Sat Feb 08 11:35:02 CET 2014
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DJ_Grony
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90, Audi, Auto, B3 (89), Konsum, Leder, Qual, Sitz, Tier
Ich glaube, dass in unserer Gesellschaft einiges schiefläuft. Nur ein Thema davon ist der Tierschutz. Nur damit wir unsere Autos mit Leder auskleinden lassen können, werden abertausende Tiere ihr erbärmliches Leben lang in übelsten Zuständen gehalten und dann auch noch oft lebend gehäutet.
Das Auto wird dann nach einigen Jahren verschrottet und damit das Leder auch.
Aber ist ja nix neues, dass viele Menschen dem Ganzen ahnungslos oder auch gleichgültig gegenüberstehen, da ihnen einfach nur wichtig ist, was Schickes zu haben. Sei es die Lederausstattung oder auch der zur Zeit wieder beliebte Pelzbesatz an Jacken und Pommelmützen...
Was haltet ihr von dem Thema??
Um das vorwegzunehmen: Leder ist nur zum Teil "Abfallprodukt" von Tieren, die der Fleischproduktion dienen. Selbst das ist aber keine Entschuldigung. Als Imker bekomme ich direkt mit, wie sehr die Natur geschädigt wird, durch unseren massiven Fleischkonsum und Konsum anderer tierischer Produkte. (Nein, ich bin kein Vegetarier, aber gesunder Menschenverstand ist durch nix zu ersetzen)
Ich jedenfalls gehe mittlerweile mit offenen Augen durch die Gegend und es ist erschreckend, wie weit das Ganze verbreitet ist.
Ich freue mich auf eure Antworten und eine rege Diskussion! |
Thu Jan 23 14:04:51 CET 2014
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DJ_Grony
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50, PK, Vespa
Zuerst: lasst euch von dem Titel nicht täuschen. Die Vespa soll keine Rattenvespa bleiben!
Ich versuche mich gerade daran, die Lenkerverkleidung und den Hupen-/Blinkerschalter zu tauschen.
Ich sehe immer mehr, wie die Vorbesitzer gepfuscht haben. z.B. wurde das Loch unter dem Piaggio-logo an der Kaskade komplett mit Heißkleber oder Silikon gefüllt. Selbst die Schraube. Ganz toll.
Dort was geflickt, hier was gebrochen, dort fehlt was usw...
- Auf den Bildern sieht man, dass das Schild einen Hau hat, genau neben dem linken Blinker. Ich hoffe, das kann man ausdengeln.
In der unteren Lenkerverkleidung ist Metallspäne, bei der mich frage, wie die dort hin kommt und woher...?
- Die Verkleidungen sind rot lackiert, was auf roten Originallack hindeutet und das Schild ist weiß... wie gibts das? da sind wahrscheinlich einige Verkleidungen getauscht worden.
- Und nun komme ich nicht weiter, bzw ich traue mich nicht, die ganzen Züge zu lösen, um die untere Lenkerverkleidung zu entfernen.
Auf was muss ich achten?
- Der neue Blinker-/Hupenschalter hat 3 Adern weniger als der alte. Was ist da verkehrt? Bringt das Probleme?
- Wie stelle ich den Lenker gerade? wenn ich den Lenker gerade stelle, fährt die Vespa eine leichte Kuve...
- Man sieht, dass der vordere Kotflügel einen Riss hat. Vor dem Lackieren, das irgendwann gemacht wird spachteln oder gegen einen neuen austauschen? Was ist euer Rat?
Danke im Voraus.
Gruß
Hannes |
Sun Jan 05 00:11:28 CET 2014
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DJ_Grony
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50, PK, Vespa
Gestern habe ich mich mal wieder an die Vespa gewagt.
Nachdem die Reifen runter waren, habe ich mich entschieden, gleich mal ordentliche Continental K62 Weißwandreifen zu verbauen. Inkl. neuer Schläuche.... Es war trotz zweiteiliger Felgen eine Qual, die alten Reifen runterzukriegen. Die Felgen habe ich nach erfolgreicher Demontage mit Kaltreiniger gereinigt und mit Wasser gespült. Die neuen Reifen waren dann relativ problemlos zu montieren. Also zu der momentan schwarzen PK passen die Weißwandreifen optisch sehr gut. Und bei Continental habe ich auch ein gutes Gefühl, was die Fahrsicherheit angeht.
Ausserdem habe ich noch die Reserveradhalterung eingebaut. Da ich bei einer Restauration der Vespa schwarze Felgen verwenden möchte, wird auch das Reserverad (schon gekauft) schwarz mit Weißwandreifen sein.
Da die Vespa noch als Alltagsfahrzeug ab Frühjahr laufen soll, habe ich noch die alten Felgen verwendet.
Die Vespa soll die blau-orange-Gulflackierung bekommen , mit schwarzen Felgen mit blauem Felgenrand.
Diese Woche werde ich noch die Kupplungsbeläge und das Getriebeöl tauschen. Mehr dazu in einem weiteren Beitrag.
Gruß Hannes |
Fri Oct 18 06:17:44 CEST 2013
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DJ_Grony
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50, PK, Vespa
Nachdem die Vespa immer wieder bei der Gasannahme abgestorben war, entschied ich mich, mir von meinem Kumpel zeigen zu lassen, wie man den Vergaser bei der PK ausbaut und reinigt.. Alle Teile wurden in einem Ultraschallbad für ca 15min gereinigt.
Die Vespa läuft nun wieder richtig gut. Springt gut an, stirbt nicht ab... So ein Vergaserreinigen kann ich nur empfehlen... |
Thu Oct 03 23:38:28 CEST 2013
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DJ_Grony
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Beim diesjährigen Treffen waren mehr als 1000 gemeldete Fahrzeuge dort, sowie nochmal gute 1000 Fahrzeuge, die von den Besuchern pilotiert wurden. Darunter sehr viele Old- und Youngtimer.
