MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[VolkerIZ]

Du bist in der Tschechoslowakei? Das erklärt einiges. Was hast Du da vor? Schwermetallmusikkonzert oder so?

[MrMinuteMan]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 18. September 2022 um 17:57:37 Uhr:

Du bist in der Tschechoslowakei? Das erklärt einiges. Was hast Du da vor? Schwermetallmusikkonzert oder so?

Bin schon lange wieder zurück. War in Prag, danach weiter in die Landeshauptstadt Österreich und über Dresden wieder zurück heute Vormittag. Wollter unter anderem mal unbedingt ins Eisenbahnrestaurant in Prag.

Das war schon ewig ein Plan von mir und dieses Jahr hat es endlich geklappt 🙂

[VolkerIZ]

Von Dresden aus ist das ja auch erreichbar.
Wenn ich das rechtzeitig gewußt hätte, hätte ich Dir einen Auftrag mitgegeben: Ermitteln, wie der kleine Maulwurf in seiner Heimatsprache korrekt ausgesprochen wird.

[MrMinuteMan]

Wikipedia sagt: "Krtek" (Maulwurf) bzw Krte?ek (kleiner Maulwurf). Der Bursche hockte auch in gefühlt allen Ausführungen und Größen überall in Prag rum 😉 Auch die beiden tschechischen Nationalhelden konnte man finden

Bild

• 2beeff49-237c-4fbd-b824-30db7f2cf08a
  (102 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Die kannte ich noch gar nicht. Aber dass der Maulwurf da zu den Nationalheiligtümern zählt (neben Karel Gott und dem Heckmotor-Skoda), war hier auch schon angekommen. Schreibweisen: Krtek, Krtecek oder Krtcek, bestimmt noch ein paar mehr. Soweit waren wir mit mehreren Leuten schon gekommen, das beschäftigt bei uns schon die ganze Abteilung, seit ich den auf meinem Firmenrechner auf dem Startbildschirm habe.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Aber Foto von machen und wie geahnt, Bronx weiß was das ist. Kübelwagen von Skoda. Man lernt wirklich nie aus.

Das war jetzt nicht wirklich schwierig. Derart gelochte Stahlfelgen verwendete man damals auch an Tatra-, Praga- und eben an Skoda-Fahrzeugen. Tudor, Popular, etc.
Der 2. Hinweis war das Kennzeichen. KIH stand für Karviná (Karwin).
Es entspricht dem Ausgabesystem, welches von 1960 bis 2001 gültig war. Diese alten Kennzeichen dürfen in CZ nach wie vor verwendet werden, während sie in SK (seit 2005) nicht mehr akzeptiert werden.

Auf deinem Bild mit dem Kübel ist übrigens weit vor dir auf der Mittelspur noch ein weiterer Kübelwagen zu sehen.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 18. September 2022 um 18:12:40 Uhr:

Zitat:

(...)Aber Foto von machen und wie geahnt, Bronx weiß was das ist. Kübelwagen von Skoda. Man lernt wirklich nie aus.

Das war jetzt nicht wirklich schwierig. Derart gelochte Stahlfelgen verwendete man damals auch an Tatra-, Praga- und eben an Skoda-Fahrzeugen. Tudor, Popular, etc.
Der 2. Hinweis war das Kennzeichen. KIH stand für Karviná (Karwin).
Es entspricht dem Ausgabesystem, welches von 1960 bis 2001 gültig war. Diese alten Kennzeichen dürfen in CZ nach wie vor verwendet werden, während sie in SK (seit 2005) nicht mehr akzeptiert werden.

Auf deinem Bild mit dem Kübel ist übrigens weit vor dir auf der Mittelspur noch ein weiterer Kübelwagen zu sehen.

Und noch weiter vorne war sogar ein dritter, aber dafür war die Kolonne zu zerrissen um alle auf einmal drauf zu bekommen 😉 Und nicht wirklich schwierig, frag mal wer hier im Land noch was über gelochte Stahlfelgen osteuropäischer Fahrzeuge der 60er/70er weiß 😛 Aber deswegen bring ich so was mit, hier gibts Leute die haben noch so ein Nischen- und Expertenwissen 🙂

@ Volker: Vielleicht mögen deine Kollegen dann auch tschechische Hansmusik

[bronx.1965]

Dann war sicher ein Kübeltreffen angesagt. 😎

[VolkerIZ]

Danke, das werde ich morgen denen mal zeigen. Die Musik aus dem Osten ist immer wieder interessant. Ich verstehe zwar kein Wort, aber nach dem Gesicht des Großen Mageren scheint es etwas sehr ernsthaftes zu sein und sein Kollege hat Mühe, bei der Geschwindigkeit mitzuhalten.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 18. September 2022 um 18:24:21 Uhr:

