MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[PIPD black]

Moinsen

@Volker Klär mich mal über das Gelächter wegen des WBX des Mannis auf. Ich steh da auf dem Schlauch.....

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Das war in einer Zeit, als der WBX den Ruf hatte, nicht reparierbar zu sein. Die meisten Werkstätten verkauften spätestens dann, wenn man einen Zylinderkopf abbauen musste, einen AT-Motor. Heute gibt es Leute, die so etwas können und vielleicht hätte Manni, der eigentlich Olli hieß, aber nur hinterm Rücken Olli Opel genannt werden durfte, weil er einen sonst gehauen hätte, das sogar hinbekommen, wie gesagt, er war nicht auf den Kopf gefallen, wurde aber wegen seines mantafahrerösen Aussehens permanent unterschätzt.
Die Reaktion sollte also wohl bedeuten, dass nur ein Mantafahrer so blöde sein kann, so einen Motor zu zerlegen, von dem jeder weiß, dass man ihn nicht wieder wasserdicht zusammen bekommt.

[PIPD black]

Ich verstehe….

[Dynamix]

Naja, reparabel muss er ja irgendwie sein. Die ab Werk haben es ja auch hinbekommen den irgendwie so zusammenzusetzen das er funktioniert.

[VolkerIZ]

Und das sogar ziemlich gut. Die können bei richtiger Behandlung sehr lange halten. Manchmal war dann aber auch ein kleiner Dichtring das Ende, weil dafür der ganze Motor zerlegt werden musste. Wie gesagt, es gibt inzwischen immer mehr Leute, die sich in die Technik reingedacht haben. Das ist aber nicht mit anderen Motoren zu vergleichen. Absolute Präzision, an jeder Stelle die richtige Dichtmasse in der richtigen Menge, dann läuft das auch. Und sonst läuft er eben aus.

[ToledoDriver82]

Gibt schon gute Motorenbauer...aber damals wie heute kosten die auch gutes Geld und das dürfte einer der Gründe sein, warum viele es lassen oder an den Motoren rumgedoktort wird und versucht wird,das kostengünstig zu beheben.. bis eben schluss ist

[bronx.1965]

Mahlzeit,
eigentlich wollte ich ja nur um einen Monat überziehen, fester Vorsatz. 😁 (Juli war 'Deadline'😉, danach natürlich wieder 'aus den Augen, aus dem Sinn. 🙄 Nun, ich mußte eh Richtung Heimat, also gestern noch kurzen Anruf bei der Freien neben unserer Schrauberhalle und für heute Mademoiselle zur HU angemeldet.
Kurzer Check heute früh, etwas durchgefeudelt und ab die Post. 🙂
Halbe Stunde später stand fest: auf weitere 2 Jahre. Aktuelle LL: 223798. 😎
Und jetzt ein Störti! 🙂

Bilder

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[ToledoDriver82]

Top...auf die nächsten 2 Jahre und X Monate😁 Prost

[bronx.1965]

Zitat:

(...)und X Monate😁

Du sagst es! 😛

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Glückwunsch! Und das kostet jetzt auch ohne Komplikationen und Repressalien schon 3 stellig? Heftig.

[bronx.1965]

Wie man sieht. . .
Danke!

Ist es bei dir preiswerter?

[VolkerIZ]

Ich habe keine Ahnung. Meine Rechnungen sind immer höher, weil immer mindestens eine Inspektion mit Ölwechsel, Abschmieren usw. dabei ist. Und beim Volvo auch immer ein Zahnriemen, mindestens 2 Reifen,...

[ToledoDriver82]

110€ ist hier auch mittlerweile üblicher Kurs

[bronx.1965]

@Volker
Hätte ja sein können. Da meine HU in einer Freien gemacht wird habe ich nicht nur die reine Prüfgebühr, sondern auch einen kleinen "Werkstattaufschlag".

Ist mir aber latte, die Prüfer kennen mich, meinen Karren und wissen das meine Kisten immer "auf Stand" sind.

[VolkerIZ]

Dass die Werkstatt dabei auch ein paar Euro verdient, ist ja auch in Ordnung. Als Privatkunde würde man sowieso keine Plakette im ersten Anlauf bekommen, außerdem ist das Auto ja sowieso in der Werkstatt. Alles andere hätte wenig Logik.

[bronx.1965]

Zitat:

Dass die Werkstatt dabei auch ein paar Euro verdient, ist ja auch in Ordnung. Als Privatkunde würde man sowieso keine Plakette im ersten Anlauf bekommen, außerdem ist das Auto ja sowieso in der Werkstatt. Alles andere hätte wenig Logik.

Die Werkstatt verdient an mir nichts! Vom Obolus mal abgesehen. Dort lasse ich nur prüfen.
Reparieren erledige ich selbst nebenan in unserer Schrauber-Butze.
Somit bin ich Privatkunde und bekam die Plakette (bis jetzt) immer im ersten Anlauf.

[VolkerIZ]

Es hat schon etwas für sich, wenn man schrauben kann.

[MrMinuteMan]

Und hier sehen wir ein Brot im Wert von 5 €.

