Sun Jun 26 21:37:01 CEST 2011
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Passat_Pilotin
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30 Jahre Wörthersee...
Für uns dieses Jahr zum zweitenmal. Wörtherseetour "Vor dem See" 2011 in der Woche vom 23.-30.5.2011. Das offizielle Treffen begann später. Am 1.6.2011. Der ein oder andere fragte schon: Nanu?`Wieso seid ihr denn schon früher wieder zurück? Ganz einfach, weil dann die bekloppten und besoffenen kommen die nur sch*** bauen was nix mehr mit nem Autotreffen zu tun hat. Hundertschaften an Polizei, Prüfzüge und Lasermessungen an jeder Stelle verderben zusätzlich den Spass. Also nee. Dann lieber wie die meißten anderen auch, schön ne Woche vorher hindübeln, schöne Autos gucken, Leute treffen die man das ganze Jahr sonst nicht sieht und neue Bekanntschaften knüpfen. Wie man weiß, die schönen Autos sind zum eigentlichen Treffen eh schon wieder weg.
Und so wars auch diesesmal. Wir selber waren von Montag bis Montag unten, viele sind am Sa/So schon wieder abgereist.... dafür gabs eine spürbare Zunahme der "Buden" und "Gröhlfraktion" an dem WE. Auch eher als sonst. -Verdammt- Damit erwächst also die Erkenntnis, wenn wir nächstes Jahr wieder fahren, dann halt auch noch ein paar Tage eher.
Seefieber - unheilbar.
Los gings schon ende letzten Jahres, als der Termin für den "See" 2011 bekannt wurde. Direkt in der Pension angerufen und Unterkunft klar gemacht. Und seit dem Tag lief der Countdown. Die letzten Tage vorm Treffen wurden alle schon kibbelig und freuten sich aufs große Wiedersehen. Endlich, am 23. ging es auch für uns los. Über Facebook kamen schon die ersten Statusmeldungen und Bilder vom See. WILL AUCH!
4.00 Uhr morgens klingelte der Wecker, 5.00 Uhr wollten wir auf der Bahn sein. Autos waren schon gesattelt und abfahrbereit. Trotzdem gings mit ca einer 3/4 Std Verspätung los. Von Essen Richtung Wörthersee. Egal - endlich unterwegs. 1000km lagen vor uns, eigentlich eine Horrorvorstellung, ich hasse es so lang fahren zu müssen. Premiere für unsern Bora der die erste Fahrt mit neuem Motor nach kompletten Neuaufbau der 1 Jahr lang gedauert hatte wieder zum See fuhr....wo er letztes Jahr den Unfall hatte und seitdem nicht mehr gefahren war. Also ein wenig komisch wars schon und immer im Hinterkopf, hoffentlich hält alles. Mein Passi war ja fit, darum braucht ich mir zum Glück eigentlich keine Sorgen machen.
Nachmittags waren wir endlich da. Plötzlich wars am Funkgerät nicht mehr still, schon als wir die Grenze nach Ösiland überquerten, erreichte die Stimmung in unserer kleinen Kolonne von 3 Autos schon fast Vollausschlag. Wir durchquerten Velden und Schiefling und in Schliefling am Parkplatz standen schon die ersten Bekannten, HEY!!! Da seid ihr ja! - Los, einparken....wir waren noch nichtmal an der Pension gewesen, waren noch auf dem Weg dorthin. Ja - wir kommen gleich. ab nach oben Autos ausladen und wieder runter. GEIL! Angekommen. Autos geparkt, Stühle raus - Urlaub.
