MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Das wird man mit einem Ford aber auch.

[PIPD black]

Ich hatte auch weniger an die Vetragswerkstätten gedacht, sondern eher an Privatverkäufer, Clubs u. ä.

Aber du wirst die Anzeigen und ibäh schon mit den passenden Begriffen gefüttert haben.

Evtl. mal ne Anfrage beim großen K stellen?

[ToledoDriver82]

Sogar bei RockAuto hab ich geschaut, die haben aber auch nur die Trommeln selbst und das Innenleben. Das eine war bei ebay drin für 65€,wi anders hab ich noch keins gefunden.

[PIPD black]

Das ist ja wohl die Nadel im Heuhaufen.

Bleibt wohl wirklich nur, nach Schlachtern oder auf Schrottplätzen zu suchen.

[VolkerIZ]

Beim Käfer habe ich die Teile mal geschweißt. Da war aber auch noch Substanz vorhanden. Die Teile vom Volvo hätte man nicht mehr retten können, die wären beim Abschrauben zerfallen.

[bronx.1965]

Zitat:

Edit: eins hätten wir nicht ganz billig aber gibt halt wenig Auswahl

@Toledo

Ich bewundere deine beharrlichkeit! Hoffentlich findest du ein zweites Teil.

Bei Opel sieht es in vielen Sachen für die alten Dickschiffe (KAD, etc) mittlerweile ja nicht anders aus.

Hat schon einen Grund warum ich bei meinen (Wahl-) Russen bleibe. Alles hat(te) seine Zeit. Teile nahezu unbegrenzt verfügbar, preiswert und qualitativ durchaus annehmbar wenn man weiß wo man ordert.

Damit denn auch mal gute Nacht gewünscht.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 4. Mai 2021 um 22:28:31 Uhr:

Zitat:

Edit: eins hätten wir nicht ganz billig aber gibt halt wenig Auswahl

@Toledo

Ich bewundere deine beharrlichkeit! Hoffentlich findest du ein zweites Teil.

Bei Opel sieht es in vielen Sachen für die alten Dickschiffe (KAD, etc) mittlerweile ja nicht anders aus.

Hat schon einen Grund warum ich bei meinen (Wahl-) Russen bleibe. Alles hat(te) seine Zeit. Teile nahezu unbegrenzt verfügbar, preiswert und qualitativ durchaus annehmbar wenn man weiß wo man ordert.

Damit denn auch mal gute Nacht gewünscht.

Diese Suche gehört mittlerweile dazu, ist Teil vom Hobby und ja, wer sich so ein Fahrzeug kauft und das nicht mag, wird es wohl zeitnah wieder verkaufen. Mit jedem Teil was ich selber mache, lerne ich dazu, aber, es könnte eben auch enden wie gerade, das ich dann wieder dazu über gehe "wenn einmal offen, dann gleich alles machen. Hätte ich das in der Werke machen lassen, hätten die den Zylinder neu gemacht und fertig. Was ich mich immer frage, was machen die, wenn wirklich mal so ein Teil nötig ist, rufen die den Kunden an und sagen" einmal Schrott bitte"?

Ich hab gestern noch mal mit zwei drei Leuten geschrieben, die haben ihre Gebrauchtteile, ähnlich dem Zustand von meinem, wirklich aufgearbeitet, ich werde das also auch so machen, dann hab ich zur Not was da,muss mir nur was zum strahlen suchen.

Morgen

[VolkerIZ]

Anders ist das auch nicht bezahlbar. Auch wenn es gute Werkstätten gibt, die das auch noch schafffen würden. So wie unser Meister, der immer eine Lösung findet, wenn er es selber wirklich nicht mehr kann. Der organisiert auch einen, der eine AHK sonderanfertigt oder einen Zylinderkopf schweißt. Wenn man ihn dafür bezahlt, würde er sicher auch Teile am anderen Ende der Welt auftreiben. Aber natürlich zum normalen Stundenlohn. Damit haben sich seltene Autos eigentlich für Leute ohne Schrauberkenntnisse erledigt. Außer wenn Geld keine Rolle spielt.

[PIPD black]

Moinsen

Gewächshaus steht noch.

[VolkerIZ]

Meins habe ich am Wochenende angefangen zu sanieren. Mit dicken Stegplatten und Dachlatten von der Gegenseite verschraubt. Habe dann irgendwann wegen Kälte Feierabend gemacht, da geht noch mal einen Nachmittag Arbeit rein, dann ist das auch wieder einsatzbereit. Normal müssten um diese Jahreszeit lange die Tomaten da drin stehen, aber bei der Kälte ist sowieso alles später. Ich wäre mir noch nicht mal sicher, dass da nicht noch mal Frost kommt. Jetzt aber erstmal Regen, das braucht mein Grünzeug auch. Jedenfalls der Teil, der nicht im Februar kaputtgefroren ist.

