Patriots

Das Ende einer Ära? / Was wird aus der Formel 1 ?

[Patriots]

• 
• 

  

001

Hallo Leute,

so wie es aktuell aussieht wird die Formel 1 wohl zerbrechen.

Die 8 Teams der FOTA wollen eine eigene Serie bilden.

Und Experten sagen sogar, das dies funktionieren könnte.

Vor etlichen Jahren gab es schonmal eine Zerreißprobe dieser Art.

Damals wurden schon Rechenbeispiele erstellt.

Zum Anlauf der Serie wäre nur ein niedriger zweistelliger Millionenbetrag fällig.

Geld wird aber das geringste Problem sein.

Allein für den Zusammenhaltspakt haben die 8 ein Budget von 1 Milliarde Euro abgesegnet.

Pluspunkt Nummer 1 , sind die Namen die in der FOTA Serien vertreten sind.

Wer schaut sich nicht lieber die Stars an ?

Und es gäbe wahrscheinlich sogar die Möglichkeit den Namen " Formel 1 " zu ergattern.

Dann wäre es für die aktuelle Formel 1 wirklich vorbei.

Ich bin gespannt wie das weitergehen wird.

Gibt es zwei Serien, oder doch nur eine ?

Welche soll man sich dann ansehen ?

Fragen über Fragen

Grüße

Wolfgang

Dieser Beitrag ist extrem in den Offtopic-Bereich abgerutscht.

Mitterlweile sind wir bei Landwirtschaft und Jungbäuerinnen.

[Patriots]

Ich habe den Traktor auch schon genauer betrachtet.

Ich denke es ist einer, aber ein älterer.

Quasi ein Vor-Facelift.

[Audi-A6_3.0]

Guten Morgen,

langsam wachst ihr mir ans Herz ...

Und da ich bei der Damenwahl eh leer ausgehe, lasse ich euch nicht im Dunkeln stehen, was das FL anbelangt.

Doch seht selbst.

http://www.oldie-traktoren.de/.../Fendt+$28M$C3$B6llerwessel$29.jpg

So, nun bin ich gespannt.

[Rostlöser27853]

Wasn das für einer? Ein Deutz?

Edit: Lesen müsste man können. Das ist, wenn man auf einem Auge blind durch MT surft..

[Patriots]

Sehr schöner Traktor.

Ich frag mich wozu der Hydraulikzylinder ist ?

[Audi-A6_3.0]

Hallo ihr,

ich bin ein Fan der Fendt Traktoren ...

Und, da mir die bay. Mädels sagten, sie stehen auch auf Fendt, habe ich mal gleich ein Bewerbungsfoto mit beigelegt.

Wäre doch gelacht, wenn nicht wenigstens 1 von denen zur mir wechseln würde.

Wolfgang hat mit dem Rest noch genügend zu tun.

Guckt ihr:

http://www.fendt.com/de/images/galeries/900-saeen_1024.jpg

Bin schon gespannt auf den Termin für ein Vorstellungsgespräch ...

und bevor ihr mich wegen der Puschen fragt .... sowas wollt ihr auch ... vergesst es.

Grüße

Edi

BTW: Was macht die Formula ONE?

[Audi-A6_3.0]

Eben hat mich diese Info erreicht: Es lebe die Formula ONE - Quelle: Focus.de

Motorsport

Sieger ist die Formel 1

Ende gut, alles gut: Der Frieden von Paris hat die Formel 1 gerettet. Im Streit mit FIA-Chef Max Mosley dürfen sich die rebellierenden Rennställe als Gewinner fühlen, der größte Sieger ist aber die „Königsklasse“ des Motorsports selbst.

Bongarts/Getty Images

FIA-Präsident Max Mosley

"Nun haben wir Frieden“, sagte Mosley nach der Sitzung des FIA-Weltrats am Mittwoch in Paris. „Es wird nur eine WM geben.“ Eine von den acht Rennställen der Teamvereinigung Fota bereits angekündigte Serie ist vom Tisch, die Formel 1 bleibt, wie sie ist – mit Ferrari und Co. Rechtemitinhaber Bernie Ecclestone meinte, er sei „sehr glücklich“.

Letztlich machte Mosley den Weg frei, nachdem beide Streitparteien schon in einer Sackgasse festzustecken schienen. Der 69-Jährige wird sich nach Ablauf seiner Amtszeit im Oktober nicht mehr zur Wiederwahl stellen, obwohl er sich einen Tag vor seiner Entscheidung noch kämpferisch gegeben hatte. In einem Brief an die Mitglieder des Internationalen Automobilverbandes FIA hatte er geschrieben, dass nur diese die Führung der FIA wählen könnten.

