MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Ich nehme mal an, dass der Chef euch keinen Automaten spendiert hat.

Tempomat oder ACC?

[ToledoDriver82]

Leider kein Automatik, letzteres weiß ich nicht, nur das er Tempomat hat, das kann ich aber morgen testen

Edit:der hat unterm Kennzeichen diesen eckigen Kasten, sagt das was über die variante aus? Rückfahrkamera und zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer hat er auch

[PIPD black]

Der Ränger hat den Radar-Sensor unten rechts hinter einer Blende im Luftausschnitt der Stoßstange. Das sieht etwas unegal aus, da auf der rechten Seite nichts dergleichen sitzt. Beim Ränger ohne Radar ist der komplette Ausschnitt frei. Müßte beim Transit ähnlich sein. Ansonsten kannst du es im Menü auswählen: Tempomat: normal oder geschwindigkeitsabhängig. Bei letzterem kannst du dann auch einstellen, wie groß der Abstand zum Vordermann sein soll. Dafür gibt es eine Balkenanzeige. Wenn ACC noch nicht aktiviert ist, gibt es auch einen gelben Balken, der dich darauf hinweist, dass du dem Vordermann zu dicht auf der Pelle hängst.

[ToledoDriver82]

Solche Sachen gehe ich dann morgen mal bei der Fahrt an, das Radio usw versuch ich heute schon mal ein einlesen, sollte ich dazu kommen

Auf den Verbrauch bin ich gespannt. Der neue ist nun nur ein L2H2, kommt untenrum besser und ist praktisch noch leer...den alten fahren wir im Schnitt mit 10-11l

[MrMinuteMan]

Und wird der Alte jetzt verkauft mit dem Unfallschaden? Irgendwann weiß man, wozu die ganzen Knöpfe sind

[VolkerIZ]

Kann man jemand versuchen, sich bei den Kleinanzeigen anzumelden. Ich bekomme da seit einer halben Std. eine Meldung "Du bist nicht berechtigt...". Danke.

[ToledoDriver82]

Nein, der bleibt, war aber auch erst mein Gedanke ist praktisch ein zusätzliches Fahrzeug

Passend zur Kennzeichen Sache von gestern...der neue hat HC-S 1893 und passt damit zu dem Rest

[bronx.1965]

Moin,

Zitat:

Ein Studium für ein Auto?

Sorry wenn ich das jetzt so sage aber manchmal denke ich, ich bin hier bei einem Altherren Stammtisch deren Durchschnittsalter irgendwo bei 70 Jahren liegt (...)

@Badland

Zuallererst bist du hier mal in einer Runde in der Jeder schreibt wie er solche Dinge sieht!

Ob du das als "Altherren Stammtisch" interpretierst bleibt dir natürlich unbenommen.

Mir gehen die ganzen Gimmicks in den "neueren" Karren auch auf den Sa*k. Der Grund dafür ist ganz einfach: vieles davon empfinde ich als komplett überflüssig und ich will einfach nur fahren! Ich mißtraue nun mal Steuergeräten, Assistenten und dergleichen mehr als simpler Mechanik. Es verteuert, macht abhängig von einer Werkstatt, etc. Will ich nicht. Zudem, ich habe einfach keine Lust, mich mit derart Zeugs zu beschäftigen. Ist (bei mir) eine Frage der Einstellung.

[PIPD black]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 25. November 2020 um 10:20:18 Uhr:

Kann man jemand versuchen, sich bei den Kleinanzeigen anzumelden. Ich bekomme da seit einer halben Std. eine Meldung "Du bist nicht berechtigt...". Danke.

Bei mir funzt es.

[PIPD black]

Richtig bronx.

Ich wollte diesen ganzen Zirkus eigentlich auch nicht.

Aber man entkommt ihm kaum noch, wenn man sich mal auf was neues eingelassen hat.

Ist dabei, bleibt dabei, man gewöhnt sich dran.

Mir war das ACC z. B. wichtig. Das möchte ich nicht mehr vermissen.

