Wo seid ihr U25?

[nick_rs]

[bild=1]Hallo liebe Leser,

Update: Das hier ist mein Spamblog für alle die sich noch jung fühlen, auch wenn sie schon Ü25 sind. IHR SEID ALLE HERZLICH WILLKOMMEN 😁
endlich komme ich dazu, einen Artikel zu schrieben, den ich schon lange verfassen möchte. Die Zielgruppe: Die unter 25 Jährigen.

Ich bin jetzt noch nicht sooooo lange auf Motortalk, habe aber schon einige kennengelernt, von denen ich weiß, dass sie noch ungefähr meine Gerneration sind, also noch nicht ganz Erwachsen 😁

Was mich aber interessiert: Wer ist noch aktiv und in unserem Alter?

finde es toll zu sehen, dass es noch so Freaks gibt wie ich 😁

Mich würde interessieren, wo ihr wohnt, wann ihr Geburtstag habt und was ihr so für Autos besitzt/wollt (Ausstattung, Motor, Bild etc). Ausserdem kann man den Artikel dann nutzen um mit einem Kommentar alle zu erreichen, weil sie

Also jetzt bin ich gespannt auf eure kommis.

Wir freuen uns auf euch 😁

Update:
Nach der tollen Entwicklung dieses Blogs haben wir U25er einen eigenen Blog erstellt.
Der Spamblog geht nun hier weiter 😉

Wikipedia.de

[Gany22]

Ende Juli ist super, dann kann ich dieses mal auch 🙂

Ich komme dann wohl aus Muenchen, wobei vielleicht fahre ich auch ueber Stuttgart, oder Augsburg oder irgendwie anders, wie auch immer es sich dann ergibt, ich bin da recht gesellig und habe nichts gegen Umwege.

@ Ascender:

Dann gleich nochmals doppelten Gluehstrumpf, man, waere gerne dabei, wenn du den das erste mal auf ner Strecke einweihst, dass ist dann ja richtig was besonderes!
Selbst mit Navi fahre ich manchmal so konfus, letztens teilweise durch London durchgemusst, weil angeblich eine Strasse gesperrt war, also nicht Central London, aber schon Stadtgebiet, ich habe bis jetzt keine Ahnung ob mein Navi wieder einmal schwachsinn gelabert hat, und die Strecke war schon wieder frei (was oft vorkommt) oder ich mir doch mal Verspaetung und Stau gespart hatte...

[Paddi_V8-Freak]

Zitat:

Oh ja, war schon mit dem einen oder anderen zufrieden. Aber ganz ehrlich: An jedem Auto ist irgendwas, was einem nicht gefällt. Das ist auch ganz normal.

Wie lang hast du die Autos gefahren? Ich hab meinen E39 seit 5,5 Jahren und ~60 tsd km und bin bisher rundum zufrieden. Alles tut genauso wie es soll, sieht so aus wie es soll und wenn mal was zu reparieren ist, hielt sich das bisher im Rahmen. Abgesehen davon, dass er natürlich schneller sein dürfte...aber dafür kann das Auto ja nichts 😁

Den Z3 hab ich zwar erst seit einem Jahr, aber bisher reiht er sich in mein "fährt völlig problemfrei" Bild ein und macht obendrein auch noch Spaß 🙂

Zitat:

Auspuff musste geschweisst werden, Bremsschlaeuche waren poroes, ich glaube ein Queerlenker oder lager oder so wurden da auch mit getauscht.

Wovon werden Bremsschläuche eigentlich porös, mal abgesehen vom Alter? Denn deiner ist 3 Jahre neuer als meiner, und der hat noch die alten Schläuche drin. Und die passen auch noch.

[Turboschlumpf6]

Einen E30 320i hatte ich mal. Der ging ganz gut ab. Leider ist bei dem auch mal die Kopfdichtung geflogen - da war wieder Schrauben angesagt. Der Unterboden hatte auch ein paar Löcher, die zugemacht werden wollten 🙂.

[Turboschlumpf6]

Zitat:

Wie lang hast du die Autos gefahren?

Mal kurz, mal lang 😉. Mir wird ein Auto natürlich schnell langweilig. Länger als 3 Jahre habe ich es bisher noch nie ausgehalten 😁.

Die BMWs hatte ich im Schnitt aber ca. jeweils ein Jahr lang und je 30.000 km damit zurückgelegt.

[Ascender]

Zitat:

Dann gleich nochmals doppelten Gluehstrumpf, man, waere gerne dabei, wenn du den das erste mal auf ner Strecke einweihst, dass ist dann ja richtig was besonderes!

