ja nur nen Expresszuschlag" und damit die regelkonform fahrenden ausbremsen)
Das macht das Fahren hier so unentspannt.
Echt auffällig, wenn ich bspw. in PL unterwegs bin, wie zügig dort wieder nach rechts gefahren wird und deutlich mehr Kraftfahrer den Blinker benutzen. Dafür hält sich an Punkt 2) dort erst recht keiner.
Tue Jul 13 14:49:05 CEST 2021 |
passat32
Ich empfehle nach inzwischen 2 Jahren Praxiserfahrung folgendes kleines, hilfreiches Tool:
ooono.
Hab damit inzwischen gut 100.000 Kilometer abgespult. Hat in der Zeit vielleicht 5 Radarfallen in Deutschland nicht gemeldet, meistens wohl weil die grad erst frisch aufgestellt worden sind. Im Ausland ist es ein bissl träger, gerade in der Schweiz fällt das auf.
Auf jeden Fall für Vielfahrer ein hilfreiches Tool. Es geht auch nicht darum zu rasen wie ein Depp, aber wie oft erwischt man sich selbst dabei zu überlegen "was galt hier grad eigentlich" ...
Tue Jul 13 14:51:08 CEST 2021 |
passat32
genau diese Erfahrung hab ich auch gemacht. Aber Abstand ist auch in Frankreich etwas, was es praktisch nicht gibt. Da ist mir dann eine "freie" Strecke lieber, in der wenigstens halbwegs auf Abstand gefahren wird.
Tue Jul 13 14:52:12 CEST 2021 |
XuQishi
Ich hab noch nie mehr als 15 Euro für eine Knolle bezahlt. Meistens irgendein Scheiß wie 54 innerorts oder 75 in der 70-Zone, weil ich nicht wie ein Luchs auf den Tacho gestarrt habe
.
Tue Jul 13 14:53:55 CEST 2021 |
passat32
Unterm Strich hast Du recht. Wobei ich den neuen Golf VIII Kombi von hinten nicht schön finde, der hat einen ähnlichen "Rückfahreinparkschaden" wie der Avensis T27. Das sieht doch Kacke aus. Hab ihn jetzt aber bisher immer nur in sehr dunklen Farben gesehen, vielleicht sieht es hell ja besser aus.
Fahrzeuge wie A4, Octavia, 3er und C-Klasse, aber auch die ganzen Asiaten in der Klasse, haben aber keinen gescheiten Kofferraum, weil durch die abfallende Dachlinie wichtige Höhe flöten geht. Nervt mich total.
Was das alles angeht war der Touran einfach eines der genialsten Fahrzeuge aller Zeiten. Halt auch kein Kombi.
Tue Jul 13 14:55:54 CEST 2021 |
passat32
ja, ist bei mir auch nicht anders. Inzwischen sind das aber auch schnell 20,- Euro ... alles aber im Rahmen. Wie gesagt, der OOONO hilft auch da.
Der warnt aber auch recht zuverlässig vor echten Gefahrenstellen wie Stauenden oder Unfall/Pannensituationen, das ist beeindruckend. Inzwischen bau ich das Teil in alle Autos, manchmal ist der am PrimeDay für 35,- Euro zu haben.
Tue Jul 13 15:25:53 CEST 2021 |
touranfaq
Wie jetzt, hat dein armseliger Passat keine Verkehrszeichenerkennung?
Tue Jul 13 15:28:37 CEST 2021 |
touranfaq
In Deutschland war das bei mir auch so. Einmal bin ich in F geblitzt worden, 57km/h statt 50 in einer Autobahnbaustelle. Regulär 135 Euro, fürs schnell zahlen gab es 45 Euro Rabatt, also 90 Euro für 7 km/h. Das war heftig
Tue Jul 13 15:36:41 CEST 2021 |
passat32
doch, selbstverständlich. Aber ich fahre ja nicht nur den Passat.
PS: eigentlich weißt Du das doch auch. Wir hatten es doch vor einiger Zeit im 2018er davon, wie gut die Verkehrszeichenerkennung bei VW gelöst wurde und wie hinterwäldlerisch das Toyota gemacht hat ... erinnerst Du Dich? Selbst Zizue hat das damals moniert.
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