Krimskrams - Die Qual der Wahl

[plaustri20]

Lieber Leser,
geht es dir nicht manchmal auch so. Du weißt überhaupt nicht für was du dich entscheiden sollst? Einige mir nahe stehenden MTler wissen bereits das ich mich gerade nach einem ersten fahrbaren Untersatz umsehe, was zu mir passen würde, was mir gefällt und nicht zu teuer bzw. groß/stark ist. Dazu erst mal ein Liste meiner "Traumautos" von 2011:
[bild=3]-Polo 6R 1.2 (70PS)
- BMW 318i E46 (143PS)
- BMW 318i E90 (129PS)
- VW Golf VI GTI (211PS)
- BMW 325i E90 (218PS)
- BMW 325i E92 (218PS)
- Audi A4 1.6 (102PS)
- BMW 330d E90 (231PS)
- VW Polo 9N3 (70PS)
.... und noch viel mehr. Teilweise echt lächerlich, ein BMW mit 231PS-Sechszylinder für einen Fahranfänger... Naja, jetzt ich kann auch selbst über diese Utopie lachen. Wenn man nur mal den Unterhalt zwischen einen Sechszylinder DIESEL ( wo doch jeder weiß das Diesel teurer sind) und einen Dreizylinder Benziner in einem Polo vergleicht.... wer soll denn das bezahlen? Ein Schüler? Haha...
Aktuell tendiere ich zwischen Audi/Opel (und vielleicht BMW). Da hätten wir einmal einen:

[bild=1]Opel Astra GTC mit 1.4 Liter (90PS)
Rein rational ein super Auto, denn der Astra hat echt viel an Ausstattung und ist relativ jung. Zum Beispiel Teilledersitze, Sportsitze, CD-Radio, Leder-; Multifunktionslenkrad, Alufelgen, Nebelscheinwerfer,.. und ist von 2005. Die 90PS sollten doch ausreichend sein und 120.000km sind nicht zu viel für den Opel. Alles in allem und zum Preis von nicht mal 5000€ ein sehr gutes gesamt Angebot wie ich finde. (LINK)
Zu viel Risiko weils ein Opel ist? Meiner Meinung nach nicht!?
=> Zur Zeit (er weiß wie lange😁) mein Favorit.

... und einen

[bild=2]Audi A3 1.6 mit 102PS
Ein Jahr Älter als der Astra, mehr Kilometer, viel weniger Ausstattung (z.B. Plastiklenkrad, Stoffsitze, Kassettenradio, keine Nebelscheinwerfer,.. dafür aber genau 1000€ teurer 😰
Der Name will bezahlt werden. Gefallen tut mir der Audi aber auch, bei einer Entscheidung würde ich nun (nachdem ich alle Nachteile getippt habe...) doch den Opel wählen. Bei dieser Wahl wäre die Qual nicht so groß!
=> Trotzdem an zweiter Stelle weil er weniger Ausstattung hat, teurer ist und noch dazu Älter. DAFÜR ist es halt ein cooler Audi^^(LINK)

...und wie siehts bei euch aus? Für welchen würdet ihr euch entscheiden?
Kommentare sind immer erwünscht😛

Danke für´s lesen
plaustri

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Opel Astra GTC

[flo-95]

Mir gefällt er eigentlich ganz gut. Den Ford darin sieht man nicht, also ist es mir egal. 😛

[nick_rs]

Plaustri so ein Grauer 1er mit M Paket und Blackline Rückleuchten steht bei uns immer auf dem Parkplatz, als 120d, allerdings vorfacelift. Der Besitzer hat viel ärger damit...

[nick_rs]

Achja und der ist NOCH ein bisschen tiefer. Da denkt man sich "Ja der hat bestimmt n geilen R6" und dann schmeißt er den Nagler an 😁

[flo-95]

@bayernlover: Der S-Type gefällt mir übrigens auch erst ab dem Facelift. Auf den Ford Focus Mk1-Innenraum vor dem Facelift kann ich auch gut verzichten. 😉

@Nick: der 120d hat aber auch noch genug Leistung. Zwar nichts im Vergleich zu einem R6, aber trotzdem mit 163 bzw. 177 PS alles andere als unter motorisiert. Und mit ordentlicher AGA ist der gar nicht mal so schlimm. 😁

[nick_rs]

AGA?