Dass er nun nach zwei Jahren an der Spitze des damaligen Verbandes FISA (1991 bis 1993) und seitdem als Chef der Fédération Internationale de l´Automobile Adieu sagen wird, ist der Einigung mit den Teams in Sachen Finanzen geschuldet – der Wurzel des üblen und seit Monaten währenden Streits.

„Wir haben eine Übereinkunft zur Kostenreduktion gefunden“, sagte Mosley. Die von ihm gewollte Budgetobergrenze von 45 Millionen Euro hatte den heftigsten Konflikt in der Formel-1-Geschichte entfacht. Letztlich ging es aber nicht mehr nur um die Sache, sondern um eine weitere Zusammenarbeit mit Mosley. Der englische Jurist tritt insbesondere aus Sicht der Fota, der Williams und Force India nach ihrer vorbehaltloser Nennung für die kommende Saison nicht mehr angehören, als Alleinherrscher auf.

Zurück in die 90er-Jahre

Dazu passt irgendwie auch, dass es Mosley war, der die Rettung verkündete. Von der Teamvereinigung Fota war unmittelbar nach Mosleys Worten nichts zu hören. Details über die Einigung wurden vorerst auch nicht bekannt. Mosley erklärte zur Kostenfrage allerdings: „Ziel ist es, in zwei Jahren das Ausgabenniveau der frühen 90er-Jahre zu erreichen.“

Die Teams machten sich von Beginn an für eine schrittweise Eindämmung der Ausgaben stark. Trotz des gemeinsamen Ziels konnten sich FIA und Fota bei einer Vielzahl von Treffen, ob am Londoner Flughafen oder an den Rennstrecken dieser Welt, bis zur Last-Minute-Entscheidung nicht auf einen gemeinsamen Weg verständigen. Die Fota-Rennställe Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, Toyota, BMW-Sauber, Brawn GP sowie Red Bull und Toro Rosso kündigten am vergangenen Freitag eine eigene Serie an. Sogar ein Rennkalender tauchte bereits auf.

Medienberichten zufolge soll die Einigung mit dem Bekenntnis der Fota-Teams zur Formel 1 verbunden sein. Ein entsprechendes und bis 2012 gültiges Concorde Agreement, das unter anderem die Verteilung der Gelder regelt, soll demnach unterzeichnet werden. Auch mit der Bekanntgabe der offiziellen und dann wohl auch endgültigen Startliste für 2010 wurde nach dem für die Formel-1-Zukunft wohl bedeutendsten Tag seit langer Zeit gerechnet.

Die Chronologie des Regelstreits

Fiat SpA Chairman Luca Cordero di Montezemolo waves to supporters at the start of Le Mans 24 Hour sportscar race in Le Mans

REUTERS

Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo

Die Formel 1 bleibt, wie sie ist. Die acht in der Fota vereinigten Rennställe Ferrari, McLaren-Mercedes, Brawn GP, BMW-Sauber, Renault, Toyota, Red Bull und Toro Rosso einigten sich im Streit um eine Kostenreduzierung mit FIA-Präsident Max Mosley. Zudem kündigte Mosley bei der Weltratssitzung in Paris an, nicht wieder für das Präsidentenamt kandidieren zu wollen.

17. März: Der Motorsport-Weltrat der FIA beschließt für die Saison 2010 die Einführung einer freiwilligen Budgetgrenze.

24. April: Vor dem Bahrain-Grand-Prix fordert Mosley die wütenden Teams auf, eine für sie akzeptable Budgetregelung vorzuschlagen.

29. April: Der Motorsport-Weltrat erhöht das Etatlimit auf rund 45 Millionen Euro, legt die Details der Regel fest und präzisiert Ausnahmen. Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hatte den Beschluss mit einem Brandbrief vergeblich zu verhindern versucht und auf ein Ferrari zugesichertes Veto in Regelfragen verwiesen.

12. Mai: Ferrari droht nach einer Vorstandssitzung mit dem Rückzug aus der Formel 1, wenn die neuen Regeln umgesetzt werden. Tags zuvor hatte Dietrich Mateschitz eine Anmeldung seiner Teams Red Bull und Toro Rosso für 2010 unter dem geplanten Reglement ausgeschlossen.