Den übrigen Kram, der da mitgeliefert wurde, ist nice to have (vllt. für den späteren Verkauf), für mich aber nicht essentiell. Ich hätte gern noch richtiges Licht. Wenn mir einer nen weg aufzeigt, wie ich die LED-SW vom Raptor so programmiert bekomme, dass sie auch bei meinem "alten" Auto funktionieren, würde ich die Investition sogar noch machen. Selbst die Xenonzwischenlösung taugt im Ränger nichts. Aber das Licht ist einfach zu schlecht.

[ToledoDriver82]

Wenn ich das heute früh richtig erkannt habe, hat der neue Halogen, die sind beim alten schon nicht schlecht und wir hatten noch keinen Ausfall und selbst wenn, dauert 10 Minuten, dann sind die gewechselt, geht auch mal auf der Baustelle während der Pause

[bronx.1965]

@Matze

Ist einer der Gründe weshalb ich mich auf nichts Neues mehr einlasse. Sicherlich ist es ein Unterschied wenn man eine Karre für den täglichen Weg zur Arbeit braucht und sich deshalb auf was Neues quasi einlassen "muß". Da ist meine Position schon recht komfortabel, das ist mir auch bewußt.

Deswegen kann ich mir meine "Nachhaltigkeit" auch erlauben. Und meinen Standpunkt 'verkünden'.

Was hier ja auch bekannt ist: dieser ganze Konsumzirkus geht mir gegen den Strich! Auch eine Einstellungssache. Das schöne heute ist doch, jeder wie er mag.

[PIPD black]

Bisher war es bei uns ja auch so, dass der Hauptgrund für Neuwagen die Zuverlässigkeit ist/war. Wir sind da nie enttäuscht worden. Bei den damaligen Gebrauchtwagen, die wir als Fahranfänger hatten, war das schon etwas anderes. Mit kleinen Kindern jeden Morgen unterwegs, möchte man nicht liegen bleiben und auf Hilfe warten müssen. Auch wie jetzt bei Frauchen mit dem Weg nach Kiel und der km-Fresserei.....da braucht es Zuverlässigkeit. Da ja nun die Kids selbst mobil sind/werden, sieht da die zukünftige Gestaltung auch schon anders aus. Zumindest gedanklich. Den Ränger kann ich mir vorstellen, wirklich zu fahren bis nix mehr geht. Aber vllt. überfällt mich auch die MidlifeCrises und ich brauche zwingend nen Mustang V8 wir werden es sehen, was es letztendlich wird. Fakt ist: es braucht Vertrauen in Mensch und Maschine. Genau da lag zuletzt auch mein Problem mit dem Caddy.

[PIPD black]

Weils so schön paßt:

Zitat:

Wie sagte Heinz Erhardt:

Früher war alles gut. Heute ist alles besser. Wäre besser, wenn wieder alles gut ist.

Das schrieb mir gerade eben ein Betriebsprüfer, der mit den Tücken der Technik (BP-Programm im Finanzamt) kämpft und völlig irritiert und verunsichert ist, weil es 20 Jahre problemlos lief und lt. IT-Techniker seit dem letzten update massenweise Probleme bereitet.

[VolkerIZ]

Kleinanzeigen funzt wieder.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Fakt ist: es braucht Vertrauen in Mensch und Maschine. Genau da lag zuletzt auch mein Problem mit dem Caddy.

Für mich absolut nachvollziehbar und damals der Hauptgrund für den Trafic (Kauf) gewesen. Nachdem ich mit dem 2. T4 ins Klo gegriffen hatte war das Vertrauen weg!

Der Trafic mußte laufen. Bekanntermaßen zu den Regatten, dem täglichen 120 Km Schulweg, etc. Und das tat er. Gott sei Dank war das Baumuster aus 2006 auch noch recht "übersichtlich", was unnütze Gimmicks betraf!

[ToledoDriver82]

Die Zuverlässigkeit vom alten und seinem Vorgänger, war auch ein Grund, wieder zum Transit zugreifen, ebenso beim Dacia...VW kommt meinem Chef nicht mehr ins Haus, dazu kommt der Preis und die Ausstattung.

