MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Muss das Blech nur noch anpassen und montieren...fehlt nur noch TÜV,wobei ich erstmal schauen muss ob das so was wird,der eine Reifen hält die Luft nicht dauerhaft,ich glaube da wird wohl so oder so ein Satz neu nötig.

[VolkerIZ]

Was ist denn das für Größe? Kann ja nicht teuer sein. Mein kleiner braucht auch neue Reifen, glaube ich jedenfalls.Im leeren Zustand hüpft der wie ein Karnickel, abholen war der Horror. Die Rückfahrt von Kiel mit 2 Käfer-Motoren drauf war erträglicher, aber die waren wohl schon beim Vorbesitzer nur noch bedingt rund.

[ToledoDriver82]

145 R13...die sind glaub ich nicht teuer

[VolkerIZ]

Das war immer fast die billigste Größe. Polo 1 und 2, auch für Golf 1 zugelassen, da aber real selten vorhanden. Kaufen, bevor die teurer werden, weil die Größe kaum noch gekauft wird.

[ToledoDriver82]

Laut Internet gibt's genug davon 😁

[VolkerIZ]

Die werden auch nicht aussterben, aber ist nicht mehr die Größe, die jede Tanke auf Vorrat hat. Ich habe vor ein paar Jahren sogar noch 155-12er bekommen, für meinen alten Anhänger. Der hatte noch B-Kadett-Felgen. Es gibt eigentlich fast alles noch, aber manchmal sind die häufigen Standardgrößen wie 185/60-14 oder 195/65-15 billiger als viel kleinere Reifen.

[ToledoDriver82]

Kann auch wieder auf Schlauchreifen 5.20 umsteigen und 155 R13 geht auch noch 😉

[VolkerIZ]

Wenn die 155er eingetragen sind, überhaupt kein Problem. Die wird es immer geben. Die hat sogar noch mein neuer Anhänger drauf und Millionen von Klein-und Kompaktmodellen aller Marken.

[ToledoDriver82]

Sind noch nicht eingetragen,da es aber schon mehrere gibt,ist eine Eintragung möglich,so teuer ist das nicht,eine Option sollte es mal nicht anders gehen.

[VolkerIZ]

Ist bei ungebremsten Anhängern auch kein Problem. Bei Gebremsten häufig stressiger als bei PKWs, da ist dann fast die seltene Reifengröße billiger. Da hatte ein Freund von mir mal Probleme mit 185-13 (nicht /70) 6PR. Die gab es nur noch für viel Geld und gute Worte. Aber Ersatzgröße eintragen aufm Autotrailer? Klar, mit Bremsgutachten, Freigabe vom Hersteller, usw., das volle Programm.

[ToledoDriver82]

Meiner ist ja auch gebremst 😉

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[VolkerIZ]

😰😰😰😰

😕😕
Was wiegt der denn bzw. was darf er wiegen? Den hatte ich nach den Bildern knapp oberhalb vom Klaufix eingeschätzt.

[ToledoDriver82]

Der wiegt so leer zwischen 100 und 150 Kilo und darf komplett 500kg auf die Waage bringen 😁 bei der Größe liegst du in etwa richtig 😉 Handbremse über Gestänge und Seilzug,Auflaufbremse hydraulich 😁

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[VolkerIZ]

Also doch. Und dann gebremst? Das macht man doch normal erst ab 750kg. Ich hatte sogar mal einen mit 800 kg ungebremst, aber der war noch aus den 60ern. Ich kenne heutzutage eigentlich kein Auto, was mehr als 750 ungebremst ziehen darf, evtl. gab es da auch mal eine Regelung, dass da Ende ist, genau wie bei 3,5t mit Auflaufbremse.

[ToledoDriver82]

Du darfst eins nicht vergessen,der ist von 1980 😉 wer den mit dem Trabant nutzen wollte,durfte das nur in der gebremsten Ausführung,es gab ihn auch ungebremst.

https://www.klapp-caravan.de/viewtopic.php?t=712

[VolkerIZ]

Es ist halb 3 und es wird dunkel. Da hilft nur Kaffee. Immerhin ist der Schnee fast weg, dafür regnet es, wir haben also unser normales Wetter wieder.

[ToledoDriver82]

REgen haben wir zu Glück nicht,bei den aktuellen Temperaturen würde das auch viel Blitzeis geben.

