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VEDIAMO (Freischaltungen und Codierungen bei Mercedes)

Thu Aug 28 17:18:48 CEST 2014 | spaetbremser | Kommentare (384)

Hallo zusammen,

wie viele interessierte Freischaltungs- und Codierungsfreunde schon festgestellt haben dürften, kann man seit Einführung von Xentry als Diagnosesystem kaum noch Nachrüstungen codieren oder kleine Helferlein abschalten oder anschalten.

Das bewog mich dazu mich weiter aufzuschlauen und ich bin über VEDIAMO als Software gestolpert.

damit sind auch weiterhin Codierungen und Einstellungen möglich, die bei einer SCN-Codierung sehr aufwändig oder gar nicht mehr möglich sind.

Hier einige Beispiele:

- Abschalten des Dieselpartikelfilters bei vielen Dieselmotoren (OM646/OM651/OM629)

- Anheben der Vmax bei den 63er-AMG-Motoren (M156/159) auf 300km/h

- Abschalten der Sekundärluftpumpe bei Benzinmotoren (M272/M273/M156/M159)

- Abschalten der Nachkat-Lambdasonden bei verschiedenen Benzinmotoren (zB bei Einbau von Sportkats und/oder Fächerkrümmern)

- Abschalten von Gurtpiepsern in W204/W212/W207

- Nachrüstung von W204-MOPF-Scheinwerfern in W204 VorMOPF

- Nachrüstung von Distronic in W204/W212/W207

- Nachrüsten von MOPF-Rückleuchten beim W204

Die optimale Lösung für Probleme, die der Vertragshändler nicht lösen kann, weil SCN es nicht zulässt.

Ihr habt Fragen, was möglich ist: Stellt sie!

Bei Bedarf kann ich gerne entsprechende Codierungen vornehmen.

Hier gibt es keine "Anleitungen" zur Nutzung von Vediamo oder zum Codieren!

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Kommentare: 384

Wed Nov 16 20:07:46 CET 2016 | Barny32

Hallo Spätbremser,

habe einen S212, EZ 4/2012. Es ist ein Comand Online (4.5) verbaut, anscheinend aber Software Ver. 1.

Würde gerne die POI-Warnung akustisch nutzen. Kann man (also du :-)) die Software Ver.2 aufspielen? Da soll das doch nutzbar sein....

Was mich auch interessiert? Nachrüstung von Distronic, habe ich bei dir gelesen, soll auch gehen? Wie sieht es denn mit Spurhalte- und Totwinkelassistent (aktiv) aus?

Würde mich über eine Antwort freuen!

Thu Nov 17 20:55:18 CET 2016 | Schattenparker45724

Hallo

Kannst du mir eine Anleitung schicken oder ein video, wie man den Gurtwarner bei W204 über Vediamo ausprogrammiert?

Besten Dank

Gruss

Thu Nov 17 21:11:12 CET 2016 | benzsport

Wer lesen kann....

https://youtu.be/qFfK2zCT08E

Thu Nov 17 21:36:46 CET 2016 | DieHard400

Hallo Spätbremser,

ich habe ein G400 von 2001, ich hätte gerne den Tacho vom c30 nach Mopf eingebaut. Es gibt dezente Unterschiede zB habe ich im G Tacho die Anzeige für die Untersetzung H/L. Ich habe den Tacho kurzzeitig mal eingebaut mal abgesehen von H/L was nicht angezeigt wurde hat auch die Tankanzeige nicht funktioniert. Das liegt wohl daran das bei der Tankanlage beim 203 mit Mopf 2006 verändert wurde. Der C30 Tacho ist neu 0 km. Der Tacho passt von der Form auch nicht ganz. Ich habe auch einen w463 cdi Tacho nach Mopf (2006).

Habe ich mit einem C4 Multiplexer und Vediamo die Chance einen funktionierenden AMG Mopf Tacho in den G zu bekommen?

Mein 2. Problem ist, dass das AGR ausgeschaltet werden muß/soll das würde ich gerne über das Motorsteuergerät ausschalten, klappt das beim OM 628?

