MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Der sieht doch mal gut aus. Diese Farbe war mal richtig erfolgreich, da merkt man erst mal, wie selten ein 32b der ersten Jahrgänge geworden ist.
Ätt T3: Den 2. Grill haben alle Wassergekühlten, daran kann man nichts erkennen. Evtl. noch nach welcher Seite der Auspuff weg geht und bei guten Bildern sieht man die Motorverblechung beim Diesel. Sonst kann man das von außen nicht erkennen. Nicht mal von innen am Zugstarter, den gibt es bei VW nicht.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab gedacht der Treser-Golf ist schon unverschämt....aber bei den T3s ist es ja noch viel schlimmer.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2028602936-220-7529

Aus dem Inserat:
"Der Küchenblock müsste nur noch angeschlossen werden"

Soll heißen: Keinen Bock mehr, macht euch den Kram selbst fertig!
Sorry, aber wer knapp 20 große Zettel bar tatze will, der sollte schon das rundum sorglos Paket anbieten.
Keine Bilder vom Motor, keine von den kritischen Zonen (Falze, Kniebleche-Einstieg, etc).
Kann man sich sparen.
Und - Motoren "restauriert" man nicht, man überholt oder revidiert sie.
"Restaurieren" kann auch die (Blech) Substanz des Busses betreffen. Wovon ich eher ausgehe.
Keine Rechnungen, eigentlich nichts was seine Angaben belegen würde.
Nullnummer!

Edit: lufteinlass - was Volker sagt.

[VolkerIZ]

Die ganze Anzeige, auch mit den kleinen dunklen Fotos, ist so unprofessionell, dass es fast schon wieder einen ehrlichen Eindruck macht. Zum Preis: Vermutlich hat der mal irgendwo gehört, dass die Busse wertvoll sind. Ob das jetzt deshalb das gute Geschäft wäre, ist aber noch nicht sicher. Wenn der Besitzer genau so viel Orientierung und Durchblick bei der Auswahl der Werkstatt hatte, dann ist der Rest Glück und Zufall oder auch nicht.

[PIPD black]

Also ernst nehmen kann man sowas nicht. Und wenn man liest:

Zitat:

im ordentlichen Restaurierten Zustand. Das Auto ist soweit Rostfrei und die Lackierung ist Einwandfrei.

heißt das doch eigentlich nur: das Ding hat frischen Lack und die Rostpickel kommen dann als Bescherung zu Weihnachten wieder hervor.😁

Was ich so vom T3 kenne: Es gibt sie NIE rostfrei. Da kann man die Falze behandeln und bearbeiten....die Siff kommt dort immer wieder.

[Badland]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 21. Februar 2022 um 12:00:51 Uhr:

Abgelesene Laufleistung ca. 450.000km, es wurde aber vor ca. 10.000km komplett restauriert

Was den Hubraum angeht, gibt es doch mWn Unterschiede bzgl. der Lüftungsgitter in der Front. Da bin ich aber nicht so sattelfest. Das weiß Volker oder bronx, woran man da was ausmachen kann. Ich gehe aber davon aus, dass der Joker nicht mehr als 70 PS haben wird.

Könnte aber auch nur das Auto betreffen, nicht den Motor

[PIPD black]

So gesehen habt ihr recht, ich hatte das auf den Motor bezogen. Da interessiert bei solch altem Auto der km-Stand eigentlich nur bzgl. des Motors, zumal die Karo ja eh schon mind. einmal behandelt wurde.

[VolkerIZ]

Das ist beim T3 eigentlich egal. Der Motor ist früher oder später immer fällig, am besten kauft man gleich einen mit Motorschaden und lässt ihn bei einem vertrauenswürdigen Schrauber überholen. Blechmäßig sind sie selten völlig verfallen und noch seltener rostfrei. Den Fugenrost wird man sowieso nie wirklich los. Ein T3, der den nicht hat, gehört ins Museum, so ein Zustand ist unwiederbringlich und davon gibt es gar nicht so wenige. Was dann noch bleibt, ist der Pflegezustand. 450.000km werden nie ohne Gebrauchsspuren vorbei gehen, aber es kann schon mal sein, dass der Zustand da noch besser ist als nach 100.000 im gewerblichen Einsatz.