Eine Woche lang Autos gucken,...Autos im Überfluss. Auf dem Parkpkatz oder an der Strasse sitzen und durch die Gegend fahren. Das schöne, es waren wieder sehr viele, sehr gut gemachte Karren da. Der Trend ganz eindeutig, geht in Richtung Boden. Mit oder ohne Airride. Viele Gewindefahrwerkfahrer waren noch tiefer unterwegs, als ich komplett ohne Luft parken könnte. Aber viele Airrider waren auch nicht untätig über den Winter und haben auch gewerkelt. Fazit: - siehe Bilder. Geilomat 3000! Ohne Luft, darf das Auto nicht mehr rollen. Dann ist das gut- eher nicht. Deswegen - nächster Trend: die Räder werden teilw doch wieder geringfügig kleiner...und bunter. Der dritte eindeutlich nicht zu überhörende Trend. LEISTUNG! In allen Lebenslagen! Auto unscheinbar....(oder auch nicht) kleiner 2er Golf, Syncro! vollbesetzt mit 5 Mann....1 Gang, alle Räder durch - Begrenzer, 2 Gang - Räder durch - Begrenzer, 3 Gang: Räder durch - Begrenzer! 4 Gang, immer noch drehen die Räder durch...Auto weg! Was war das denn??? Na das Spektakel konnten wir ein paar mal sehen. An verschiedenen Autos mehr oder weniger. Heftig!
Alles friedlich, alles schön. Keine Saufgelage - kein Fernsehen. Das kam dann später. Sobald die Saufköppe und Gummi - Gummi Fraktion kommt, sind auch die Berichterstatter vor Ort. Logisch. Die prägen dann das Bild vom GTI Treffen am Wörthersee. Dabei ist der "See" ganz anders....und er verdirbt einen. Wenn man vom See zurück kommt und wieder auf "normale" Treffen fährt....ist das schon bald langweilig...Gib eigentlich nix mehr zu sehen, was einen noch überrrascht. Ein paar Bilder hab ich schonmal hochgeladen. Noch nicht alle, da noch nicht alle fertig bearbeitet wurden. Das werd ich dann irgendwann wenn ich Zeit hab mal ergänzen.
See 2012 - wir kommen wieder!
Das nächste Event ist dann jetzt die Tuning EXPO in Saarbrücken. Donnerstag gehts los. Auf dem Stand von Fine - Tuning in der Haupthalle darf ich meinen Passi parken, am WE. Freu mich schon riesig, Bericht und Bilder folgen! |
Tue May 03 18:28:58 CEST 2011
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Passat_Pilotin
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Hilfe, die Bewerter kommen.... Karosserie -Check! Räder - Check! Fahrwerk- Check Innenraum - Check! Kofferraum - Check! Motorraum - JA, jetzt auch wieder fertig - Check! Jedesmal wieder, Herzrasen, schwitzige Hände und...die Hälfte vergessen. -Egal.
Was haben wir gemacht? Ohhh, Carbon gabs und zwar ne Menge. Man muß ja was tun. Der alte "Look" unter der Haube ging mal garnicht mehr. Das war von Anfang an, reine Geschmacksache (ok ist es immernoch) und schon ein auffälliger Blickfang mit dem weissen Lack und dem Wassertransfer-Muster. Ich fands damals cool, aber mittlerweile, war das nicht mehr so schön. Der Lack an sich, war nicht mehr schön und irgnedwie war ichs satt. Und ich stand wieder vor de Frage, was mach ich blos? Abdeckungen rot lackieren? Neeee, das wird zuviel rot. Schwarz lackieren? - Auch doof, dann kann mans auch balde schwarz Plastik lassen. Aber was???? Keine Ahnung was letztendlich der ausschlaggebene Punkt war, irgendwann kam mir die Idee, ich werd alle Abdeckungen mit echtem Carbon belegen. Und zwar selber. Groß investieren konnt ich nicht, dank der komplett Neulackierung der Karosse im Dezember, aber eine Veränderung wollt ich trotzdem. Das ganze machen zu lassen, ging daher auch nicht. Jeder weiß was sowas normalerweise kostet.
Also selbermachen. Wenns nicht klappt, kann ichs ja immernoch lackieren. Hab mich dann durchs Internet gelesen, stundenlang gesucht. Video Tutorials auf youtube gesehen und versucht alles an Infos herauszubekommen was nötig ist. Welches Harz, welches Carbon, welcher Härter, wie machen? Wer welche Erfahrungen gemacht hat...
