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25.11.2009 23:38    |    steel234    |    Kommentare (15.712)

Findest du die Schließung d. OT-Threads im Vectra B Bereich in Ordnung?

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Hallo @ all,

 

nachdem wie erwartet ein Mod den OT-Fred zugemacht hat, habe ich mal den OT-Blogartikel bei mir aufgemacht- hier können wir spammen wie wir wollen, und das ganz legitim.

 

Hiermit ist der (in)offizieller Vectra B OT-Blog eröffnet- und Platz für OT gegeben.

 

Und los :)


03.12.2009 21:24    |    weini69

Der Motor ansich, ein C18NZ, ist was den Verbrauch angeht günstig zu fahren, allerdings nur mit Schaltgetriebe. Mit Automatik siehts anders aus, selbst auf langen Strecken min. 7,5 l / 100 km in der Stadt leicht zwischen10 / 100 km und 14 l / 100 km!


03.12.2009 21:28    |    Batterietester472

@weini

yo... stimme dir komplett zu, bis auf AHK und Kombi... brauch ich beides nicht (mehr) ;)

Einen Astra F hatte ich schonmal - ich liebe diese Autos ;)

Automatik hab ich jetzt keine Erfahrung, aber ich denke, wenn man mit dem Gasfuss ein bissl sachte macht, kriegt man den auch auf Kurzstrecke unter 10 Liter. Der C18NZ war nicht grade der wirtschaftlichste Motor dieser Zeit ;)

 

Ich will ja gern den C5 haben - leider gibts den nicht als V6-Benziner :(

Muss ich halt den 2-Liter nehmen... VAG kommt mir auch nicht ins Haus, auch kein neuer Benz oder BMW.

Subaru geht mir noch gut an. Der Legacy hats mir angetan... ;)

So, ich geh jetzt heia machen, hab morgen meine 2. Diabetes-Schulung... einen Vormittag lang BlaBla, den ich eh schon weiss... aber egal.

 

n8


03.12.2009 21:32    |    blue vectra th

wie siehts aus mit UT?????

 

 

MFG


03.12.2009 21:35    |    weini69

Benz und BMW zu teuer und hässlich.

 

Citroen nettes Design interesante Technik, vor allem .beim Fahrwerk.

 

Subaru: super, aber bitte als Kombi mit AHK.

 

1. Kinder noch klein und einfach zu praktisch

2. Hab eigenen Anhänger. Mache es nicht wie bei Werner mit Schweisdraht


03.12.2009 22:05    |    Koljan777

zum Thema Automatik - bääääh

ich fühle mich sowas von mies wenn ich den Knüpel nicht rumschleudern muss :D

 

wippschalter sind zwar praktisch zum rasen, aber nichts kann besseren feeling geben als guter alter schaltknüppel..

 

bei automatik kann man ja kaum ausrollen lassen. muss man immer ganz ziehen, wo beim schalter nur kupplung gedrückt werden muss

 

und mit motorbremse um die kurven macht absolut keinen spaß.

 

ich bleibe bei schalter...

 

 

mir gefällt sogar e-gas motoren nicht mehr. da spürt man den Motor nicht so...

 

wenn ich fahre, will ich vibrierende Gaspedal und Schaltknüppel haben, sonst ist für mich der Motor aus... :D


03.12.2009 22:37    |    weini69

Gute Nacht!

 

Schöne Träume!!

 

Bedenkt: in 3 Wochen ist Heiligabend!! Die Geschenke nicht vergessen!

 

Ich habe Alle


03.12.2009 23:00    |    Bumer645

Hades ich nutze keinen Ketchup beim Pasta kochen :cool: Die Soße ist ein altes Italiniesches Familienrezept durch mich ein wenig auf meinen Geschmack abgestimmt durch die passenden Gewürze :cool:

 

Hab ich von nem Kumpel der aus Milan kommt :) den ich in FIN kennengelernt hab


04.12.2009 05:02    |    GT-Liebhaber

@ Andi207

 

Die schalten zu langsam!? Und noch nie selbst gefahren? Klar spürst du das Schalten bei der 4-Gang, aber nur wenn er kalt ist. Ansonsten merkt man das fast gar nicht, nur im Verändern der Drehzahl und des Lärms.

 

Schonmal nen alten Smart mit 6-Gang gefahren? Hab ich öfter unterm Hintern, da merkst es richtig, am wenigstens noch wenn man Ihm Feuer gibt, bei normaler Fahrweise nickst du bei jedem Schaltvorgang, aber die haben auch nur ein automatisiertes Schaltgetriebe.