3 Thema: Ich habe vom W220 400 cdi (Der eine Ende gefunden hat) noch Steuergeräte übrig, das Motorsteuergerät würde ich gerne mal im G ausprobieren, kann ich das mit der oben genannten Software/Hardware umsetzen?

Außerdem würde ich gerne versuchen das Getriebesteuergerät vom 220 in den W463 zu bekommen. Da mein Getriebe aussetzer hat und ich es einfach zu Diagnose zwecken nutzen könnte. Wäre es möglich die Software auf das andere Steuergerät zu übertragen?

Auch ich würde mich sehr freuen über eine Antwort.

Grüße Julian

Fri Nov 18 23:32:16 CET 2016 | DieHard400

Ich präzisiere meine Tachofrage und füge Bilder dazu. Der 203 Mopf braucht ein anderen Tankgeber als der W203 vor Mopf, der dann wiederum im Sam freigeschaltet werden muß. Denke also den kompletten W203 Tacho in den G zubekommen fällt aus. Da sich die Tankgeber nicht geändert haben im G.

Wenn ich nur die AMG Anzeige übernehme, passt der Tacho. Dann stimmt aber meine Geschwindikeitsanzeige nicht mehr. Weil die Anzeige original nur 240 anzeigt der AMG aber 280 km/h. Bekommt man das hin den G Mopf Tacho an die 280 km/h Tachoanzeige anzupassen? Falls ja was benötige ich als minimum Ausstattung?

Auf dem ersten Bild ist der Tacho aus dem G 2001 (allerding Benziner und mph), darüber der Mopf Tacho aus dem G und oben der Mopf C30 Tacho. Das nächste Bild ist der zerlegte 463 Tacho aus 2001. Die anderen beiden Bilder vergleichen die Mopf Tachos links ist immer der AMG Tacho.

Gruß Julian

Fri Nov 18 23:47:43 CET 2016 | Mackhack

Glaube kaum dass da überhaupt irgendwas geht was du dir da vorstellst. Leider ist das ganze Zeugs nicht wie beim Legospielen zusammenwürfelbar nach Lust und Laune. Auch Vediamo kann nur das was MB vorgesehen hat. Zaubern geht nicht auch wenn wir das manchmal gerne hätten.

Fri Nov 18 23:52:14 CET 2016 | benzsport

Das Problem ist Mopf bleibt Mopf.

Wie du ja selbst erörterst, der tankgeber wurde nie im G geändert.

Gab es den Mopf Tacho im G, dann muss man die Codierung eines vergleichbaren Fahrzeug suchen und übertragen, eventuell auch mit Hardwareanpassungen.

Dein Würfelspiel bringt dich nicht weiter.

Man muss dazu den EEPROM direkt manipulieren.

Mon Nov 21 09:51:41 CET 2016 | spaetbremser

@DieHard400:

Ich denke auch nicht, dass es so einfach zu machen ist.

Mon Nov 21 23:31:11 CET 2016 | DieHard400

Also erstmal vielen Dank für die Antworten. :-)

Ich bin auch etwas weiter und habe alle 3 Tachos im G angeschlossen:

Bild 1: war einfach der ist ja original verbaut.

Bild 2:Original Mopf Tacho G350 Cdi -> funktioniert alles bis auf KM Stand logischer weise

Bild 3: Tacho AMG 30 CDI W203 Mopf -> wie zu erwarten funktioniert die Tankanzeige nicht; KM Stand nicht; was mich überrascht hat SRS Anzeige leuchtet aber eigentlich logisch einige Airbags gibt es im G nicht die im w203 da sind.

Fazit: Der Mopf G350 Tacho ist die Ausgangsbasis, läuft jetzt schon auf jeden Fall.

Weiteres Vorgehen:

-KM Stand anpassen.

-EEprom von beiden Tachos G350/AMG auslesen und speichern

-Programmierung auf Abweichung vergleichen

-versuchen durch die Abweichung die codierung für den Motor des Geschwindigkeitszeigers zu finden und auf den Mopf G350 Tacho zu übertragen.

-Tachoscheibe vom AMG Tacho in den Mopf G350 Tacho bauen; anschließen - fertig.

Nun nochmal zurück zu meinen ursprünglichen Fragen:

Kann ich mit Vediamo folgende Sachen durchführen:

-Ändern des KM-Standes im KI, so das ich es einbauen kann?

