MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[VolkerIZ]

Kopfstützenbezüge sind bestellt.
Eben erst das Bild angeklickt, dass es im Westen kaum noch Kurzklappenteile gibt, wußte ich auch so. Das Teil sehe ich zum ersten Mal. Gab es bei uns definiitv nicht. Evtl. nur in Russland? Ich kann ja mal bei Ural Hamburg nachfragen, ob die sowas besorgen können. Mehr fällt mir dazu nicht ein.

[bronx.1965]

@Volker

KK ab es in der DDR, der erste von meiner Tante ist so einer. Die gab es aber auch bei euch seinerzeit. Das die verschwunden sind lag sicher daran das bei euch weit weniger konserviert wurde. 😉

Danke fürs bestellen. 🙂

@Toldeo

Dem war auch so! 😠

[VolkerIZ]

Die kurze Klappe kenne ich noch, habe aber lange keinen mehr gesehen. Aber nicht mit diesem Schriftzug. Beim Verwerter findet man hier sowieso nichts, der letzte Niva, den ich da gesehen habe, war noch vor der Wende. Überhaupt gab es hier beim Verwerter keine Ladas, außer direkt nach der Grenzöffnung die aus dem Osten. Da waren es zu viele, sonst gehen die immer nach Russland zurück oder die Nivas werden wohl auch privat geschlachtet, die Niva-Fahrer sind ja gut vernetzt.

[ToledoDriver82]

Was fuhr man da, mit 60km/h 550km über die Landstraße...das war wohl eher kein Spaß

[bronx.1965]

Zitat:

Das Teil sehe ich zum ersten Mal. Gab es bei uns definiitv nicht. Evtl. nur in Russland?

Falls du den Schriftzug meinst: die Bezeichnung "LADA" war in RUS zu der Zeit nicht üblich. Samaras hießen Sputnik und der NIVA fimierte unter dem kyrillischen Label KLICK!

[bronx.1965]

@Toledo
Kommt hin.

[ToledoDriver82]

Hut ab.

Ich hatte mir diesen Sommer mal die Strecke meiner Eltern bis Krakow am See angeschaut, nur über Landstraße, das allein ist schon nicht ohne, dann noch paar Kilometer mehr und dem WoWa hinten dran...puh...da wird die Reise zum Abenteuer, für Mensch und Maschine 😁

[bronx.1965]

Ich muß da gar nicht so lange zurückblicken: mit dem T4 als AAB-Sauger + unserem 6,90 m Weltenbummler war das seinerzeit auch DIE Herausforderung! Und damit meine ich nicht die Pyrenäen bei Faro. Nein, nur die Ostsee als Destination. Über den Rest breiten wir mal den Mantel des Schweigens . . . 😮

[VolkerIZ]

Mit dem Düdo lernt man in bekannten Gegenden im Flachland Berge kennen, die einem vorher gar nicht aufgefallen sind und dafür braucht man nicht mal einen Anhänger. Den zieht er dann aber auch ohne großen Unterschied weg, das hat mich gewundert.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Dezember 2020 um 19:27:21 Uhr:

Ich muß da gar nicht so lange zurückblicken: mit dem T4 als AAB-Sauger + unserem 6,90 m Weltenbummler war das seinerzeit auch DIE Herausforderung! Und damit meine ich nicht die Pyrenäen bei Faro. Nein, nur die Ostsee als Destination. Über den Rest breiten wir mal den Mantel des Schweigens . . . 😮

Das glaub ich sofort 😁 wir hatten den ja in einem der ersten Busse und dann voll besetzt mit 8 Mann und Werkzeug...die Fahrt von Chemnitz nach Leipzig kommt einem wie eine Ewigkeit vor und plötzlich gibt es Steigungen die man vorher nie wahr genommen hat

[bronx.1965]

Zitat:

(...)und plötzlich gibt es Steigungen die man vorher nie wahr genommen hat

Was Volker schrieb. Ich sehe schon, der Kreis der "Leidensgenossen" ist sehr groß. 😉

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[motorina]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Dezember 2020 um 19:35:26 Uhr:

Zitat:

(...)und plötzlich gibt es Steigungen die man vorher nie wahr genommen hat

Was Volker schrieb. Ich sehe schon, der Kreis der "Leidensgenossen" ist sehr groß. 😉

Ich schließe mich hiermit an - mit schwach motorisierten West-Autos (z.B. mein Leistungsverweigerer names F12 ... und mein Hängerzug (F90) war mit 290PS vor 15 Jahren ja auch nicht gerade mit üppiger Powerkraft (speziell für Volker habe ich diese Wortschöpfung hier plaziert 😁😉) ausgestattet - trotzdem hat er mich immer problemlos nach RO und zurück gebracht!.

