MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Das man nur den Name auf ein Produkt "klebt" , ist ja nicht neu😉

[VolkerIZ]

Für ein seriöses Unternehmen mit über 100-jähriger Geschichte hier vor Ort kann der Schuss aber auch heftig nach hinten losgehen.

[bronx.1965]

Dass die Chineserer mit solchen Lösungen in den Markt drängen verwundert mich kein bisschen.
Es gibt ja (ausser Multicar) auf dem deutschen Markt nichts bezahlbares, was für eine vergleichsweise günstige Summe einen derartigen Gegenwert bietet.
Und dem Anwender die Sicherheit dazu: auch in 10 Jahren noch auf neue Lösungen um, bzw. nachrüsten zu können. Da müssen die PRC-Produkte aber erstmal hinkommen.
Die Fumo-Baureihe von Multicar liegt aktuell so um die 55 K € brutto. Ich verfolge das ja immer ein bisschen aus reiner Neugier, gepaart mit einem Schuss Nostalgie. 😁

Hab ja schliesslich auch mal ein Gastspiel in Waltershausen gegeben, zu meiner IFA-Zeit. 😉
Schrieb ich ja hier auch schon mal vor längerer Zeit. . .

[VolkerIZ]

Vielleicht gibt es aber auf dem deutschen Markt auch gar keinen Platz für einen zweiten Anbieter. Die müssten ja auch ganz andere Stückzahlen bauen als früher.

[ToledoDriver82]

In der Klasse wäre mir auch nichts vergleichbares bekannt. Es gibt zwar Fahrzeuge in der Größe und auch zig Umbauten und Zubehör,aber meistens sind das dann keine Umbauten vom Hersteller und auch Zubehör kommt von unterschiedlichen... meist nicht mit der Garantie,dass es in ein paar Jahren auch noch so ist und beim Nachfolger selten weiter nutzbar.

[VolkerIZ]

So etwas wie noch bis in die 90er bei Platten würde heute jedenfalls nicht mehr gehen, das könnte keiner mehr bezahlen. Da hat sich der Chef persönlich jedes Mal wieder überlegt, wo er die Teile her bekommt. Die Opel-Starrachsen hat er zuletzt von Matz Autoteile, also aus dem Oldtimerbedarf besorgt und als es keine mehr gab, mal eben seine Konstruktion für Ford-Capri-Achsen passend gemacht. Genau so mit den Honda-Motoren, als es keine deutschen Kleinmotoren-Hersteller mehr gab.

[bronx.1965]

Zitat:

Vielleicht gibt es aber auf dem deutschen Markt auch gar keinen Platz für einen zweiten Anbieter. Die müssten ja auch ganz andere Stückzahlen bauen als früher.

Ersteres trifft sicher zu. Deswegen sehe ich Hako in dieser Klasse auch weiterhin in sicheren Gewässern unterwegs.
Die früheren Stückzahlen (DDR-Epoche) werden heute nicht mehr erreicht. Nicht weil nicht möglich sondern eher weil der Bedarf recht gut gedeckt ist. Hako ist ja relativ breit aufgestellt und bedient noch andere Segmente.

Probleme könnte ich mir höchstens zukünftig im Bereich der Fertigungskosten in Sachen Energie vorstellen. Unsere derzeitige Regierung tut ja alles um den Herstellern das Leben so sauer wie möglich zu gestalten.

[VolkerIZ]

Die Heimseite von Hako ist ja gerade inaktiv, ich wollte mal nachsehen, ob man erkennen kann, was in den aktuellen Multicars so an Teilen drin ist. Die bauen mit Sicherheit auch nicht alles selber. Motoren z.B. haben sie ja immer zugekauft.

[bronx.1965]

Die Motoren sind überwiegend von VW.
VM-Motori / IVECO als Zulieferer gab es aber ebenso.

[ToledoDriver82]

Ja,die Produktionskosten werden immer häufiger darüber entscheiden,wie und ob es weiter geht

[VolkerIZ]

In der kleinen Schweiz hat es bald mehr Hersteller gegeben als bei uns. Hier ist mal einer davon.
Noch einer.

[bronx.1965]

Mit der Marke Multicar hat ersterer aber nichts zu tun.

[VolkerIZ]

Natürlich nicht. Aber der Markt scheint deutlich größer zu sein als bei uns. Oder die sind bereit, noch mehr Geld auszugeben. Die können ja alle kaum auf wirklich große Stückzahlen kommen.
Der zweite ist auch der falsche Link, eigentlich meinte ich einen von Reform, auch so eine schweizer Marke, die schon seit Ewigkeiten aktiv ist.

[bronx.1965]

Ich hab dann mal die 270 vermerkt. Glückwunsch nach Sachsen! Hier pennt aber auch alles. 😮

[ToledoDriver82]

Ist mir gar nicht aufgefallen, Dankeschön🙂 in der App sieht man das leider so schlecht

[VolkerIZ]

Von mir auch Glückwunsch. Und ich bin für meine Verhältnisse tatsächlich noch wach, sehe nur nicht so aus.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 4. November 2023 um 21:12:21 Uhr:

Natürlich nicht. Aber der Markt scheint deutlich größer zu sein als bei uns. Oder die sind bereit, noch mehr Geld auszugeben. Die können ja alle kaum auf wirklich große Stückzahlen kommen.
Der zweite ist auch der falsche Link, eigentlich meinte ich einen von Reform, auch so eine schweizer Marke, die schon seit Ewigkeiten aktiv ist.