[VolkerIZ]

So kalt bei Euch? Hier ist es so rein von den Werten her fast warm für die Jahreszeit, nur eben unangenehm wegen der Feuchtigkeit.

[ToledoDriver82]

Aktuell um die Null bzw knapp drüber,der Wind macht es aber kälter...wenn man da jetzt noch Regen hinzu gibt,nein Danke...entweder Schnee oder gar kein Niederschlag 😛

[PIPD black]

Wenn der Anhänger so einfach TÜV bekäme, warum war der beim Schrotti?

Mit TÜV bekommt man für nen Anhänger immer 200/300 Euro.

[VolkerIZ]

Manche Leute kommen doch gar nicht auf die Idee, dass ein verspakter Klappwohnwagen noch zum Umbau als normaler Anhänger zu gebrauchen ist. Wenn da keiner mehr drin schlafen mag, ist er kaputt.

[ToledoDriver82]

Kann ich dir nicht sagen,TÜV ist im Mai abgelaufen,meine Vermutung ist ja das der Vorbesitzer nix mehr reinstecken wollte bzw Ersatz hat. Bremse funktioniert,Beleuchtung geht auch,Bodenplatte ist nirgends durch,der Rahmen hatte keine Stelle wo er Schwächungen durch Rost hat...nun braucht er noch neue Reifen,dann versuch ich es mal bzw de ersten Versuch mach ich mit den alten,im schlimmsten Fall gibts ne Liste mit Mängeln,dann entscheiden wir weiter.

Zitat:

Mit TÜV bekommt man für nen Anhänger immer 200/300 Euro.

Ohne TÜV und ohne Papieren kosten die meist schon über 100,eher 150 und dann hat man noch die Rennerei wegen den Papieren.

Zitat:

Manche Leute kommen doch gar nicht auf die Idee, dass ein verspakter Klappwohnwagen noch zum Umbau als normaler Anhänger zu gebrauchen ist. Wenn da keiner mehr drin schlafen mag, ist er kaputt.

Der war schon leer und wurde schon so genutzt,viel zum Grünschnitt fahren wie die Reste vermuten lassen.

[VolkerIZ]

Hatte der keinen R21? Ach nö, den hatte er ja abgewrackt. 😁

[ToledoDriver82]

Wie schon mal gesagt,bei dem Preis hält sich der finanzielle Verlust gering....sollte der TÜV hier ein größeres Veto einlegen...alles andere ist machbar und nicht so teuer,gerade wenn man bedenkt was kleine Anhänger mit TÜV kosten.

[PIPD black]

Eben, deshalb wundert es mich, dass der beim Schrotti und nicht bei den kleinen Anzeigen gelandet ist.
Hätte da jetzt auf Probleme mit der Hydraulik getippt. Aber wenn du sagst, dass da alles OK wäre, ist das schon merkwürdig.

[ToledoDriver82]

In letzter Zeit haben die auch viele Objekte geräumt, eventuell ist er auch von so einer Räumung. Das er überhaupt verkauft wurde, verdankt er einem Mitarbeiter, sonst wäre er schon entsorgt.
Sollte noch ein Problem mit der Bremse auftauchen, ein paar Kontakte zu 2 Takt Freunden hab ich ja auch 😉

[VolkerIZ]

Solche kleinen Läden sind immer gut. Wir hatten hier auch mal einen, da wußte der Mitarbeiter, der den Platz mit den Autos verwaltet hat, immer schon, was ich gebrauchen konnte. Er konnte es nicht endlos lange zurückhalten, aber meistens konnte er sich drauf verlassen, dass ich am Sonnabend vormittag sowieso vorbeikomme.

[ToledoDriver82]

Kleiner Laden...wir sind hier bloß ne Zweigstelle 😁

[VolkerIZ]

Ist doch egal, es hängt am Einzelnen. So lange ISR im Besitz der Gründer-Familie war und ein Angestellter von denen über die Autoteile regiert hat, klappte es. Irgendwann haben die den Laden verkauft, was Neues gegründet und seitdem ist da ein Pächter drin, der schiebt aber schon mal Autos zusammen, wenn man einen Tag vorher bescheid gesagt hat, von dem die Tür oder den Kotflügel, komme morgen wieder oder so. Keine Kommunikation zwischen den Leuten, keiner fühlt sich zuständig. Das ist aber auch schon 25 Jahre her, da war ich zum letzten Mal da.
Da hatten die auch noch anständige LKWs. 😁

