MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Schon klar man wird aber wohl immer irgendwas finden...wenn es aber nicht so ins Gewicht fällt,mag es mal noch gehen. Wenn ich aber bei ungünstigen Bedingungen,nur noch "Kurzstrecke" fahren kann mit einer Tankfüllung und dann wie bei vielen Akkugeräten nach "mal lieber anstecken,wer weiß..." handeln muss und Unterumständen auch noch unterwegs und dann länger warten...dann ist das in den Fall für mich ein zu großer Nachteil und das wiegt auch nicht die Sachen wie besser für Kurzstrecke, direkte Leistung,weniger Teile....was auch immer,auf.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 14. Dezember 2021 um 18:01:36 Uhr:

Zitat:

Etwas ist nur dann besser,wenn es das alte mit wenigen oder gar keinen Nachteilen ersetzen kann.

So sehe ich das.

Bin eh gespannt, wie das im großen Rahmen funktionieren soll. Alles redet über PKW, aber was ist mit den dreiachsigen Monster von Saugfahrzeugen, schweren LKW allgemein, Push-Back Fahrzeuge am Flughafen und den ganzen Vehiceln für tiefsten Wald?

@ Toledo: Wenn du anstecken kannst. Das ist schließlich der nächste Punkt. Selbst beim noch relativ moderatem Anteil von E-Fahrzeugen die wir bisher haben, ist es in Kalifornien dieses Jahr schon zu massiven Schlangen vor den E-Säulen gekommen. Die wird schließlich nicht wie beim tanken nach spätestens 10 Minuten wieder frei, sondern der steht da mindestens seine halbe bis Stunde. Also machst du quasi die Ladezyklen aller Fahrzeuge vor dir auch noch mit.

[bronx.1965]

Zitat:

Hatte ich auch nicht erwartet, dass das so derbe einbricht. Gute Lösungen scheint es nur bei großen Akkus zu geben. Da gibts dann auch sowas wie Vorklimatisierung etc……also nicht nur für den Innenraum sondern auch für die Batterie.

Wenn das "Vorheizen" schon jede Menge "Saft" raubt macht ein 'kleiner' Akku ja auch wenig Sinn. Aber großer Akku bedeutet 'teuer' (und damit nicht massentauglich) und jede Menge Gewicht auch bei kurzen Strecken.

Egal, solange sich das so verhält macht es keinen Sinn.

Was ich noch viel blöder finde: das dieser Nachteil nicht seitens der Hersteller transparent kommuniziert wird.

[bronx.1965]

Zitat:

Bin eh gespannt, wie das im großen Rahmen funktionieren soll. Alles redet über PKW, aber was ist mit den dreiachsigen Monster von Saugfahrzeugen, schweren LKW allgemein, Push-Back Fahrzeuge am Flughafen und den ganzen Vehiceln für tiefsten Wald?

Alles ungelegte Eier!

Wenn überhaupt für diese Fahrzeugklassen: e-fuels oder Wasserstoff. Aber auch da ist der Weg noch lang. Auch wenn unsere Luxusgrünen das anders sehen.

Aber die Realität hat bisher noch jeden eingeholt. . .

[PIPD black]

Das ist wie beim DPF. Da erzählt dir auch keiner, dass der nach 100 bis 300 tkm raus muss. Glaubt ja keiner daran, dass Autos so lange gefahren werden.

Mit dem Rest hast du natürlich recht. An Wallboxen würde der Saft zum Vorheizen zumindest von extern kommen, kostet extra und zusätzlichen Strom, der beim Laden wieder fehlt. Schnelllader schaffen zwar schon ordentliche Leistungen innerhalb von 15 Minuten, aber das ist für die Akkus wieder nicht gesund.

Ich halte die Akkutechnik für kleinere Werkzeuge noch für OK, aber in Autos ist das nix. Auch nicht als Hybrid.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 14. Dezember 2021 um 18:28:05 Uhr:

Zitat:

Bin eh gespannt, wie das im großen Rahmen funktionieren soll. Alles redet über PKW, aber was ist mit den dreiachsigen Monster von Saugfahrzeugen, schweren LKW allgemein, Push-Back Fahrzeuge am Flughafen und den ganzen Vehiceln für tiefsten Wald?

Alles ungelegte Eier!

Wenn überhaupt für diese Fahrzeugklassen: e-fuels oder Wasserstoff. Aber auch da ist der Weg noch lang. Auch wenn unsere Luxusgrünen das anders sehen.

Aber die Realität hat bisher noch jeden eingeholt. . .