Vielleicht ist aber auch die Notwendigkeit von kleinen Allzweckfahrzeugen größer und daher auch die größere Nachfrage

[bronx.1965]

Zitat:

Und ich bin für meine Verhältnisse tatsächlich noch wach, sehe nur nicht so aus.

Schlechte Werte. Ich sehe zwar wach aus, bin es aber nicht. Von daher, Adios für heute. . .

[ToledoDriver82]

Dann gute Nacht🙂

[VolkerIZ]

In der Landwirtschaft auf jeden Fall. Die haben da ja auch keine Moorböden und dafür steile Hänge, ist wohl vom Schwerpunkt her auch günstig. Und ursprünglich haben die ja alle in der Schweiz und auch bei uns mal für die Bauern entwickelt (außer Multicar), später hat sich das bei uns fast vollständig verschoben für den kommunalen Bereich. So ähnlich wie beim Unimog, der hat sich überall bewährt, nur in der Landwirtschaft nicht so richtig.

'Ätt Bronx: Gute Nacht.

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 4. November 2023 um 21:33:35 Uhr:

Ich hab dann mal die 270 vermerkt. Glückwunsch nach Sachsen! Hier pennt aber auch alles. 😮

Die letzten Tage hatte ich drauf geachtet, aber heute bin ich durch. Morgen den Wohni wegbringen und noch den Ränger auf seine alten Winterräder stellen. Da gibt’s demnächst was neues. Ich geh mal davon aus, dass ich die 12 Sommerräder, die dann morgen rumliegen nicht noch gewaschen bekomme.

[ToledoDriver82]

Wobei man auch sagen muss,die Piaggio Transporter haben bei uns mittlerweile auch eine recht große Anzahl erreicht,auch weil es die in vielen verschiedenen Varianten gibt

[VolkerIZ]

Die sieht man hier meistens beim Winterdienst. Die neuen Modelle sind aber ziemlich selten. Da gibt es auch keine Kastenwagen und Busse mehr, aber die waren zuletzt sowieso nicht mehr so erfolgreich.

[ToledoDriver82]

Hier hat fast jeder Hausmeisterdienst einen oder mehrere...als Pritsche einfach oder Doka,als Kipper,als Containerwagen,bei der Stadt mit Müllsammleraufsatz usw sogar mit kleiner Arbeitsbühne hab ich ihn schon gesehen weil in viele Objekte (wie bei uns) nichts größeres durch passt.

[VolkerIZ]

Ich gehe dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[ToledoDriver82]

Nacht

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Morgen

@bronx...schau mal was da noch steht https://www.alltagsklassiker.at/.../?... eigentlich bissel schade drum

[bronx.1965]

Moin,
@Toledo

Interessant, ein spätes Ur-Modell! Das Lenkrad ist schon die Ausführung wie sie die FL Modelle mit dem geänderten Heck ab 95 bekamen. Ich tippe auf einen SPI, Bj. um 93, 94 herum.
Seltene SRA, der wäre bestimmt rettbar. Leider zu weit weg.
Hoffentlich findet sich da jemand, wäre schön.

[ToledoDriver82]

Ich glaube fast,der wird entweder enden wie der Skoda oder irgendwann unterm Haus begraben werden

[bronx.1965]

Das wäre natürlich nicht auszuschließen. Auf jeden Fall sind einige Dinge der frühen Ausführungen inzwischen sehr rar und deswegen gesucht.
Die kleinen Wischerarme der SRA bspweise sind im Original nicht mehr erhältlich. Die Nachfertigungen, meist aus der PRC, unbrauchbar.

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• LADA NIVA SRA-Wischerarm, Originalteil 21214
  (57 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Sieht man auch eher selten bei uns... gibt's die als Option auch bei neueren,ich meine ein zwei lange mit gesehen zu haben.

[bronx.1965]

Konnte man auch beim 2131 bestellen. Ob der Hersteller es gerade lieferte erfuhr man allerdings erst vom Importeur.
Mal war es lieferbar, mal nicht.
Lada Deutschland rüstete, entgegen vielen anderen Sachen, keine SRA nach. Lada Ems zumindest in Einzelfällen.

[ToledoDriver82]

Ah, also eher Glückspiel bzw wenn du ein mit bekommst weil gerade da, freuen und gut😁

[bronx.1965]

Wenn du es so nennen willst... 😁

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• 78er Niva
  (57 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Kann man di bei allen einfach so nachrüsten oder ist das mehr Aufwand

[bronx.1965]

Ist schon ein bissel Aufwand. Aber im Prinzip machbar. Die Wischerachsen sind durch den normalen Grill geführt. Mit den Halterungen muss man sich dann eben am Original orientieren. Mit den neueren Lüftern könnte es ein wenig eng werden.
Die Schmidt & Goerke 0295er Frontbügel gab es übrigens nur in D. Bekommt man seit '98 nicht mehr eingetragen.

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• Niva 2121 Export
  (46 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Also nicht mal eben so eingebaut. Was ist an dem Bügel anders,Stossstangenmontage das Problem oder generell wegen dem Fußgängerschutzauflagen

[bronx.1965]

Beides! A - der Montage-Ort, B - der daraus mangelnde Fußgänger - Schutz. 🙄
Hab oben mal die damalig zeitgenössische Vari editiert.

[ToledoDriver82]

Macht das denn bei der generellen Form vom Fahrzeug so ein Unterschied....ob du den Bügel oder die Kante der Motorhaube triffst,dürfte kein Unterscheid machen