[VolkerIZ]

Bei uns haben sich gerade 2 von 3 Kopierern verabschiedet. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen, die vom ersten bis zum letzten Tag ständig Papierstau verursacht haben, waren diese immer zuverlässig. Das ist auch kein mechanisches Problem, sondern Weichwarestress. Einer meldet einen nicht vorhandenen Papierstau, Nr2. wirft nur noch A3-Zettel raus, auf denen nur der Staub auf der Scheibe kopiert ist statt der A4-Vorlagen, die durch den Einzug wandern. Merkwürdig nur, dass sich gleich 2 gleichzeitig verabschieden. Ich wage mal die Prognose, bei Nr. 3 wird es auch nicht mehr lange dauern.

[PIPD black]

Apropos Vertrauen....@MMM wieviele Kerben oder Striche/Kreuze mußt du noch machen bis der Traumwagen vor der Tür steht?

[PIPD black]

@Volker Wenn die alle zur gleichen Zeit angeschafft wurden also gleich alt sind, hätte ich da so einen Verdacht.

[VolkerIZ]

Genau den Verdacht habe ich auch, vor allem, weil die ja nun jahrelang bewiesen haben, dass sie eigentlich keine Qualitätsprobleme haben. Man müsste mal nachsehen, ob die am Internetz hängen. Dann kann man doch sicher den, der sie hackt, zurückhacken? Wir haben ja ein paar gute Informatiker hier im Haus, die aber leider viel zu wenig Zeit für sowas haben.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 25. November 2020 um 11:23:03 Uhr:

@Volker Wenn die alle zur gleichen Zeit angeschafft wurden also gleich alt sind, hätte ich da so einen Verdacht.

Seitenanzahl aufgebraucht?

[Badland]

bronx.1965

Ist mir durchaus bewusst, eine gewisse Affinität zu alten Autos habe ich auch. Das meine Interessen da eher Richtung (West)-Deutscher und Übersee Automobilbau gehen, wisst ihr genauso wie ich dass eure Interessen eher im Ostblock Automobilbau liegen. Hängt mit dem Aufwachsen zusammen, soweit normal.

Ich musste nur bei Toledo etwas schmunzeln, weil ein u40 jähriger anscheinend mit einem modernen Transporter überfordert ist.

Im Fuhrparkmanagement ist mir sowas noch nie vor Augen gekommen. Sogar mein 85 jähriger Onkel kommt mit seiner 2019er Mercedes E-Klasse spielend zu recht, der steht sogar auf dieses moderne Zeug (O-Ton: Sowas hätte ich gerne schon in den 1950ern gehabt )

Als Hobby und Wochenend Wagen sind mir Vintage Cars sehr genehm, bloß als tägliches Pendelfahrzeug nutze ich gerne moderne Technik.

Mein Caddy ist auf seinen 140.000km noch nie liegen geblieben. Das Abschleppen in Norwegen zähle ich nicht mit, weil es gesetzlich vorgeschrieben war. (Ich wäre auch aus eigener Kraft aus dem Tunnel gekommen)

[ToledoDriver82]

Ein Auto und seine Ausstattung müssen für mich selbsterklärend sein Funktionen müssen klar gegliedert sein und so aufgebaut, dass ich alles finde ohne ein Handbuch zu brauchen um die Ausstattung zu nutzen...in etwa wie das Ein- und Ausschalten der Lichtautomatik am Lichtschalter. Zig Menüs oder Untermenüs in denen ich auch noch suchen muss, sind mir beim Rechner oder Handy noch halbwegs egal, im Auto will ich das nicht auch die vielen Knöpfe am Lenkrad, die beiden Steuerkreuze beim alten waren schon fast zuviel des Guten.

Aber wie Bronx schon schreibt, zum Glück kann ich mir das (privat) noch raus suchen und kaufen was mir gefällt. Vielleicht will ich ja in 20 Jahren nur noch neue E Autos und steh drauf mich fahren zu lassen...wer weiß das schon

[VolkerIZ]

Ätt Toledo: Ich glaube nicht, dass das nach Seiten geht. Der im EG wird am meisten gebraucht und hat einen Tag länger gehalten als der im 2. OG. Nur der ganz oben, der am seltensten im Betrieb ist und auch in ganz wenigen Details anders ist, der läuft noch. Kann aber auch sein, dass die im Laufe von meheren Tagen aufgestellt wurden, was erklärt, dass sie sich nicht alle gleichzeitig zerlegen.