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[ToledoDriver82]

Eigentlich mag ich den Laden nicht so, die entsorgen mir zu schnell, gerade auch Fahrzeuge die man nicht so oft findet und die Preise sind sehr durchwachsen, selber Schrauben auch nur bedingt möglich...beim Anhänger konnte ich aber nicht anders

[VolkerIZ]

Da waren die bei uns ganz anders. Gepresst wurde, was leergeräumt war, zu häufig vorhanden oder wo nichts von verkauft wurde. Der letzte Ovalkäfer (und sicher auch einige andere Autos, bei denen man noch mit Teileverkäufen gerechnet hat) wurde sogar noch beim Umzug auf den neuen Platz mitgenommen. So ein richtig schöner hinter-der-Scheune-Fund. Lange draußen gestanden. Heute würde man die unteren 30 cm erneuern und sich über die Patina freuen. 1984 wurde davon nur die Motorhaube verkauft und vielleicht ein wenig Kleinkram und der Rest lag irgendwann unterm großen Haufen.

[ToledoDriver82]

So kannte ich das auch, gepresst wurde schlechtes Material, etwas wo ständig Nachschub kommt oder wo nichts mehr dran war zum schlachten. Dieser Laden war einer der ersten in der Gegend, wo Autos auch einfach nur durch geschoben wurden, also gestern gebracht, heute komplett gepresst. Auch wurde recht schnell entsorgt wo noch brauchbares dran war, spätestens nach 3 Monaten war Schluss...ungewohnt wenn man vorher über Jahre Teile von ein und dem selben Auto ausbauen konnte und damit auch eine recht zuverlässige Quelle hatte. Dazu dann Preise die teilweise mehr als doppelt so hoch waren und dann gab es auch Preise für Kleinteile die sonst so "entsorgt" wurden...das war der erste Platz wo ich für ein Türpin bezahlen musste.

[bronx.1965]

Guten Abend,

Zitat:

(...)wer den mit dem Trabant nutzen wollte,durfte das nur in der gebremsten Ausführung,es gab ihn auch ungebremst.

Für Camper mit einem Trabi als Zugwagen war der CT 6 ein Segen. Bei uns auf dem Platz in Ü reisten schon zu Ostzeiten Leute mit Pappe + Qek-Junior an! Auch "ungebremst", das nahm in der DDR niemand so genau.
Egal ob gebremst oder ungebremst, die Kombi 'Trabant - Qeki' möchstest du nicht fahren. Schon gar nicht vom Harz oder noch weiter südlich bis an die Ostsee. 😮
Der CT war ein Renner damals! 🙂😎

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ich habe eben noch mal ein Angebot für Kopftstützenbezüge mit Lada-Logo bekommen, steht aber nicht Samara drauf. Interesse?

[ToledoDriver82]

Kann ich mir vorstellen Bronx, das war sicherlich keine glückliche Kombination,da war CT5 und CT6 schon besser, zumal sie mit Vorzelt und Sonnensegel richtig viel Platz hatten.

[bronx.1965]

@Volker

Vielen Dank. Nehme ich! 😉 Sende mir mal ne PN, bitte. Brauche aber nur 2. Die KK haben hinten keine KS. Nebenbei suche ich noch diesen Schriftzug für das frühe Modell der "Kurzklappen".
Wenn du da mal was finden soltest . . .

[VolkerIZ]

Sind auch nur 2. Ich konnte vor ein paar Wochen die Frage nicht auswendig beantworten, ob der Samara hinten Kopfstützen hat und bis ich das geklärt hatte, war der zweite Satz verkauft. Jetzt hat die Verkäuferin sich wieder gemeldet. Schriftzug: Halte ich hier für unwahrscheinlich, aber ich versuche, dran zu denken.

[bronx.1965]

Zitat:

Kann ich mir vorstellen Bronx, das war sicherlich keine glückliche Kombination(...)

War es nicht. Kostete stets einige Zylinderkopf- oder Fuß-Dichtungen! 🙄

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Halte ich hier für unwahrscheinlich, aber ich versuche, dran zu denken.

Ich auch. 😁 Aber Fragen kostet nichts. 😉

[ToledoDriver82]

Damit dürftest du selbst damals schon ein Verkehrshinternis gewesen sein 😁