[PIPD black]

Die selbstgezogen Tomaten, die bereits im Gewächshaus stehen, gehen wohl ein. Die übrigen (gekauften und) kräftigeren Pflanzen schauen ganz gut aus. Wenn Frost droht, stellt meine Frau ein paar Kerzen ins Häuschen. Hilft.

[VolkerIZ]

Ich habe noch gar keine Pflanzen. Könnte mich aber mal darum kümmern. Letztes Jahr hatte ich die, so lange das Gewächshaus noch nicht fertig war und auch noch mit Frost zu rechnen war, im Haus auf allen Fensterbänken verteilt. Ich bin ja kältebedingt einige Wochen im Rückstand in diesem Jahr. Normal werde ich schon im März hyperaktiv, das bleibt dann so bis ca. Oktober und dann verfalle ich wieder für ein paar Monate in den Streik.

Edith sagt: Eben mal Tomatenpflanzenverkäufer hier in der Nähe angeschrieben. Ist ja immer schön, was die Leute so alles züchten. Bratpaprika hört sich auch interessant an. Wenn der sich bis Mittag meldet, hole ich die heute noch ab, sonst die nächsten Tage, muss nach Feierabend dann auch ziemlich schnell weg.

[MrMinuteMan]

Bekommt man wirklich so viel für einen C-Caravan?

[ToledoDriver82]

8000...vielleicht, ich schätze aber er wird auf was um die 7000 spekulieren. Wenn er wirklich gut ist und der richtige kommt, stehen ja nun auch nicht gerade an jeder Ecke

[bronx.1965]

Abend,

der CaraVan ist als Dreitürer sehr selten. Die waren nicht wirklich familientauglich wegen der fehlenden, hinteren Türen. Und darum Klempnermeisters Darling. Der fuhr ihn im Gewerbe, verheizte ihn und nach den damalig üblichen 6 bis 7 Jahren Nutzungsdauer setzte dem Elend spätestens der dritte HU Termin ein Ende.

Konserviert wurde damals so gut wie nicht, außer in Skandinavien, wie man sehen kann.

Was da erzielbar ist? Reine Spekulation. Die Acht erscheint schwierig. Aber wenn der Richtige kommt, wer weiß es schon.

[ToledoDriver82]

Jo, erstmal ein anderen/besseren/billigeren finden, gibt's dafür eigentlich nen Markt zum Preise festsetzen...wohl eher nicht, da wird man nehmen müssen was da ist, was nicht bedeutet dass man jeden Preis zahlen muss

Da heute unser Material ebenfalls nicht gekommen ist...morgen soll es dann soweit sein...haben wir heute mal in der Firma was gemacht

Bilder

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[bronx.1965]

Es gibt zwar Preistabellen, bsp. in der "Oldtimer Markt" aber das sind bestenfalls Richtwerte. Graue Theorie. Sofern man dort den 3 Türer überhaupt als gelistet finden würde. Was natürlich nicht der Fall ist.

Man kann zur Einschätzung dann die Limo oder das Coupe heran ziehen. Was m. E. die Sache aber nicht trifft.

Der 3 Türer CarAVan ist seltener als Beide. Selbst vom Coupe gibts mehr erhaltene Exemplare. Die wurden auch zuerst gesammelt.

[ToledoDriver82]

So dacht ich mir das

[MrMinuteMan]

Das war auch mal ein Beispiel, dass schnell aus dem Haufen gezogen war, weil ich überrascht war wie teuer Oldtimer hier sind. Hatte vorhin mal aus Langeweile mir hier oben alle Autos bis BJ 1990 im 50 KM Umkreis anzeigen lassen. Ein paar alte VW, ein DAF Variomatic und dann zogen die Preise schneller nach oben als ein Kampfjet beim Alarmstart quer durch die gesamte Angebotsliste.

[bronx.1965]

Da hast du aber auch eine so genannte "Ringeltaube" aus dem Haufen gefischt!

[MrMinuteMan]

Ringeltaube? Hat er irgendwo einen Streifen den ich nicht gesehen?

[PIPD black]

Ich weiß nicht, ob ich richtig ticke, aber ich finde den Preis passend. Fast schon günstig.

Wir hatten es ja hier schon öfter. Such dir nen billigeren, schweiße und lackiere und die Kiste ist am Ende teurer.

