MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[bronx.1965]

Deine Fragen sind zu normal! Mir hat sich der Sinn dieser damaligen Neuregelung auch nie erschlossen. Die "neuen" Bügel taugen nur noch fürs Vorfahren vor der Eisdiele. Halten aber nur noch wenig ab.
Bei der Front spielt es eigentlich keine Rolle ob du jemanden mit oder ohne Bügel erlegst.

[VolkerIZ]

Bemerkenswert, dass die Pfolksrepublik China Ersatzteile für seltene Sonderausstattungen nachfertigt, für ein Auto, das dort doch bestimmt nur in Nullausstattung für Behördenzwecke importiert wurde und dann noch für eine 30 Jahre alte Variante. Weniger überrascht mich, dass auch das wieder nichts taucht.
Untaugliche Scheinwerferputzanlagen konnte Volvo aber auch schon bauen, als der Chineserer noch blaue Anzüge trug und schwarze Fahrräder gefahren hat.Also vielleicht ein wenig Nachhilfe aus Schweden?

[ToledoDriver82]

Dachte ich mir,die Kante der Motorhaube dürfte kaum weicher sein 😁

Die neue Art der Bügel die noch eintragungsfähig sind.kenn ich,meist nur noch mit Flacheisen irgendwo angeschraubt und beim ersten berühren,verbiegt die Halterung,bei größerer Kraft drück es dir den in die Front...da kann ich das Teil auch weglassen. Im übrigen wollte mein Vater so ein für den Alhambra haben,aber eben wegen besagter Befestigung hat er dann verzichtet.

Bild

• Web0ztseat-5795-image002
  (39 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Was soll das? Wenn der Bügel so weit unten sitzt, geht der Elch voll mit dem Geweih in den Kühler und dann steht man da irgendwo in der Tundra, wo es weit und breit keine Werkstatt gibt. Wer kommt auf solche Ideen?

[bronx.1965]

@Toledo
Das "Abknicken" ist gewollt. Ja, an sich nur noch reine Zierde. Bei meinem aktuellen war er ja nun dran und ich lasse es auch erstmal weiterhin so.
Wenn ich mir mal den Seilwindenträger von Horntool gönne muss er eh ab.

Der Bügel da für den Alhambra ist natürlich ein Witz. Bis zur Oberkante Motorhaube sollte er schon reichen.
@Volker
Wenn du wüsstest was in der PRC mittlerweile alles für Avto-Vaz nachgefertigt wird, du wärst erstaunt.
In Chemnitz gibt es übrigens seltener Elche. Vlt ist das der einzige Grund für diese Ausführung da oben im Bild. 😁

[ToledoDriver82]

Den Bügel gab es auch noch mit seitlichen Bügeln um die Nebelscheinwerfer,optisch ok,aber Nutzen null.

[bronx.1965]

Die wirksamsten Varianten sind ohnehin nur diese beiden Ausführungen.
Beide aber, wie gesagt, nur noch mit Bestandschutz verwendbar.

Bilder

• Bügel RU 4x4
  (53 mal aufgerufen)
• SuperAvto RU
  (53 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Das Ding sieht so aus,als ob man alles was einem im Weg ist,einfach wegschieben könnte 😁

[bronx.1965]

Das kann der auch! 😛
Vor allem der mit den Laschen für die Anbauplatte / Winde. Etwas stabileres ist mir nicht bekannt.

[ToledoDriver82]

😁 also der Bügel für Mad Max 😁

[VolkerIZ]

So ungefähr muss das sein. Dann braucht man aber auch vorne stärkere Federn oder man hat ein Keilformfahrwerk.

[ToledoDriver82]

Ach,noch nen ordentlichen Unterfahrschutz drunter und du merkst nichts mehr oder denkst,es war nur ein kleiner Stein😁

[bronx.1965]

@Volker
Stärkere Federn brauchst du schon bei dem Horntool-Träger wenn die Winde drauf sitzt. Sind zusammen 85 kg.
Aber da man ohnehin höher legt ergibt sich das quasi von selbst.

[ToledoDriver82]

85kg sind schon ordentlich,in voller Montur kommen da sicherlich ein paar Kilo zusammen

[VolkerIZ]

Den Rest, Seilwinde, Zusatzgeleucht usw. baut man besser hinterher an. Man braucht dafür ja sowieso schon einen Kran.
Und ich habe mal Feierabend gemacht. Eigentlich wollte ich noch die 100 Blumenzwiebeln einpflanzen. Manchmal musste ich mehrere Löcher buddeln, weil die vom letzten Jahr schon wieder durchkommen. Hoffentlich frieren die nicht kaputt. Ca. 15 Stück habe ich nicht mehr geschafft, dann wurde der Regen wieder mehr. Da habe ich dann auch keinen Bock drauf.

[bronx.1965]

@Volker

die Zeiten von kiloschwerem Zusatzgeleucht sind vorbei. Solche Dinge wiegen heute quasi nichts mehr.
Meine vorderen AS sind leistungsstark, nur 7 x 7 cm groß und wiegen knappe 100 g das Stück. Nix Plastik, sondern ALU-Druckguss. Hergestellt in D, mit ece Bauartgenehmigung und E 1 Prüfzeichen
Beleuchtung hat den geringsten Anteil am Zusatzgewicht.

