MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

@Toledo

wenn man belohnt wird freut man sich, das ist doch nach so einer Arbeit vollkommen klar.

Was ich meinte, bleib da etwas lockerer. Du weißt doch was du gemacht hast und kannst die Güte deiner Arbeit am besten selbst einschätzen.

Ich bleib an meinen Karren immer bei (mit vertretbarem) Aufwand, fahre zur HU wenn sie fällig ist *hust* und mache mir sonst keine Butze! Geht auch.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...fahre zur HU wenn sie fällig ist *hust*....

Mit der Stufe hätte ich das heute auch gern noch gemacht,aber war volles Haus,ein kommen und gehen.

[bronx.1965]

Dann machste es später. . .

[ToledoDriver82]

Ja,solange bleibt sie halt noch im Zelt,vielleicht ergibt es sich mal nach der Arbeit kurzfristig

[PIPD black]

Ich werde morgen mal mit den neuen Rädern zur GTÜ. Ich mache mir aber keine Hoffnung auf ne Eintragung nach deutschem Recht. Leider gibt auch das Gutachten das europäische Recht vor. Mal gucken, was die da morgen sagen.

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  (261 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Hat man irgendwas davon, wenn das nicht deutsch, sondern europäisch eingetragen wird?

[bronx.1965]

@Matze

täusche ich mich oder sind die 'kleiner' als die anderen? Oder wirkt das nur so?

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 3. Mai 2021 um 21:14:09 Uhr:

@Matze

täusche ich mich oder sind die 'kleiner' als die anderen? Oder wirkt das nur so?

Also mir kommen sie auch kleiner vor.

[VolkerIZ]

Ich habe jetzt nicht so den direkten Vergleich, aber mein erster Gedanke war auch: Sehr groß sind die nicht.

[PIPD black]

Nee, die sind nicht kleiner.

Die Felgen sind sogar etwas breiter.

Aber das Silber der „Radkappenfelgen“, wie sie schon genannt wurden, machte das Bild halt optisch größer. Jetzt ist halt alles schwarz, das drückt aufs Gemüt.

@Volker Nach Nationalem Recht muss nur die Lauffläche auf einem relativ kleinen Stück abgedeckt sein. Nach EU-Recht muss die gesamte Felge über einen deutlich größeren Bereich abgedeckt sein.

Optisch könnten sie vllt. größer sein, technisch und praktisch aber nicht. Außerdem wäre ich dann auch noch „gezwungen“, ne Höherlegung um 30 mm anzugehen......und eigentlich will ich das alles nicht.....eigentlich.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 3. Mai 2021 um 21:14:09 Uhr:

@Matze

täusche ich mich oder sind die 'kleiner' als die anderen? Oder wirkt das nur so?

War jetzt auch so mein erster Gedanke

Irgendwie mag ich immer noch keine schwarzen Felgen

[bronx.1965]

Dann täuscht die Optik (mich) ganz schön. Da ist jede Menge Luft zwischen Reifenoberkante und dem oberen Radhaus-Teil.

Erinnert mich iwie an einen Niva mit Höherlegungs-Kit. Da sieht das dann ähnlich aus.

Zitat:

Irgendwie mag ich immer noch keine schwarzen Felgen

Bekannt! Du mußt sie ja auch nicht mögen.

Andere mögen sie halt. . .

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• ***
  (222 mal aufgerufen)

[PIPD black]

@Toledo Macht ja nix.

Ich glaube, die Perspektive ist nicht richtig gelungen. Wenn ich dann noch die weiße Schrift freilege, ändert sich die Optik auch nochmal.

Anbei ein Bild mit den anderen Felgen.

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  (222 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Also in dem direkten Vergleich gefallen mir die schwarzen Felgen besser. Iwie (für mich) stimmiger zur restlichen Optik. Da stört dann kein 'dritter' Farbton.

In den riesen Radhäusern von dem Ding wirkt aber alles etwas klein.

[PIPD black]

Da liegst du nicht ganz falsch. Aber die jetzigen Räder wirken schon was fetter. Die Spur wird ja auch breiter.

Viele nehmen statt 65er Flankenhöhe eine 70er bei gleichbleibender Breite und Felge. Aber das zieht wieder Kreise. Erstens sieht das Gutachten nur die Seriengrößen vor, dann braucht es u. U. eine Tachoangleichung , zumindest aber eine Vergleichsfahrt und zu guter letzt folgt dann oft noch die Höherlegung, weil die größeren Räder (optisch) sehr nah an die Schweller und den Stoßstangen kommen.

Arbeit zieht Arbeit nach sich......eigentlich wollte ich gar nix ändern.

Jetzt stören dann irgendwie noch die silbernen Akzente.....vorher haben die silbernen Felgen da noch Verbindung geschaffen.

[bronx.1965]

Zitat:

Jetzt stören dann irgendwie noch die silbernen Akzente.....vorher haben die silbernen Felgen da noch Verbindung geschaffen.

Triffts! Das noch 'reduziert' und dann passts sehr gut. Also für meinen Geschmack.

Zitat:

Arbeit zieht Arbeit nach sich......eigentlich wollte ich gar nix ändern.

