MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Der schöne Wagen https://www.nord24.de/.../...allt-gegen-baum-zwei-verletzte-78113.html

Sichtung von heute in der DIN Gruppe...das sieht man echt nicht oft

Bilder

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[VolkerIZ]

Eigentlich hat es diese Schilder ja noch sehr lange gegeben, aber viele Zulassungsstellen haben die nur noch nach Gewaltandrohung oder in Gegenwart des Anwalts akzeptiert, nachdem es die neuen gab, also nach ca. 1996 wurden nicht mehr viele ausgegeben. Von daher eine kurze Zeit zwischen der Einführung der West-Kennzeichen und der nächsten Umstellung auf häßliche Schrift und blaues Dings (was beim hellgrauen Auto noch am wenigsten stört, bei gelb oder orange tut das immer richtig weh).

Ätt Unfall: Ärgerlich so etwas. Wünschen wir mal gute Besserung. Bei der überschaubaren Menge solcher Fahrzeuge kennt Motorina sicher den Fahrer und kann es für uns weitergeben. Vor allem so ein sinnloser Unfall. Hätte nicht sein müssen.

[ToledoDriver82]

Die ersten haben ab 94 Euro Kennzeichen ausgegeben,auf Wunsch, die letzten DIN wurden so um 2000 rum vergeben

Durch die ganzen LED Leuchten, erkennen die Leute (alte) Halogen nicht mehr und dann passiert so etwas

[PIPD black]

Ob an dem Oldi Licht an war, glaub ich nicht mal. Die Trulla hat einfach gepennt. Hellichter Tag, helles Auto….was kann man da übersehen? Wenn man nicht gerade am Schmierfon schmiert?

[ToledoDriver82]

Bremsleuten werden gern mal übersehen

[PIPD black]

Dafür hat der Ränger nen aggressiven Kollisionswarner mit Notbremsfunktion.😉🙂

[ToledoDriver82]

Hat aber nicht jeder😉 ich weiß nicht,aber in dem Fall wäre vielleicht doch eine Änderung der Zulassung von Leuchtmitteln doch nicht verkehrt,es müssen ja keine aggressiven LED sein

[Badland]

Was willst du denn sonst nachrüsten? Umbau auf H7 würde Sinn machen, wäre aber aufwendig und teuer. Von Xenon brauchen wir gar nicht reden, also bliebe nur noch LED.

[bronx.1965]

Zitat:

Durch die ganzen LED Leuchten, erkennen die Leute (alte) Halogen nicht mehr und dann passiert so etwas

Halogen im RüLi? Wäre was neues.

Wer einen Karren nicht bemerkt am hellichten Tag hat wahrscheinlich alles andere gemacht, anstatt auf den Verkehr vor sich zu achten.

Stichwort Schmierfon, wie oben schon erwähnt.

Man muß nicht jede Verordnung ändern +regeln, einfach mal den Grips benutzen.
Dieses betreute Denken macht mich 🙄

[VolkerIZ]

Seit der Erfindung dieser widerwärtigen Enthirnungsgeräte beobachtet man immer wieder Fahrweisen, die mit normalen Ursachen wie Fehleinschätzung usw. nicht zu erklären sind, z.B.Leute, die einem auf der Gegenfahrbahn entgegen kommen. Im Durchschnitt einer im Monat ungefähr.
Und meine Bleche sind jetzt wohl bestellt. Hoffen wir mal, dass die dann auch zeitnah eintreffen.

[MrMinuteMan]

Der Wagen dürfte wohl auf jeden Fall hinüber sein. Allein wie die Flanke hinten zerdrückt ist und noch dazu der völlig zermatschte Frontbereich.

Warum das passiert ist, kann man nur spekulieren. Zur Ehrenrettung der auffahrenden Person muss ich sagen, dass Oldtimer im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen halt doch sehr kleine und schwache Lichter verbaut haben. Wenn dann noch die Sonne aus dem falschen Winkel kommt, kann man schon mal ein Bremslicht übersehen.

