Die Venga-Boys am Ring - und wieder ein kaputtes Auto

[flo-95]

Wie könnte eine Tour schöner starten als mit einem Treffen am Nürburgring? Dank passender Planung konnte Nick den Venga am Donnerstag schon in Berlin abholen und direkt zum am Wochenende anstehenden Ringtreffen der Youngsters mitbringen. Alle Autos, die beim Treffen dabei waren, absolvierten ihre Runden auf dem Ring und somit dachten wir uns, es könne ja nicht schaden, eine vorsichtige Runde mit dem Venga zu drehen. Wird schon gut gehen. Mit einer Zeit von 9:39 Minuten sehen wir den Venga als idealen Kompromiss aus Ringtool und Familienauto an. Ein paar schöne Fotos gab es auch, wie ihr hier sehen könnt.

So und nun dürfen die MT-Redakteure ihr in die Hose gerutschtes Herz wieder zurück an der rechten Fleck setzen. Wir waren natürlich NICHT auf dem Ring mit dem Venga. Das Bild ist nur eine Montage Ein besonderer Dank geht hierbei aber an Markus_95, der uns das Foto spontan zusammengeschnitten hat.

Auf die Nordschleife kamen natürlich nur unsere Privatautos, von uns Dreien der Swift Sport von Flo und der Clio RS von Robb. Beide zusammen kamen auf 14 Runden der schönsten Straße Deutschlands Wie üblich versuchten wir dort die richtige Linie zu treffen und so die Rundenzeit langsam aber sicher zu steigern um uns somit an unser Limit heranzutasten.

Nick verzichtete auf eigene Fahrten, er hatte ja auch schon genug negativ Erfahrungen mit dem Ring gemacht. Bei beiden NOS Unfällen war Nick dabei und als sei es ein Fluch, saß er auch beim Unfall welcher dieses Treffen passierte auf dem Beifahrersitz. Shibi_ hat es diesmal erwischt. Am Ende der Fuchsröhre kam ihm das Heck und wir schlugen in die Leitplanke ein. Allen Beteiligten ging es aber gut, es war auch kein schlimmer Einschlag. Was mindernd dazu kam: der silberne 323ti war sowieso als Schlachtfahrzeug vorgesehen und so ist der finanzielle Verlust überschaubar, die Lehre dafür aber umso größer.

https://youtu.be/KHVtrL66YpY

Der Venga war aber auf dem Parkplatz immer präsent und dabei, so auch auf einer schönen Ausfahrt durch die Eifel, die diesmal besonders gelungen war.

Auch bei den feucht-fröhlichen Abenden war der Venga oft im Gespräch und die Eindrücke der Mitfahrer waren durchaus positiv.

Allzu viel möchten wir aber über das Wochenende garnicht verraten. Ein ausführlicher Bericht folgt in den nächsten Wochen im Blog der MT-Younsters.

Am Sonntag Nachmittag fuhren wir alle dann zu Flo um den Clio und den Swift abzustellen. Anschließend ging es zu Nick's Eltern, wo wir dann die erste Nacht unseres Urlaubs verbrachten.

Wir werden weiter berichten, seid gespannt

Weitere Bilder gibt es in der Galerie:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

              

Viele Grüße

Nick, Robb und Flo

[Dynamix]

Der wäre für mich widerum ETWAS weit entfernt Der Salzburgring dürfte von mir aus eher 800km entfernt sein

Deiner hat die Opamatik, oder? Dann dürfte der nochmal einen Tacken entschleunigter sein als der Handschalter

[Goify]

Richtig, mit Automatik, da ich lieber stressfrei unterwegs bin. Auf Rennstrecken pflege ich im Regelfall nicht zu fahren.

Mit dem Skoda könnte man mal eine Runde teilautonom herum fahren. Bräuchte nur einen, dem das Auto folgen kann, dann alle Assistenten ein, Tempomat auf 210 km/h und bei engen Kurven etwas mitlenken. Bestimmt lustig.

[Dynamix]

Wenn deiner die gleichen Assistenten hat wie der Seat Leon ST den ich mal zur Probe hatte dann verabschiede dich von dem Gedanken das der Wagen quasi von alleine um die Strecke fährt Alles was krummer wie eine Banane ist kriegt das System schon nicht mehr auf die Reihe.

[Goify]

Ja, hat die in etwa gleichen Assistenten drin. Wird eh nie vorkommen, dass ich mit meinem Firmenwagen auf eine Rennstrecke fahre. Wenn, dann mit dem Impreza, denn der ist etwas straffer abgestimmt und hat zudem ein Schaltgetriebe.

[PIPD black]

Zwei Alt-Herren-Fahrzeug-Führer streiten sich, welche ihrer Karren sportlicher ist......K Ö S T L I C H.....wobei....eigentlich streitet nur einer.

[Goify]

Nämlich PIPD black mit seinem Truthahn oder war es doch der Golfschlägerwagen?

[Dynamix]

Genau! Steinigt den Purschen! In den Poden mit Ihm!

