Mon Mar 15 18:16:05 CET 2010
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Kurvenräuber45787
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8P, A3, Audi
TV Free / VIM-Hack
-Bewegte Bilder während der Fahrt ....
Hier eine Anleitung zum Freischalten, des TV-Free Modus / VIM. (nicht für RNS-E bj 2010) Bei dieser Anleitung, müssen keine 12 Stunden mehr gewartet werden und die Dame spricht bei der Navigation von vorne. (bei anderen Firmwarehacks wird die ausgabe der Navistimme auf die hintere linke Box gelegt)
- TV Free benötigt man wenn man z.b. einen DVB-T Receiver oder Dvd-Player oder einfach nur ein Multimediainterface an sein RNS-E anschließen möchte und während der Fahrt ein Bild haben möchte ...
Die Freischaltung ist für ALLE Rns-e`s möglich (A3/A4/A6/R8/TT/TT²...) (ausgenommen 2010er RNS-E)
Es wird folgendes Benötigt :
Firmware: EU080
Firmware: US010
Firmware: EU0650.
VIM-Edit tool.
Die Firmware EU080 / US010 müssen mit dem VIM-Tool bearbeitet werden!!! Hier nach alle Firmware auf unterschiedliche CD's brennen.
Die EU080 wird ganz normal bearbeitet mit dem VIM-Edit tool. Die US010 wird mit Quelle/Ziel EU/EU gemodded.
Hier dann der Ablauf zum eigentlichen Freischalten:
- Codierung sichern.
- Stg: 37 - Kanal 97 auf 1 gesetzt
- modifizierte EU080 eingelegt - Systemsoftware wird Aktualisiert / Neustart RNS-E (5 min) - Stg: 37 - Kanal 97 auf 1 gesetzt
- modifizierte US010 eingelegt - Systemsoftware wird Aktualisiert / Neustart RNS-E (5 min)
- RNS-E spricht hie rnach Englisch
- Stg: 37 - Kanal 97 auf 1 gesetzt
- EU0650 eingelegt - Systemsoftware wird Aktualisiert / Neustart RNS-E (5 min) - RNS-E Spricht wieder Deutsch
AP 5 auf 250 setzen. (die Eigentliche VIM-Freischaltung)
Ur-Codierung setzen und erneut Neustart des RNS-E`s
geschafft .... !
- Für eine ähnliche Art (von der Funktion her gleich) der Freischaltung ; nehmen Namenhafte Hersteller ~ 200€ (siehe Kufatec Softwarelösung TV-Free Freischaltung)
Die Freischaltung kann ich auch bei euch durchführen ....
(Raum Recklinghausen/Marl)
Fragen????? Kommentar oder PN an mich |
Wed Feb 17 16:06:23 CET 2010
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Scotty18
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Kommentare (8)
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8P, A3, Audi, Fiscon, FSE, Mic
Hier eine Variante der Nachrüstung einer Freisprecheinrichtung (Fiscon Plus) im A3/A4... mit verstecktem Microfon in der Deckenleuchte.
Codierung:
Die FSE muss anschließen noch im Navi/Radio codiert werden / Stg. 56 und dann 0XXX7XX sofern Mufu verbaut ist- Muss das ganze noch im Stg 16 (Lenksäule) codiert werden. Ebenfalls ist im Gateway 19 ; die FSE zu codieren [77].
fertig.
Rest zum Einbau (siehe Bilder) - oder
http://www.motor-talk.de/.../...g-fse-fiscon-mobile-plus-t2511321.html (mit weiteren Bildern (c) @ Sheki2k7)
Gruss Andy
Im Anhang noch Detailfotos von dem Mic in der Deckenleuchte (c) by BEN |
Sat Dec 26 13:01:14 CET 2009
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Kurvenräuber45787
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Kommentare (23)
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8P, A3, Audi
Nachrüstung FSE von Fiscon (Fiscon Mobile Plus). (Fotos von sheki2k7)
Die Nachrüstung der Freisprecheinrichtung ist eigentlich total Easy. Als erstes wird die Verkleidung der A-Säule entfernt. Diese ist geclipst. Um diese zu entfernen wird Sie einfach ein bischen nach Vorne gezogen und dann nach oben Rausgezogen. Danach kann das Mikrofon ziemlich einfach am oberen ende Befestigt werden. Als nähstes wird dann das Mikrofon kabel richtung Navi gezogen.