Und dann los! Die ersten Kleinteile, die man so doppelt hat zum üben genommen. Epoxyharz und Härter bestellt, Zubehör angeschafft, Carbon bestellt. Überall stand geschrieben, ÜB das, das geht am Anfang in die Hose. Neeeeee, bei mir doch nicht, ich mach alles wie beschrieben, was soll schief gehen? Was soll ich sagen - es stimmt. Es ist trotzdem am Anfang in die Hose gegangen. Zunächst das falsche Carbon gehabt, und auch nicht son tolles Harz. Aber mittlerweile wirds besser. Die Motorabdeckungen zumindest sind nun alle belegt und haben die erste Bewährungsprobe schon hinter sich. 400km Autobahn im Motorraum, es ist nichts hochgekommen, alles hält bisher. Somit wurden die Teile nun lackiert und endgültig eingebaut.
Zu sehen nun sind die alte Ausgangsbasis, div Schritte beim carbonisieren, schleifen, fertig lackiert und endgültig eingebaut. 2 Teile will ich nochmal neu machen, da wars Harz nicht so schön und man sieht helle Flecken unterm Lack. Nuja, ist noch Carbon da, machen wir fix neu, sind "einfache" Teile. Dann wird mein Pinstriper und Airbrusher da noch was nettes draufpinseln wenn er mal Zeit hat und dann ist das erstmal fertig. Gedauert hat das nun ein paar Wochen, da man nicht immer Zeit hat auf das Zeug aufzupassen...und dann die schleiferrei. Strafarbeit. Unsere Hallenkollegen haben sich schon lustig gemacht, ständig sitzt sie da und schleift. Immer wieder. Und das soll irgendwie irgendwann schön werden? Ohja! Wartet ab bis Lack drauf ist. Das ist er nun und jetzt ist alles gut. Die Bilder vom "Endzustand" sind zwar nicht so schön (scheiß Licht in der Halle und ein Teil ist noch nicht geschliffen und poliert, weil noch "Nass" war) aber Live siehts schon ganz schick aus. Vor allem draussen in der Sonne. ENORM. Tiefenwirkung und der 3D- Effekt sind voll da! GEIL.
Die nächste "Baustelle" wird wieder der Innenraum. |
Mon Apr 11 23:20:08 CEST 2011
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Passat_Pilotin
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Letzten Freitag war es soweit. Mein Lackierer hatte es endlich geschafft. Meine zuvor Hochglanzverdichteten Räder wurden nun in Wagenfarben lackiert. Bunt! Baby - weg mit den Bling-Bling Rädern, die haben mich eh nur aufgeregt, weil die Alu Qualität der Mercedes Felgen nicht so der bringer war. Da blieben nur 2 Alternativen....nachverdichten und dann verchromen....oder lackieren.
Verchromen schien mir zu teuer...aber Lackieren war auch nicht gerade billig, zumal die Räder erst pulverbeschichtet werden mußten. Hätt ich das vorher gewußt, was das ein Aufwand wird.... Egal, dafür ist das Ergebnis erste Sahne und der Dicke liegt 1A da.
Endlich sieht man das sich die Mühen des vergangenen Winter gelohnt haben. Der Lack glänzt und glitzert makellos nun in der Sonne, die Räder harmonieren besser als gedacht, ich bin sehr zufrieden. Ein paar Kleinigkeiten noch erledigen, dann kann das Kapitel Karosserie endlich geschlossen werden. Die Radhausschalen und die Bremssättel brauchen noch ein wenig Aufmerksamkeit, die Chromleisten sollen noch weg.
Dann gehts innen weiter....nächsten Winter...jetzt hab ich keine Lust mehr. Der Rest Carbon im Motorraum muß noch geschliffen werden, dann ist das auch fertig. Wenns soweit ist, werd ich die komplette Arbeit auch nochmal hier vorstellen denke ich.
Hatte ich schon Termine reingesetzt? Ich weiß es nicht mehr. Das erste Treffen ist am vergangenen Sonntag schon gelaufen und wir haben sogar nen kleinen Pott mit Heim genommen. Viel wichtiger- viel Positive Resonanz, vor allem auch von den Leuten, die den Umbau schon länger verfolgen. So gut wie jetzt - lag er noch nie da.