Dann war sicher ein Kübeltreffen angesagt. 😎

Sischer das! 🙂 War allgemein auf jeder Autobahn immer mal wieder was zu sehen. Heute kurz vor Parchim u.a. ein Büssing Bus als Camper mit zwei Simson hinten drauf auf Anhänger. Von den obligatorischen Pappen und Rennpappen dieser Tage rede ich schon gar nicht mehr, außer vielleicht dem Universal der scheinbar immer vorm Krankenhaus Friedrichstadt parkt 😉

Im Shithole dann heute auf Entfernung etwas gesehen, was eine kleine Heckflosse von Mercedes hätte sein können (war aber zu schnell weg über die Abfahrt) und irgendwo kam mir noch ein verteilter Pulk Amis entgegen. Nur wo und wann? Zu viele Kilometer in der letzten Woche 😛

Edith: Der alte Tatra-Kranwagen in Prag auf der Rückfahrt war auch cool. Leider kein Bild möglich.

Bilder

• 903a75a3-1270-42d7-92c3-0649d1359dd0
  (117 mal aufgerufen)
• 24e0f772-bbe9-4c96-929c-61d0c85df0a3
  (117 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Von den obligatorischen Pappen und Rennpappen dieser Tage rede ich schon gar nicht mehr, außer vielleicht dem Universal der scheinbar immer vorm Krankenhaus Friedrichstadt parkt 😉

Der sieht aus als ob er noch jeden Tag ran muss. Dabei ist das schon ein deutlich älteres Semester. Noch keine Gasfedern für die Heckklappe und die alten ALU-Druckguss Türgriffe. Also vor '82. Die hatten auch noch die 6 V Anlage. . .

[PIPD black]

Nabend die Herren.

Carport ist wieder fahrzeugtauglich. Ixo steht schon in der Garage und bekommt lebenserhaltende Maßnahmen…..sprang nur schwerlich an und die Bremsen wollen auch freigearbeitet werden. Morgen noch den Rest verstauen und Bilder für die kleinen Anzeigen machen.

[PIPD black]

Trabbi ohne H zu fahren, ist steuertechnisch auch kein günstiges Vergnügen oder irre ich mich da?

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 18. September 2022 um 18:58:14 Uhr:

Nabend die Herren.

Carport ist wieder fahrzeugtauglich. Ixo steht schon in der Garage und bekommt lebenserhaltende Maßnahmen…..sprang nur schwerlich an und die Bremsen wollen auch freigearbeitet werden. Morgen noch den Rest verstauen und Bilder für die kleinen Anzeigen machen.

Kommt der Ixo etwa weg? 😰 Dachte der war für länger.

@ Bronx: Was soll das eigentlich überhaupt für eine Farbe sein? Dachte erst, der wurde mal nachlackiert in irgend was privatem, weil ich so was noch gar nicht vom Trabant kannte. Und bei dem Grünzeug drum herum und der Statik seines Parkplatzes entsprechend vermut ich mal, der gehört irgend einem Rentner der in der Nähe wohnt und nur noch alle 3 Wochen irgendwo hin muss. Dafür reicht er sicher locker noch.

[bronx.1965]

@Matze
zu deiner Steuerfrage:
"Hinweis: Aufgrund des sehr geringen Hubraums von 594 ccm beim PKW Trabant P 601 L ergibt sich keine Steuerersparnis. Von ursprünglich 152,16 Euro/Jahr (25,36 Euro/Jahr je angefangene 100 ccm) erhöht sich der Betrag zur pauschalen, vom Hubraum unabhängigen, KFZ-Steuer für Oldtimer auf 191,73 Euro/Jahr (Stand: 07/2020)."

Quelle: Trabant Team Freital

[ToledoDriver82]

Kannste doch einfach ausrechnen...600 Kubik ohne Kat... wobei fürs H der Zustand stimmen muss, Abnahme plus Anmeldung und dann 191€ dazu der Erhalt vom H Zustand was bei intensiver Nutzung auch nicht einfach ist...weiß nicht ob sich das soviel nimmt

Bronx war schneller...dann bleibt beim H einzig der Umweltzonen Vorteil...wenn man ihn braucht

[bronx.1965]

Zitat:

@Bronx: Was soll das eigentlich überhaupt für eine Farbe sein? Dachte erst, der wurde mal nachlackiert in irgend was privatem, weil ich so was noch gar nicht vom Trabant kannte. (...)

Das sieht mir nicht nach einer original Farbe aus. Was mich aber bei dem Baujahr nicht wundern würde. Nachlackiert ist der sicherlich. . .
Dafür sprechen auch die Felgen, gleicher Farbton, nicht üblich, sowie die mitlackierten Nabenkappen aus Kunststoff, welche eigentl. schwarz sind.