Dort wird es dann mit dem dazugehörigen Plug & Play Satz angeschlossen. (siehe Bilder) Hierbei kann man eigentlich nichts falsch anschließen.
Zu guter letzt muss das RNS-E noch auf die FSE codiert werden. Dies macht man im Stg. 56 und dann 0XXX7XX. Bei US-Versionen wird anstatt der 7 eine 6 eingetragen.
Nach dem Codieren noch kurz das Handy mit der FSE gekoppelt und es funktioniert alles auf anhieb.
Fragen??
PN an mich/Andy oder einen Kommentar hinterlassen.
Schönes Restliches Weihnachtsfest noch.
*edit* 01.02.2010* neue Bilder |
Tue Dec 08 15:45:28 CET 2009
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Scotty18
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Kommentare (34)
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8P, A3, Audi, Hobbys;und so weiter, Ich, Mountainbiken, Scotty18, Vorstellung
Scotty18 - viele Fragten mich wo der Name her kommt :
Hier die kurze Antwort ;
SCOTTY aus SCOTT USA der Bikemarke aus den USA abgeleitet; 18 war damals mein Registrierungsalter- da ahnte ich noch nicht was mal aus mir wird hier im Forum
So entstand aus meinem damaligen Hobby, dem Mountainbiken (später auch Rennrad fahren) der Username. Mit rund 17-18.000km im Jahr erreichte ich irgendwann meinen Höhepunkt im Radsport.
Heute fahre ich nur noch just for Fun durch die Gegend (vorwiegen die HAARD hier im Ruhgebiet) und sofern es die Zeit zulässt eine Runde Joggen gehen...
Zu meinen Bikes zählten (2 bestehen immer noch)
aktuell : Specialized Stumpjumber Carbon FSR - Modell 2013 Scott G-ZERO FX 1 -verkauft- Scott Racing -verkauft- Giant RTC (rennrad) Giant xxxx (Fully MTB mein erstes "hochwertiges Bike" - nach 22tkm war "es" am Ende.....)leider keine Fotos davon -verkauft-
Heute fahre ich noch just for Fun durch die Gegend oder treibe so fern es die Zeit zulässt anderen Sport (Joggen etc...)
Update: Miterweile auf die Marke Spezialized umgestiegen
Bike Touren habe ich u.a. am GARDASEE gemacht (siehe auch die Fotos) was mit einer der schönsten Erlebnisse war....
Ein paar Daten zu mir aus dem MT : stand 08-12-2009
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-------------------------------------------------------------- Update 06/2011
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*Blogs: 62 Artikel geschrieben 646 Kommentare hinterlassen *Danke: 4.621 erhalten 457 vergeben
------------------------------------------------------------ Update 05/2012
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38.095 Antworten gegeben Blogs: 71 Artikel geschrieben 191 Kommentare hinterlassen Danke: 9.365 erhalten 500 vergeben
Paar Daten zu meiner Person :
Name: ANDY Ort: Kreis RE Alter : 29 Geboren : auch im Kreis RE
Da wir hier im MT sind:
Autos: 2003-2007 : Audi A3 1.6l 8P (Akoyasilber) mit 44tkm verkauft in guten Händen 2007-2010 : Audi A3 2.0 TDI 8PA (Misanorot) - die meisten kennen ihn 2009-aktuell : Smart 4 TWO 0.7L 2010-heute : Audi S5 4.2 V8 (Sepangblau Indiv.)
so far
Gruss Andy |
61PS Turbo - läuft und rennt der kleine
Sun Oct 04 17:16:40 CEST 2009
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Kurvenräuber45787
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Kommentare (26)
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8P, A3, Audi, Engeneer Mode, hidden menu, verstecktes menu rns-e
Hier eine kleine Anleitung um in den Engineering Mode des RNS-E zu kommen. Der Engineering Mode ist ein verstecktes Menü im RNS-E wo man unter anderem seine Geschwindigkeit laut GPS sehen kann. Außerdem kann man in diesem Menü noch einige andere Daten abfragen z.B. Aktuelle Höhe, Codierung, Seriennummer...