-Kann ich mit Vediamo den Eeprom auslesen, speichern, bearbeiten, bespielen

- Falls ja muß ich den Eeprom auslöten oder geht es in eingebautem Zustand?

- Bekomme ich die Fahrgestellnummern in meinen Steuergeräten aus dem W220 auf den W463 geändert?

- Habe ich eine Chance ins Motorsteuergerät zu kommen vom OM628 um das AGR auszuschalten?

Wenn es mit Vediamo nicht klappt habt Ihr vlt ein anderes Programm was besser geeignet ist?

Vielen Dank schon mal im vorraus.

PS Mercedes und Co ist der größte Legobaukasten überhaupt, deswegen wird ja auch von Modulgruppen gesprochen... Nur das dann Digital zu verknüpfen ist das Problem bzw die richtige Software zufinden.

Tue Nov 22 00:48:50 CET 2016 | Mackhack

Du musst immer erst die Tachos Nullen damit du dann mit DAS/Xentry oder von mir aus auch Vediamo den Tacho im Auto zum Laufen bekommst. Außer der Tacho hat weniger als 250 km drauf. Dann geht es ohne diesen Schritt. Du kannst die EEPROMs auslösten und auslesen, mit einer Adapterzange auf der Platine auslesen oder über entsprechende Hardware/Software das Teil auslesen. Das sind aber alles Dinge die man als Anfänger nicht mal eben zwischen Frühstück und Gottesdienst macht.

Tue Nov 22 08:22:19 CET 2016 | benzsport

Zu mal die Geräte teuer sind.

Tue Nov 22 12:59:12 CET 2016 | DieHard400

Super Danke, das ist doch schonmal eine gute Nachricht das es scheinbar machbar ist. Auch wenn es wohl nicht mit Vediamo klappt.

In der Regel habe ich nach dem Frühstück genug Zeit, weil Gottesdienst ist nicht. ;-) oder anders ausgedrückt wenn es nicht Morgen fertig ist ist auch nicht so schlimm, alleine bis ich den Motor wieder zusammen habe und das Fahrgestell wieder iO ist dauert es.

Es gibt für mich zwei Varianten:

- Eine wäre mir Jemand zusuchen der da Erfahrungen hat und das schon in ähnlicher Konstellation hinbekommen hat, da hätte ich auch schon Jemand im Auge.

(Preislich vlt nicht so teuer und zeitlich nicht so intensiv, dafür habe ich langfristig das Problem, dass wenn ich gebrauchte ET Teil im Internet bekomme oder noch im Keller habe, ich diese nicht ins FZG bekomme da ich die nicht ohne erneute Hilfe die Fahrgestellnummer bzw KM-Stand programmiert bekomme)

- Die andere wäre mir die richtige Software/Hardware zu besorgen und mit einem Freund der sich mit programmieren auskennt einzuschließen und solange probieren bis wir es hinbekommen.

(Zwar teure Anschaffung, dafür bin ich dann irgendwann hoffentlich in der Lage die Steuergeräte meines Wagens zu bearbeiten ).

Auch wenn es jetzt unmöglich und lächerlich klingt spiele ich mit dem Gedanken als nächstes Projekt einen G400 mit einem M156 zu bestücken.

Da ich jetzt aber mit meinem Thema ganz weit weg bin von Vediamo verlasse ich den Blog wieder...

Ich würde mich freuen wenn Ihr mir noch einen Tipp geben könnt welche Software/Hardware ggf aus Eurer Sicht die Richtige wäre. (gerne auch per PM) Ich habe schon viel gefunden aber ob die dann auch die passende für mich ist, ist so schwer zu entscheiden.

Ich finde es super, dass Ihr hier so unterstützt und hier echte Antworten zu dem Mysterium "Vediamo" zu finden sind.