[MrMinuteMan]

Erst dacht ich, dass wäre irgend eine Grundierungsfarbe und man hat sich einfach den Farblack gespart. Aber scheinbar ist das wirklich irgend eine Art Hammerit-Lammfellrollen-Lösung

[bronx.1965]

Wer weiß was das ist...
Sieht für mich nach einer absoluten "das muss reichen" 'Beschichtung' aus. Für den Alltag. So wie das ganze Auto wirkt.
Aber iwie auch auf seine eigene Art sympathisch. Nicht "über restauriert".

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 18. September 2022 um 19:15:49 Uhr:

Wer weiß was das ist...
Sieht für mich nach einer absoluten "das muss reichen" 'Beschichtung' aus. Für den Alltag. So wie das ganze Auto wirkt.
Aber iwie auch auf seine eigene Art sympathisch. Nicht "über restauriert".

Fast schon eine Art "DDR 2.0" Erhaltung. Man nimmt was da ist, Hauptsache es hält und der Wagen läuft 😉

[VolkerIZ]

So eine patinierte Zweitlackierung ist ja irgendwie auch schon fast originaler als eine Schicht Hochglanz in Originalfarbe oben drüber. So alt ist der doch auch noch nicht (Plastikstoßstangenecken), evtl. hat diese Farbe schon länger gehalten als der Originallack.

[bronx.1965]

Zitat:

Fast schon eine Art "DDR 2.0" Erhaltung. Man nimmt was da ist, Hauptsache es hält und der Wagen läuft 😉

Wäre eigentlich

shithole-tauglich.

Du regst dich da dann über keinen Kratzer mehr auf. Man

beschichtet

einfach neu wenn sich die Kratzer gesammelt haben. 😛

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 18. September 2022 um 19:19:32 Uhr:

Zitat:

Fast schon eine Art "DDR 2.0" Erhaltung. Man nimmt was da ist, Hauptsache es hält und der Wagen läuft 😉

Wäre eigentlich shithole-tauglich. Du regst dich da dann über keinen Kratzer mehr auf. Man beschichtet einfach neu wenn sich die Kratzer gesammelt haben. 😛

Definitiv! Zumal der Karren so reudig aussieht, dass vermutlich eh keiner drauf kommt das Ding abzufackeln 😛 Eine Art Shithole-Expeditionsmobil 😁 Und wer weiß aus was der Lack ist, vielleicht bricht da auch einfach jeder Schlüssel und Schraubenzieher ab wenn einer versucht seinen Namen rein zu stanzen 😁

[MrMinuteMan]

Apropo lackieren. Ein LKW hat die A8 bei Pforzheim weiß getüncht 😁 😁 😁 😁

Die Alpinakatze freut sich. Oder so 😛

[PIPD black]

Der Ixo bleibt. Stand aber jetzt garagenverschönerungstechnisch ein paar Wochen unbewegt draußen. Hatte zwar kurz vorher die Batterie schon aufgeladen, aber irgendwie tat er sich heute schwer.
Unbewegt weil Kind1 die Fistel bewegt und Kind2 noch am Lappenmachen ist. Hätte zwar schon alles passiert sein können, aber es dauert halt. Aber Ende des Monats sollte der Lppen in greifbarer Nähe sein. Und dann fährt er auch wieder regelmäßig.

@KfzSt War die denn mal für die Pappe höher? Irgendwie hab ich da 500 DM Plus im Kopf. Was ja auch ein Grund war ihn damals gegen den Fiesta einzutauschen……neben der Ford-Prämie.
Davon ab kostet(e) Gemisch so viel wie Super+.

[bronx.1965]

Zitat:

@KfzSt War die denn mal für die Pappe höher? Irgendwie hab ich da 500 DM Plus im Kopf. Was ja auch ein Grund war ihn damals gegen den Fiesta einzutauschen……neben der Ford-Prämie.
Davon ab kostet(e) Gemisch so viel wie Super+.

Nicht das ich wüsste. Vlt verwechselste da auch was. Das "H" hat sich beim Fluchtkoffer noch nie gelohnt.
Sieht man mal von den UWZ ab.

[PIPD black]

Unter den Bedingung ist das sicherlich so. Ich hatte da aber irgendwie höhere Werte im Kopf. Keine Ahnung, woher das kommt. Hatte angenommen, dass Euro0 teurer käme.

Für Golf 2 und 3 gab’s ja wenigstens noch Minikats, womit man die Einstufung deutlich verbessern konnte und dann weit unter die H-190 kommt.

[bronx.1965]

Zitat:

Für Golf 2 und 3 gab’s ja wenigstens noch Minikats, womit man die Einstufung deutlich verbessern konnte und dann weit unter die H-190 kommt.