[PIPD black]

Mit der Sonne haste nicht unrecht.
Aber mit diesem Tagfahrlichtgedöns erwarten ja viele, dass ALLE mit Licht fahren.
Ich schwimm wieder mal gegen den Strom….wenn es nicht bedeckt oder dunkel ist, bleiben die Lichter aus….auch das olle TFL.
Wer dann den Ränger im Gegenverkehr übersieht, bekommt die LazerLamps mitten in die Fr…e.😉

[VolkerIZ]

Die hatten auch noch 6 Volt und bei einigen Modellen war hinten alles rot, beim Abbiegen hat es dann an einer Seite gebremsleuchtet und an der anderen geblunken. Aber eigentlich kenne ich das so, dass man immer so viel Abstand hält, dass man hinter einem anhaltenden Fahrzeug langsam ausrollen kann, egal ob der jetzt noch bremst (und leuchtet) oder schon länger steht. Außer man spielt heimlich unterm Lenkrad Monsterschießen.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 5. Mai 2022 um 19:03:01 Uhr:

Mit der Sonne haste nicht unrecht.
Aber mit diesem Tagfahrlichtgedöns erwarten ja viele, dass ALLE mit Licht fahren.
Ich schwimm wieder mal gegen den Strom….wenn es nicht bedeckt oder dunkel ist, bleiben die Lichter aus….auch das olle TFL.
Wer dann den Ränger im Gegenverkehr übersieht, bekommt die LazerLamps mitten in die Fr…e.😉

Das TFL ausschalten? 😕 Das ist doch bei modernen Autos nicht möglich oder hab ich da Trick 17 übersehen? TFL geht bei mir nur aus, wenn er blinkt und das TFL durch den Blinker ersetzt wird.

@ Volker: Ich weiß nur das ich neulich irgend ein älteres Auto vor mir hatte, glaube es war ein 601, und da erst realisiert hab wie klein und schwach früher die Lampen waren. Hatte zwar gute Sicht und alles, aber das waren auch gerade im Gegenlicht der Sonne wirklich rückwärtige Teelichter im Vergleich mit der heutigen Lichtershow.

[bronx.1965]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 5. Mai 2022 um 19:03:02 Uhr:

Die hatten auch noch 6 Volt und bei einigen Modellen war hinten alles rot, beim Abbiegen hat es dann an einer Seite gebremsleuchtet und an der anderen geblunken. Aber eigentlich kenne ich das so, dass man immer so viel Abstand hält, dass man hinter einem anhaltenden Fahrzeug langsam ausrollen kann, egal ob der jetzt noch bremst (und leuchtet) oder schon länger steht. Außer man spielt heimlich unterm Lenkrad Monsterschießen.

So kenne ich das auch und es ist, was ich mit 'gesundem Menschenverstand' meine.
Zudem: wer seinen 50.000€ "Thunderbird" noch mit 6 Volt Funzeln betreibt hat auch etwas verpasst. Originalität um jeden Preis muß nicht sein. 12 Volt Umrüstungen sind kein Hexenwerk, H-Konform weil es das auch schon damals gab. Anfang der 70er Jahre, als die ersten H-4 Leuchtmittel erschienen, rüsteten viele um weil das einfach das bessere Licht war. Dagegen konnte man die BiLux-Funzeln vergessen, erst recht wenn mit 6 V betrieben. Gleiches betrifft Rück- und Bremsleuchten. 12 V bietet einfach mehr Sicht und Sicherheit, auch am Tage.

[PIPD black]

@MMM Ja, ausschalten ist nicht so einfach.
Funktioniert idR nur mit Programmierungen.
Beim Ränger war das easy. Wenn das Licht jetzt auf Auto steht, ist das TFL an. Stelle ich den Lichtschalter auf 0, ist auch alles aus. Im BC hab ich zudem noch ein zusätzliches Menü, womit ich die Funktion ein- oder ausschalten kann.

[PIPD black]

Es gibt auch noch nen Police-Mode. Dann quittiert der Bock das Auf- und Zuschließen mit keinerlei Lichtspielen.

[MrMinuteMan]

Interessant, ich dachte seit TFL von der EU vorgeschrieben wurde, ist das nicht möglich das auszuschalten weil eben EU-Vorgabe. Muss ich glatt mal bei meinem wühlen, ob das da auch zumindest theoretisch geht.