Um in das Menü zu kommen müssen folgende Tasten gedrückt werden. (im Stand oder bei der Fahrt) 1) "NAV" (1) Taste 2) Linker Drückknopf oberhalb des Drehknopfes (2) (ca 5-6 Sek) 3) Rechter Drückknopf oberhalb des Drehknopfes (3) (ca 5-6 Sek)
Durch das Menü navigiert man dann mit dem Drehknopf.
Achtung: Sobald man im Engineering Modus ist, funktioniert die Navigation nicht mehr.
Benutzung auf eigene Gefahr.
GPS-Geschwindigkeit findet man unter
NAV --> GPS SIGNAL INFO --> MORE --> GPS SPEED wird angezeigt bei meinem (Mj 2008er) weicht die tatsächliche Geschwindigkeit vom Tacho ~ 3-8km/h ab nach oben hin etwas größere Toleranz
Gruss
Andy |
Wed Sep 16 14:10:26 CEST 2009
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Scotty18
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Kommentare (23)
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8P, A3, Audi, Longlife Inspektion, Ölwechsel, Sevice
Heute bekam mein roter seinen ersten offiziellen SERVICE mit LongLife Inspektion+ Ölwechsel.
Im gleichen Zuge bekam ich die neue Motorsteuergerät Software aufgespielt. Aktueller Datenstand ist nun 4346
Ab Werk hatte ich die 1185 ---> dann 2968 ---> 4346
Unterschiede habe ich nur zwischen 1185 und 2968 bemerkt, (siehe auch BLOG)
Desweiteren wurde am Ladedruckschlauch Turboabgang zum Ladeluftkühler die Dichtung erneuert, es war etwas Öl zu erkennen am LLK.
Ansonsten ist alles bestens und keine Beanstandungen !
LL Service mit Mob.Garantie Staub und Pollenfilter getauscht Ölfilter neu Ablassschraube neu Öl (selbst angeliefert ; 5w30 LL3 CASTROL SLX/EDGE)
weiter gehts....
Fast 2 Jahre ist der Misanorote nun alt- an die 20.000km wurden gefahren- Bisher kein mal im Stich gelassen und so soll es auch weiter gehen.
Folgende Änderungen wurden bisher vollzogen:
Ablagefach im Kofferraum (links mit Netz und 12V Steckdose) S-Line Facelift HECK Kombiinstrument vom Facelift A3 in weiss TT² Lichtschalter TT² Fußstütze und S3 / GTI Pedale (siehe Blog) Link Automatiklauf der Fenster über Fernbedienung Schließen des open Sky`s über Fernbedienung NSL als Bremslicht codiert Reifendruckkontrollsystem nachgerüstet (siehe Blog)Link Handschuhfachblende S-Line Audi A3 Fussmattten - org. von Audi mit "A3" Schriftzug und roter Kettelung (Audi Zubehör ---A3 --- Komfort Schutz) Zusatzmenu codiert (siehe Blog) Link TFL über Menü schaltbar Fussraumbeleuchtung über Menü Dimmbar Coming Home/Leaving Home Zeiten über Menü schaltbar LED-Kennzeichenbeleuchtung Link LED-Kofferraumbeleuchtung Kofferraummatte mit A3 LOGO exklusiv von Hoica Ansteuerzeiten der Scheinwerferreinigungsanlage verlängert Automatische abblendbare Aussenspiegel (siehe Blog) Link
FACELIFT LED RÜCKLEUCHTEN VOM Sportback (siehe Blog) Link Beleuchtete BOSE-Leisten auf den Lautsprechern (siehe Blog) Link
Stahlflexbremsleitungen (siehe Blog) Link Distanzscheiben 15mm H&R hinten mit ABE Schaltsack und Handbremsgriffhebel mit silbernen Ziernähten
Kofferraumschloss vom Mj2010er A3 - sanfterer Anschlag beim schließen des Deckels Türschloss Fahrerseite gecleant und Blende davor GPS-Location System verbaut (Ortungsassistent)
sämtliche Holräume in B-Säule und D-Säule sowie im Kofferraum hinter der Verkleidung wurden gedämmt - Hörbarer Erfolg - weniger Aussengeräusche
Akustikscheibe verbaut (Dämmt die Aussengeräusche laut AUDI um ~ 2dB - kann ich BESTÄTIGEN - hörbarer UNTERSCHIED)
