Freischalten Außentemperatur ohne FIS oder Klimaanlage

[nicetiger19]

Hallo liebe Commnity und Blogger

heute gibt es wieder eine Kurzanleitung diesmal zeig ich euch wie man beim A3 8P Modeljahr 2009 die Außentemperaturanzeige Freischalten kann ohne FIS zu haben

diese kostet bei Audi 109€ wenn man sie mitbestellt ich habe beim 20€ gelassen und 30Min. Zeit Investiert.

Temperatursensor liegt bereits und ist verbaut auch ohne FIS und ohne Klimaautomatik !!!

Hier noch die passenden Anpassungskanäle da die meisten einfach nicht genug Ahnung davon haben sollte man die mitnehmen und ihm übergeben:

- Steuergerät 17

dann in die Anpassungskanäle gehen und hier AP 20 auswählen

diese dann auf 111 setzen

FERTIG

Ist also wirklich kein Hexenwerk und gehört für mich zur passiven Sicherheitsausttatung eines jeden Fahrzeuges.

Nun viel Spass beim freischalten / lassen

Hinweis:

Alle Anleitungen sind nach meinen Erfahrungen erstellt und dienen der Veranschaulichung ich übernehme keine Haftung für evtl. Schäden und oder Fehler beim Nachmachen.

Auch noch einen Herzlichen Dank an User Scotty18

Grüße Sven

Und der Nicetiger sprach es werde Licht Teil 1

[nicetiger19]

Hallo Liebe Community

endlich ist es geschafft nach langer Zeit im Dunkeln konnte ich doch noch etwas Licht in meine kleine Audi Welt bringen

Da ich auf meinem Arbeitsweg auch einige Zeit Überland unterwegs bin und im 3Schicht Dienst Arbeite ist mein Arbeitsweg oft auch im Dunkeln.

Da es mir gegen den Strich ging das mein kleiner von Werk aus keine Nebler hatte dachte ich mir das muss schnellstmöglich geändert werden Schwupp di Wupp zum und Preis geholt ... ca.800€ ... Schock ... Irritation ... Grinsen ... Freundliches aber dennoch bestimmtes Nein Danke

Da dachte ich das Projekt wäre wohl gestorben bis zu dem Tag an dem ich aus Langeweile wieder in der Bucht unterwegs war und mir die Nebler + Blenden + Leuchtmittel ersteigern konnte für 90€ (Schnäppchen)

So nun voller Mutes das Forum belästigt und alle nötigen Informationen zusammengetragen da war mir klar es fehlen noch:

Kabelbaum

Lichtschalter

Schrauben

Codierung

Auf zum und fleißig bestellt einziges Problem Audi bietet kein Kabel hierfür also ins Netz und lange gesucht bis ich einen passenden für das Facelift gefunden hatte nun konnte es losgehen

Benötigtes Material :

Lichtschalter mit zusätzlicher NSW Funktion (bei mir Stand Abblendlicht DRL NSW und NSL und Höhenregulierung für das Abblendlicht)

Preis: 59,26€

TN: 8P1-941-531-BB-5PR

Nebelscheinwerfer und Blenden

Preis: 90€ zusammen (Ebay)

TN: Blende vorne rechts 8P0 807 682 E RE

Blende vorne links 8P0 807 681 H LI

Nebelscheinwerfer vorne rechts 8E0 941 700D (Original 92,34€)

Nebelscheinwerfer vorne links 8E0 941 699O (Original 92,34€)

Kabelbaum beim Facelift mit H11 Fassung (wichtig da beim vor Facelift H7 verbaut waren ausser beim S-Line da waren es auch H11) von www.kufatec.de

Preis: 34,99€

Schrauben 6x M6x16 laut ETKA (welche bei mir nicht passten)

Preis: 0,35€ Stück

TN: N 10453702

Nun zum Einbau:

Alte Abdeckgitter müssen entfernt werden was auch das Größte Hindernis darstellt siehe Bilder also der Unterbodenschutz muss hierfür entfernt werden da man von oben keine Chance hat da ran zu kommen wenn man dann genug Platz hat um von unten hinter die Stoßstange zu fassen um die Clipse ein wenig zusammen zu drücken muss das Gitter mit viel Kraft etwas nach aussen gedrückt werden

Jetzt kann man von vorne etwas dahinter fassen und es abziehen dies geht am besten von innen nach aussen da der äußerste Halter Starr ist

Nun muss der Nebler eingesetzt werden und wird mit je 2 Schrauben in den passenden Ösen verschraubt wofür der 3 Halter ist keine Ahnung man muss halt darauf achten das die Schrift auf dem Nebler-Glas nicht auf dem Kopf steht

Anschließend das neue Gitter wieder einsetzten dabei jetzt von aussen nach innen Arbeiten wegen dem starren clip (siehe Bilder)

So nun der Lichtschalter:

Der wechsel ist Quasi unmöglich wenn man den kleinen Trick nicht kennt also der Schalter muss mit Kraft nach innen gedrückt werden und anschließend 3mm nach rechts gedreht werden (wie wenn man das Licht anmachen will) dort arretiert er dann.

Das bewirkt das von innen ein verriegelungshaken gelöst wir siehe Bilder anschließend den Schalter nach vorne raushebeln aber mit Vorsicht damit das Armaturenbrett keine Schäden nimmt und auch die Kabel sind sehr kurz. Danach die 2 Kabel lösen dazu die clipse eindrücken und einfach abziehen den neuen Schalter in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen Fertig !!!

Zeit: ca 100Min.

Schwierigkeit: bei 0-10 ca. 6 also etwas für geübte oder könner

Anleitung zur Verkabelung Teil 2 folgt noch wegen der Übersichtlichkeit

Hinweis:

Alle Anleitungen sind nach meinen Erfahrungen erstellt und dienen der Veranschaulichung ich übernehme keine Haftung für evtl. Schäden und oder Fehler beim Nachmachen

Grüße Sven

Ablagenetz Nachrüsten was es zu beachten gibt

[nicetiger19]

Hallo Community

So hier noch eine Kurzanleitung zum Nachrüsten des Ablagenetzes im Beifahrerfußraum beim A3

Benötigt:

Ablagenetz und Halterahmen sowie Nieten

21,29€ beim bei mir mit Farbcode BX (Lichtgrau)

TN: 8P 186 1690

Also das Netz besteht aus einem Rahmen in dem das Netz selbst integriert ist und einer Abdeckung die nach Montage aufgedrückt wird

Das Netz an die passende Stelle anhalten (wo genau sieht man schon ist Bauform bedingt) und die Nietlöcher markieren aber Vorsicht da das Netz unter Zug steht kann es leicht verformt sein und so die Löcher nicht mehr passen am besten vor dem Anzeichnen einfach mal die Abdeckung aufstecken dann seht ihr was gemeint ist

Nach dem anzeichnen habe ich statt den den Nieten kleine Schrauben verwendet und musste so nicht vorbohren das hat den Vorteil das ich das Netz jederzeit tauschen kann ohne neue Nieten zu brauchen und muss die alten dann nicht mit Gewalt rausrechen

Schrauben müssen aber mit Gefühl eingeschraubt werden damit sie im Kunststoff nicht ausreißen.

Grüße Sven

Hinweis:

Alle Anleitungen sind nach meinen Erfahrungen erstellt und dienen der Veranschaulichung ich übernehme keine Haftung für evtl. Schäden und oder Fehler beim Einbau.