 

@ Weini

 

Ich hatte letztes Jahr Sommer sogar explizit nach Automatik und Tempomat gesucht. In meinem Freundeskreis bin ich der Einzige, in der Firma natürlich nicht, der nen Automatik hat. Da werde ich mit 28 schonmal belächelt.

 

@ All

 

Mein 2l nimmt von 7,51l(AB 120 Tempomat) bis 13,..l(Winter Stadt) so ziemlich alles. Im Durchschnitt jedoch bei meinem Arbeitsweg - 10km mit 7 Ampeln(alle meist rot) so um die 11l, auf der Bundesstraße(mit öfter überholen) um die 9l.


04.12.2009 09:52    |    hades86

Zitat:

03.12.2009 23:00 | Bumer645 Bumer645

 

Hades ich nutze keinen Ketchup beim Pasta kochen :cool: Die Soße ist ein altes Italiniesches Familienrezept durch mich ein wenig auf meinen Geschmack abgestimmt durch die passenden Gewürze :cool:

 

 

 

Hab ich von nem Kumpel der aus Milan kommt :) den ich in FIN kennengelernt hab

Kann ja jeder sagen, nachher schmeckt's doch nach Ketchup! :p

 

@GT

Für meinen Nächsten wünsche ich mir auch wenigstens 150PS, besser 200, Automatik und gute Ausstattung. Mit einem kleinen Motor gebe ich mich auf jeden Fall nicht mehr zufrieden, der nervt mich bei meinem Streckenprofil langsam.


04.12.2009 09:52    |    Bumer645

mein nächster wird ein PS "protz" mit 100% Automatik und ich bin erst 21 :cool: stehe aber total auf Tiptronic :) nur da gehört auch ein vernünftiger Motor zu.

 

Die Lexus Automatik hats mir da besonders angetan :)


04.12.2009 10:47    |    Koljan777

opas :)


04.12.2009 10:52    |    Koljan777

gleich schön zündkerzen reinballern, superplus tanken und ab in die uni ;)


04.12.2009 10:54    |    Koljan777

hatte bis jetzt falsche zündkerzen drin :rolleyes:

die, die nur einen zündfunken haben...

vielleicht hat er deswegen den elektrodenabstand immer vergrößert... hoffentlich werden die jetzt besser zünden :)


04.12.2009 11:11    |    steel234

bei LPG empfielt man auch die mit einer Elektrode, aber Platin oder so. Mit niedrigerem Wärmewert.


04.12.2009 11:20    |    hades86

Superplus? Wozu?


04.12.2009 12:15    |    Koljan777

meiner X16XEL geht übels ab, wenn ich den 98er von Aral tanke

bei Shell der 98er auch gut

 

andere Tankstellen bringen irgendwie selten was.

 

mir kommt es immer wieder vor, als ob Tankstellen unterschiedlichen sprit anbieten. z.b. habe ich die Tage bei "Star" 98er getankt. das ding zieht genauso wie 95er von Aral...

 

ich glaube die von Aral/Shell (ist ja ein Konzern) mischen iwas in den Sprit... weil ich merke gleich nach dem Tanken, dass er geil drauf ist. das Thema hatten wir aber schon. gleich kommen welche, die meinen den Unterschied spürt man nicht, aber ich spüre ihn DOCH. kann ja sein dass mein Arsch so sensibel ist.

_______________

 

hab grad die Kerzen gewechselt. hatte die NGK BKR5E drin. die sind von Nissan :rolleyes:

wusste ichs doch, dass da irgendwas schief gelaufen sein muss, als die ohne meines Wissens vom Vater gewechselt wurde....

 

meine alten sehen zwar nicht so wie steels aus, und 1000 megapixel kamera habe ich auch nicht, aber schwarz sind die auch :)


Bilder

04.12.2009 12:21    |    hades86

Naja, die sehen eigentlich eher normal aus. Beim XEL sind die Kerzen oft sogar ziemlich weiß, hat aber bei dem Motor nicht viel zu sagen.

 

Wann wurde der Zahnriemen gemacht? Stimmen die Steuerzeiten? Wenn der Motor richtig läuft, geht der nämlich mit Super genauso wenig ab wie mit Superplus.


04.12.2009 12:37    |    Koljan777

zahnriemen ist seit April neu drauf. da hab ich auch bisschen Leistungszuwachs bekommen... :D

die Zündzeitpunkte werden ja mit SP geändert wegen der Klopfregelung... er kurbelt schneller den Motor hoch als normal :)

 

bei meinem Monster zumindest.... :p


04.12.2009 15:54    |    weini69

@Koljan:

 

Nicht Aral und Shell gehören zusammen sondern BP + Aral und Shell + Dea!