Es gab alles zu sehen: Hubschrauber, Flugzeuge, Roller, Motorräder, motorisierte Bierkisten, Autos aller Art, amerikanische Feuerwehr-LKW usw...
Auf jeden Fall war es wieder sehenswert! |
Mon Sep 16 18:03:59 CEST 2013
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DJ_Grony
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50, PK, Vespa
Es gibt eine kleine Neuigkeit bei der PK 50. Ich bin jetzt mit einem Top Case unterwegs.. Weiß jemand, ob das wirklich original zur PK 50 lieferbar war? Oder gehört das zu einem größeren Modell? Weil es sieht an der Vespa sehr ausladend aus...
Infos zum Topcase: - gebraucht - ein Schlüssel dabei - alle Schlösser funktionieren - 49 Euro... - leider fehlt das Logo... Gibts das als Ersatzteil??
Gruß Hannes |
Fri Sep 06 07:20:00 CEST 2013
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DJ_Grony
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Gestern Abend war es endlich so weit. Ich holte eine Vespa PK 50 aus der Nähe von Rosenheim ab.
Doch alles von vorne.
Meine Freundin wollte schon lange eine Vespa für Kurzstrecken, z.B. für die Fahrt zum Bahnhof. Also diverse Plattformen im Internet durchforstet. Dann eine Fahrt nach Muenchen zu 2 Rollerhaendlern... Leider erfolglos. Eine relativ neue LX sollte es sein. Doch es gab nur neue, die preislich alle bei 3000 Euor lagen.
Aber nachdem ich ja auch schon lange nach einer älteren Vespa suchte: Wir fuhren dann noch Richtung Rosenheim,da ich dort eine alte PK 50 sah, die preislich recht niedrig lag.
Und dann die Enttäuschung: Optisch: Viel Flugrost, schwarz mit Pinsel lackiert, Teile abgebrochen, mehr als 50000km... Aber was soll ich sagen, ich habe sie trotzdem gekauft. Grund: ich wollte was Fahrbares. Und das ist die PK. Der Kolben wurde getauscht. Die Elektrik wurde gecheckt, Züge wurden getauscht, Bremsen eingestellt usw. Technisch gesehen ist sie also gar nicht soooo schlecht.
Nachdem ich keinen Helm dabei hatte und die mehr als 80 km erstmal zu viel waren,um mit dem noch unbekannten Rollen zu fahren, ließ ich die PK noch beim Vorbesitzer. Mit dem Anhaenger holte ich das Vehikel dann abends ab.
Mal sehen, was sich so tut. Erstmal werde ich einen Vespahelm kaufen, Getriebeoel tauschen und die PK mal vom Fachmann begutachten lassen. Weiteres werdet ihr im Blog lesen können. Irgendwann soll die Vespa auch neu lackiert werden. Dann aber richtig, vom Lackierer und so, dass sie wieder top da steht, technisch wie optisch.
Meine Freundin hat nun auch eine LX gekauft. So können wir zu zweit auf Rollertour gehen. |
Sun Jul 14 19:39:00 CEST 2013
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DJ_Grony
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Heute wars wieder so weit.... Am Ammersee war wieder ein Oldtimertreffen. Dieses Jahr waren endlich mal wieder neue Teilnehmer am Start. Leider nur ein Auto Union und keine weiteren Audi-Modelle. Dafür ein Ford T, Rolls Royce und diverse Traktoren.
Aber sehet selbst. |
Sat Mar 30 13:34:06 CET 2013
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DJ_Grony
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90, Audi, B3 (89)
Welcher Banner solls werden??Servus miteinander.
Ich habe mal alle Banner, die ich im Thread finden konnte, zusammengetragen, um damit eine Abstimmung machen zu können.
Deadline ist der 14. April um 12:00 Uhr.
Bis dahin könnt ihr auch gerne weitere Banner-Vorschläge erbringen und dafür stimmen. Diese mir schicken, dann binde ich sie ins Voting ein....
Manche der Bilder sind nicht ausgereift, aber man könnte ja, wenn man sich auf eins geeinigt hat, das Gewinner-Bild überarbeiten, bzw neu bauen. Wegen Copyright muss man natürlich noch schauen, dass wir eine Genehmigung bekommen. Meine Banner bestehen aus offiziellen Audi-Bildern, wofür ich die Erlaubnis habe, diese zu verwenden.... sind auch ein paar spezielle dabei, wie z.B. beim Bau im Werk oder ein Crashtest... muss ja nicht gewählt werden...
Wer ein Modell komplett vermisst, der soll einen Banner erstellen oder einen vorhandenen speichern, ändern und mir schicken. Ich binde ihn dann ein.
Und sorry, durch die Sortierung wurden die Bilder ein wenig durcheinander sortiert...
Gruß Hannes |
Sun Jan 13 19:56:34 CET 2013
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DJ_Grony
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Heute war ich in Augsburg zu Besuch der Moto-Technica... Mit 15 Euro Eintritt war der Besuch recht teuer, auch weil leider nicht so viel geboten war. Eine Halle war rein der Ausstellung von KFZ und 2-Rädern gedacht. Die anderen 3 Hallen waren gemischt, wobei der Teilehandel überwiegte. |
Wed Feb 26 17:48:36 CET 2014 |
DJ_Grony
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2K / 2C, Caddy, VW
Laut Auto Motor und Sport werden 489000 Caddys in die Werkstatt gebeten, um die Halterungen der Heckklappendämpfer tauschen zu lassen.
Die Halter werden angschrieben...
Hier der Link: Klick