Fri Jun 07 13:34:25 CEST 2013
|
nick_rs
| Stichworte:
Sonstiges, Spamblogs, U25
[bild=1]Hallo liebe Leser, Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN 😁 Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen 😁 Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter? finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich 😁 Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis. Wir freuen uns auf euch 😁 Update:  Wikipedia.de
|
Mon Sep 16 14:51:50 CEST 2013 |
Dynamix
Von der Beschleunigung werd ich wohl locker mit deinem Beamer mithalten können, aber bei der Top Speed siehts bei mir leider mau aus 🙁
220 packt meiner leider nur wenn ich Ihm gut 60 PS mehr verschaffen würde 😉
Mon Sep 16 14:53:28 CEST 2013 |
Spiralschlauch51599
Das kann man ja auch alles noch vor Ort entscheiden 🙂
Mon Sep 16 14:57:37 CEST 2013 |
Ascender
Meiner macht bei Tempo 210 schlapp. Kurz übersetztes Getriebe. Ich bin da am Begrenzer. 🙂
Aber dafür liegt das Drehmoment früh an. Hab 170 PS und 220 Newton. Das ist zwar nicht das meißte, aber er geht unten heraus recht gut. Das ist ein Vorteil auf den Steigungen. 😉
Und Kurvenverhalten ist erstaunlich gut für so einen Koffer. Das Eisenschwein liegt wie ein Brett in der Kurve (Seitenneigung hab ich wie die Costa Concordia, aber das juckt mich nicht 😁 ).
Mon Sep 16 15:01:29 CEST 2013 |
Dynamix
Meins ist auch relativ kurz. Das Getriebe ist eigentlich perfekt auf die Motorleistung/Luftwiederstand abgestimmt. Bei Top Speed (200) macht der Luftwiederstand dann vollends dicht, dafür ist er dann aber drehzahlmäßig auch bei 6000. Danach geht der rote bereich so langsam los 😉
P.S.: Ich finde Ascender sollte mal bei mir ne Runde mitfahren 😁 Bei mir gibts Hart wie ein Brett incl. Seitenneigung wie ein Betonklotz bei Windstille 😁
Mon Sep 16 15:02:52 CEST 2013 |
Paul121
Ich werd mich ma an dich dranhängen, das was ich in der Kurve verkack kann ich dann ja wieder aufholen 🙄
Mon Sep 16 15:06:02 CEST 2013 |
Spiralschlauch51599
Unser kleiner Löwe geht da auch schon gut vorwärts, fast so wie sein schneller Bruder vom 24Std Rennen 😁
Mon Sep 16 15:06:26 CEST 2013 |
Dynamix
Was fährste denn? Leistungsdaten?
Mon Sep 16 15:12:59 CEST 2013 |
Ascender
Er fährt nen first Generation TT 1,8T - mit 225 PS?
@Paul:
Finger weg vom ESP-Knopf. 😉 Ganz lieb gemeint. Das Auto ist für einen Anfänger kaum zu beherrschen. Da reicht es aus das Gaspedal nur kurz zu lupfen, und du drehst dich sofort.
Habe nie etwas gefahren, dass so zickig ist. 😁
Mon Sep 16 15:15:34 CEST 2013 |
flo-95
METER!!!!111elf!! 😁
Aber da hab ja sogar ich mehr. ^^ 250nm. 😉
Mon Sep 16 15:17:57 CEST 2013 |
Dynamix
Drehmoment ist gar nix wert wenn die PS fehlen um diese auch in Vortrieb umzumünzen 😁
Mein Pug hat nur 160 NM und damit lass ich locker flockig jeden 1,6 TDI Golf stehen. Die gleiche schmerzhafte Erfahrung durfte schonmal so ein Dorfproll in seinem A3 machen, der meinte er müsste mit 90 durch eine Ortschaft 🙄
Umso schöner war sein dämlicher Gesichtsausdruck als Ihn der blöde Franzose auf der Autobahn verblasen hat 😁
Mon Sep 16 15:20:38 CEST 2013 |
flo-95
Ich weiß es doch. 😉
Aber um das Klischee des Dieselfahrers zu erfüllen: Diesel-PS zählen 3 mal so viel wie Benziner-PS und Drehmoment ist sowieso das wichtigste. ^^
Mon Sep 16 15:21:56 CEST 2013 |
Dynamix
Wie gut das sich Emmet hier nicht rumtreibt! Für deinen letzten Absatz hätte er dich sicherlich für den NM-Award der Woche nominiert 😁😁😁😁😁
Mon Sep 16 15:23:34 CEST 2013 |
flo-95
Nö, weil ich es im Gegensatz zu vielen anderen nicht ernst meine. 😉
Mon Sep 16 15:24:03 CEST 2013 |
DeutzDavid
220 Newton
Soviel hat die Gasdruckfeder der Tür an meinem Deutz auch 😁
Der Motor hat 181 NM bei 1600 U/min
Mon Sep 16 15:29:01 CEST 2013 |
Ascender
😁
Ich behaupte aber, dass der BMW trotzdem ne ganze Ecke besser geht aufm Ring, als der Deutz. 😁
Mon Sep 16 15:50:46 CEST 2013 |
DeutzDavid
Trotzdem habe ich mehr Hubraum 😁 😛
2,8l auf 3 Zylinder verteilt, das heißt 0,93l pro Zylinder.