Eben gerade bescheid bekommen: Der Lada soll morgen kurz vor Mittag da sein. Mit Glück gibt es also morgen nachmittag schon Bilder vom Bier.

Und ich finde kein wirklich aussagekräftiges Kennzeichen mit 777. Gibt es noch irgendwelche 2-stelligen Buchstabenkürzel, die unangreifbar machen?

[PIPD black]

Bilder vom Bier.......soweit ist es jetzt schon.

@Toledo Die Knöppe am Lenkrad hatte ich zuerst auch für völlig übertrieben gehalten. Aber tatsächlich brauchst du die oberen Steuerkreuze nur, wenn du in den Menüs rumwurschtelst. Das passiert eher selten bzw. nur zu Beginn.

Die unteren Tasten sind dann für Tempomat, Radio, Telefon.

[VolkerIZ]

Radio und Telefon haben doch ihre eigenen Knöppe und der Tempomat gehört links im Blinkerhebel. Normal reicht da ein kleiner dezenter Knopf, den man kaum sieht, außer man hat die Edellösung mit Beschleunigungsfunktion wie im 960, das war aber auch noch ziemlich übersichtlich. Wenn es jetzt noch berechenbar funktioniert hätte, eigentlich eine sinnvolle Lösung.

Und wenn Du keine Bilder vom Bier haben willst, finde ich da auch eine Lösung, was drauflegen oder so.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Gibt es noch irgendwelche 2-stelligen Buchstabenkürzel, die unangreifbar machen?

@Volker

Nimm E oder KX als Kombination. Damit sind in RUS ausschließlich Mitarbeiter des FSO und dem FSB unterwegs. Unter Russen ist man damit ein "Unberührbarer".

[ToledoDriver82]

@Matze...mein Chef meinte, wenn ich mein Handy mit dem CarPlay kopple, könnte ich alles vom Handy mit dem Touch vom Auto bedienen...ist dem so?

[PIPD black]

Probier es aus.

Ich nutze CarPlay nicht.

Mir gefällt die Ansicht auf dem Bildschirm nicht.

Du hast im 20er Transit schon die aktuelle Version des Sync 3. Da funzt CarPlay und Android Auto auch ohne Kabelverbindung. Die Ansicht und Bedienung soll auch gefälliger und schneller sein. Wie gesagt: probieren geht über studieren.

Alles ist auch übertrieben. CarPlay (Apple) stellt dir eine begrenzte Auswahl zur Verfügung. Zudem wird die Nutzung aus verkehrsrechtlichen Gründen eingeschränkt. Wie das mit Android Auto ist, weiß ich nicht. Hab ich nie ausprobiert. Da bin ich wie bronx: hab ich nicht, will ich nicht, brauch ich nicht, interessiert mich nicht.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Danke, ist schon reserviert. Dann morgen noch mal die Papiere auf Vollständigkeit überprüfen und dann kann das auch losgehen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 25. November 2020 um 12:38:54 Uhr:

Probier es aus.

Ich nutze CarPlay nicht.

Mir gefällt die Ansicht auf dem Bildschirm nicht.

Du hast im 20er Transit schon die aktuelle Version des Sync 3. Da funzt CarPlay und Android Auto auch ohne Kabelverbindung. Die Ansicht und Bedienung soll auch gefälliger und schneller sein. Wie gesagt: probieren geht über studieren.

Alles ist auch übertrieben. CarPlay (Apple) stellt dir eine begrenzte Auswahl zur Verfügung. Zudem wird die Nutzung aus verkehrsrechtlichen Gründen eingeschränkt. Wie das mit Android Auto ist, weiß ich nicht. Hab ich nie ausprobiert. Da bin ich wie bronx: hab ich nicht, will ich nicht, brauch ich nicht, interessiert mich nicht.

Ich weiß schon warum er mir das gesagt hat, mein Chef hasst Handyhalterungen und ganz besonders die an der Scheibe und wenn nun alles über das Auto funktioniert, glaubt er wohl das ich meine nicht mehr nutze

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: Danke, ist schon reserviert. (...)