Ausserplanmäßige Werkstattaufenthalte waren :
# Komplett neue Frontscheinwerfer bekommen (sind von innen im Winter angelaufen/beschlagen) (Problem behoben)
# Open Sky wurde komplett getauscht (Gesamter Dachrahmen,Führungen;Dachplatten etc) Grund: Klappern im geöffneten Zustand --> Seit dem TAUSCH keine PROBLEME mehr. Zuvor bereits 3 VERSUCHE gestartet das Klappern zu beheben - Erfolglos ! Dann Termin mit Aussendienstmitarbeiter von AUDI; ---> Ergebnis Freigabe, tausch kompletten Daches
# Motorsteuergerät geupdateded : 1185--->2968--->4346
# Neue Sitzbezüge bekommen --> Faltenbildung in den Sitzwangen ab WERK (behoben)
# Gurtschloss Fahrerseite und Beifahrerseite machten Geräusche (behoben)
V/max nach 20699km laut GPS : 228km/h heute getestet ! (Werksangabe 222km/h)
- ZUDEM habe ich EINE SCHRIFTLICHE BESTÄTIGUNG bekommen das ich auf weitere 2 JAHRE vollen GARANTIE UMGANG auf meine Pumpe-Düse Elemente samt Ultraschallreinigung etc. bekomme ! Das schreiben habe ich mit MEHRFACHEN Druck durch die Kundenbetreuung und den Aussendienstmitarbeiter sowie meinem AUDI PARTNER durchbekommen! Wichtig für mich war es, dass ganze SCHRIFTLICH zu haben!
DANK eines Kompetenten AUDI PARTNERS (dank geht hier an das Auto Zentrum Enning & Becker in Recklinghausen Stadt) ; war der ein oder andere Gewährleistungsmangel schneller und unbürokratischer zu beheben !
Am Ende ; bekam ich von der AUDI KUNDENBETREUUNG für die Umstände und Unannehmlichkeiten einen GUTSCHEIN im Werte von 100€ für ein Restaurant meiner Wahl .... Immerhin . DANKE AUDI !
Gruss Andy |
Tue Jun 24 16:03:27 CEST 2008
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Scotty18
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Kommentare (197)
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8PA, A3, Audi, AUDI A3, EINBAUANLEITUNG, Facelift, LED, Rückleuchten
Wie findet Ihr diese Anleitung ?ACHTUNG :
Da es jetzt vermehrt aufgetreten ist das ich MEINE Fotos die hier veröffentlicht worden sind bei EBAY in diversen Auktionen wieder finde, als Beispielbilder etc. , werde ich AB SOFORT ohne vor Ankündigung weitere Schritte in die Wege leiten (siehe Infortmaion am Ende dieser Anleitung) ! GLEICHES gilt auch für KOPIEN und VERKAUF sowie VERÖFFENTLICHUNGEN meiner Anleitung in TEXT Form
EINBAUANLEITUNG Facelift Rückleuchten beim A3 Sportback 8PA (UPDATE 22-05-2010)
Auf Anfrage verbaue ich die Rückleuchten auch bei mir vor Ort.
Dauer ca. ~1-2 Std. inkl. Codierungen
NACHTRAG 14-07-2008 WICHTIG (siehe Punkt Codierung in diesem Artikel) !!! Um das Aufblitzen des LED-Lichtbandes zu verhindern muss die KALTDIAGNOSE STANDLICHT hinten deaktiviert werden. Dieses verhindert das beim einschalten der Zündung das LED-Lichtband über die Lampendiagnose angesprochen wird und aufblitzt !!!
Hinzu wurden noch Widerstände von 120 Ohm gelötet (nur an die inneren LED`s)
VORWORT:
Was ist anders ? * Neues Disign * Erstmals im A3 auch LED Technik (LED-Lichtband) * Blinker in Weiss; Birne gelb
so schauts aus :
http://www.motor-talk.de/data/galleries/84076/49304/bei-nacht.JPG /data/galleries/84076/49304/bild-38914.jpg http://data.motor-talk.de/data/galleries/84076/49304/bild-21950.jpg
Dies ist eine Anleitung wie ich die Rückleuchten verbaut habe, es gibt sicherlich alternativen was das Anklemmen der Stecker angeht. Ich übernehme keine Garantie für Schäden bei Nachahmung !!!