Das einzige Manko (für Sammler und Spekulanten) ist der „falsche“ Motor.

[bronx.1965]

Zitat:

Ringeltaube? Hat er irgendwo einen Streifen den ich nicht gesehen?

Nee, so nennen sich seltene Exemplare.

@Matze

So hat eben jeder seine Sicht der Dinge. Gemessen am Coupe stimme ich dir absolut zu.

Das Ding ist extrem selten und dafür wird sich auch jemand finden. Da bin ich sicher.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 5. Mai 2021 um 18:06:45 Uhr:

Ich weiß nicht, ob ich richtig ticke, aber ich finde den Preis passend. Fast schon günstig.

Wir hatten es ja hier schon öfter. Such dir nen billigeren, schweiße und lackiere und die Kiste ist am Ende teurer.

Das einzige Manko (für Sammler und Spekulanten) ist der „falsche“ Motor.

Trotzdem bleiben die Preise spannend hier. Ein 61er Skoda ohne Motor und alles soll noch 1.600 € bringen.

Und ein Alto von 83 sogar noch fast 3.000 €

Das hier sollte Toledo bewerten

[ToledoDriver82]

Gemessen an meinem und das ein 2er bei knapp unter 3 liegt, ist der Preis ok. In anbetracht des Schadens, würde ich hier aber versuchen noch zu handeln, nicht weil er zuteuer ist, einfach weil die Reparatur Geld kostet jetzt das aber, dafür das es "nur" ein 2l ohne Extras ist, wäre er mir das nicht wert, ich würde bei 1600 aussteigen, das liegt aber wirklich nur am persönlichen Anspruch.

Was den Kombi angeht, der Preis ist VB und wenn wirklich alles so stimmt, sicherlich nicht zu hoch, wie bronx sagt, da wird sich schon einer finden.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 5. Mai 2021 um 18:18:25 Uhr:

Gemessen an meinem und das ein 2er bei knapp unter 3 liegt, ist der Preis ok. In anbetracht des Schadens, würde ich hier aber versuchen noch zu handeln, nicht weil er zuteuer ist, einfach weil die Reparatur Geld kostet jetzt das aber, dafür das es "nur" ein 2l ohne Extras ist, wäre er mir das nicht wert, ich würde bei 1600 aussteigen, das liegt aber wirklich nur am persönlichen Anspruch.

Was den Kombi angeht, der Preis ist VB und wenn wirklich alles so stimmt, sicherlich nicht zu hoch, wie bronx sagt, da wird sich schon einer finden.

Irgendwer hat immer zu viel Geld und der "Ringeltaubenfaktor" wird es wohl im Endeffekt richten

Da Bronx hier gerade eh rum treibt. Gab es den 601 mit Faltdach ab Werk oder ist das selber gebastelt? Seh ich so zum ersten mal.

Und noch was @motorina wenn ich hier eh schon mit Autos um mich werfe

[PIPD black]

Der Alto erscheint teuer, dafür gibts ein günstiges Audi Cabrio dort.

https://suchen.mobile.de/.../310233174.html?action=vipSimilarSellerAd

Scheint viel zu günstig. Normal sind die fast doppelt so teuer, bei etwas weniger Laufleistung.

Nichtmal anständige Golf 1 Cabrios bekommst für den Preis.

[VolkerIZ]

Der C-Rekord gehört zu den Modellen mit der größten Preissteigerung in den letzten Jahren. Ob er das wert ist? Rostansätze und falscher Motor, aber nicht verbraten und vor allem megaseltene Ausführung. Das ist nämlich eigentlich gar kein 3-türiger Caravan, sondern ein verglaster Lieferwagen, man beachte die Blechtrennwand hinter den Vordersitzen. Und der "Originallack" mag nicht viel jünger sein als der Rest, es sieht mir aber im Ganzen so aus, als ob der in grundiert ausgeliefert wurde, was auch nicht so häufig vorkommt. Wer genau sowas sucht, wird keinen zweiten finden. Jedenfalls nicht in den nächsten paar Jahren und dann soll der auch noch eine ähnlich gute Substanz haben.

Und was ist hier los? Polnische LKW-Fahrer sollten um unser Dorf einen weiten Bogen machen. Oder sich auf die Windverhältnisse einstellen. Heute mittag hat es das Heck von einem sehr langen 1-Achs-Anhänger in den Gegenverkehr gedrückt und einen Renopel Master getroffen und den Kotflügel fischdosenartig aufgerollt, bis er an der Tür abgeschert ist. Für den war es wohl die erste Fahrt, vermutlich zum Beschrifter, mit Händler-Nummer und noch ohne Radkappen und mit Folie auf dem Türgriff. Und vorläufig auch die letzte.