Mal davon ab: Wenn das Cop Car erstmal wieder sein richtiges Fahrwerk drin hat geht es so richtig rund auf dem Ring! Dann werde ich ne Runde um den Ring patrouillieren und den ganzen Sonntagsfahrern Tickets für unterschrittene Geschwindigkeit ausstellen

[Bayernlover]

Dyna, du nimmst den Mund ganz schön voll Immerhin haben deine Amis immer noch eine sacklahme Automatik und ein sehr hohes Gewicht. Das kann man nicht alles durch ein Fahrwerk wieder gutmachen. Ich würde Kreise um dich fahren, hätte ich nicht Schiss

Beifahrer bin ich aber gern! Shotgun erste Runde

[Dynamix]

Das du meiner Automatik eine sacklahme Schaltung unterstellst beweist nur wie wenig Ahnung du von Amerikanern hast Selbst Nick musste zugeben das die Automatik gar nicht so lahm ist und das war beim Alero der ja nun ne kreuzbrave Kiste war. Nur weil BMW, Mercedes und Co für ne flotte Automatik zum Zulieferer rennen muss heißt das nicht das GM das auch muss

Die Automatik im Caprice lässt sich wunderbar mit dem Gaspedal kontrollieren. Will ich 2 Gänge runter tret ich normal durch, will ich den niedrigsten Gang nehm ich Kickdown, will ich einen Gang runter tret ich halt halb drauf. Ich weiß, das kennt Ihr von deutschen Automaten nicht weil die eh immer im 2. Gang anfahren und so Unsitten aber meiner kanns halt

Außerdem: Wenn Flo mit seinem Swift auf den Ring darf, dann kann ich das längt. Von der Beschleunigung nehmen die sich nichts und bei der Top Speed dürfte auch kein riesiger Topspeed vorhanden sein.

Dazu kommen noch die wesentlich stärkere Police Package Bremse und die kurze Hinterachse. Wenn das nicht ringwürdig ist, dann würde ich mir an deiner Stelle schon einmal schleunigst nach einem "richtigen" Sportwagen umsehen

Dazu kommt noch das deiner auch fast 1,6 Tonnen wiegt und mein fast doppelt so großes Auto wiegt gerade mal 200kg mehr. Klar ist das ne Menge, aber in Anbetracht der Größe darf doch die Frage erlaubt sein wessen Auto der größere Fettsack ist

Wenn dann mal irgendwann der LT1 vor der Tür steht bin ich derjenige der Kreise um deinen Beamer fährt

[Bayernlover]

Hast du noch mal die technischen Daten vom CopCar? Das interessiert mich jetzt sehr. Gern auch nen hübschen Link, Englisch kann ich ich hab halt wirklich wenig Plan von Amis, aber dafür von technischen Zusammenhängen ein bisschen

[Dynamix]

Kann ich dir auch so flott geben:

L05 Caprice

0-100: 8,8 Sekunden

Top Speed: 208 km/h (gedrosselt)/218 km/h (ungedrosselt)

Weitere Daten wie Rundenzeiten und Bremsdaten kann ich dir geben wenn ich mein schlaues Buch mal zur Hand habe wo die Daten des MSP Tests drinstehen. Beim Handling hat der Caprice auch deutlich wendigere Autos stehen gelassen.

Worum gings hier in dem Blog nochmal? Schau dich mal in meinem Blog um. Der Volvo 850 T5 ist nochmal einen Tacken flotter als dein BMW und der hatte gegen den Caprice in keiner einzigen Disziplin (nicht mal gegen den Crown Victoria) eine Chance, darunter Beschleunigung, Bremsen und Rundenzeit auf dem Handlingkurs (Nein, wir reden NICHT von einem Oval)

Sorry fürs Off-Topic

[PIPD black]

@Goify Schau ins Profil. Rostkübel-Edition.

Truthahn....tssss.....

Übrigens die Automatik, die Dynamix beschreibt, hatte ich in meinem Golf 3 auch.....da klappte das auch wie von dir beschrieben.....auch 2 Gänge tiefer mit Kickdown.....mehr ging auch schlecht, hatte das Teil nur derer 4.

[Goify]

Dynamix, ich glaube, du hattest noch nie ein deutsches Fahrzeug mit Automatik, denn sonst würdest du nicht solchen Unsinn schreiben. Weder geht Mercedes zu einem Zulieferer für eine Automatik - noch nicht mal für eine schnelle (Ausnahme war ein Getrag-Schaltgetriebe im 190er und manchen 124ern), noch sind die Teile sacklahm. Betätigt man langsam das Pedal, bleibt der Gang drin, je schneller man es tritt, desto weiter wird heruntergeschalten und das nicht erst irgendwann, sondern sofort. Man muss eine moderne Automatik schon bedienen können und die reagiert eben auf die Geschwindigkeit des Pedaltritts und nicht nur wie früher auf die Stärke.

Wenn ich das so lese, müsstest du mit meiner C-Klasse auf der Nordschleife eine ganze Menge Spaß haben. Möglicherweise sogar mehr als mit deinem CopCar, aber das ist nur ne Annahme.