Was wird benötigt :
8P4 945 095 E links außen für 81,52 brutto 8P4 945 096 E rechts außen für 81,52 brutto
8P4 945 093 D links für 48,49 brutto 8P4 945 094 D rechts für 48,49 brutto
1J0 973 733 Flachkontaktgehäuse für 3,27 pro stück (2 werden benötigt)
3B0 972 724 8polig mit Kontaktverriegelung Stecker für die innere Leuchte (2x je einen für die Inneren Leuchten)
DrahtWiderstand 100-120 Ohm (wird in Reihe zu den inneren Leuchten geschaltet um die Spannung der Kennzeichenbeleuchtung von 12V auf ca 8,41V runter zu bekommen und die LED`s zu schonen; ich habe 110 Ohm genommen)
N 103 358 07 Pins innen 8x
000 979 133 Satz Leitung mit Pins 1,0 mm² (Leitunssatz mit den passenden Pins für die Äusseren Leuchten 10x bzw. 5 Leitungen werden benötigt)
Etwas Leitung z.B. 0,75mm² blau flexibel Quetschhülsen 0,75mm² Heissklebepistole Schraubendreher
Hier der Stromlaufplan für die neuen Stecker (aussen Leuchten):
ACHTUNG : Links und Rechts haben eine andere Belegung !!!
Linke Seite: Pin 1 + 6 Brücken ,weißes Kabel = Bremslicht Pin 2 gr/sw = Schlusslicht/Led Lichtband Pin 3 sw/we = Blinklicht [Pin 4 = Leitung ziehen Heckklappe (fällt weg da ich die Spannung an der Kennzeichenbeleuchtung abgegeriffen habe)] Pin 5 = Masse = Braun
Rechte Seite: Pin 1 = Masse = br Pin 2+5 = Bremslicht = Weiss Pin 3 = Blinklicht = sw/gn [Pin 4 = Leitung ziehen Heckklappe (fällt weg da ich die Spannung an der Kennzeichenbeleuchtung abgegeriffen habe)] Pin 6 = Schlusslicht/Led Lichtband = gr/ro
(siehe auch Bilder) __________ | 2 1 | | | | 4 3 | | | | 6 5 | \________/ die Belegung ist auf den Steckern zu erkennen
Die Inneren Leuchten :
Das beste ist wenn man die Leiterplatine, bzw. die Platine wo die Birnen drauf sind mal abclipst und sich genau die Belegung ansieht! Danach belege ich dann den stecker (siehe unten)
Belegung wenn man auf die Pins der Rückleuchte schaut
O Rückleuchten O Nebelschlussleuchte O Masse O Led Lichtband.
linke seite :
pin 1 - äußere leuchte(pin4) bzw kennzeichenleuchte : Lichtband pin 2 - braun : Masse
pin 3 - weiß/gelb : Nebelschlußleuchte
pin 4 - blau/rot : Rückfahrleuchte
rechte seite :
pin 1 - blau/rot :Rükfahrleuchte pin 2 - weiß/gelb : Nebelschlußleuchte
pin 3 - braun : Masse
pin 4 - äußere Leuchte( pin 4)ichenleuchte, bzw Kennzeichenleuchte : Lichtband
Die Spannung für das innere Lichtband habe ich mir von der Kennzeichenbeleuchtung abgegriffen:
Kennzeichenbeleuchtung :
Die Belegung des Stecker :
von links nach rechts: 1. Kabel braun --> schwarzes Kabel des SLN 2. Kabel grau --> schwarz-rotes Kabel des SLN 3. Kabel braun --> Kabel für den Taster, um den Kofferaum zu öffnen 4. Kabel schwarz --> Kabel für den Taster, um den Kofferaum zu öffnen
Also: 1. Braun - Masse 2. Grau - 12V
(Einfach mal die Bilder ansehen- viele Fragen lassen sich darüber auch beantworten)
Demontage der Heckklappenverkleidung
Einfach 2 Torxschrauben lösen (sieht man recht gu wenn man sich den Deckel mal genauer ansieht) sie befinden sich unten an der Kante..
Danach einfach KRÄFTIG und ohne ANGST an der Verkleidung ziehen! beim erstenmal sitzen sie recht fest- beim 2-3-4 mal lösen gehts einfacher Aber wie gesagt keine Angst beim abziehen, es sind auch nur 2 Schrauben - da wo man mit der Hand von unten reingreift wenn man die Hecklappe zu macht!