Wasserstoff wird allerdings, auch wenn es natürlich eine Lösung ist, etwas sehr stiefmütterlich behandelt wie eben alles, was nicht direkt Stecker ist. Schleswig-Holstein will zwar Wasserstoffvorreiter werden, schon allein weil die irgendwie ihren Windstrom loswerden müssen, aber so richtig in Gang kommt das auch noch nicht.

Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das alles bis 2030 laufen soll. Tja. Wird wohl eine harte Landung geben

[PIPD black]

Mit dem Wasserstoff läuft das wie mit allem anderen. Erst wenn die E-Kuh gemolken ist, holt man die Pläne für die H-Autos raus und erzählt der Politik wieder, dass das nicht günstiger geht und es staatliche Subventionen braucht…..so hält sich die Autowirtschaft am Leben, weil der Markt sonst satt ist und es nicht mehr weitergeht. Somit muss die Politik neue Regelungen erlassen, damit es wieder neue Absatzmärkte/-Gründe gibt.

[ToledoDriver82]

Bis dahin fließt noch viel Wasser die Elbe hinunter, gewählt wird auch noch mal und dann gilt das aktuell auch nur für Neuwagen...kommt Zeit kommt Rat

[MrMinuteMan]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 14. Dezember 2021 um 18:38:24 Uhr:

Bis dahin fließt noch viel Wasser die Elbe hinunter, gewählt wird auch noch mal und dann gilt das aktuell auch nur für Neuwagen...kommt Zeit kommt Rat

...dann kommt noch die gesamtwirtschaftliche Lage dazu, was überhaupt noch übrig ist vom Staatshaushalt und ob nicht doch irgendwann der Deutsche noch seinen Weg zur Demo findet. Beim C zieht es jetzt ja doch an und selbst einige etablierte Medien geben schon zu, dass dort nicht nur aussätzige und asoziale rumlaufen. Wer weiß was der Druck im Kessel und die steigenden Preise noch so bewegen.

Und natürlich was PIPD sagt. Man will schließlich alle Einnahmen mitnehmen, die möglich sind.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 14. Dezember 2021 um 18:37:21 Uhr:

Mit dem Wasserstoff läuft das wie mit allem anderen. Erst wenn die E-Kuh gemolken ist, holt man die Pläne für die H-Autos raus und erzählt der Politik wieder, dass das nicht günstiger geht und es staatliche Subventionen braucht…..so hält sich die Autowirtschaft am Leben, weil der Markt sonst satt ist und es nicht mehr weitergeht. Somit muss die Politik neue Regelungen erlassen, damit es wieder neue Absatzmärkte/-Gründe gibt.

So ist es,war schon immer so und daran wird sich auch nichts ändern...die großen wollen doch auch morgen ihr fettes Plus sehen

[PIPD black]

Was mich an dem E-Kram am meisten ärgert, dass die Typen, die diese Dinger fahren, gar nicht die Kosten für den Netzausbau und grünen Strom zahlen. Momentan zahlen das die Stromkunden in Norddeutschland. Wir haben hier die höchsten Strom- und Leitungsgebühren, weil hier der Ausbau vorrangig stattfindet. Da wo die meisten E-Karren fahren (auch wenn die Zulassungszahlen in SH relativ hoch sind), ist der Strom am günstigsten.

Dann soll man den Strom lieber hier vor Ort lassen und zur Wasserstoffherstellung verbraten.

[ToledoDriver82]

Die ganze Förderung läuft doch so...das meiste ging oder geht an Stellen wo es hat nicht nötig wäre. Bei mir wäre auch die Förderung beim Pkw anders,des kleine günstige würde die höchste bekommen,der teure Hybrid-pseudo Sparer SUV die geringste...gerade die teuren Buden kaufen die,die auf für Förderung nicht unbedingt angewiesen sind.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 14. Dezember 2021 um 18:49:16 Uhr:

Was mich an dem E-Kram am meisten ärgert, dass die Typen, die diese Dinger fahren, gar nicht die Kosten für den Netzausbau und grünen Strom zahlen. Momentan zahlen das die Stromkunden in Norddeutschland. Wir haben hier die höchsten Strom- und Leitungsgebühren, weil hier der Ausbau vorrangig stattfindet. Da wo die meisten E-Karren fahren (auch wenn die Zulassungszahlen in SH relativ hoch sind), ist der Strom am günstigsten.

Dann soll man den Strom lieber hier vor Ort lassen und zur Wasserstoffherstellung verbraten.

Soll wie gesagt kommen mit dem Wasserstoff.

In Hamburg hab ich sogar schon mal diesen Toyota Mirai (oder wie er sich schreibt) fahren sehen. Eins der wenigen Wasserstoffautos hier in Deutschland.

[VolkerIZ]

Feierabend für heute. Jetzt noch Kaffee einwerfen und sonst nichts mehr. Reicht auch mal wieder.