Edit:
Da fällt mir noch ein, dass die C-Klasse mit dem Saugdiesel (C220 Diesel) mit ihren 95PS auf den Urlaubsfahrten nach Südtirol vollbepackt bis unters Dach auch immer schnaufte und fast(!!) als Bremsklotz für die modernen Lkw hergenommen werden konnte - eine äusserst entschleunigende Motorvariante...🙄

Edit 2:
Und noch eine Wanderdüne in meinem Fuhrpark: Passat 35i TD mit sagenhaften 75PS - mit einem Anhänger tat er sich immer sehr schwer... ... hatte da mal einen 2CV-Cabrioumbau aus dem Saarland geholt - das war sehr nervig auf der Autobahn ... ein regelrechtes Verkehrhindernis...😰🙄.

[Badland]

Moin Moin

Ich wurde heute morgen von überfrierender Nässe ziemlich doof erwischt, aufeinmal stand ich Diagonal auf der Strasse. Und weils so schön war, 3km später flitzten ein paar Rehe über die Fahrbahn.

Egal, zumindest der Kaffee läuft 😁

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits,

Kaffee ist hier auch fertig. Und draußen ist alles nass.

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Dezember 2020 um 19:35:26 Uhr:

Zitat:

(...)und plötzlich gibt es Steigungen die man vorher nie wahr genommen hat

Was Volker schrieb. Ich sehe schon, der Kreis der "Leidensgenossen" ist sehr groß. 😉

Das kannst du auch mit modernen Autos und Wohnwagen auf der A20 erleben.
Der Caddy mit 105-PS-Diesel zog den etwas überladenen 1.300-kg-WW zumindest tempohaltend gen Lübeck. Der gleichstarke Toledo mit 100-PS-Saugbenziner und leerem 1.200-kg-Wohnwagen brach so sehr ein, dass er nicht mal mehr den LKW überholen konnte. Bis der wieder auf Drehzahl war und an den Caddy rankam, mußte dieser erstmal ne Regeneration starten, die dann ebenfalls an einer Steigung stattfand und die Vmax auf 80 km/h herabsinken ließ. Kein Schalten, kein Vollgas trieb die Nadel über die 80......da zogen dann auch die LKW wieder vorbei.....

Moin Moin

[ToledoDriver82]

Mein letzter 1L mit dem 1.6er und 102PS war schon vollbeladen so 😁 hast du noch die Klima angeschaltet, bist du nur mit viel schalten und Drehzahl voran gekommen...jedenfalls fühlte man sich mit 3 Erwachsenen, 3 Fahrrädern und vollen Kofferraum wie in einem Fahrzeug mit nur halb so viel Leistung 😛

[PIPD black]

Der Toledo tat ja nur Reservedienst, weil der Caddy, der da eigentlich vorgespannt sein sollte, leider verreckt ist. Aber die Erfahrung mit WW schrie nicht nach Wiederholung.

[ToledoDriver82]

Ich hab selten einen schlimmeren Motor gehabt, von allen die ich bis heute hatte, war das der schlechteste, würde ich, egal in welchen Auto, nie wieder kaufen...dann lieber den alten mit 75PS.
Würde ich häufiger mit größeren Anhängern fahren, ich müsste mir noch ein anderes Fahrzeug zulegen,die vorhandenen können zwar bis 1,8t, ich würde aber das Maximalgewicht bei keinem häufiger nutzen wollen.

[VolkerIZ]

Gelegentlich mal geht alles, auch bis an die Grenze. Aber wenn man regelmäßig 1800kg am Haken hat, sollte man nicht unbedingt einen Volvo oder Mercedes Kombi (bis 1900kg, 124er mit Sondergenehmigung bis 2100), Lada Niva (1800kg) oder Ford Mondeo (sagenhafte 2200kg, Geheimtipp für Gelegenheits-Schwergewichtstransporteure) davorhängen, sondern etwas, was maximal deutlich mehr ziehen darf und auch dafür gebaut ist. Z.B. ein großer Geländewagen oder ein 310er Bremer. So um die 3 Liter Diesel sollte es dann schon sein. Dann hat man ca. die halbe zulässige Belastung, das sollte auch im Dauerbetrieb möglich sein und damit fährt man auch bergauf noch 80, wenn es nicht gerade die Kasseler Berge sind.

[PIPD black]

Die Kassler Berge hab ich mit 55 im 3. Gang mit Caddy und WW überwunden. Damit war ich schneller als fast alle LKW. Nur einer war so viel schneller und leichter, dass er es bis zur Kuppe neben mich geschafft hat......

[VolkerIZ]

Da war unser Altgeselle mal am Fluchen. Unser damaliger Chef hatte ja eigentlich einen Benziner-Sprinter bestellt, aber einen 208D bekommen, L2H1, also noch nicht mal ganz klein und voll beladen. Die Kollegen mit dem T4-Benziner haben dann später auf einem Parkplatz auf uns gewartet und sich mal eine Pause geleistet. 😁

[Badland]

Die Kassler Berge finde ich nichtmal so Wild. Der Irschenberg in Bayern gehört zu der heftigeren Sorte, da musste ich selbst mit dem 2.0TDI/340Nm zurück in den 3. und da mit 60 - 65 hoch.