CODIERUNG
STG 09 - Bordnetz
* Btye 9 auf Bit 00 (Zusatzfunktion Bremslicht als Schlusslicht) // Standard: 16 JETZT 00 Dez * Byte 10 auf Bit 00 (Zusatzfunktion Nebelschlussleuchten als Schlusslicht) // Standard: 00
* Byte 12 auf Bit 32 (Zusatzfunktion Dimmung Standlicht hinten) // Standard: 16 JETZT 00 Dez - damit wir das äussere Lichtband an das innere von der Helligkeit her angepasst in dem Fall hier auf 100% gleich der inneren Leuchte (wie Orginal FL) !
* Byte 21 Bit 4 Nebelschlusslicht (NSL) als Bremslicht aktiv NSL als Bremslicht aktiv Ich habe weiterhin NSL als Bremslicht aktiv gelassen (bzw. so codiert) - Ab Werk ist es NICHT codiert !
WICHTIG !!! Stg. 09 Bordnetz : Byte 19 Bit 2 Kaltdiagnose Standlicht hinten aktiv
Um das Aufblitzen des LED-Lichtbandes zu verhindern muss die KALTDIAGNOSE STANDLICHT hinten deaktiviert werden.
Dieses verhindert das beim einschalten der Zündung das LED-Lichtband über die Lampendiagnose angesprochen wird und aufblitzt !!!
Da ich jetzt vermehrt darauf angesprochen wurde :
Was brennt beim Bremsen? - die beiden Schlusslichtbirnen/Bremslichtbirnen in der aussen Leuchten sowie die Nebelschlussleuchten (gleich hell) auf 100% - das Lichtband bleibt unverändert hell !
hier ein VIDEO davon: http://www.motor-talk.de/.../...celift-rueckleuchten-t1876609.html?...
* Hier zwei Fotos wie es aussieht wenn das Abblendlicht/Standlicht eingeschaltet ist und gebremst wird : http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?... http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
* Hier nur BREMSEN ohne Licht AN http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Wann ist das Lichtband AN? - Sobald das Abblendlicht oder Standlicht eingeschaltet ist
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568361
ALLES AUS:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568360
Nur der Blinker: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=568356
So das sollte es gewesen sein, bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung...
- Dank nochmal an das Audi Zentrum ENNING in Recklinghausen !
Mfg Andy
(c) by Scotty18 Alle Bilder und Anleitungen sind nur mit meiner Genehmigung weiter zu verwenden. |
Thu Jan 03 11:11:37 CET 2008
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Scotty18
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8P, A3, Audi
Hier ein paar Bilder von meinem A3 mit Winterbereifung ....
( Audi 5 - Arm - Parabol-Felge in 7.5x 17" mit 225er Bereifung )
UPDATE 12.04.2008 NEUE FOTOS hinzugefügt...
Bisher wurde seit der Abholung im Werk folgendes geändert/erweitert/umgebaut :
Probleme :
aktuller Km-Stand : 7390km am 12.04.2008
Mfg Andy |
Mon Dec 17 07:37:40 CET 2007
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Scotty18
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8P, A3, Audi
Nachrüstung: Automatisch abblendbare Aussenspiegel
Vorraussetzung : Innenlichtspiegel automatisch abblendbar
Benötigtes Werkzeug und Materialien : Torxschraubendreher ; Kabel ca. 10-20m (2 Adrig massiv) 0,5mm² ; Spiegelgläser beheizt und abblendend (Kosten ~ rund 70-100€ bei Ebay); etwas Zeit ; Voltmeter; Durchgangsprüfer
Die Spiegel habe ich mir bei Ebay besorgt (70€ inkl.Versand) ... da ich bereits elektrisch anklappbare Spiegel ab Werk habe sind die Kabel im Spiegelgehäuse bis zum Türsteuergerät bereits gezogen ...
Die Spiegel blenden ab sobald sie an einer Spannung von 1,2V + anliegen : Diese Spannung erhällt man von PIN 4 am Innenlichtspiegel!