[flo-95]

Abgasanlage. 😉

[nick_rs]

Der hat einen Sportauspuff der sieht aber nur gut aus, mehr nicht...

[flo-95]

Ich "darf" mir doch keinen S-Type kaufen. Eine Kollegin hat es mir "verboten". 😁

[Achsmanschette51801]

Alles, wo der Drehzahlbegrenzer bei unter 6000/min eingreift, ist entweder ein HybridSynergyDrive (HSD) oder untermotorisiert 😉

[Bayernlover]

Versteh auch nicht, was unsere Jugend hier mit den Dieseln will. Nageln die ansonsten nix mehr? 😁

[Al Bundy II.]

Zitat:

Nageln die ansonsten nix mehr? 😁

Hehe...^^

[flo-95]

Ich will meinen Diesel ja los werden. 😉

Und wenn ich was nageln will, nehm ich halt ein anderes Gerät dafür. 😁

[Achsmanschette51801]

Ich weiß es auch nicht. Die besonderen hiesigen Vorschriften gelten zwar nicht überall, aber auch an anderen Stellen wäre ich nicht alt genug für einen so lahmen Karren und nicht abgestumpft genug für solche Rappelkisten. Und auch wenn würde ich wahrscheinlich die höheren Kosten bei Versicherung, Finanzamt, Werkstatt und Tankstelle dafür nicht einsehen.

Der einzige Vorteil des Diesels ist die größte Energiemenge pro Tankvolumen unter den massenverfügbaren Kraftstoffen. Da man in Europa aber meist in deutlich unter 100 km eine Tankstelle finden kann, ist dieses Argument hier auch für die Tonne.

[Bayernlover]

"...Durchzug von unten..."
"...sparsam..."
"...Tritt ins Kreuz..."

😁 😁 😁

[Wimbowambo]

Meehster is in da house 😁

[Achsmanschette51801]

@ Bayernlover:
Durchzug von untern hat man mit einem hochdrehzahlfähigen Otto oder noch besser elektrisch. Aber ein Diesel kommt lange nicht so gut von unten hoch. Die wenigsten packen bei deutlich unter 20% der Maximaldrehzahl zu.
Ganz im gegenteil, die stecken da idR noch tief im Turboloch und erst wenn sie sich mühsam da rausgekämpft haben, gibt es den "Tritt ins Krweuz", für das man nicht unbedingt einen Diesel braucht. Ein beherzter Tritt aufs Gas bei einem richtigen Auto funktioniert da noch deutlich besser 🙂
Und sparsam - wie gesagt größte Energiemenge pro Tankvolumen.

[Bayernlover]

Ich würde auch nie nen Diesel kaufen. Allein der Gestank und das Geräusch stoßen mich ab. Trecker gehören aufs Feld und nicht auf die Straße!

[flo-95]

Gestank? Ich weiß ja nicht, in welcher Welt du lebst, aber mein Golf stinkt nicht. Und der Klang wird auch ganz gut, sobald der Motor min. 6 Zylinder hat, auch bei einem Diesel. 😉

[Bayernlover]

Beim Tanken stinkt es 😛

[Achsmanschette51801]

Und klebt...

[el lucero orgulloso]

Man sollte die Zapfpistole aber nicht mit der Handcremetube verwechseln
Und selbst beim Benziner seife nicht ich erstmal Hände und Boden ein, bevor ich die Pistole in den Stutzen einhänge und mit der Nase in Selbigem versuche dem Sprit beim Einlaufen zuzuschauen.

Diesel haben ihre Daseinsberechtigung, Plaustri soll dennoch einen Benziner nehmen. 😁