Dazu 9 Vorwärts und 4 Rückwärtsgänge
Einzig in der Endgeschwindigkeit hast du einen Vorteil 😁
Mon Sep 16 15:57:56 CEST 2013 |
Ascender
Und Beschleunigung!
Mon Sep 16 15:59:58 CEST 2013 |
Paul121
Hab den Spoiler ja mittlerweile drauf --> hilft schon. Bin schon ohne ESP beim Sicherheitstraining gefahren, durfte allerdings nix merken weil wir max 60 gefahren sind T_T
Mon Sep 16 16:12:46 CEST 2013 |
Ascender
Ja, also in einem anderen Bereich ist das Fahrverhalten schon recht grenzwertig.
Kurzer Radstand, frontlastige Gewichtsverteilung, agile Fahrwerksauslegung. Egal wie: Das Ding will sich immer eindrehen. Egal was du machst. Gas lupfen, bremsen, aus der Kurve heraus beschleunigen, Lastwechsel,...
Egal was. 😁
Dieser kurze Stummel-Spoiler bringt zwar schon was, aber der aerodynamische Grip ist jetzt auch nicht so im Übermaß vorhanden. Es ging ja auch eher darum das leichte Heck bei Geschwindigkeiten über 100 Km/H zu stabilisieren.
Also ich empfehle grundsätzlich jedem Anfänger das ESP anzulassen, auch wenn es nervt.
Aber dir ganz besonders. 😉
Mon Sep 16 17:51:23 CEST 2013 |
Paul121
Werd ich auch machen^^ Bekannter fährt immer Nordschleifen rennen mit Porsche iwie und meinte zur mir selbst für ihn is die Strecke jedes mal neu^^ Nordschleife is zum "schnell" fahren am Anfang scheiße, da geh ich lieber mal auf die GP strecken (hockenheimring, Nürburgring)
Mon Sep 16 17:56:56 CEST 2013 |
xHeftix
Noch 4 Wochen. Dann steht sich mein kleiner in der Garage die Füßchen platt. Was freu ich mich, wenn der Umzug endlich geschafft ist 🙄
Mon Sep 16 18:00:14 CEST 2013 |
Ascender
Ja, da hat er recht. 🙂
Aber eigentlich sollte man das als Rennfahrer nach ca. 20 Runden drauf haben. Witterungsbedingungen mal außen vor gelassen.