Und eben gerade lag LKW Nr. 2 beim Ortseingang auf der Seite, der war die Böschung runter und auf dem Radweg gelandet. Das wird ein größeres Bergungsprojekt. Eigentlich technisch interessant, aber bei dem Wetter bleibe ich hier sitzen und koche erstmal Kaffee.

[PIPD black]

Der Trabbi ist ja komplett verbastelt.

Faltdach, A-Brett, 2-Farblackierung (die Seiten passen gar nicht ins Design), Gepäckträger auf dem Deckel.....gruuuuuuuuuuuuuuselig.

[VolkerIZ]

Faltdach-Trabi kenne ich nur vom Camping, da war das auch der einzige auffällige Unterschied zum normalen Kombi, also nicht so aufwendig gemacht wie beim Wartburg. Und die 2-Farben-Lackierung geht gar nicht.

[PIPD black]

Ja Volker, die Böen fordern ihre Opfer. Hab heute an mehreren Stellen frisch durchpflügte Straßenbanketten gesichtet.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 5. Mai 2021 um 18:25:42 Uhr:

Der Trabbi ist ja komplett verbastelt.

Faltdach, A-Brett, 2-Farblackierung (die Seiten passen gar nicht ins Design), Gepäckträger auf dem Deckel.....gruuuuuuuuuuuuuuselig.

Da wurde halt alles dran gebaut, was halt noch so rumlag Aber Faltdach in der sozialistischen Mangelwirtschaft kam mir gleich blöd vor. So einen Aufwand hätte doch dort keiner am Band gemacht für einen 601.

@ Volker: Jo windig war das heute. Ordentlich. Hier ist aber zum Glück alles heil geblieben. Bis auf eine kleine Scharte innen an der Türholmverkleidung meiner Fahrertür

@ Bankette: Die dürften jetzt gut aufgeweicht sein. Meine Tiefgarage schwimmt auch schon wieder.

[ToledoDriver82]

Und dann 5 Scheine aufrufen...wenn auch VB, dafür gibt's originale.

Bei uns ist es auch immer noch sehr windig, die Böen echt heftig

[bronx.1965]

Zitat:

Da Bronx hier gerade eh rum treibt. Gab es den 601 mit Faltdach ab Werk oder ist das selber gebastelt? Seh ich so zum ersten mal.

Faltdach gab es beim 601 nicht in der Serie. Auch nicht als Option.

Das verbaute da im Inserat ist auch eindeutig jüngeren Datums als das Produktionsende des Trabant.

Könnte ein Twingo-Dach der ersten Serie sein. Es ähnelt diesem jedenfalls sehr.

Zu DDR Zeiten gab es verschiedene Sattlereien, welche Faltdächer anboten. Meistens Lösungen von 311er Wartburg, welche den damaligen Golde-Faltdächern sehr ähnlich waren. . .

[VolkerIZ]

Ein paar Dörfer weiter war auch so eine umgepflügte Stelle abgesperrt. Bei dem Wetter ist es aber schon Arbeit, einen PKW in der Spur zu halten. Nicht wirklich ein Problem, aber beide Hände vom Lenkrad nehmen, wenn ich mal während des Kaffeetrinkens die Sonnenbrille putzen muss, das würde ich heute nicht machen.

[bronx.1965]

Zitat:

Faltdach-Trabi kenne ich nur vom Camping, da war das auch der einzige auffällige Unterschied zum normalen Kombi, also nicht so aufwendig gemacht wie beim Wartburg. Und die 2-Farben-Lackierung geht gar nicht.

Das ist dann aber der 600er gewesen. Beim Kombi (oder Universal) war in der Camping-Vari ein FD bestellbar. Ähnlich dem des 311er Wartburg-Camping.

[MrMinuteMan]

"Bei dem Wetter ist es aber schon Arbeit, einen PKW in der Spur zu halten."

A20 wenn hinter Mönkhagen richtung Lübeck plötzlich die Lärmschutzwand aufhört und es in offenes Gelände übergeht. Weeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

@ Bronx: Twingofaltdach im Trabbi muss man auch erst mal bringen. Aber 94 wollte niemand so ein Ding und da hat sich das wohl angeboten, dass Teil aufzuschneiden und das Twingodach einzusetzen.

[PIPD black]

Mein Vater hatte in beide Trabbis Sonnendächer also Glashubdächer einbauen lassen.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Natürlich der 600er. Gab es den Camping denn später auch noch? Vermutlich hätte ich das nicht mal gemerkt, wenn der noch nicht mal ein Faltdach hat.