Bei annähernd doppeltem Hubraum auch vollkommen plausibel.
Der OE-NRK 601 für den Trabant war ein Flop. Ab 1990 auf dem Markt, quasi nicht absetzbar da sich die Anzahl der Pappen damals ja im Zeitraffer verminderte.

[ToledoDriver82]

Euro2 beim 2l sind schon nur noch 147€ statt 303€ mit Euro1...1.6 und 1.8 dann noch günstiger...mein Astra hat die D3 Einstufung und liegt bei 106€

[VolkerIZ]

Mein Volvo ist jetzt mit Euro 2 auch günstiger als mit H und man spart die Vollrestaurierung. Da würde die Gefahr bestehen, dass man es durch die Steuern erst wieder reinbekommt, wenn ich gar nicht mehr existiere oder nicht mehr Auto fahren kann.

[ToledoDriver82]

Ist ja bei unseren nicht anders... die sind mit H teurer als ohne und die Kosten um H zubekommen, fahren sie nie wieder rein😉

[PIPD black]

Naja, mein Schwager hat den Golf 3 bis 2009 gefahren und hat über 300 € gelöhnt. Ich hab dem Golf gleich den Minikat verbaut und hatte die Investition schon im ersten Steuerjahr drin. Da waren es nur noch 130 €. Kann mir gut vorstellen, dass es noch mehr solch Unwissende gibt.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)die sind mit H teurer als ohne und die Kosten um H zubekommen, fahren sie nie wieder rein😉

Deswegen nennt sich das ja auch "Hobby". 😛😉

[bronx.1965]

Zitat:

Naja, mein Schwager hat den Golf 3 bis 2009 gefahren und hat über 300 € gelöhnt. Ich hab dem Golf gleich den Minikat verbaut und hatte die Investition schon im ersten Steuerjahr drin. Da waren es nur noch 130 €. Kann mir gut vorstellen, dass es noch mehr solch Unwissende gibt.

Omega A mit dem C 20 NE: ohne KLR 300 € p.A. Mit KLR 150 €. 😉

[ToledoDriver82]

Die Umrüstung mit KLR oder minikat war meist nach einem Jahr wieder drin,im zweiten Jahr sparte man schon um die 50%,daher haben die meisten Autos die ursprünglich Euro1 hatten, heute Euro2, Fahrzeuge wo dies nicht möglich war, waren die ersten die bei diversen Prämien gehen mussten.
Und da Euro2 bis ungefähr 2,5l (Benziner) günstiger ist oder nur knapp über H liegt, gehen auch immer weniger auf H, für die Versicherung ist es egal.

[ToledoDriver82]

Morgen

Bild

• IMG_20220919_054332.jpg
  (105 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!
Hier hat die neue Woche gleich mit einem W-LAN-Absturz angefangen. Bemerkenswert ist auch, dass keiner weiß, ob die Datenkabeldosen in den oberen Stockwerken inzwischen freigeschaltet sind. Am Anfang nach der Sanierung waren sie das nicht, dann hat sich von uns keiner mehr darum gekümmert, weil die meisten entweder ihren eigenen Rechner mit W-LAN haben oder sowieso vollanalog arbeiten. Jetzt läuft es aber wieder. Und es zeigt sich immer wieder, wie wertvoll analoge Technik ist. Die Kaffeemaschine hängt bei uns noch nicht am W-LAN, so dass wir immerhin schon mal fast normal arbeiten konnten.

[PIPD black]

Yippieeiyeh....der Heizungsbauer war da.....und vermeldet nix gutes.
Gestern als ich mir die Heizung ansah, fiel auf, dass die Druckanzeige bei 3,75 bar steht.😰
Ich hatte mich schon gewundert, dass ich die letzten Tage morgens kein Blubbern mehr vernahm, wie es sonst üblich ist, beim ersten Anlauf des Tages. Tja, hab dann mal die Heizung eingeschaltet und alle Heizkörper entlüftet, aber der Druck blieb nahezu unverändert. Hatte ja noch auf einen Defekt der Anzeige gehofft, aber als ich dann den Schlau anschloss und Wasser aus der Therme ablaufen ließ, zeigte sich, dass es keine defekte Anzeige ist. Hab soweit Wasser abgelassen, dass sie wieder im Normbereich steht. Heute morgen hatte sie schon wieder 0,5 bar mehr drauf.
Diagnose des Heizungsbauers: Speicher ist kaputt. Heizschlange porös. Somit schlägt der Druck der Wasserleitung auf die Gastherme durch......

[ToledoDriver82]

Na das ist ja mal richtig sch..., erst recht jetzt.

Ich hab dann auch den ersten Arbeitstag geschafft,2x abgesoffen...man hab ich das vermisst😛

[bronx.1965]

Moin,
@Matze,
pünktlich zum Beginn der Heizsaison. Wie könnte es auch anders sein. 🙁