Ich bin am 20. Februar (oder war es der 22.?) am Bilster Berg für ein paar Runden geführtes Fahren (also kein Vollgas).

Ich weiß noch nicht ob ich es mit dem neuen dahin schaffe, oder noch mit Kurt.

Entweder Einweihungsfahrt vom E30, oder Abschiedsfahrt vom E34. Mal sehen. 😁

[Diesel73]

Dissen? Ja, das ist bei uns um die Ecke. A1/A33 geht da gar nicht. Gäbe es den Lückenschluss A2/A33 könnte man vom Kreuz Bielefeld aus quer durch.
Es hat den Vorteil, dass das erste Stück A33 ab Borgholzhausen sowas von frei ist 😁😁.

[Spiralschlauch51599]

Glückwunsch zum Auto Ascender. 😁

Ich will auch mal mitfahren! 😁

Da kannst du ja bald schon eine Liste machen und Taxifahrten anbieten! 😉

[Turboschlumpf6]

@Asci:
Glückwunsch zum Racer! Ich bin ja mal auf Deine Geschichten gespannt! Vielleicht reanimierst du ja dann deinen Blog dafür! 😉

[Gany22]

Ich kann nicht sagen, wesshalb sie poroes werden, vielleicht hat es war mit dem Unterschied zu tun das erst beim 5er Premium beginnt, es geht ja um den E39 denke ich 😁.

Werde mal googlen.

[Ascender]

Hehehe... Taxifahrten über den Nürburgring. Jetzt kann ich mich selbstständig machen. 😁 😁 😁

Ja, ich denke auch wirklich darüber nach den Blog zu reanimieren. Ich denke ich werde aber auch einige Blogartikel löschen, weil die zu persönlich sind. Eurotour und so.

Und dann werde ich nurnoch über den E30 berichten. Das klingt nach einer Idee, die mir gefallen würde, und die mich ans bloggen wieder zurückbringt.

[Turboschlumpf6]

Freut mich, dass ich ungewollt Deine Muse sein durfte 😉.

[Gany22]

Also ich habe nichts gefunden bzgl. Bremsschlaeuche und warum sie schneller oder langsamer poroes werden koennten, vielleicht hat es was mit spezifischer Pflege zu tun die vom Vorbesitzer so bei mir nicht gemacht wurde und bei dir schon. Vielleicht hast du auch was gemacht, was dazu beigetragen hat.
Vielleicht wurde der BMW einfach auch mehr getreten und die Bremsen mehr benutzt, und die Schlaeuche haben sich deshalb mehr abgenutzt... (ausgedehnt und zusammengezogen)

Ich erwarte auf jeden Fall, dass sich erst mal die LPG Anlage auszahlt ~130t km auf dem Wagen dann, dann bevor die Kupplung/Getriebe oder irgendwas schwerwiegendes, teueres kommt hoffe ich etwa 200t km gemacht zu haben. Irgendwann zwischen 150-200t km werde ich den Wagen wahrscheinlich einlagern, und mich hoffentlich an ihm mehr als Oldtimer und Erinnerung erfreuen. Zudem sollte ich zu dem Zeitpunkt auch schon meine Traeume mit ein, zwei anderen Autos erfuellt haben :P

Man ich traeume und plane gaube ich viel zu viel und viel zu gerne, noch habe ich nicht mal ein feste Einkommen xD

[nick_rs]

Zitat:

Ich hab das als beruf, da finde ich sowas nicht schwer.

nö, aber nervig und zeitaufwendig. Vorallem wenn alle immer nicht antworten...

[flo-95]

Zitat:

Mal ernsthaft, um einen 1,6 TDI alt aussehen zu lassen, reichen auch die 120 Sauger PS aus meinem Peugeot und der Motor steckte im deutlich leichteren Golf. Beim Golf war übrigens bei Tacho 195 Schluß, wobei das wohl eher 180 gewesen sein dürften. Der Schub des Turbos suggeriert dir halt das die Kiste abgeht wie Schmitz Katze. Schaut man dann aber auf den Tacho, dann merkt man wie elendig langsam das Ding eigentlich ist 😁

Du weißt aber, dass 120 PS in einem leichten Auto besser gehen MÜSSEN als die 105 PS in einem schwereren Golf? 😉

Schluss ist bei 190, wird von VW abgeregelt, theoretisch wären locker über 200 drin, aber soll eben dem 2.0 TDI keine Konkurrenz machen.