Kleiner Scherz: Es hat 4,95 € gekostet 😉

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[bronx.1965]

Klarer Fall: die "36 Stunden Teigruhe" bezahlste halt mit. 😮

[VolkerIZ]

Ich könnte mich ja auch mal stundenweise für Ruhe bezahlen lassen. 😁

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 20. September 2022 um 19:11:41 Uhr:

Klarer Fall: die "36 Stunden Teigruhe" bezahlste halt mit. 😮

Hast halt nix anderes mehr bekommen. Das Regal war, kein Scherz, zu 90% abgeräumt. Da lungerten noch zwei Brote für russische Großfamilien, 6 kleine und kastige Bio-Dinkel-Vollkorn-RestvomBoden Biobrote rum und halt das Teil dort.

@ Volker: Das ist das Konzept des öffentlichen Dienstes seit Jahren 😛

[Dynamix]

Bei uns kostet der Spaß immer mindestens 120€ aufwärts. Wobei das beim Caprice auch was aufwändiger ist glaube ich.

[VolkerIZ]

Wenn das nicht nach Gewicht oder Zylinderzahl berechnet wird, ist der Caprice doch eigentlich technisch übersichtlich. Hat der eigentlich noch einen Rahmen mit aufgespaxter Karosserie?

[Dynamix]

Glaube das liegt eher daran das man die AU hier nicht am PC machen kann.

Und ja, der Caprice hat noch einen klassischen Leiterrahmen.

[PIPD black]

HU am PC ist schon lange Geschichte. Da gab’s zu viel Schindluder mit den DPF.😉

Glückwunsch zur bestandenen HU.🙂

@Volker Ich fahre IMMER selbst zur HU. Bisher gab es die Plaketten auch immer direkt…..mit einer Ausnahme: die Felgen am Passat waren vom TÜV abgenommen aber nicht unverzüglich eingetragen worden. Ansonsten hat es immer direkt geklappt. Kostet hier auch dreistellig. Ist aber auch schon seit ein paar Jahren so.

[Dynamix]

Ich weiß das man bei modernen Autos mittlerweile beides macht, unter anderem auch dem Abgasskandal geschuldet.

Bei den alten Autos dauerts auch immer was länger, weil die Kats was länger brauchen um auf Temperatur zu kommen. Bei modernen Autos sind die Kats ja mittlerweile fixer Bestandteil der Krümmer bzw. der Krümmer incl. KAT ist ab Werk quasi mit dem Zylinderkopf vergossen. Alles damit der Motor schnellstmöglich auf Temperatur kommt und der KAT immer im Arbeitsbereich ist.

Beim Caprice merkt man bei der AU das man den KAT schonmal mit ner Runde erhöhtem Gas auf Temperatur bringen muss weil der irgendwo in der Mitte am Unterboden sitzt. Und bei einem 5,5 Meter Auto ist da schon was Abstand zwischen Motor und Kat 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Glückwunsch zur bestandenen HU.🙂

Danke! 🙂
Die alte Dame hat ihre Zeit noch längst nicht hinter sich. 😛

Zitat:

HU am PC ist schon lange Geschichte. (...)

Hier inzwischen auch seit 2 Jahren so.

[ToledoDriver82]

Kalt... Morgen

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  (112 mal aufgerufen)

[PIPD black]

6 hatte ich gestern.
Es gab gestern auch noch gute Nachrichten: unser Ofen wird Anfang Oktober eingebaut. Er hat den Schornsteinkönig erreicht und ihm eine Zusage abgerungen. Nu kann losgehen.

Moin

Jetzt müssen wir noch abgelagertes Holz besorgen.🙁

[ToledoDriver82]

Was ja auch nicht so einfach ist

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!
Das geht ja schnell bei Euch mit dem Ofen. Ich versuche seit Monaten den Klempner zu erreichen, hätte ja mal wieder ein paar zusätzliche Aufträge, u.a. einen Anschluss für den Ofen in der Heizungsverrohrung vorbereiten, aber der ist nie da. Vielleicht fahre ich da heute noch mal rum.

[ToledoDriver82]

Auf dem Dach gibt's schon Eis

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[VolkerIZ]

Das braucht man wirklich nicht.

[ToledoDriver82]

Überhaupt nicht... damit könnten die sich echt noch Zeit lassen

[MrMinuteMan]

Der Winter kommt halt zackig dieses Jahr. 9 Grad und beste Herbstbeleuchtung.

[VolkerIZ]

Ätt Winter: Figgdisch. Keinen Bock auf Winterschlaf, habe noch zu tun ohne Ende.

[MrMinuteMan]

Immerhin wird’s wenigstens gegen Nachmittag noch warm, da bekommt man noch einiges erledigt. Und Diesel heut Morgen 1,91 €, da hat der Tag doch schon mal einen vollen Tank gebracht. Mal sehen wie lange sich das Wetter jetzt noch über 10 Grad hält, ich hoffe möglichst lange.

[PIPD black]

Hab ich geschrieben gestern 6°C.
Eben hatte ich auf dem Weg einmal kurz 2°C und dann kontinuierlich 3°C. In IzziBizzi wurd's dann wärmer: 6°C.
Dazu Nebel.

[VolkerIZ]

Gestern nachmittag war es angenehm und so wie es jetzt draußen aussieht, könnte man heute sicher auch ganz gut arbeiten. Jetzt noch etwas Bürokram und dann mal wieder tätig werden und hoffentlich zum letzten Mal in diesem Jahr das Mähwerk vom Rasenmäher geradebiegen. Vielleicht schaffe ich dann noch den Rest. Dann wird es aber wirklich mal Zeit, eins von den Teilen richtig zu reparieren mit Schweißen und so.