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Alles was mir so einfällt und mehr ;)

18.04.2015 10:04    |    N3M3S1S    |    Kommentare (11)    |   Stichworte: 8J, Audi, Felgen, quattro, RS, TT

Hallo liebe Autofreunde,

 

gestern war es endlich so weit. Der lang ersehnte Anruf vom Beschichter erschien auf dem Telefondisplay :D

Ich könne meine Felgen nun endlich abholen.

Leider hat es ein wenig länger gedauert als geplant, da bei zwei der Felgen das Pulver mit dem Untergrund reagiert hatte und dann aussah wie eine 1000 Jahre alte Steinplatte quasi "Vintage-Look" (hätt ich sogar genommen wenn alle vier so gewesen wären) :D

 

Natürlich konnte ich es dann gar nicht mehr erwarten (habe schließlich ein paar Wochen gewartet) und musste die Räder gleich nach der Arbeit montieren und aufs Auto stecken ;)

 

Lose sah die Farbe nicht so prickelnd aus wie ich im ersten Moment feststellen musste. Aber mit dem relativ dunklem sepangblau als Kontrast wirken die Felgen wirklich ge....nial :cool:

 

Wobei natürlich alles Geschmackssache ist. Mir jedenfalls gefallen die neuen Räder sehr sehr gut und das ist ja das Wichtigste ;)

 

Einen kleinen Dämpfer erhielt die Freude dann aber schon beim ersten runterfahren von der Bühne. Die montierten 10er-Platten in Kombination mit den H&R-Federn und der im Vergleich zum Winter gestiegenen Felgenbreite sorgte für ein Schleifen des Grauens an den beim TT berühmten "Knubbels" im hinteren Radlauf :(

Da muss ich nächste Woche definitiv nochmal ran. Aber da ich unbedingt mit den neuen Rädern fahren wollte, mussten die Platten dann eben erstmal runter. Ehrlich gesagt fällt es kaum auf, dennoch werden hinten definitiv wieder Platten drauf kommen - sieht einfach noch breiter aus :D

 

 

 

Wünsche euch allen ein schönes und sonniges WE :p

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11.03.2015 20:46    |    N3M3S1S    |    Kommentare (14)    |   Stichworte: 8J, Audi, Federn, RS, TT

Hallo liebe Leser.

 

Wie zu erwarten war, dauerte es nicht sehr lange bis die erste Veränderung in den RS Einzug gehalten hat.

 

Prinzipiell war der Wagen schon relativ tief, allerdings waren meine Freunde, Kollegen und auch ich der Meinung, dass da noch ein wenig geht ohne den Wagen gleich mit 'nem kompletten Fahrwerk auszustatten.

 

Also erstmal im Teilekatalog von H&R gestöbert.

 

Für den RS gibts bei H&R nur einen Federnsatz, welcher dann auch bestellt wurde.

 

Hier handelt es sich also um Federn von H&R welche beim RS eine Tieferlegung um etwa 20mm schaffen (normalerweise wohl etwa 30mm).

 

Was sich anfangs nach wenig angehört hat, ist letztendlich tiefer geworden als gedacht - finden wir alle gut :)

Die Federn wurden natürlich direkt eingebaut und das Ergebnis lässt sich anhand der Bilder ansehen.

Der Einbau selbst war recht unspektakulär. Zum Glück nervten weder vergammelte Schrauben noch irgendwelche abgebrochenen Halter oder Ähnliches ;) Somit war das ganze innerhalb einer Stunde erledigt :cool:

Natürlich sind die Federn auf den Bildern noch nagelneu und haben sich entsprechend noch nicht voll gesetzt. Inzwischen ist er nochmal ein kleines Stückchen runter gekommen.

 

Ich liefere aktuellere Bilder, wenn die Sommerfelgen drauf kommen, was (hoffentlich) in 1-2 Wochen der Fall sein wird :)

 

Bis dahin allzeit gute Fahrt und immer einen Schluck Sprit im Tank :D

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01.03.2015 17:12    |    N3M3S1S    |    Kommentare (15)    |   Stichworte: 8J, Audi, RS, TT

Hallo liebe MT-Gemeinde,

 

nach fast 3-jähriger Auszeit melde ich mich nun wieder zurück und habe auch direkt etwas Neues zu verkünden.

 

Der alte Golf ist nicht mehr ...

 

...in meinem Besitz ;)

 

Kurze Vorgeschichte:

Während meiner Zeit als Mechatroniker bei Audi bin ich im Laufe der Jahre jedes Modell schon einmal gefahren. Doch keines hinterließ auch nur ansatzweise so viel Eindruck wie der TT RS. Als ich diesen Wagen vor knapp 3 Jahren das erste Mal gefahren bin wusste ich sofort, dass ich so ein Auto auch mal haben muss. Dieser Wagen wurde sozusagen von Jetzt auf Nachher zu meinem Traumauto und schob bollernde V8-Sportwagen in die dunkle Ecke meines Kopfes in der sie auch heute noch liegen.