Aber grundsätzlich ist der 1.6 TDI wirklich kein Traummotor. Nur sparsam ist er (aber auch nur, solange man ihn nicht treten muss, sondern zum Beispiel Landstraße oder AB mit 130 dahin gleitet).

[nick_rs]

Zitat:

aber auch nur, solange man ihn nicht treten muss

Muss man aber, wenn man nicht angehupt werden will 😁

[Dynamix]

@Flo: Dir ist aber schon bewusst das ein 207 fast so groß und so schwer ist wie ein Golf? 😁😁😁😁😁😁😁

Es ging mir auch nur darum dieses dämliche Drehmoment über alles Vorurteil zu entkräften. Ginge es nämlich alleine darum, müsste der Golf deutlich schneller unterwegs sein 😉

[Gany22]

Hmm, der Tesla ist aber schneller, denn der hat mehr Drehmoment 😁
Drehmoment Vorurteil wieder hergestellt, Drehmoment ist wichtig.

Edit:

Okay beim Tesla ist entscheidend, dass er perfekt anliegt wegen dem Elektromotor, d.h. eigentlich nicht ganz so relevant fuer diese Diskussion, da man den durchschnittlich anliegenden Drehmoment bei z.B. 0-100 ja nicht gegeben hat, und der beim Tesla konstant oder nahezu konstant auf dem max. Wert liegen duerfte, waehrend er beim Benziner/Diesel wiederrum nicht auf dem angegebenen oder nicht annaehernd so nahe dem liegt wenn man es ueber das ganze Spektrum einer Beschleunigung sieht.

[Diesel73]

Ich sag immer:

3 Dinge müssen zusammen passen: PS-Zahl, Hubraum, Drehmoment. 🙂

[Dynamix]

Wie zur Hölle kommst du jetzt auf Tesla?! 😁

Ein Elektromotor hat generell einen Vorteil, da er seine volle Leistung direkt ab Stand abgibt und nicht wie ein Verbrennungsmotor erst nach und nach.

Da ist es doch kein Wunder das der Tesla auch viel stärkere Autos abzieht 😉 Ein LKW mit 600 PS hat trotz 5 mal soviel Leistung doch keine Chance gegen meinen kleinen Peugeot, egal ob Beschleunigung oder Top-Speed.

Vorurteil wieder zerschmettert! 😁

[Ascender]

Gewicht! Das Gewicht ist das wichtigste. Das sagt schon das Wort "Wichtig" aus. 😁
Ich lasse alles weg was nicht wichtig ist. Dadurch spare ich Gewicht. Kann später bremsen, schneller in die Kurve und beschleunige besser. 😁 😛

[Gany22]

Hey Dynamix,
kein Ahnung, ist mir einfach eingefallen, habe meinen Post auch gleich noch editiert 😁
Habe es also auch gleich selbst zerschmettert :P

Drehmoment ist nicht alles, aber auch nicht unwichtig, ich habe nicht auf den Drehmoment beim Autokauf geschaut.

@Ascender:

Du hast total recht, jetzt will ich wieder ein Motorrad, aber 4 Raeder sind besser fuer die Kurvenstabilitaet, also doch ein BMW E30 (auch wenn ich da den 25i bevorzugen wuerde). 😁

[nick_rs]

Zitat:

Drehmoment ist wichtig

Drehmoment steigert die elastizität und man kann schaltfauler fahren. Ein Turbo macht diesen vorteil aber wieder zu nichte

[Gany22]

Ein Turbo ist einfach wie mehr Hubraum, nur nicht so gut 😁

[nick_rs]

So wie hier wird übrigens mein Cab nach der Tieferlegung aussehen (Federn sind schon unterwegs)

http://suchen.mobile.de/.../183395606.html?...

[Adribau]

Meine Karre hat gigantische 160 Nm Drehmoment 😁

[Ascender]

Der E30 wiegt übrigens 1.020 Kilo - vollgetankt mit allen Betriebsflüssigkeiten. 😁
Und es ist noch etwas Optimierungspotential. Ich versuche den mal so nah wie möglich auf die 1.000 Kilo zu drücken. 😁

Mein Budget lässt es ja jetzt zu. Die Anschaffung ist ja unheimlich günstig gewesen.