[PIPD black]

Es geht immer schlimmer.😉😛

[VolkerIZ]

Das Schlimmste in der Richtung, was ich mal erlebt habe, war das Hanomag-Treffen auf einem Berg oberhalb von Eisenach. Mein F20 hatte ja schon den großen Motor, 1800er Benziner mit 70 PS, bei 1,8t. Leergewicht + 4 Leute + Hund + Bier war das nicht gewaltig viel, aber unter normalen Bedingungen in Ordnung, merkte man auch daran, dass er auf der Strecke nur 11 Liter gebraucht hat (Vergasermotor). Aber die letzten paar km waren die Hölle, irgendwann war auch der 1. Gang zu lang, runterschalten ging nicht mehr. Gasgeben brachte auch nichts, weil Langhuber, obenrum passiert da nichts. Irgendwann war der Berg zu Ende, ich hatte schon die Panik, dass wir da irgendwo stehen bleiben. Runter mit 1-Kreis-Bremsen war auch nicht das reine Vergnügen. Da bin ich auch nie wieder hingefahren.

[ToledoDriver82]

So, die Erklärung wie der Anhänger zum Verwerter kam...die Kosten für neuen TÜV waren dem Besitzer zu hoch, der stand eh fast nur noch rum. Warum die Kosten zu hoch wären, die Werke sagte neue Reifen und neuen Hauptbremszylinder, der alte hat eine defekte Manschette. Last euch von der Optik nicht stören, das System ist dicht, der Bremszylinder funktioniert, Bremsflüssigkeit sieht gut aus. Ich werd also den losen Rost entfernen und das ganze Teil mit Owatrol behandeln, neue Manschette und neue Flüssigkeit, dann schauen wir weiter.
Achso, woher ich das mit dem Vorbesitzer weiß? Ganz einfach, vom Vorbesitzer 😁 seine letzte Adresse ist praktisch um die Ecke, gleich bei meinem Bruder in der Nähe,etwas komisch hat er mich schon angesehen, aber das war wohl mehr die Überraschung

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[VolkerIZ]

Wenn er funzt, ist doch gut. So wie einer, den man noch zerstörungsfrei zerlegen und überholen könnte, sieht er nämlich nicht mehr aus. Weitermachen.
Moment mal: Hauptbremszylinder? Hydraulikbremse am Anhänger?

[PIPD black]

Ja, Hydraulik Volker. Dazu ist der Kasten an der Deichsel.
Lag ich mit meiner Vermutung ja nicht so falsch.

[VolkerIZ]

Sag ich doch, dass die Zone uns technisch voraus war. Und wozu? Weil man es kann. 😁

[ToledoDriver82]

Den kann man zerlegen und überholen, KO Kriterium ist meist ein defekter Behälter oder vorn wo die Manschette sitzt, hat der Rost zu stark gewühtet, ist nur der Austausch möglich. Ich will den aktuell aber nicht zerlegen, er ist dicht und funktioniert.

Das mit der hydraulischen Bremse hatten wir doch gestern schon geklärt...oder nicht?

[VolkerIZ]

Bloß nicht. Sag ich doch, der sieht nicht so aus, als ob er sich noch zerlegen lässt. Wenn er seinen Zweck erfüllt, dann nicht dran wackeln.

[ToledoDriver82]

Den würde ich sicherlich zerlegt bekommen, es gibt auch ein Reparatursatz, man kann auch neue kaufen, bevor ich weiter investiere, will ich aber erstmal zum TÜV.

Hier mal noch ein Link https://trabitechnik.com/index.php?...

[bronx.1965]

Guten Abend,

Zitat:

Es geht immer schlimmer.😉😛

Und ob! 😮
Unsere Trainingslager in Varese (ITA) waren auch immer so ein Ding. Stadt und Quartier liegen ca 5 Km vom Lago di Varese entfernt. Zwischen den am See gelegenen Orten Schiranna, Calcinate del Pesce und der Stadt Varese liegen ca 100 m Höhenunterschied auf kürzester Strecke. Dazu schmal und somit spektakulär wenn dir einer bergab entgegen kommt (während du bergauf am kriechen bist) und nicht daran denkt, anzuhalten. Dann darfst du anhalten (weil: der andere hält drauf und ich hab einen Anhänger mit 16 - 18 Wettkampfbooten im Nacken!), man will ja nichts riskieren. Dann jedesmal wieder anfahren mit dem Geraffel am Haken. Kaum hast du Fahrt aufgenommen kommt der nächste I***t! 🙄
Das ist fast noch schlimmer als beim Wintertrainingslager in Alpe d’Huez (F). Da hatte man wenigstens nur den "kurzen" 2 Achser Container-Anhänger dran, beladen nur mit Ski, Ergometern und den Reisetaschen. Franzosen fahren auch 'gesitteter' als Italiener. 😉

[ToledoDriver82]

Mir reicht schon das Kopfkino 😁

[PIPD black]

Sag ich’s doch.😮

[bronx.1965]

Wenn man diesen Situationen etwas positives abgewinnen konnte dann war es die Gelassenheit die sich ergab. Man kann eh nix ändern. 😉

[bronx.1965]

Gute Nacht gewünscht! 😮

[ToledoDriver82]

Nacht Bronx

[PIPD black]

Bis Morgen.🙂

[ToledoDriver82]

Dann ist es nur noch ein Tag...