Bild

• LED-AS
  (58 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Die Flutlichtanlage 😁

[bronx.1965]

Klar, ist natürlich schwierig für einen erklärten Glüh-Obst-Fanatiker wie Dich, sich da Helligkeit vorzustellen. Da gilt ja immer noch: viel hilft viel. 😛
Sry, mein Fehler! 😉

[ToledoDriver82]

😛😁 mir ist schon bekannt,dass die gut hell sein können 😉 beim Baustrahler sind wir ja auch schon beim LED 😁

[bronx.1965]

Zitat:

(...) beim Baustrahler sind wir ja auch schon beim LED 😁

Echt jetzt? Schon? 😰 Wow! 🙂

Ich bestelle Zusatzgeleucht und Schalter, etc, immer hier!

Nicht immer ganz preiswert aber qualitativ und zulassungsrechtlich über jeden Zweifel erhaben. 😎
Schnelle Lieferung inklusive.

[ToledoDriver82]

Ja 😛

Interessante Seite,da gibt's ja alles

[bronx.1965]

Jo, alles aus einer Hand. Das macht es übersichtlich und einfach. Bis hin zu . . . etwas ausgefallenen Lösungen. 🙂

Bild

• Panel
  (54 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Was ist das?

[ToledoDriver82]

Sind das fertige Schalter?

[bronx.1965]

Zitat:

Was ist das?

Ne Batterie Zusatzschalter am Dach. Für alles mögliche.

[VolkerIZ]

Dafür braucht man dann aber auch eine Batterie Batterien und Lichtmaschinen.

[bronx.1965]

Solar tut es nebenbei auch. Ein Forumskollege ist da sehr kreativ. 🙂
Das geht bis hin zum beleuchteten Drohnen-Landeplatz auf dem Wagendach.
KLICK!

Ob man das alles braucht ist eine andere Frage. Aber ich mag kreative Leute. 😎

[VolkerIZ]

Dem schließe ich mich an. Das kann die Drohne nicht übersehen. 😁

[ToledoDriver82]

Geil! Coole Idee🙂

[bronx.1965]

😁😁😁

Das ist sehr abgefahren. Man kann natürlich auch einen Weihnachtsbaum draus machen. 😎

Wie gesagt, jedem sein Ding. Es bereichert aber ungemein.

[VolkerIZ]

Natürlich kann man sowas bauen. DIe Kunst ist aber, erstmal darauf zu kommen. 😁

[ToledoDriver82]

😁 Weihnachten ist ja bald

Aber ja,mit den heutigen Möglichkeiten kann man schon so einiges machen

[bronx.1965]

Kfz-Elektrik ist jetzt für mich an sich nicht das Problem. (Ich red nicht von Can-Bus, da war ich nie drin, kann also nicht mal sagen, da bin ich raus) 😛
Aber für solche Spielereien mit Programmierung und was weis ich noch alles, da brauchts schon ordentlich Schmalz zwischen den Ohren. Das wäre mir 3 Nummern zu groß!

[VolkerIZ]

Ich lasse die Finger davon, seit ich einmal beim T3 Nebel- und Fernscheinwerfer eingebaut habe, natürlich auch alles schön mit Reläis und dass das eine ausging, wenn das andere anging. Nach einer echt fiesen Rückfahrt von Rendsburg bei Nacht, Nebel und Schneesturm und ständigem Beleuchtungswechsel war dann das Zündschloss durch. Zum Glück bei meinem Schrauber auf dem Hof und der blaue Käfer war zu der Zeit auch noch angemeldet, damit bin ich dann nach Hause und am nächsten Tag lief der Bus auch wieder.

[bronx.1965]

Bei solchen "Brot und Butter Schaltungen" kannst du eigentlich nichts verkehrt machen. Dann hatte das ZS schon vorher eine Macke.

[VolkerIZ]

Danke. Das muss so ungefähr 24 Jahre her sein. Fast die Hälfte meines Lebens habe ich gedacht, ich bin zu doof dazu und jetzt erfahre ich, dass ich doch der Geile bin. 😁 😁 😁

[ToledoDriver82]

Ich halte mich bei Sachen mit Strom eh lieber raus,das ist nicht so meins

[bronx.1965]

Vlt auch keine schlechte Strategie. Bevor dir der Karren abfackelt. . . 😉

[ToledoDriver82]

So ist es 😉 ist nicht so,dass ich da gar nichts kann, eindeutige Sachen kann ich auch anschließen,das ist kein Problem,bei allem anderen lasse ich dann lieber jemanden ran,der es kann.

[VolkerIZ]

Ich bin inzwischen so weit, dass ich auch das machen lasse, von dem ich meine, dass ich es eigentlich verstanden habe und theoretisch können müsste. Außerdem muss ich heute für eine Arbeitsstunde beim Meisterbetrieb selber weniger Stunden arbeiten als früher als Lehrling für die Arbeit, die werte Freunde so nebenbei gemacht haben. Da hat man dann doch immer mal selber rumprobiert, muss alles nicht mehr sein. Dafür fahre ich heute auch zu viel.