 

Und das Sparen fing an ....

 

Ich beobachtete den Markt für diese Fahrzeuge von da ab immer mal wieder (*träum*), aber erst Mitte 2014 wurden die Pläne konkreter und meine Recherchen ernsthafter.

 

Schließlich fand ich jenen TT, welcher im Titelbild zu sehen ist.

 

In einer relativ kurzfristigen Aktion habe ich meinen Kollegen Servicetechniker eingepackt (welcher nun der Besitzer meines alten Golfs ist) und bin mit ihm eines kalten Samstagmorgens in Richtung Bodensee gefahren (das Fzg. stand in Ravensburg).

 

Der Preis für das Auto klang sehr gut und die Ausstattung ist mehr als voll.

 

Die erste bittere Pille gab es allerdings schon auf der Probefahrt -> nach nur 2mal bremsen ging die Belagkontrolle an. Die Beläge waren fällig. Allerdings haben wir schon im Vorfeld damit gerechnet, da der BMW-Händler bei dem wir das Fahrzeug geholt haben uns schon im Vorfeld über den eher mauen Zustand der Bremse informiert hatte.

So gesehen gab uns der Wagen ein wenig mehr Spielraum für die Preisverhandlung - er wollte halt gekauft werden :D

Zum Glück verlief der Rest der Probefahrt ansonsten einwandfrei und wir blieben von weiteren Zwischenfällen vollends verschont.

 

In der anschließenden Preisverhandlung wollten wir den Preis nochmals ein wenig drücken. Wir machten den Verkäufer auf die Belaganzeige und 2 kleine Macken in der Motorhaube aufmerksam und er kam uns schon von sich aus weiter entgegen als wir selbst gehen wollten.

Nach einem weiteren Check auf der Direktannahmebühne der BMW-Werkstatt waren wir uns sicher, dass der Wagen in einem hervorragendem Zustand ist.

 

Noch dazu bekam ich dann einen Satz Winterkompletträder in 18" mit Michelin Bereifung vom TTS - dies sollte später noch für ein kleines Problem sorgen (Stichworte: Einpresstiefe und große RS-Bremsanlage :( )

 

Also die bereits im Vorfeld organisierten Kurzzeitkennzeichen aus dem Golf geholt und den Kaufpreis bar auf den Tisch gelegt. Der Verkäufer staunte nicht schlecht, aber zusammengefasst war der TT einfach ein zu gutes Angebot und ich hatte sowieso zu 90% vor diesen Wagen zu kaufen, sollten keine gravierenden Mängel auftreten - kleinere Mängel kann ich zum Glück als gelernter Audi-Mechatroniker selbst beheben ;) Aber selbst von Diesen bin ich bis jetzt verschont geblieben :)

 

Somit habe ich mir nun - knapp 3 Jahre nach dem ersten Kontakt - einen kleinen Traum erfüllt und bin nun glücklicher und stolzer Besitzer eines sepangblauen (ich liebe diese Farbe !), vollausgestatteten TT RS Coupé mit Handrührgerät (für mich Pflicht bei so einem Auto) :cool:

 

Wünsche euch allen ein schönes Frühjahr und hoffe nun inständig auf die ersten richtig schönen Tage, damit ich endlich wieder mit Sommerrädern fahren kann :D

 

Die nächsten paar Tage mach ich noch ein paar mehr Bilder und lade sie dann hier hoch. Im Moment hab ich grad nur Jenes von der Abholung parat, welches mein Kollege aus dem Auto raus geschossen hat.

 

NACHTRAG: Der Wagen ist BJ 2010 und hatte zum Zeitpunkt des Kaufs rund 86.000km gelaufen. Außerdem hat er eine Audi Werksgarantieverlängerung auf 5 Jahre / 100.000km und noch zusätzlich die BMW Gebrauchtwagengarantie des Händlers :)

 

NACHTRAG die 2te: Wie versprochen, sind nun ein paar aktuelle Fotos dabei. Leider nur in der Garage (arbeite bis 18:30 - da isses leider schon dunkel) und mit Winterrädern. Wenn das Wetter schöner wird und die Sommerräder drauf sind, gibts noch mal ein paar frischere Fotos ;)

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*AUDI-Serviceberater*

 

Ich liebe alle Autos, habe aber eine ausgeprägte Schwäche für alles mit 5-Zylinder-Turbomotoren :cool:

 

*** Bitte liebe Autofahrer, spart nicht an Reifen, Bremsen und Fahrwerk !! Ihr tut euch und den anderen keinen Gefallen mit Billigramsch aus Fernost ***

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