Somit schöne Grüße aus dem schönen Feinstaub Paradies Stuttgart ;-)

Tue Nov 22 14:06:49 CET 2016 | Mackhack

Ohne dir den Spaß verderben zu wollen, aber wie Benzsport sagte, die extra Hardware für ein einziges Hobby-Projekt zu kaufen macht keinen Sinn. Dafür kannst du dir ein weiteres Auto kaufen alleine für die zwei Dinge die mir vorschweben. Vediamo ist nur halb so Powerful wie viele denken. Es verwendet nämlich exakt die gleichen Daten- und Steuerungsdateien wie DAS/Xentry verwendet. Es ist kein Allerheilsmittel. Das musste ich leider auch schon feststellen als ich versuchte Hardware von einer anderen Baureihe in meinem 211er zum laufen zu bringen Einziger Unterschied man kann diese Dinge die SCN voraussetzen eben ohne SCN machen.

Wed Nov 23 01:02:37 CET 2016 | Schattenparker135127

Hi bin neu hier.

Wollte gern wissen ob man damit auch beim smart 451 softtouch codieren kann

Wed Nov 23 06:28:30 CET 2016 | benzsport

Der smart geht problemlos per DAS und man benötigt einen Freischaltcode.

Dafür extra eine Diagnose zu kaufen lohnt sich ebenfalls nicht.

Wed Nov 23 10:21:47 CET 2016 | Schattenparker135127

Problemlos ist gut.

Habs versucht,geht leider nicht.

Code hab ich eingegeben.

Stardiagnose mit c4 und ein programm der mir ein code rausschmeisst wenn ich die fahrgestellnr eingebe.

Leider ging das nicht.

Wenn ich dir die fahgestellnr gebe, könntest du mir

Helfen??

Wed Nov 23 10:30:36 CET 2016 | benzsport

Falsche Software.

Wed Nov 23 11:38:50 CET 2016 | Schattenparker135127

Und nun??

Will mir keiner helfen ??

Wed Nov 23 17:28:15 CET 2016 | Schattenparker135127

Keiner im Hamburger raum der mir helfen kann??

Thu Nov 24 22:40:32 CET 2016 | Schattenparker135127

Habe Fertig!!!!

Danke mackhack.

Nachdem er über teamviewer mein System angesehen hat und einige Änderungen vorgenommen hat, entfällt der TAN Generator

Und siehe da softtouch aktiv ??????

Thu Nov 24 22:51:29 CET 2016 | Mackhack

Immer wieder gerne.

Wed Jan 11 21:45:05 CET 2017 | Reifenfüller49808

Ich hätte da auch noch ne Frage.

Kann man mit dem System das Audio Menü im Kombiinstrument eines Viano Bj 2013 freischalten, bzw. aktivieren?

Wed Jan 11 21:58:01 CET 2017 | benzsport

Natürlich.

Wed Jan 11 22:13:36 CET 2017 | Reifenfüller49808

Lustig. Mercedes konnte es in 2 Tagen nicht machen. Vielleicht wollten sie auch nicht, da ein Alpine X800DV Autoradio verbaut ist, welches zu allen Funktionen des Comand im Viano kompatibel wäre inkl. Audiomenü im Kombiinstrument.

Und du sagst einfacch so das das geht. Ich staune.

Leider ist Berlin etwas weit weg, sonst wäre ich vorbeikommen.

Wed Jan 11 22:16:28 CET 2017 | Mackhack

Weil MB kein Vediamo hat. Weil MB Mechaniker keine Entwicklerberechtigungen haben. Muss man alles relativ sehen.

Wed Jan 11 22:29:41 CET 2017 | Reifenfüller49808

Das ist allerdings eine Erklärung.

Kannst du damit auch die Laufzeit der original verbauten Standheizung ändern?

Das konnte die MB Niederlassung leider auch nicht machen.

Vediamo scheint eine tolle Sache zu sein. Nur muss man da genau wissen was man tut, sonst kann es sein, dass am Ende gar nichts mehr geht. Sehe ich das richtig?

Wed Jan 11 23:44:29 CET 2017 | Mackhack

Siehst du sehr richtig.

Thu Jan 12 07:07:02 CET 2017 | Reifenfüller49808

Gibt es irgendjemanden im Süddeutschen Raum oder in der Schweiz, der mir am Kombiinstrument meines Viano Bj 2013 das Audiomenü freischalten kann und würde?

Würde mich über eine positive Antwort sehr freuen.

Danke euch allen.