[PIPD black]

Für Opel hab ich noch nix gelesen bzgl. Programmierungen.

[bronx.1965]

Lecker Unterhaltung:
Pakistanisch ist das neue Russisch. 😎

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

Zitat:

Die ersten haben ab 94 Euro Kennzeichen ausgegeben, auf Wunsch, die letzten DIN wurden so um 2000 rum vergeben.

Ja, das muss ungefähr stimmen. Ende 2000 oder maximal Anfang 2001 müsste Schluss gewesen sein mit DIN-Kennzeichen. Anfangs wurde ja immer noch deutlich gefragt, was man haben möchte. Meine Frau müsste ihren ersten Golf III New Orleans im November 2000 angemeldet haben und sie bekam mehr oder minder automatisch ein neues Euro-Kennzeichen, es gab aber noch DIN-Kennzeichen auf ausdrücklichen Wunsch. Der C-Klasse Benz meines Schwiegervaters (Erstzulassung Herbst 2000) hatte sie noch dran vom Vorbesitzer, als er den Wagen kaufte.

[MrMinuteMan]

Ach bevor ich es vergesse. Morgen Kiesow. Sonst noch jemand wer was außer Bronx und sein Gurtschloss vom Fahrer?

[PIPD black]

Ich müßte mal meine Kennzeichen durchblättern. Am Golf hatte ich noch ultrakurze DINs. Beim Passat weiß ich nicht, ob der auch noch DIN bekommen hat oder schon von Anfang an Eurogedöns.

[PIPD black]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 5. Mai 2022 um 20:59:27 Uhr:

Ach bevor ich es vergesse. Morgen Kiesow. Sonst noch jemand wer was außer Bronx und sein Gurtschloss vom Fahrer?

Ich hätte ja mal Bock mal wieder zu stöbern, aber hier kommt der Heizungsmonteur. Seit dem WE spuckt unsere Heizung. Nun kommt der Monteur morgen und heute lief sie wieder durch. An sich ja gut, aber blöd, wenn da ein Fehler schlummert und man ihn so nicht finden kann.🙁

[VolkerIZ]

Ätt MMM:Nix Konkretes. Mach mal Bilder, was interessant sein könnte. Meistens fällt mir das dann spontan ein.

[Badland]

Moinsens

[MrMinuteMan]

@PIPD: Das ist ja nicht das letzte mal das ich dort bin 😉

@Volker: Du hast doch jetzt eh alles da mit deinen Schlachtvolvos 😉

@Wetter: Den Nebel hatte ich nicht bestellt. Wo kommt der her?

[ToledoDriver82]

Morgen

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[MrMinuteMan]

Derweil beim K und noch was von gestern

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Hier gibt's heute Dachenten😁

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[MrMinuteMan]

Mittag ist gesichert. Quasi 😛

[ToledoDriver82]

Hab den Knicker nicht dabei😛

[MrMinuteMan]

Druckluftpistole für Nägel? 😛

[ToledoDriver82]

Heute auch nicht dabei😁

[Badland]

Nicht mal nen Taschen- oder Cuttermesser dabei?

[VolkerIZ]

Gestern habe ich gerade festgestellt, dass unsere Gänse Ringe an den Pfoten haben. Bisher hatte ich immer gedacht, die ersten 2 hätten sich hier unaufgefordert angesiedelt und sich dann zahlreich vermehrt, ohne dass sie einer darum gebeten hätte.

[Badland]

Gänse sind gute "Wachhunde" 😁

Nicht nur weil die nen heftigen Lärm machen, sondern auch weil sie relativ angriffslustig sind.

[MrMinuteMan]

Wildvögel werden auch oft beringt, damit Ornithologen ihre Verbreitung und Zugrichtung bestimmen können 😉

[VolkerIZ]

Wenn Gänse nicht überall hin defäkieren würden, würde ich die Viecher ja ganz lustig finden. Brauchen weniger Aufmerksamkeit als Hunde, fressen Gras und passen auf, dass keiner den Katzen etwas tut. Aber überall diese Haufen, bähh.