 

Und nochwas, auch ich merke einen gewissen Unterschied mit SuperPlus gegen über Super. Gurchzug angeht und den Verbrauch. Der Verbrauch liegt ca. 0,5 l unter dem von Super mit Superplus.


04.12.2009 16:14    |    steel234

Ich merke bei meinem Monsterverbrauch untersdchied zwischen SP und E85. Wobei wenn ich schon Benzin tanke, kommt idR Super rein, kein SP, da im Tank eher noch E85 ist und Gemisch trotzdem über 98 Oktan kommt.


04.12.2009 16:23    |    Koljan777

Mist, Ruckeln immer noch da....

 

sogar noch öfter, jedoch nicht so stark... Sprich die Aussetzer nehmen nicht so viel Leistung weg, sind aber öfter anzutreffen. Wenn ich Gaspedal "an den Ohren ziehe", sprich nur ganz vorsichtig reindrücke ohne viel Leistung anzufordern, geht er normal durch. Kaum drückt man das Pedal Stück tiefer rein, schon hat man Fehlzündungen....

 

mein Krümmer ist gerissen... kann da was mit Lambda am Werke sein? Ich ignoriere mal den Gedanken, dass es das Zündmodul sein kann. das Ding ist mir zu teuer.

 

Drosselklappe ist bei mir übelst dreckig. Kann das evtl. sein dass die "zu langsam" aufgeht und er in der Zeit schon mehr Luft geschnappt hat als er soll und das Gemisch zu mager wird? oder bin ich grad auf Gegenfahrbahn?


04.12.2009 16:35    |    Koljan777

@weini

irgendwo meine ich gelesen zu haben dass Aral eine Tochtergesellschaft von Shell ist...


04.12.2009 16:44    |    Kaiser Wilhelm

Original von Blue

Zitat:

wie siehts aus mit UT????? 

Ja, ich bin jetzt drin

gehe auf Zoltar's Haven ...... (FFA)

 

Gruß

Kaiser


04.12.2009 17:05    |    WupVec

@Koljan: Nein, ARAL gehört zur BP, die haben die gekauft und aus den BP ARAL-Tankstellen gemacht.

Shell hat DEA gekauft und Shell draus gemacht ;)


04.12.2009 17:08    |    Koljan777

http://www.motor-talk.de/forum/zuendmodul-t1571137.html

 

Kann AGR durch gerissenen Krümmer solch ein Mist bauen? das Ruckeln?


04.12.2009 17:23    |    Andi207

hast du eine zündspule, könnten auch die kabel sein.bei mir war es so weil die zündung bei vollgas anders ist als bei halbgas...der foh hat mir das mal erklärt, weiß aber nicht mehr wie das funzt.

 

mfg

 

André


04.12.2009 21:12    |    weini69

@Koljan: Haste evtl einen Smart bzw. Elch im Ansaugtakt?

 

(Siehe Best of MT bei www.kitekater.de)


04.12.2009 22:25    |    steel234

gerissenerer Krümmer kann Lamdawerte beeinträchtigen und ruckeln auslösen. Bei mir ist der Motor extrem sensibel auf Undichtigkeit in der AGA, als Flexrohr leicht beschädigt was ist der gelaufen im Stand wie Sack Nüsse.


04.12.2009 22:33    |    Koljan777

Benzinfilter ist schon sehr lange drin, kann schon sein dass der verstopft ist :D


04.12.2009 22:44    |    weini69

Hey Koljan, haste 101 Pferde zum Reiten!!!:p:p:p

 

:D:D:D:D:D


04.12.2009 23:30    |    steel234

Ich denke nicht, dass Benzinfilter solche verursacht, vor allem sporadische. Und ohne FC. Es kann sein, dass man die leistung verliert etc, aber Zündaussetzer ..

 

Na ja, wechsel den Filter und dann werden wir sehen ;)


05.12.2009 03:51    |    Koljan777

naja, irgendwie wirds schlimmer und schlimmer

 

bin schon am überlegen die alten Kerzen reinzustecken bis ich die Ursache gefunden habe. die haben Elektrodenabstand von ca. 2-3 mm und zünden im Vergleich zu den neuen noch relativ gut... ich kann jetzt nicht mehr normal beschleunigen, immer "reitet" er... (nä weini :D)

 

also, mögliche Ursachen:

 

Riss im Krümmer -> Stress wegen Lambda (kann das sein)

AGR

Zündmodul

 

ich glaube in dieser Reihenfolge werde ich auch alles abklappern. Sprich erstma Krümmer tauschen, dann weiter gucken.