Der nächste Termin ist jetzt Verl/Kaunitz (8.Mai), da stehen wir drinnen. Also vll sieht man sich - bis denne! |
Thu Mar 03 16:41:06 CET 2011
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Passat_Pilotin
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HALLO!!! Was ist denn das für ein feines Wetterchen draussen? Das schreit doch förmlich danach mit dem Frühjahrsputz zu beginnen, die Sommerräder auszupacken und aufzuschnallen und raus auf die Strasse zu fahren.
Oh ja, das haben wir auch getan. Raus gefahren sind wir. Zwar ist MEIN Hobel immernoch ne Baustelle, aber zum Glück sieht mans von aussen nicht. Ach ist das schön, die dunklen Monate verabschieden sich langsam und es macht wieder Spass sich durch den Verkehr zu wühlen oder auch mal Gas zu geben. Die Spritpreise, die noch anstehende arbeit bis zum Saisonbeginn und der Ärger der vergangenen Wochen sind dann ganz weit weg. Selbst die Rennleitung ist gut drauf und schaut gut gelaunt zu mir rüber an der Ampel....und lassen mich in Ruhe.
Nee, wat schön! Schade zwar das ich meine Winterräder noch fahren muß, die Sommerfüße liegen noch beim Lackierer. Aber so..gehts auch. Ich hab mal kurz 3 neue Bilder aus freier Wildbahn mitgebracht, weils heut so schön war.
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Der Rest sind ein paar Impressionen der vergangenen Schrauber Wochenenden. Die Bälge wie man sieht, waren kaputt, durch einen Einbaufehler der Werkstatt damals....jetzt sind neue Verbaut, von Bagyard bei denen das nicht mehr passieren kann. Und es wurde ein weiterer Monitor verbaut um die Luftdruckanzeige endlich mal im Blick zu haben. Das letzte ist ein Fake der Felgen wie sie demnächst aussehen werden. |
Mon Feb 14 19:10:38 CET 2011
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Passat_Pilotin
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Das sind wir wieder! Ich weiß, etwas verspätet, aber besser spät als nie. Für uns hat die nächste "Tuning" Saison eigentlich schon begonnen, zwar erstmal nur in der Halle, aber die Vorbereitungen für die ersten Treffen 2011 laufen bereits auf Hochtouren! Bereits in 4 Wochen gehts los! Umbaubericht folgt.....
Zuvor wollte ich aber den Zusammenschnitt des letzten Jahres noch kurz nachhreichen. Also viel Spass und wir sehen uns in 2011!
Vorraussichtliche Termine:
12.3.2011: Midwintermeeting in Deurningen/NL 10.4.2011: VW Treffen Löhne 23.-30.5.2011: Wörtherseetour - Vor dem See 2011 8.5.2011: Alles VW in Verl/Kaunitz 12.6.2011: XS Carnight - The Exclusive Show in Dresden 1.-3.7.2011: Tuning Expo Saarbrücken - als Aussteller 16.-17.7.2011: Tuning Summer Arena auf Schalke 31.7.2011: Tuning Session Bad Ems 13-14.8.2011: Tuning Power Days in Grefrath
und mal schauen was noch kommt. |
Alle Termine stehen ja noch nicht fest.
Fri Dec 03 19:50:17 CET 2010
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Passat_Pilotin
Eigentlich hab ich gesagt, das Voting ist mir egal. Ich bin sehr glücklich und froh überhaupt dabei zu sein, und mein Auto dort stehen zu haben. Wir haben im laufe der Woche viele Leute kennengelernt, Kontakte geknüpft, viele Meinungen gehört, Fans und große Ablehnung erlebt. Teilweise haben einige Leute richtig böse geschimpft über das was wir 10 da so ausstellen. Aber jetzt so 2 Tage vor Messe ende, hat mich das Voting- "FIEBER" auch gepackt. Nachdem die meißten anderen Mitbewerber des Hella Show&Shine Wettbewerbes teilweise sehr starke Forum Unterstützung aus dem Interbet bekommen haben, habe ich mir gedacht, na vielleicht könnt ich ja auch ein wenig Unterstützung bekommen.