Kunststoffmotorhaube. 😁 Makrolonscheiben.. 😁 Alu-Türpappen (TÜV) anstatt originale. 😁 Lautsprecher vom Radio ausbauen. 😁 Radio entfernen. 😁 Servolenkung (nachgerüstet) entfernen. 😁
Erleichterungsbohrungen in dem Blech zwischen Fahrgastraum und Kofferraum. 😁

... 😁

Aber es kommt noch der Käfig rein. Das sind locker 30 Kilo. 🙁

[nick_rs]

L😰L

[Paddi_V8-Freak]

Zitat:

Man ich traeume und plane gaube ich viel zu viel und viel zu gerne, noch habe ich nicht mal ein feste Einkommen xD

😁 Kenne ich, alle Pläne scheitern aber ein bisschen an den Kosten für 3 (oder mehr) überdachte Stellplätze in der Münchner Gegend 🙁

Bei den Bremsschläuchen könnte es tatsächlich an der Dehnung liegen...oder auch an der Pflege. Meiner ist noch komplett rostfrei und meistens sauber wie geleckt. Und Bremsscheiben und Beläge sind nach 60tsd km noch tiptop in Ordnung...also scheinen die auch nicht besonders hart belastet gewesen zu sein.

[Adribau]

Die Servo würde ich lieber nicht entfernen 😁
bringt doch eh nicht so viel oder? 😕

[nick_rs]

Zitat:

Und es ist noch etwas Optimierungspotential.

Oder du nimmst 21kg ab dann bist du nur noch 3stellig 😁

[Adribau]

Zitat:

Oder du nimmst 21kg ab dann bist du nur noch 3stellig 😁

😁

[Ascender]

Zitat:

Die Servo würde ich lieber nicht entfernen

bringt doch eh nicht so viel oder?

Klar, bringt bestimmt 5 Kilo. Die Servoflüssigkeit, der Riemen,....

Außerdem ist die Lenkung dann wesentlich direkter. Und ich mache gleichzeit Kraftsport beim rangieren. 😁

Zitat:

Oder du nimmst 21kg ab dann bist du nur noch 3stellig

Ich wiege nur 72 Kilo bei 1,84m. Wenn ich 21 Kilo abnehme, dann passen die Gurte nicht mehr. 😁

[Gany22]

Das geht schon!
Ich druecke die Daumen, du hast ja genuegend Punkte genannt und du findest bestimmt noch welche, wie waere es, Rahmen rein, und dafuer Dach Plastik oder so...

An die 999kg habe ich auch gedacht, aber der Rahmen, also Kaefig, naja, egal, dass schaffst du schon, ich bin bestimmt nicht der einzigste der Ideen hat was du raushauen koenntest.

Ja, das in Muenchen ist schon nervig, hey Paddi, wir finden bestimmt noch weitere Leute und dann irgendwo ne Halle, dann machen wir einfach regelmaessig fahrgemeinschaften zur Halle am Arsch der Welt xD

Du selbst bist noch nicht eingerechnet, oder?

[Ascender]

Dazu müsste der Käfig verschweißt werden. Dann könnte man tatsächlich das Dach entfernen und durch GFK ersetzen. Hätte auch den Vorteil, dass der Käfig die Verwindungssteifigkeit erhöht = besseres Kurvenverhalten.

Ein geschraubter Käfig bringt garnix, außer auch Sicherheit und mehr Gewicht.

Hm... Das heißt aber auch: Armaturenbrett raus. Und am besten geht der Käfig dann gleich bis an die Dome.

[Gany22]

Ich will nicht gemein klingen, aber hattest du nicht eh gesagt du hast noch Geld uebrig xD

Ich vermisse gerade das :fresse: smiley aus einem anderen Forum.

[Adribau]

Anstatt voll auf Gewichtsreduzierung zu gehen, sollte man lieber einfach einen stärkeren Motor nehmen

[Ascender]

Pffff...

Aber nicht beim Ringtool. Du darfst nicht vergessen: Auch der Verschleiß wird dadurch weniger, und das macht auf der Rennstrecke schon viel aus.

Also, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, etc. Das sind ja eigentlich die Teile, die du am häufigsten auf dem Track austauschen musst.

[Paddi_V8-Freak]

Mit nem Hammer, nem Wagenheber und Gaffa kann man hier glaube ich so einiges noch machen: klick

Nur...was sind den RICARDO sitze 😁

[Ascender]

Hahaha!

Zitat:

Motor und Getriebe TOP.
Fahrzeug ist so Fahrbereit !
2 Sitze von RICARDO.

[Adribau]

Zitat:

Nur...was sind den RICARDO sitze 😁

vielleicht hieß der Besitzer Ricardo 😁