[PIPD black]

Gerade diese Joker mit Aufstelldach haben ja viele (Lehrer) tatsächlich mal als Daily Driver genutzt. Wir hatten so einen bei uns an der Schule. Und auch an der Schule meiner Kids gibt's so einen Hippster-Lehrer, der mit seinem T2-Westfalia oder alternativ nem Ovali (???? Brezel war's glaub ich nicht, aber mit Winker) zur Schule kommt. Mit dem Bus gehts dann oft und gern an den Strand zum Surfen oder er kommt direkt von da.
Hat als Drittfahrzeug inzwischen auch nen Niva.😎

[VolkerIZ]

Hipster, löl.
Was sagt uns das? Man kann sich auch mit stilvollen Fahrzeugen zum Löffel machen, wenn der Typ, der drin sitzt, keinen Stil hat. Aber Hauptsache, Papa bezahlt.

[PIPD black]

Nö, das blecht der wohl selber. Als verbeamteter Gymnasiallehrer sollte das auch kein Problem sein. Und der schraubt wohl auch tatsächlich selbst. Die Kinder erzählen, dass er das sogar gemeinsam mit nem anderen Lehrer der Schule angeht. Der T2 ist bestimmt schon mal durchsaniert, aber der Käfer macht nicht den Eindruck. Der scheint noch gut im (größtenteils) Erstlack zu stehen.

[VolkerIZ]

Das mit dem Selberschrauben würde ich bei solchen Leuten gerne mal sehen. Aber irgendwann sind die Kinder auch nicht mehr so klein, dass sie alles glauben. 😁

[PIPD black]

😁😁😁

Wenn man drei solcher typischen Zwangsschraubkisten hat, muss man das selbst angehen. So viel verdient so ein Lehrer auch nicht, dass er dafür immer Werkstatt gehen kann.

Aber wenigstens wird das Zeug alles gut bewegt. Kurz ist sein Arbeitsweg auch nicht gerade.

[Badland]

Ein Arbeitskollege meiner Mutter sagte einmal: "Hauptberuflich schraube ich an lebenden Menschen, also werde ich auch wohl an stillstehenden Fahrzeugen schrauben können"

....sagte der Chirurg 😁 😁 😁

[ToledoDriver82]

Passat gibt's hier auch

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• IMG_20220221_135722.jpg
  (156 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Das mit dem Selberschrauben würde ich bei solchen Leuten gerne mal sehen. Aber irgendwann sind die Kinder auch nicht mehr so klein, dass sie alles glauben. 😁

Täusche dich da mal nicht. Juniors Sportlehrer am Gymnasium fuhr einen Skoda Oktavia aus den 60ern und schraubte auch selbst daran. Nur Blecharbeiten überließ er dem Profi.
Der Mann hatte auch noch eine RT 125 und einen IWL Roller. Selbst instandgesetzt.
Das gibts vlt öfter als man denkt.

[ToledoDriver82]

Warum auch nicht, Schrauber gibt's durch alle Klassen und Berufe...so wie es überall auch die mit den zwei linken Händen gibt.

Hier ist jetzt Feierabend, erstmal nen Kaffee

[PIPD black]

Mir fällt auch nix ein, was dagegen sprechen sollte. Es gibt ja auch in den elitären Kreisen Leute, die sich die Finger schmutzig machen können und wollen. Und solch alte VW und ein Niva sind ja nun auch nicht gerade die komplexesten Autos zum Schrauben.....Luft, Kraftstoff, Funke...läuft😁

[bronx.1965]

Zitat:

Und solch alte VW und ein Niva sind ja nun auch nicht gerade die komplexesten Autos zum Schrauben.....Luft, Kraftstoff, Funke...läuft😁

So siehts aus. Beim Niva wird es erst ab dem "M" (mit elektronischem Gaspedal) etwas nervig. Aber alles machbar.
Das schlimmste Bauteil (die WfS) kann man "killen". 😁

[ToledoDriver82]

Genau,sowas braucht kein Mensch,dazu noch den anderen nervigen Kram weglassen der nur teure Reparaturen verursacht und schon läuft der Hase😁

[PIPD black]

Oder du machst den Fred Feuerstein.😎.....wenn du zuviel wegläßt.😉

[ToledoDriver82]