 

 

wie siehts mit Drosselklappe aus? wie putz ich die? muss ich die Schrauben abschrauben, die hochnehmen und von unten putzen? Gaszugseil auch abnehmen? Wenns nichts ausmacht bitte ganz knappe vorgehensweise. Bin ja nicht so unbegabt, traue mich aber ohne "tutorial" nirgends ran :D


05.12.2009 03:52    |    Koljan777

bisschen Verschmutzt ist die Klappe ja schon

http://i47.tinypic.com/1z2lj52.jpg


05.12.2009 12:22    |    steel234

Ich melde mich fürs WE ab, muss zu Schwägerin auf Geburtstagsfeier nach Ulm/Donau. Man, die Woche ist ganz schön hart.. Ich saufe mehr als mein Vectra :eek:


05.12.2009 12:46    |    Kaiser Wilhelm

Zitat:

05.12.2009 12:22 | steel234

Man, die Woche ist ganz schön hart.. Ich saufe mehr als mein Vectra

Dann kauf dir mal ein spritfressendes Ungeheuer dann passt das Verhältnis wieder :D

 

Gruß

Kaiser


05.12.2009 12:51    |    Andi207

bei mir gehts erst ab nächster woche los, da ist dann eine weihnachtsfeier nach der anderen, naja dann kann ich wenigstens sagen ich war nur einmal besoffen:D

 

mfg

 

André


05.12.2009 12:53    |    steel234

Na ja, derzeit frisst er so um 13l/100 km, ich glaub, das reicht :eek:

 

Leute, ist heute eigentlich Nikolaus??


05.12.2009 12:57    |    Andi207

nee morgen

 

mfg

 

André


05.12.2009 12:57    |    Koljan777

so. Ruckeln weg

 

wie?

 

kleine Geschichte:

 

ich stehe auf. denke mir: hauste mal die alten Kerzen rein, die haben weniger geruckelt. kannst auch gleich Auto waschen. setze mich rein und fahre los. Motor kalt. KEIN RUCKELN! ich konnte in 4.-5. in der Stadt Pedal voll reinlatschen und er hat nicht geruckelt....

 

hab mich bisschen gefreut, aber dann wieder meine pessimistische Ader durchgelassen und gesagt: ok, dann wäschst du das ding erstmal und lässt Motor an. Ab in die Waschbox, Motor an gelassen. Schön mit Düsen Auto bespritzt. Auf die Bunde raus, vollgas... ruck ruck - fing das reiten an. Motortemperatur - 82-83°C

 

zum Parkplatz. neue Kerzen raus, bei alten Elektrodenabstand BIS AUF CA. 1-1,5 MILLIMETER runter geklopft, weil die davor schon ca. 2-3 mm hatten

 

reingesteckt. Motor an - arbeitet ruhig.

 

Bunde raus, in 5. Vollgas - kein Euckeln. in der Stadt bei 40 in den 5. rein -> Vollgas -> kein Ruckeln.

 

so, was soll nun die Scheiße?

 

wenn Motor kalt ist, ruckeln die neuen nicht.

wenn ich Abstand zwischen den Elektroden minimiere, ruckelt er nicht.

 

mit den neuen hat er weicher Gas angenommen. Ich überlege jetzt ob ich bei den neuen auch den Abstand so verringern soll oder ob ich erstmal die Fehlerursache finden soll.

 

wenn von Motortemperatur abhängt, muss es ja was mit Abgas-Anlage (Lambda, AGR) zutun haben und nicht das Zündmodul, oder was meint ihr?

 

ich meine die alten Kerzen, die drin sind, sind 1-kontaktige Nissan-Kerzen von NGK und haben mittlerweile über 120.000 km hinter sich...


05.12.2009 13:00    |    Kaiser Wilhelm

Zitat:

 

Leute, ist heute eigentlich Nikolaus??

 

 

Nein - Der Klaus kommt in der Nacht vom 5ten auf den 6ten. Also so, dass die Kinder morgen früh (am 6.) die Stiefel voll haben.


Deine Antwort auf "Vectra B- der (in)offizielle OT - Blogartikel"

OT-Blog??

Das ist der Blog für alle - auch für OT von allen Opel- Fahrern. Da OT-Fred im Vectra B Forum nicht erwünscht war/ist, habe ich mich - mit eurer Unterstützung entschlossen, mein Blog zum (in)offiziellen OT-Blog des Vectra B Forums und seit neustem vom Astra-H-Forum zu erwähnen. Danke für die Unterstützung und frohes offtopen!

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