13. Mai: Auch Renault will aussteigen, wenn die Regeln so bleiben.

15. Mai: Krisengipfel in London: ergebnislos. Es wird bekannt, dass Ferrari bei einem Pariser Gericht eine einstweilige Verfügung gegen die Regelreform erwirken will. Die Scuderia pocht auf ein angebliches Vetorecht, das ihr Mitsprache in Regelfragen zugestehen soll.

20. Mai: Das zuständige Pariser Gericht weist den Antrag auf einstweilige Verfügung ab.

22. Mai: Krisengipfel in Monte Carlo. Nach stundenlangen Beratungen gehen Fota und Mosley ohne Ergebnis auseinander.

24. Mai: Mosley: „Dass eine Lösung gefunden wird, ist sehr sicher.“

25. Mai: Die Rennställe fordern einen Aufschub des neuen Regelwerks.

25. Mai: Williams schert aus. Der englische Rennstall schreibt sich vorbehaltlos und als erstes der zehn aktuellen Teams für 2010 ein.

27. Mai: Wegen seiner Nennung für 2010 wird das Williams-Team vorübergehend aus der Fota ausgeschlossen.

29. Mai: Am letztmöglichen Tag schreiben sich die Fota-Rennställe ein – geknüpft an zwei Bedingungen: Ein neues Concorde Agreement muss bis zum 12. Juni unterschrieben sein, und gefahren werden muss 2010 unter denselben Regeln wie 2009.

3. Juni: Friedenshoffnung platzt. Mosley nennt die Fota-Bedingung nach einem neuen Concorde Agreement bis zum 12. Juni „unrealistisch“.

5. Juni: Es wird bekannt, dass sich auch Force India ohne Bedingungen eingeschrieben hat. Nur noch acht Teams verbleiben in der Fota.

8. Juni: Mosley-Brief an die Fota-Teams: Die Rebellen sollen ihre Bedingungen fallen lassen. Danach könne man die Regeln ändern.

11. Juni: Blitztreffen zwischen Mosley und den Fota-Vertretern Stefano Domenicali (Ferrari), Ross Brawn (Brawn GP), Christian Horner (Red Bull) und John Howett (Toyota).

12. Juni: Alle zehn aktuellen Teams stehen auf der insgesamt 13 Rennställe umfassenden Startliste für 2010. McLaren-Mercedes, BMW- Sauber, Renault, Brawn GP und Toyota werden zu weiteren Gesprächen eingeladen. Bis spätestens 19. Juni sollen die Teams, die wie Ferrari, Red Bull und Toro Rosso nur unter Vorbehalt gemeldet haben, nach dem Willen der FIA endgültig für 2010 nennen.

13. Juni: Di Montezemolo: „Wir werden nicht an der nächsten Weltmeisterschaft teilnehmen, wenn die Regeln so bleiben und Ferraris Rechte nicht berücksichtigt werden.“

15. Juni: FIA-Presseerklärung: „Es gibt eindeutig ein Element in der Fota, das entschlossen ist, jegliche Einigung zu verhindern, ohne Rücksicht auf den Schaden, den dies auf den Sport haben könnte.“

16. Juni: FIA-Presseerklärung mal zwei: „Die Finanzregeln der FIA bleiben daher wie veröffentlicht.“ Im zweiten Schreiben bezichtigt die FIA die Fota, die Hoheit über die Regeln und die kommerziellen Rechte an sich reißen zu wollen.

17. Juni: Fota an FIA-Chef Mosley: „Jetzt ist die Zeit, eine vernünftige und schnelle Lösung für die noch offenen Probleme zu finden.“ Stunden später weist Mosley diese weitgehend zurück.

19. Juni: Die Fota kündigt eine eigene Rennserie an.

21. Juni: Mosley meint, eine Lösung sei eigentlich nahe, das sehen die Fota-Teams ganz anders.

23. Juni: Mosley schwört in einem Brief alle FIA-Mitglieder auf seine Gefolgschaft ein.

24. Juni: Die Rettung. Mosley und die Teams finden eine Einigung zur Kostenreduzierung. Der Brite tritt nicht mehr zur Wiederwahl an. „Nun haben wir Frieden“, sagt er.

[Patriots]

Gut das es mit der Formel 1 weiter geht.

Ist sicher die beste Lösung.

Und jetzt zurück zum Thema:

Netter 936 Vario.

[Rostlöser27853]

Der schafft wenigstens was weg...