[bronx.1965]

Was mich am meisten ärgert: das diese Kisten mit Steuergeldern gefördert subventioniert werden. Wer will der soll, dann aber bitte auch selbst bezahlen!

[ToledoDriver82]

Die braucht es immer dann,wenn ein Produkt nicht für sich selbst überzeugen kann

Auch wäre ja nun die Zeit,von den großen fetten Kisten weg zugehen...sind schließlich völlig unnötig und treiben nur den Verbrauch hoch...und doch werden auch die E Kisten immer größer...zum Wohle der Umwelt

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 14. Dezember 2021 um 19:00:15 Uhr:

Was mich am meisten ärgert: das diese Kisten mit Steuergeldern gefördert subventioniert werden. Wer will der soll, dann aber bitte auch selbst bezahlen!

Vor allem weil die meistens von Leuten gefahren werden, die sich locker den Vollpreis leisten können. Das gleiche gilt für die Förderung von Lastenfahrrädern. Klientelpolitik.

[PIPD black]

Und Zwischendrin mal ein Zwischenstand vorallem für Volker.

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[bronx.1965]

Feudal! Oder Dekadent?

[PIPD black]

Die Subvention auch für die fetten Kisten und auch die geringere Besteuerung der Privatnutzung begründet sich halt darin, dass der größte Teil der Neuwagen eben Firmenwagen sind. Will ich ne bestimmte Quote erreichen, muss ich es denen schmackhaft machen, die immer neu kaufen oder leasen. Sonst würden die statt Hybrid, den sie auch nicht nutzen weiterhin ihren großvolumigen Benziner fahren, mit dem man keinen CO2-Blumentopf gewinnen kann. So ein Hybrid mit 0,5 l Verbrauch hat ja quasi keine Emissionen.

[VolkerIZ]

Zutiefst edel. Sieht ein wenig aus wie eine Musterecke beim Sanitärhöker. Schwarz-Weiß macht sich aber immer gut. Weitermachen.

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 14. Dezember 2021 um 19:36:55 Uhr:

Feudal! Oder Dekadent?

Tres Chic.

[ToledoDriver82]

Mit Start und Ziel Optik... das kann ja was werden

[PIPD black]

@Volker

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[VolkerIZ]

Und das ist das Zweitklo für unsere arabischen Besucher, die im Stehen defäkieren? Vorbildlich.

[PIPD black]

Nee, dass ist die Vorlage von Harry‘s Fliesenmarkt.

[VolkerIZ]

Das sieht bei Euch aber besser aus. Und ganz nebenbei auch zweckmäßiger. Es geht nichts über eine anständige Schüssel, auf die man sich auch draufsetzen kann.

[PIPD black]

[MrMinuteMan]

Kommt da noch was drum rum um den Edelthron oder ist das Open House Shitting?

[VolkerIZ]

Das erinnert mich an meine heutigen Ausführungen zum Thema "Holzskelettbau": Endlich eine Bauweise, die eine gesunde Statik ohne tragende oder aussteifende Wände ermöglicht. Das wäre etwas für meine Nachbarin, wenn sie sich das leisten könnte, da könnte sie sogar beim Abk*cken ihre Nachbarn beobachten.

[bronx.1965]

@Volker

Wie gemacht für den gläsernen Bürger.

Nebenbei: vorbildlicher Blog hier, sogar mit Sanitärberatung!

[PIPD black]

Das bleibt so. Ist ja nicht zur Dauerbelagerung. Fenster und Außentür haben Rollos und der Durchgang von der Garage bekommt morgen seine Schiebetüren.

Auf dem Bild links kommt irgendwann vllt. mal ne Sauna hin. Dann ist die Hütte voll. Deshalb steht das Klo auch schräg und nicht gerade. Und rechts vom Fenster steht der Kühlschrank, der vorher in der Garage stand, dort aber keinen Platz mehr hat.

[ToledoDriver82]

Na das nen ich doch perfekt... kaltes Bier gleich griffbereit

[MrMinuteMan]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 14. Dezember 2021 um 20:19:26 Uhr:

Na das nen ich doch perfekt... kaltes Bier gleich griffbereit

Kaltes Bier nach heißer Sauna

[ToledoDriver82]

Und wenns doch mal länger dauert

[PIPD black]

ManCave

[ToledoDriver82]

Ich seh es schon vor mir...."Ich geh mal Bier wegschaffen"..."Bring mit gleich mal ein neues mit"

[bronx.1965]

Zitat:

ManCave

Wunderbar treffend.

[PIPD black]

Schade, dass es final erst nächstes Jahr fertig wird. Aber es wird.

[VolkerIZ]

So lange dauert es ja auch nicht mehr bis zum nächsten Jahr.