Worum gehts? Es ist Essen Motorshow 2010....und mein Passi steht seit Anfang der Messe auf dem Stand bei Hella. Einige auch hier aus dem Forum haben das Auto dort ja schon gesehen. Zusammen mit 10 weiteren Fahrzeugen. Das ganze ist ein Wettbewerb ums schönste Auto. Klar. Und nun können alle Messebesucher vor Ort am Stand ihren Favoriten wählen. Das wird auch kräftig getan. Desweiteren besteht aber noch die Möglichkeit eines online Votings. Natürlich haben die anderen auch schöne Autos und ich bin nicht böse drum, wenn jmd anders nachher dort gewinnt, ich rechne mir für mich sowieso keine großen Chancen aus bei der Konkurrenz. Aber Kampflos aufgeben, neeee, das geht mal garnicht. Würd mich trotzdem freuen noch die ein oder andere Stimme zu bekommen.
Hier geht`s zum -> VOTING
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So, die Messe ist vorbei! Vielen Dank an diejenigen die für mich gevotet haben. |
Thu Oct 28 10:22:04 CEST 2010
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Passat_Pilotin
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Kommentare (21)
Also mal ehrlich. Wer hätte damit blos gerechnet? Na ich nicht. Gehofft hab ichs trotzdem, aber das es wirklich soweit kommt? Niemals!
Als ich die Leute damals von Vau-Max das erstemal traf und die mir sagten, hey! Bewirb dich doch mal bei uns für die Motorshow. Ich denk ja nee, is klar. Ich hatte schon lang gesehn, das es die Möglichkeit gab, habs aber nicht getan, weil ich mir dachte, du hast eh keine Chance. Ich hab mir dann als ich wieder zu Hause war, die Liste der Bewerber nochmal angesehen und mir gedacht, nagut, wenn die das so wollen, schreibste einfach hin. Kost ja nix. Bewerbung geschrieben und die Sache wieder vergessen.
Vielmehr hatte ich die Hoffnung auf die Kulturinitiative Fahrkultur Ruhr 2010 gesetzt, denn auch die suchten Autos für die Motorshow. 1x Motorshow!!! Das wärs! Also auch dort eine Bewerbung geschrieben. Und es dauert garnicht lange, da kam der erste Anruf! Du bist in der engeren Auswahl! Mönchen total aus dem Häuschen und freut sich schon ein Loch in den Bauch, GEIL! " Wir möchten dich und dein Auto zum Fotoshooting einladen, es kommen noch 3 weitere Bewerber" Soweit so gut. An einem strahlenden Samstag morgen trafen dann nach und nach alle Bewerber auch Schloss Altendorf zum Shooting ein. Alte Bekannte dabei. Coole Sache, ich denk scheiß drauf ob es das Auto auf die Messe schafft, DAS ist doch auch mal was feines. Shooting abgeschlossen und dann hieß es warten...und warten...und warten. Nichts passiert.
Doch! Eines morgens schreibt ein Forumkollege, HEEEE, VAU-MAX hat mich angerufen, ich bin dabei auf der Messe. Ich dachte noch so, schön für ihn, ich nicht. Ich sag doch, das wird nix. Auch ein weiterer schrieb, ja mich wollen sie auch, aber ich hab abgesagt, weil mein Auto steht schon dort. Am selben morgen, ich öffne mein Postfach, Post von Vau-Max, die wollen meine HandyNummer...wofür? Nummer geschickt und gewartet. Am nächsten Tag kam der lang ersehnte Anruf. Du bist dabei! Unglaublich
Und jetzt brach Panik aus!!! ICH? Mit meinem Hobel? In DEM???? Zustand? Da müssen wir was machen! Wer die Blogeinträge schon länger verfolgt weiß, das das Auto eigentlich nicht Messetauglich ist aufgrund der unheimlich schlechten Lackierung. Also es nützt ja nichts. Da es sowieso diesen Winter passieren sollte, passiert es eben vor der Messe. Das Auto muß nocheinmal komplett lackiert werden!!! Und im Zuge dessen, werd ich gleich die Stoßstangen cleanen. Also hopp! Wenig Zeit, einen kompetenten Lackierer zu finden, das Auto zu zerlegen und die Stoßstangen fertig zu bekommen. Aber wir haben es geschafft. Seit letztem Samstag ist das Auto beim Lackierer und wird fein gemacht! Wir hoffen, das er entweder morgen oder übermorgen noch nach Hause kommt, oder eben Anfang kommender Woche. Das wir noch genügend Zeit haben, alles in Ruhe wieder zusammenzubauen. Paar Bilder einer stressigen Woche gibts und noch ein paar Bilder der letzten Fotosession im "alten" Look |
Wed Sep 29 20:35:20 CEST 2010
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Passat_Pilotin
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Jetzt ist es schon wieder PASSiert....