Ist doch immer so. Eins bedingt das Andere. Ich habe gestern einen Satz Dotz gebraucht günstig bekommen können. 15", die originalen Niva-Felgen haben 16". Abrollumfang bleibt aber gleich, so muß ich da nichts ändern. Aber 'kahl' im Radhaus stehen beide Varianten.

@Toledo

die sind übrigens silberfarben!

Ich überlege aber, sie schwarz zu lackieren.

[PIPD black]

Die Dotz mußt du eh behandeln, wenn noch nicht passiert. Die gammeln wie blöde.

Und ich habe ja mit Absicht reduziert. Ab Werk 18 Zoll, war mir schnell klar, dass ich kleiner muss. Die 17er sind viel komfortabler. Die neuen Reifen machen es noch besser/gedämpfter aber nicht schwammig.

[ToledoDriver82]

Ich bleib dabei, schwarze Felgen egal ob Alu oder Stahl, sieht immer so nach "ich hatte halt nichts anderes, waren schon beim Kauf drauf, für die Schüssel reicht es" aus ähnlich wie wenn Leute mattschwarz rollen weil ordentlich lackierten zu teuer ist bzw den Wert vom Autor massiv übersteigt aber nur zu, darf ja jeder machen wie er will

[ToledoDriver82]

Zitat:

Und ich habe ja mit Absicht reduziert. Ab Werk 18 Zoll, war mir schnell klar, dass ich kleiner muss. Die 17er sind viel komfortabler. Die neuen Reifen machen es noch besser/gedämpfter aber nicht schwammig.

Das wiederum kann ich verstehen, das hab ich auch festgestellt, das kann ganz schön was ausmachen

[bronx.1965]

Zitat:

(...)aber nur zu, darf ja jeder machen wie er will

Gott sei Dank, gelle?

Zitat:

Die Dotz mußt du eh behandeln, wenn noch nicht passiert. Die gammeln wie blöde.(...)

Wieder was gelernt. Danke. Der Inserent hatte sie vor 4 Jahren pulvern lassen. Sehen eigentlich noch sehr gut aus. Ich guck mal.

Sowas muß man nehmen wie es kommt. Ich hoffe, im Spätsommer endlich eine der Kisten auf dem Damm zu haben. Scheixx Corona. Komme aktuell ja nicht mal nach M/P. Also kam der Kram erst mal nach DW.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich bleib dabei, schwarze Felgen egal ob Alu oder Stahl, sieht immer so nach "ich hatte halt nichts anderes, waren schon beim Kauf drauf, für die Schüssel reicht es" aus ähnlich wie wenn Leute mattschwarz rollen weil ordentlich lackierten zu teuer ist bzw den Wert vom Autor massiv übersteigt (...)

Finde ich etwas überzogen. Zu klischeehaft. Von Hause aus mattschwarz lackierte oder gepulverte ALUs mit 'rollen weil ordentlich lackieren zu teuer ist' oder 'für die Schüssel reicht es' zu vergleichen gefällt mir nicht.

Gefallen muß es nicht, klar. Aber man kann das anders toleranter ausdrücken.

[PIPD black]

Och, ist nicht schlimm, Toledo.

Im Prinzip trifft es mit: „Ich nehm, was ich bekomme“ schon richtig. Die Räder gibts auch in silber. Gekauft habe ich sie nur, weil sie nur 150 km gefahren wurden und die Hälfe des üblichen Preises kosteten. Schlussendlich hat mich jetzt der ganze Tinnef fast genauso viel gekostet, wie der Komplettradsatz von Reifen-Anton, wo der Verkäufer den Satz herhatte.

Mal gucken, dass ich jetzt die beiden silbernen Sätze verkauft bekomme.

[ToledoDriver82]

Wirkt halt für mich immer so und da macht es auch kein unterschied, ob es wirklich die Winterfelgen irgend eines Daily sind oder die schweineteuren 22" Super-Carbon-Felgen eines 5 Millionen Sportwagen ist absolut nicht meins selbst Autos die ich eigentlich schön finde, verlieren für mich dann ein Teil ihres Reizes.

Aber wie gesagt, ich kenn genug, die mögen das total und finden silberne Felgen total öde, würden die sofort gegen schwarze tauschen...so unterschiedlich ist das

[PIPD black]

@bronx Wenn die Räder schon gepulvert sind, dann solltest du Ruhe haben. Ab Werk sind die nur lackiert. Und dessen Quali ist unterirdisch. Gab gerade im PU-Forum jemanden, der schon nach einem Jahr ordentlich Rost dran hatte. Leider kein Einzelfall.

[bronx.1965]

Zitat:

Mal gucken, dass ich jetzt die beiden silbernen Sätze verkauft bekomme.

Das sollte doch kein Problem sein, oder?

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 3. Mai 2021 um 22:31:38 Uhr:

@bronx Wenn die Räder schon gepulvert sind, dann solltest du Ruhe haben. Ab Werk sind die nur lackiert. Und dessen Quali ist unterirdisch. Gab gerade im PU-Forum jemanden, der schon nach einem Jahr ordentlich Rost dran hatte. Leider kein Einzelfall.