Zuerst habe ich den Innenlichtspiegel demontiert (einfach die Verkleidung am Spiegel entfernen und dann den Spiegel gegen den Uhrzeigersinn drehen) danach sieht man am Stecker den PIN 4 und kann dort die +1,2V bei "abblende Funktion" abgreifen [ Der Spiegel blendet nur ab wenn auf der anderen Seite der Lichtsensor ein Signal "DUNKEL" gibt ; diesen ggf. zu testzwecken abkleben] .. Danach habe ich die Türverkleidung rechts und links demontiert (beim Sportback sind dazu 3 Torx schrauben zu lösen) ... Dahinter sieht man dann am Türsteuergerät einen 20 poligen Stecker wo von dem Spiegelgehäuse die Kabel auf den Stecker kommen ; bei mir war es Pin 20 und 9 (bitte vorher einmal durchmessen) . Von dort aus habe ich die Kabel abgekniffen und beide Adern von hier aus über die A-Säule, über den Himmel zum Innenlichtspiegel auf Pin 4 geführt (Signal) und PIN2 Masse ; das gleiche auf der anderen Seite auch... Ich bin mit der Kabelführung durch den Gummischlauch in der Tür gegangen....
Bei Fragen stehe ich zur Verfügung..
Kosten rund 70-100€ Material ; Einbauzeit ca. 4-6 Stunden....
Bilder siehe in der Galerie..
Mfg
Andy |
Thu Nov 29 07:31:18 CET 2007
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Scotty18
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Kommentare (11)
| Stichworte:
8P, A3, Audi
Zusatzmenu im FIS - Freischalten !!
Nach etwas probieren mit VAG-Com ist mir folgendes gelungen :
unter EINSTELLUNGEN im FIS sind nun folgende Punkte hinzu codiert worden :
WISCHER --> Darunter kann man das Nachwischen des Heckscheibenwischers über FIS deaktivieren / Frontwischer in Servicestellung fahren
LICHT --> Helligkeit der Innenraumbeleuchtung(Fussraumbeleuchtung von 0-100% in 10% Schritten) ComingHome Zeiten / über Menu veränderbar Komfortblinken AN/AUS
Unter Stg.09 BORDNETZ dann Lange Codierung und dann bei BYTE 23 folgendes setzen
BIT 1
Zu dem gibt es den Punkt :
TFL über Menu schaltbar
BYTE 22 BIT 1 Tagfahrlicht über Menü wählbar
Bei Fragen zur Progammierung stehe ich gerne zur Verfügung !!!
Die Funktion steht bei allen !!!AB!!! Mj 08 Modellen zur Verfügung
Gruss Andy |
Tue Nov 06 20:57:56 CET 2007
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Scotty18
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Kommentare (47)
| Stichworte:
2.0TDI, 8P, 8PA, A3, Audi, Audi A3, N95, Nokia, rns-e, sds, S-line, vag-com
Mein Misanoroter 8PA !!!
(UPDATE : 14-03-2007 - UPDATE Veränderungen )
Verkauft am 23-07-2010 @ 26325km - www.youtube.com/watch?v=PLOLd4-ttUc - Time to Say Good Bye -
geboren am : 29-09-2007 in NSU
Daten: AUDI A3 8PA S-Line 2.0 TDI (DPF) 170PS 6-Gang 125kw - PD
Farbe: Misanorot Perleffekt Sitze : s-Line in Stoff-Leder Kombi. Dachhimmel in schwarz
Ausstattung:
Alu-Gussräder 8x 18" Audi exklusiv im 7 Doppelspeichen Design Außenspiegel beheizt, elektr. Anklappbar inkl. beheizbarer Scheibenwaschdüse BOSE- SYSTEM Navi + ; RNS-E mit MMI und Europa DvD CD-Wechsler 6-fach Diebstahlwarnanlage Geschwindigkeitsregelanlage Handy mit Bluetooth und Halter in der Mittelarmlehne Innenlichtpaket CH-L-Home Funktion Innenspiegel automatisch abblendend mit Licht- und Regensensor Klimakomfortanlage Mittelarmlehne vorne Optikpaket schwarz Radschrauben mit Diebstahlsicherung Open - Sky Paket 2 Reserverad S-Line Extr. paket S-Line Multifunktionslenkrad 3-Speichen Scheiben abgedunkelt Sitzheizung vorne Sprachdialogsystem Standheizung mit Fernbedienung Xenon Plus inkl. Tagfahrlicht Zigarettenanzünder und Aschenbecher Alu-gebürstet Kurvenlicht Adaptive Light Parksensoren hinten TT² Lichtschalter