[Patriots]

Ja, da geht gut was ab.

Ich spiele jetzt mal wieder Lotto.

[Rostlöser27853]

Bleibt Claas mit dem Nachlass knauserig?

[Patriots]

Naja, mehr wie 10% waren nicht drin.

Jetzt habe ich aber praktisch das Werk leergekauft.

[Rostlöser27853]

Dann kannst ja nen Axion abgeben.. Oder einen Lexion.

[Patriots]

PS : ich fahr jetzt immer einen Umweg.

An der Biogasanlage stehen der Fasttrac und der Case Maxxum immer so schön in Reih und Glied.

Ein tolles Bild.

[Patriots]

Für dich zum Freundschaftspreis.

1 Euro pro Modell.

( du weist was ich meine oder? )

[Rostlöser27853]

Bei dem Preis glaub ich ja...

Dann brauch ich aber auch keinen Axion... Die Lackierung ist immer so mangelhaft..

[Patriots]

Bei mir bekommst du nur erstklassige Ware.

Das ist doch selbstverständlich.

[Rostlöser27853]

Ich werd mich gleich selbst mal als Lackierer versuchen, wird kompliziert...

[Patriots]

Im LS ?

[Rostlöser27853]

Ja, durch Veränderung der Größe der Texturdateien kann es sein, dass der Axion doch noch läuft.

[Patriots]

Cool, viel Erfolg dabei.

Berichte mal , ob es was gebracht hat.

[Rostlöser27853]

Ist sehr kompliziert bis jetzt... Hab noch keine einzige Datei verändert.

[Patriots]

Hoffe du bekommst es noch hin.

[Rostlöser27853]

Hab das Update mal im LS-Thread gepostet...

Und neue Map getestet..

[Patriots]

Gleich mal kucken gehen.

[Patriots]

Das ist doch echt mal ein detailgetreues Modell.

http://...op24-landmaschinenmodelle.de/...uadrant-3400-Roto-Cut-G.html

[Rostlöser27853]

Erinnert mich an die Fendt Presse aus dem Spiel..

[Patriots]

Stimmt , die sieht so ähnlich aus.

Leider gibt es auf der Seite keinen Sattle Trac.

[Rostlöser27853]

Ne, den leider nicht.

Dafür 2 schöne normale Xerion..

[Patriots]

Ja, die habe ich gesehen.

Aber bei einem Sattle Trac mit Kaweco Abschiebewagen, würde ich wohl sofort zuschlagen.

[Audi-A6_3.0]

Mei, da bist mal ein paar Stunden weg und dann ballern die den Thread so dermaßen voll.

Und lauter Fachbeiträge, man(n) könnte meinen, ihr seid beide VERTRETER !! und bekommt hier die dicken Prosende ...

a ich meinte Prozente

Da lobe ich mir doch meinen Vario. Sieht übrigens mit Doppelbereifung wirklich hammermäßig aus.

[Rostlöser27853]

Ich mag Zwillingsbereifung irgendwie nicht so...

Ach ja, das Lackierergebnis am Axion ist top!

[Audi-A6_3.0]

Ja, Zwillingsbereifung mag ich auch nicht.

Und, habe ich etwas verpasst, wie bist Du nun unter die Lackierer gegangen?

Ob dies der Jungbäuerin gefällt?

Was gescheites solltest schon machen. Sonst wird's nix mit dem Schwiegersohn in spe ...

[Rostlöser27853]

Hab ein bisschen an nem Modell Axion fürs Game rumgebastelt, da er bei mir Grafikfehler hatte.

[Audi-A6_3.0]

Grafikfehler ... hmm ...

Bei mir funzt alles.

Auch die Soundkarte

Aber solange nur der Axion etwas Farbe gebraucht hat, alles kein Problem ...

[Rostlöser27853]

Jop, sonst sieht alles gut aus, auch der neue Xerion.

Und Sound ist auch top!

[Audi-A6_3.0]

Komm hören wir mit dem Sound auf.

Sonst brennt da wieder etwas durch und wir brauchen wieder den Support von FJ Siemens ...

[Rostlöser27853]

Der scheint doch wenigstens vernünftig zu sein. Ich muss jedes Mal 3 Wochen auf meinen Laptop warten..

[Patriots]

Ihr Säcke.

Grüße

Wolfgang

[Rostlöser27853]

[Patriots]

Freu mich das es mit den Modifikationen geklappt hat.

PS : was habt ihr sonst so getrieben heute ?