Der nächste Passat hat Einzug in unsere Garagen gehalten.... Es war eine Spontanaktion, Handy sei dank sind wir nun einen 3B "reicher". Naja.
Alles fing damit an, unser Alltags, Transport und Zugfahrzeug ein Firmenfahrzeug zur privaten Nutzung nicht mehr als Privatwagen herhalten soll. Beschluß vom Chef. Nagut. Aber dann muß irgendein Ersatz her. Geplant war was günstiges, nur bissel zum Hin-und herfahren. Die Überlegung war...vielleicht ein Passat 35i...oder ein Golf Variant, irgendwas Kombimäßiges. Es soll ja auch was reinpassen, da mein Gölfchen und die beiden anderen Kombis ja nun nicht wirklich Transportfahrzeuge sind. Ne Anhängerkupplung sollte dann natürlich auch nicht fehlen. Allerdings kam der Gedanke auf, diese ganz alten Möhren, das kost wieder ne Menge Steuer....weil beim 35i müßte es ja schon eine 2L Maschine sein...wie wär es denn, wenn wir mal einfach nach nem alten 3B schauen? Nen 1,6er oder so, wenn sein muß auch nen grünen (güne beleuchtung Modell 97) egal. In Sachen 3B kennen wir uns ja aus, habe noch viele 3B Teile liegen, wir hatten oder haben 3 3Bs schon gehabt und kennen mittlerweile glaube jede Schrauben an dem Ding.
Wir waren gerade auf dem Weg um ein paar hochglanzverdichtete Teile für meinen roten Passat zu holen, als mein Freund das Handy zückt. Ich sach - gib her, fahr du, ich guck mal was es bei mobile gibt. Passat3B bis 2000€ in Essen und 20km Umgebung. Joar, ich fand 6 stk. Ich denk, naja, fast alle 1800-2000€ und noch 35is dazwischen. Blöd. Und der erste war ein silberner Passi. Silber??? Der günstigste. Ich guck, was der kann und warum der so billig war... Leder, Sitzheizung, Schiebedach, Highline, cool! AHK hatter! Bestens. 1,8T - jupppie!, dran rumgebastelt...naja. Chiptuning,...Hmmm. Der Haken: Kopfdichtungsschaden. Sagt mein Freund - naund?! Kriegt der ne neue, kann ich selber machen. Gib mal tel Nummer, ich ruf einfach mal da an. Tja so kam es...der Händler sagt, ja das Auto ist noch da, aber ich hab nen Besichtigungstermin für das Auto um 19.00 Uhr, wenn sie eher kommen wollen? Wenn weg - dann weg. Also los! Zackig nach OB und denn gleich zurück. 17.30 Uhr standen wir beim Händler auf dem Hof. Bissel bla bla, den Preis nochmal um 200€ gedrückt und dann kam die Frage...kaufen? Oder nicht.... Mein Freund sagt; ja, nehmen wir mit. Bei dem Preis würde sich sogar das schlachten noch rechnen.
Am nächsten Tag den kleinen gleich abgeholt. Der hat ein wenig vor unserer Halle gelaufen, massig blaue Wolken geschmissen und Null Leistung, beim rangieren viel das schon auf. Bei 210 PS die er haben sollte, sollte da doch was passieren. Wie gesagt. lt VW!!! soll die zylinderkopfdichtung hinüber sein. Jetzt stand fest...auch nach Meinung ein paar Schrauberkollgen, so wie das aussieht, ist das ein Turboschaden. Nagut..dann halt Turbo. Sonnatg morgen ging gleich die Suche nach nem gebrauchten Turbo los. Am abend schon kam das erste verlockende Angebot. K-03 paar km gelaufen also nicht mehr ganz neu, aber ok für 250€. Gestern abend zugesagt, sollte nächste Woche kommen. Ik freu mir.