Mon Sep 16 18:13:11 CEST 2013 |
Paul121
Hobby Rennfahrer aus Hamburg^^
Mon Sep 16 19:57:53 CEST 2013 |
niclas1234
Mein Kumpel wird sich voraussichtlich diesen Wagen morgen kaufen. Wir haben den heute angeschaut. Ein wirklich tolles teil! Ich bin auch sehr begeistert davon 🙂
Mon Sep 16 23:01:34 CEST 2013 |
nick_rs
Kann mal jmd die 92 Nachrichten zusammenfassen, bitte 😁
Hab nur das letzte gelesen. Niclas: warum gibt es sowas nicht hier? 😁
Tue Sep 17 06:07:36 CEST 2013 |
xHeftix
Nö. Musste schon selber lesen 😁
Tue Sep 17 08:06:44 CEST 2013 |
PfalzerJosh
Also ESP hin oder her, bei mir gibt es kaum einen Unterschied ob ESP an oder nicht 😁
Auf nasser Straße merkt man es ein gaaaaaaanz kleines bisschen, weil das Heck dann in Kurven einen Millimeter mehr kommt, aber mein ESP spielt IMMER mit 😁
@Ascender: Mal schauen, ob ich dir am Heck bleiben kann 😁
Tue Sep 17 10:00:26 CEST 2013 |
Ascender
Bitte nicht zu doll versuchen. 😁 Ich bremse spät, aber wenn dann richtig. 😉 Manchmal flackern noch nichtmal die Bremsleuchten (oder nur ganz kurz in der Kurve) auf, weil ich viel mit der Motorbremse arbeite.^^
Bei Nässe geht der BMW bei mir ordentlich ins Untersteuern über, und wenn ich dann auf dem Gas bin, kommt er quer. 😁 Ich habe 195er Winterreifen drauf. 😁 😁 😁
Tue Sep 17 11:40:14 CEST 2013 |
PfalzerJosh
Hihi
Naja. Ich wollte schon meine neue Bereifung drauf machen, aber ist doof das neue Profil dann gleich so runterzuschrubben 😁 Muss ich mich mit meinen 205ern Begnügen
Bremsen kann ich auch!
...und Motorbremse sowieso...
Tue Sep 17 16:13:26 CEST 2013 |
Paul121
Meine sind eh fertig, egal was damit noch passiert 😁
Tue Sep 17 16:19:31 CEST 2013 |
Spiralschlauch51599
Du willst mit fertigen Bremsen auf die Nordschleife? 😰
Tue Sep 17 16:30:46 CEST 2013 |
nick_rs
Meine Nichtklebenden Ganzjahreskleber sind noch wie neu und müssen runter 😁
Tue Sep 17 16:55:21 CEST 2013 |
Ascender
@Miep: Ich glaube es ging eher um die Reifen. Wobei, bei Trockenheit hätte man da wieder besseren Grip mit den Slicks. 😁
Denkt beim Aquaplaning auch daran, dass dies bei älteren Reifen schon vorher auftreten kann als bei 80 Km/h. 😉
Und die Frontkratzer sollten die besseren Reifen nach hinten stecken (Seitenführungskräfte und so).
Davon abgesehen sind die Bremsen auf der Nordschleife eh nicht so wichtig. 😁
Klingt jetzt doof, ist aber so. Zumindest im Vergleich zu anderen Strecken, wie dem GP-Kurs Nürburgring, oder gar Hockenheim.
Man hat immer recht lange gerade Stücke dazwischen, sodass die Bremse Zeit hat sich abzukühlen.
Man sollte halt nicht die ganze Zeit auf die Bremse drücken (weil man sich nicht traut oder so), sonst qualmt sie irgendwann. 🙂
Tue Sep 17 21:48:07 CEST 2013 |
Paul121
Ja geht um die Reifen, Bremse muss aber auch gemacht werden, morgen mach ichn Termin^^
Tue Sep 17 21:54:19 CEST 2013 |
Spiralschlauch51599
Oh kleines Missverständnis meinerseits 😁
Tue Sep 17 22:53:22 CEST 2013 |
niclas1234
Wäre ja auch lustig 😁
"Joar die Bremse greift nicht so recht aber was solls. Das verbessert die Rundenzeiten hat mein Papa gesagt 😁 "
Tue Sep 17 23:51:38 CEST 2013 |
Paul121
Ohne Bremse knack ich die Zeit vom 918 - einma quer durch 😁
Wed Sep 18 07:37:01 CEST 2013 |
nick_rs
Wed Sep 18 07:39:20 CEST 2013 |
nick_rs
Ich darf darauf hinweisen dass wir in Whats app das erste Bikinibild eines weiblichen Gruppenmitgliedes bekommen haben. Wenn das kein Grund ist einzusteigen 😁 😁 😁
Wed Sep 18 08:10:07 CEST 2013 |
PfalzerJosh
Aber echt ?!
Ich hab das Gestern nur so überflogen und seh dass und denk mir nichts weiter, aber jetzt...
HOLLA DIE WALDFEE 😁