😛😁

Der Lada von Bronx hat ja auch nichts weiter an Bord, trotzdem ist das Auto voll nutzbar...im Rahmen dessen für was das Auto gedacht ist. Aber Alltag geht damit,"Langstrecke" auch, also eigentlich braucht es nicht mehr. Ja, natürlich können andere mehr Komfort,mehr Schnickschnack,mehr was auch immer,am Ende fährt man aber auch nur von A nach B 😉

[bronx.1965]

So, wieder da.
Da es gerade so schön passt: heute mal einen 2101 als 1300er mit 77er Originalschriftzug zu Gast gehabt. 🙂

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• 20220221
  (172 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

1300 mit Hörnchen? Der hat bei uns etwas anders ausgesehen.

[bronx.1965]

Jo, normalerweise hatte der 1300er keine Hörnchen mehr sondern horizontal umlaufende Gummileisten (hier fehlend) und geänderte RüLis. Mit Reflektor in der Mitte
Frühe Exemplare für den Ostblock hatten anfangs noch die Stoßstangen des 1200er Urmodells.

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• 20211014
  (163 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Bei uns stand auch hinten drauf "Lada 1300 1,2". Der hat sich für die kurze Bauzeit gut verkauft, aber die waren dann ganz schnell wieder weg. Es gibt wohl allgemein nicht mehr viele Ladas aus dieser Zeit mit West-EZ.

[bronx.1965]

@Volker
Bei euch war der 1200er ja auch sehr günstig zu haben.

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• 20220221
  (160 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Schönes Teil,man sieht wieder mehr, jedenfalls begegnet einem wieder ab und zu einer.

[VolkerIZ]

An die Anzeigen kann ich mich auch noch erinnern. Da war Lada noch so richtig gut im Geschäft, wie danach nie wieder.

[bronx.1965]

@Toledo
Auch hier hat sich die Spreu vom Weizen ja längst getrennt.
Fahrend siehst du nur die wirklich gepflegten Exemplare.

@Volker
Dachte ich mir das du dass noch kennst.

[VolkerIZ]

Lada-Anzeigen sind wichtig. Ich habe ja auch einen real existierenden Lada, der mir über 20 Jahre nur durch Anzeigen und Plakate bekannt war.

[ToledoDriver82]

Das ist richtig aber von den guten gibt es wohl wieder mehr bei uns

[VolkerIZ]

Bei Euch waren die ja zur Wendezeit auch alle noch richtig gut, da waren die bei uns schon gepresst oder exportiert. Was den Entsorgungswahn der frühen 90er überlebt hat, fährt auch heute noch. Und inzwischen verkauft ja der ganze Ex-Ostblock gepflegte Ladas zu überzogenen Preisen ("mit EU-Papieren und Tüv"😉 bei uns.

[ToledoDriver82]

Du darfst aber nicht vergessen,mit der Wende wurden viele entsorgt weil sie keiner mehr wollte...und so sah man die auch nur noch selten, mittlerweile begegnet einem der ein oder andere wieder im Alltag

[bronx.1965]

Ja, die "Gier", sich lieber eine verranzte Westkarre zulegen zu wollen, hat viele gute Exemplare gekostet. 🙄
Und nicht nur Ladas.

[ToledoDriver82]

Korrekt... praktisch alles wurde über Nacht zu Schrott...zum Glück haben einige ihre aufgehoben bzw einfach weiter gefahren,über die Jahre wurden auch einige neu aufgebaut

[VolkerIZ]

Aber ein Lada hatte sicher noch einen anderen Wert als z.B. ein Trabi, viele im Osten haben ja sogar noch nach der Wende neue Ladas gekauft.

[ToledoDriver82]

Ja und nein...man wollte damals nichts mehr von dem alten... nicht nur beim Auto.

[bronx.1965]

In den damaligen Zeiten zu versuchen, eine Logik zu finden dürfte fast unmöglich sein.
Der Reiz des anderen...

[ToledoDriver82]

Natürlich und auch völlig legitim...das sollte auch kein Vorwurf sein. Mein Vater hat ja selbst den Lada abgegeben und ein Kadett E gekauft und den Lada hatten wir da auch erst 3 oder 4 Jahre

[ToledoDriver82]

Ich muss wohl doch mal MMM besuchen😁
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2030128934-223-418