Heut hab ich mir den Passi dann mal vorgenommen. Da die Fahrzeugaufbereitung ne Art Hobby von mir ist, wurd der erste Teil vom Auto schonmal poliert und siehe da, so schlecht ist der Zustand garnicht. Gut er hat ein paar Kampfspuren, aber im großen und ganzen scheint jmd ein wenig auf ihn aufgepasst zu haben, zumindest war er vor nicht allzulanger Zeit schonmal poliert worden, so hatte ich es heute einfacher. Bissel Lackaufbereitung, bissel Lederpfelge im Innenraum, soviel ist garnicht zu tun.
Und das ist unser Passat Neuwerwerb: Bj. 10/97, Digitec Austauschmotor bei 98000km...aktueller Stand 212000km Eingetragen ca 170PS...soll aber mehr haben
KW Gewinde 15" OEM Alus Alle Leisten lackiert Scheibenfolie bis vorne (vorn kommt aber raus) Volllederausstattung schwarz Sitzheizung Regensensor + Abblendspiegel 4eFH Holzopik Dekore Glas-Schiebedach W8 Leuchte AHK MFA ZV mit Klappschlüssel 3BG Rückleuchten
erste Maßnahmen: Fehlerspeicher ausgelesen, Gamma Radio von meinem ex-Passi verbaut Dachkantenspoiler entfernt, 17" Phönix Felgen draufgepackt, Gewinde noch was runter geschraubt, Gamma Radio von meinem ex-Passi verbaut, Autolock und Hupe bei Auf- zuschließen aktiviert Fahrzeugaufbereitung begonnen....
Pläne: Auto noch weiter runterdrehen, lt KW Gutachten hat er noch 2cm Platz Richtung Boden, Scheinwerfer schwärzen. |
Sat Aug 28 20:38:38 CEST 2010
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Passat_Pilotin
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Ich habe vor ein paar Tagen es endlich geschafft noch ein paar "Sommerbilder" von diesem Jahr zu machen, bevor der Passat endgültig wieder in den Winterschlaf muß und somit die nächste Umbauphase beginnt. 2 Events stehen noch an, danach ist Schluß für dieses Jahr. Die XS - Carnight Mitte September ist unser "Finale" wo wir nocheimal VIP Karten ergattern konnten. Wörthersee 2011 gehts dann weiter, in etwas abgeänderter Form.
So wie gesagt, hier sind jetzt erstmal noch ein paar Bilder von diesem Jahr, ein paar davon sind ganz neu. Mehr hab ich diesesmal nicht zu sagen, bis demnächst!
Achso,für diejenigen die sich nicht so auskennen, das ist ein VW Passat 3B Variant Bj 98 1,8Turbo, so ziemlich komplett überarbeitet mittlerweile. In meinem Besitz seit 2003 und seit 2005 eigentlich immer im Umbau...aber es gibt noch viel zu tun. |
Tue Jul 05 11:57:45 CEST 2011 |
Passat_Pilotin
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Tuning Expo Saarbrücken 2011
The place to be
1.7.-3.7.2011
Ein persönlicher Messerückblick
Wie angekündigt, sind hier die Bilder Tuning Expo 2011.
Meine zweite Messe und diesesmal eine echte Tuning Messe.
Mittendrin - statt nur dabei!
Und wir waren mittendrin, mit Eddy - Tuning auf dem Stand.
Keine Ahnung warum, aber als wir damals anfingen, bissel am Auto herumzubasteln und man die ersten Eindrücke solcher Messen in den Foren sah und lesen konnte, hatte ich auch immer ein Ziel:
IRGENDWANN! Bringst du deine Karre auch mal auf so eine Messe. Wie das wohl sein muß, als Austeller dort zu sitzen, schon früh anzureisen, Standaufbau, Auto herrichten, Hotel und dann dabei zu sein, wenn die Besucher kommem.
Joa, es war auch auf meiner zweiten Messe noch ein unbeschreibliches Gefühl. Es macht einen Stolz, auch wenn es im Grunde keine große Sache ist sein Auto auf so eine Messe zu bekommen.