Das ist aber heftig, in der kurzen Zeit

[PIPD black]

Heftig ja, billig auch.

Werden aber immer noch gern genommen. Klassiker halt.

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn die Räder schon gepulvert sind, dann solltest du Ruhe haben. Ab Werk sind die nur lackiert. Und dessen Quali ist unterirdisch. Gab gerade im PU-Forum jemanden, der schon nach einem Jahr ordentlich Rost dran hatte. Leider kein Einzelfall.

Deswegen bin ich auch darauf angesprungen. Zudem waren sie günstig. Durch Corona bedingt treibe ich mich ja quasi seit einem halben Jahr in diversen Foren herum und habe eine Menge dazu gelernt.

Ich kannte vorher nur die 16" Originalen. "Wir hatten doch früher nüscht!

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 3. Mai 2021 um 22:32:14 Uhr:

Zitat:

Mal gucken, dass ich jetzt die beiden silbernen Sätze verkauft bekomme.

Das sollte doch kein Problem sein, oder?

Mal sehen. Über den Preis bestimmt. Das Angebot ist groß. Viele mögen die nicht. Ich fand sie stimmiger als den Wildtrak-Radsatz ab Werk. Den hab ich ja auch noch. Aber der bleibt. Ist ja Original.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Aber der bleibt. Ist ja Original.

Würde ich vermutlich nicht anders machen. Den original Duster-Radsatz haben wir auch aufgehoben.

Zitat:

(...)Aber wie gesagt, ich kenn genug, die mögen das total und finden silberne Felgen total öde, würden die sofort gegen schwarze tauschen...so unterschiedlich ist das

@Toledo

Ist es! Alles gut. Jeder hat halt seins. Sonst wird das hier ne Debatte wie im Audi-Forum über Farben.

[ToledoDriver82]

Felgen kann man nie genug haben ich such auch weiter aber die anderen will keiner haben, die werden wohl doch irgendwann beim Altmetall landen.

Originale, sollten sie dazu sein, bleiben bei mir auch immer.

[PIPD black]

Ich hoffe, dass die RDKS-Sensoren noch ziehen. Oftmals gibts die Räder nur ohne. Und neue Kosten heftig. Hab ich ja heute gerade bezahlt. Doof nur, dass die Dinger nur bis 2019 funktionieren und keiner weiß, wie lange die noch zuverlässig funktionieren.

[bronx.1965]

Ich beneide dich nicht. Zu solch einem Zeugs habe ich überhaupt keinen Draht.

[ToledoDriver82]

Bei Felgen bin ich total eigen, wenn ich mir einen Satz in den Kopf gesetzt habe, komm ich schwer von ab und würde sogar Stahlfelgen mit originalen Radkappen fahren bevor ich da irgendwelche anderen nehme

Matze...das mit den Sensoren ist ja auch wieder so ein Punkt, bin ganz froh damit nichts zu tun zuhaben,scheint ja doch ein ordentlicher zusätzlicher Kostenpunkt zu sein.

[PIPD black]

Och, zum Glück habe ich den letzten Satz recht günstig geschossen. Und der Winterradsatz ist vllt. Noch für eine Saison gut. Bislang bin ich sowas immer losgeworden.

[bronx.1965]

Beim Niva gefallen mir nur die Dotz als Alternative.

Ansonsten immer die 16 Zöller als Originale. In Grau. Am besten mit den Stollenreifen.

Sind bestens für den Winter geeignet. Dynamisches Kurvenverhalten darfst du damit eh nicht erwarten.

Aber dann fährt man eh keinen Niva.

[ToledoDriver82]

Was heißt "noch für eine Saison gut", müssen die ersetzt werden nach einer bestimmten Zeit?

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 3. Mai 2021 um 22:56:28 Uhr:

Beim Niva gefallen mir nur die Dotz als Alternative.

Ansonsten immer die 16 Zöller als Originale. In Grau. Am besten mit den Stollenreifen.

Sind bestens für den Winter geeignet. Dynamisches Kurvenverhalten darfst du damit eh nicht erwarten.

Aber dann fährt man eh keinen Niva.

Ich wollte für die Stufe ja nur die Felgen die drauf sind, obwohl ich Kreuzspeichen nicht so mag ich hätte auch keine anderen Kreuzspeichen genommen, da wäre ich dann bei den Stahlfelgen geblieben...oder hätte die schlechten Zender genommen.

[bronx.1965]

Die Stufe sieht doch so ganz annehmbar aus.

Ich mach mich dann mal lang. Gute Nacht.

[PIPD black]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 3. Mai 2021 um 22:57:20 Uhr:

Was heißt "noch für eine Saison gut", müssen die ersetzt werden nach einer bestimmten Zeit?

Bei meiner Fahrweise und -strecke erreichen die Reifen wohl das empfohlene Mindestmaß von 4 mm. Dann werden sie unverkäuflich. Aktuell haben sie 5-6 mm. Schlecht sind sie noch nicht. Somit für den Winter noch gut nutzbar. Wie lange wirklich, hängt vom Fahrer ab.