[Dynamix]

Ich vermute hier werden uralte Benzautomaten zum Vergleich rangezogen. Die sind wirklich lahm beim schalten, dafür komfortabel! Meine absolute Negativerfahrung in Sachen Automatik war allerdings der Smart Egal welchen ich gefahren bin, jeder von denen braucht für nen Gangwechsel ungelogen 2 Sekunden und mehr. Da hätte ich selbst mit gebrochenen Armen weniger Zugkraftunterbrechung beim Schalten

Das geht in etwa so: Man tritt den Kickdown. Er trennt die Kupplung, kurze Pause, er nimmt den Gang raus, kurze Pause, er legt den Gang ein, kurze Pause, er lässt die Kupplung unter üblem schleifen kommen, kurze Pause, der Motor fängt an zu drehen, kurze Pause, der Wagen fängt an Fahrt aufzunehmen........

Nach gefühlt 57 Sekunden hats der Wagen dann geschafft dank Kickdown von 90 auf satte 110 hochzubeschleunigen

[nick_rs]

Ich hab den längsten!

[Dynamix]

@Goify Die Benzgetriebe die ich bisher gefahren bin stammten alle aus der selben Zeit wie das aus meinem Caprice und die waren ausnahmslos ALLE langsamer egal welcher Motor davor hing. Und ja, da waren auch potentere Sachen drunter. Selbst im Sportmodus muss man das Getriebe durch heftigen Gaspedaleinsatz bitten mal runterzuschalten. Das macht keiner meiner Amis. ICH kann mir den Vergleich erlauben weil ich beides gefahren bin, DU auch? Ich denke nicht, Tim!

Edit:

Der Spruch mit dem Zulieferer war eher auf neuere Autos bezogen wo fast jeder Hersteller in Europa zu ZF, Getrag oder sonstwem rennt für ein anständiges Automatikgetriebe.

[nick_rs]

Wer ist dieser Kevin?

[Dynamix]

@nick_rs Du hast Venga!

[nick_rs]

Der Venga fährt im großen, italienischen Kreis um euch alle Kreise während ihr um euch gegenseitig Kreise fahrt

[flo-95]

Wann kapiert ihr denn endlich mal, dass der Caprice das beste Auto ist, das man auf diesem Planeten kaufen konnte? Genau deswegen wurde sich die Produktion vor 19 Jahren eingestellt, weil Chevrolet den anderen Herstellern noch eine Chance lassen wollte.

[Dynamix]

Aber nur im großen italienischen Kreisverkehr, während wir Kreise um den kreisrunden Kreisverkehr neben dem kreiseligen Colloseum kreisen!

[greentea868]

Bevor ihr eure Energie dazu verschwendet, welche lahme Automatik am wenigsten lahm ist, könnt ihr doch einfach beschreiben, warum ein Clio 3 RS das beste Auto ist

[Dynamix]

Ich gebs auf. Amerikanische Autos sind perse sackelahm und deutsche Autos sind das absolut oberbeste auf dem Planeten nur noch von blauen Suzukis übertroffen

[Goify]

Nun, um etwas vom warmen Schreibtisch aus beurteilen zu können, ist es nicht notwendig, das Produkt gesehen zu haben. Ein gesundes Vorurteil reicht da aus.

So oder so, du sprachst von meinem C und der hat eine moderne Automatik drin, die genau das tut, was man erwartet. Mag sein, dass das in den 80ern anders war. Aber damals war ich noch klein und fuhr Ein-Gang-Tretroller.

[nick_rs]

Genau, endlich haben wir diese Diskussion beendet

[Goify]

Ich vergaß, die Amis bauten in den 80ern Traumwagen, während man im Rest der Welt noch vorne eine Kurbel reinstecken musste.

[Dynamix]

Wäre mir neu das mein Caprice aus den 80ern stammt Hat der W202 nicht noch die 4-Gang Automaten die man von 190er und W124 schon kennt?

Vorurteil passt in dem Falle wohl sehr gut. Wenn du deine Infos von deinem warmen Schreibtisch von AMS und Autobild beziehst wundern mich deine "gesunden" (du solltest damit mal zum Arzt gehen, nachher ist das noch ansteckend! ) Vorurteile nicht

[flo-95]

Ne stimmt Tobi, eigentlich stammt der Caprice aus den 50ern.

[Dynamix]

Und dein Swift kommt aus der Zukunft

In den 50ern gabs noch keinen Caprice

[Goify]

Dynamix, ich gebe es auf. Du kennst dich einfach nicht aus mit Wagen wie meinem. Sollten wir uns mal sehen und ich meinen Benz noch haben, gebe ich dir den Schlüssel und du darfst ne Runde damit drehen. Mag sein, dass dann dein Weltbild zerstört wird, aber wie solltest du sonst erfahren, dass dieses Auto nicht im 2. Gang anfährt oder 5 Fahrstufen und sogar 2 Rückwärtsgänge hat?

[nick_rs]

Okay, Jungs, Ende hier bitte...

___________________________________

[niclas1234]

Herrlich Ich meine natürlich den Artikel und nicht die Diskussion

[Turboschlumpf6]

Wer hat denn nun die schnellste Automatik? Das sollte man schon abschließend klären!

[greentea868]

Formel 1 Autos