Unser Stand bestand aus 8 Autos, wo der ein oder andere schon Recht erfolgreich war und mit "Newcomern".
Dabei waren:
Jens und sein BMW Cabrio -> Summersnake, erfolgreiches Showcar, Hella S&S Award Finalist
Henning mit seinem Audi A4 -> Yellowsub A4, Eton Showcar of the Year,
Steffi und Marc mit einem Honda Civic -> aussergewöhnliches Alltagsauto, die Showcars blieben leider zu Hause
mein Hobel, -> div Erfolge auf VW Treffen, Hella S&S Award Finalist
Sinan mit einem BMW M5 -> Kofferraum Showausbau mit mächtig Druck!
Michaels Audi 100 Coupe -> Newcomer frisch Restauriert, erst der zweite Auftritt überhaupt
Ives Bora -> The Lime Evil, Newcomer noch nichtmal komplett fertig, wird die nächsten Treffen sicher rocken!
und zu guter letzt ein von Eddy Tuning gemachter Mitshubishi Evo mit 500 PS
Ich kann dazu sagen, das unser Stand letztendlich doch ganz gut bei der Bewertung abgeschnitten hat und das obwohl man den Audi auch noch vergessen hat zu bewerten. Na seis drum, trotzdem gab es 5 Pokale Top 10 für uns.
Top 10: Girls (für meinen Passi), Breitbau, BMW, Custom, Classic. Das ist doch was.
Die Messe an sich war ganz ok. Beeindruckend viele sehr gut gemachte Autos, viel neues, viel Abwechslung, verschiedene Styles. Klasse Airbrush arbeiten waren zu sehen, genau wie Kasperbuden und hochwertige Showcars, die nur noch auf nem Trailer unterwegs sind. Es sollen um die 1000 Showcars dort gewesen sein.
Als ich auf meinem ersten Rundgang am Freitag morgen, als noch viele mit dem Aufbau beschäftigt waren unterwegs war, hab ich mir gedacht, Auwei, da stinkt deine Karre doch mächtig gegen ab, und im Kopf schmiedete ich schon weitere Umbaupläne für meinen Hobel.
Ein wenig Programm gab es wohl auch, so gab es eine Miss - Wahl, eine Lowrider Show, Sexy Car Wash und usw. Was halt so dazu gehört.
Der Höhepunkt war wohl die Pokalvergabe am Sonntag abend. Eigentlich wollte ich garnicht hin. Mein Auto wurde in Abwesenheit irgendwann Sa abends nach Messeschluß bewertet, das Auto war zu, also nix zu sehen. Wo hätt ich was gewinen sollen? VW? ne! Custom- wohl nicht, Girl - HA woher wollten die wissen da mein Auto in diese Kategorie fällt, da sie mich ja garnicht gesehen hatten. Vergiss es. Aber naja, die andern hatten ja Chancen von unsem Stand, als bin ich auch hin.
Was ne Überraschung, als meine Nummer dann doch aufgerufen wurde. Unglaublich! Ab auf die Bühne, oh was war ich platt. Meine Hände haben gezittert, ich konnte es garnicht glauben. Nie im Leben hatte ich damit gerechnet!!!
Welch Freude, da es ja schon ne geile Sache an sich war überhaupt dabei gewesen zu sein.
Die Tuning Expo wird mir auf jeden Fall in positiver Erinnerung bleiben. Ich hab wieder einige nette Leute kennengelernt, viel Spass gehabt, auch viele Autos endlich mal live gesehen die man sonst nur aus den Foren kennt und vor allem, Forenkollegen getroffen, die man halt sonst nicht regelmäßig sieht. Hat sich doch gelohnt.
Ob wir nä Jahr wieder dabei sind, schauen wir mal. Wenn das "Fieber" wieder steigt, dann hält mich bestimmt nichts zurück, im Moment bin ich aber wieder "geheilt"
Wobei es in 3 Wochen wieder nach Dresden geht:
XS Carnight - Der Staatfeind Nr1 !!!
Da sind mein Freund und ich auch mit unsern beiden Autos dabei als 2 von 1111 VIP. In der Messe Dresden.
Bis denne!