NEU/Änderungen seit Abholung im Werk:
S3 Starbildschirm im RNS-E Alaramanlage umcodiert (anderer Sirenentyp!!) TT² Lichtschalter Rücklichter im A4-Style codiert + Bremslicht (fällt seit den neuen Facelift Rückleuchten weg) (entfällt da ich die neuen Facelift Rückleuchten verbaut habe, bei den alten besteht diese Variante aber weiterhin zu codieren) Handyabschaltzeit geändert (Handy in der Ladeschale geht mit der Zündung EIN/AUS) Adressbuch übernahme über BT vom Nokia N95 *Nun sind alle auf der Sim-Karte gespeicherten Einträge im Adressbuch zu finden siehe Blog Thema ^^ Automatiklauf der Fenster über Fernbedienung Schließen des open Sky`s über Fernbedienung BELEUCHTETE BOSE Leisten an den Lautsprechern
Blinddeckel beleuchtet (neben ESP-Taster) (entfällt da Reifendruckkontrollsystem nachgerüstet)
Handschuhfachblende S-Line Audi A3 Fussmattten - org. von Audi mit "A3" Schriftzug und roter Kettelung (Audi Zubehör ---A3 --- Komfort Schutz) Zusatzmenu codiert (siehe Blog) TFL über Menu schaltbar Erweitertes Menu im FIS (Mj 2008er) - Blinker / Türen ..... Fussraumbeleuchtung über Menu Dimmbar SLN hinten (SelbstLeuchtendesNummernschild) (ist raus) Ansteuerzeiten der Scheinwerferreinigungsanlage verlängert Automatische abblendbare Aussenspiegel (siehe Blog)
NEU seit 06/2008 FACELIFT RÜCKLEUCHTEN VOM Sportback (siehe Blog) Beleuchtete BOSE-Leisten auf den Lautsprechern (siehe Blog)
NEU seit 10/2008 - Stahlflexbremsleitungen (siehe Blog) - Reifendruckkontrollsystem nachgerüstet (siehe Blog) - Kofferraummatte von HOICA mit A3 Schriftzug (siehe Blog) - LED Kennzeichenbeleuchtung (siehe Blog) - Distanzscheiben 15mm H&R hinten
Neu seit 2009 S3 Pedale S3 Fussstütze LED Kofferraumbeleuchtung Acoustic Frontscheibe
Neu seit 2010 Lüftungsdüsen S3 ( S-Line) Facelift LED Fussraumbeleuchtung
Gruß
Andy
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!!!!! |
Sun Aug 08 14:44:10 CEST 2010 |
Scotty18
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Kommentare (67)
| Stichworte:
Audi, Audi A3, CH / LH, Coming Home, Leaving Home
Hier das Video der Umsetzung von Coming Home , Leaving Home über die Nebelscheinwerfer ,
Einbau Zeit des Moduls ~ 1std.
ES WERDEN NICHT MEHR die Xenon-Brenner oder Frontscheinwerfer angesteuert sondern die reine Coming Home Leaving Home Funktion läuft über die Nebelscheinwerfer ... Der Rest der Lichttechnik (Rückleuchten,Kennzeichenleuchten + Standlicht vorne) bleibt weiterhin beim CH/LH erhalten .
Wer KEIN Coming Home oder und Leaving Home ab Werk hat, kann dies auch nachrüsten :
siehe dazu
http://www.motor-talk.de/.../...chalten-ohne-lichtsensor-t1649060.html
Ein weiteres Anwendungsbeispiel :
PASSAT: www.youtube.com/watch?v=Dhg9rUShQro&feature=channel_video_title
-das Video zeigt das gleiche Modul im Einsatz an einem Passat- dort wurde es auf die S6 Tagfahrtlichter anstatt der Nebelscheinwerfer gelegt - beides ist möglich!
Video (c) by Scotty18
Hier der Thread zum Thema :
http://www.motor-talk.de/.../...-ueber-nebelscheinwerfer-t2825104.html
Das Modul kann bei mir vor Ort 457xx Kreis Recklinghausen eingebaut werden, eine 2.Variante mit Einbauanleitung (bebildert) sowie telefonischen Einbausupport ist ebenfalls mach bar !
EINBAU auf eigene Gefahr
Bei weiteren Fragen PN ; oder im bestehenden Thread sowie Mail (reas500@o2online.de)
Gruss
Andy