@Volker

Heißt das, es war schon vergeben oder hast du es jetzt für dich reservieren können?

[Badland]

@ToledoDriver82

Ich hab mir diese hier gekauft, funktioniert echt gut. Ich hab diese runden Saugnapfspuren an der Scheibe auch immer gehasst.

[ToledoDriver82]

Meine Halterung und Handy sind auch nicht schlimmer als der Innenspiegel schließlich fehlt der bei unseren Kastenwagen, der Platz somit also frei

[MrMinuteMan]

“ wenn man eine Karre für den täglichen Weg zur Arbeit braucht und sich deshalb auf was Neues quasi einlassen "muß".”

Das ist halt mein Problem. Ich bin anfang 30 mit 35.000 KM Jahresleistung, die ich sogar 2020 reißen werde. Noch dazu ohne Platz für einen Reservewagen wie bei Bronx oder Toledo. Der Wagen der da ist, muss die Last packen. Lange Ausfälle bzw Wartereien auf Ersatzteile sind bei mir einfach nicht drin. Zumal ich noch wohl mindestens 40 Jahre Auto fahren werde. Selbst ein heutiger Neuwagen, geschweige den etwas älteres, wird kaum bis 2060 bei mir halten

Was den nun kommenden Neuwagen angeht, hab ich immer noch nichts neues. Schweigen im Wald wann und wo genau. Theoretisch Ende nächster, spätestens übernächster Woche, aber dann müsst ich längst Info haben.

Bezüglich des KlimBim bin ich tendenziell bei Bronx. Es gibt vieles, was ich im Auto nicht brauche und das aber der glorreichen EU zwanghaft anwesend sein muss. Bestes Beispiel der Reifendruckkontrollsensor. Ich kenne absolut niemanden, dem dieses Teil jemals geholfen hat, außer wenn es um Ärger, Zusatzkosten und falschen Alarm geht. Trotzdem muss zwingend jeder Neuwagen so ein Ding haben. Wozu?

Einiges im neuen wie die Kopplung mit dem Handy, Matrix-LED und Regensensor (gut, hab ich jetzt schon ) find ich hingegen auch wieder gut. Bei anderem wie dem Notbremsassi bin ich mal gespannt, genauso wie ich mich auf die Rückfahrkamera freue, weil man damit beim parken wirklich auch noch den letzten Zentimeter raus holen kann. Es ist nicht alles neue schlecht, nur will ich bestimmten was in meinem Auto ist, womit es angetrieben wird und wie viel ich fahr. Und nicht irgend ein Staat oder System, der sowieso schon herumstolpert wie ein Elefant im Porzellanladen.

[Badland]

Ich hatte auch schon nen Amarok zur Probefahrt, der für heutige Verhältnisse mager ausgestattet war. Der gefiel mir auch ganz gut und hätte ich auch wohl so gekauft wie er da stand (plus Rückfahrkamera).

Vollausstatter brauche ich auch nicht unbedingt. Nett wenn mans hat, ohne geht das Leben trotzdem weiter.

Auch wenn ich selber Schrauben könnte, hätte ich keine Lust jedes Wochenende an meinem 25 Jahre alten Golf rumzuwerkeln, weil irgendwas den Geist aufgegeben hat oder es in nächster Zeit aufgeben wird.

Ich würde mir aber niemals wieder einen Daily Driver ohne Klimaanlage kaufen, das ist für mich nicht mehr verhandelbar.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Es ist nicht alles neue schlecht, nur will ich bestimmten was in meinem Auto ist, womit es angetrieben wird und wie viel ich fahr. Und nicht irgend ein Staat oder System(...)

Teile ich zur Gänze!

@Badland

Meine beiden "Oldies" haben eine AC. "Ohne" ist auch heutzutage schwer vorstellbar.

[ToledoDriver82]

Und ich nutze die Klima kaum bei den Autos wo sie drin ist gab da schon Ärger vom Chef weil wir die zu wenig nutzen...ohne Klima geht genauso wie ohne Standheizung, ist halt schön wenn da. Was ich viel mehr vermisse, den Tempomat, da hat der neue zum Glück auch ein, der klassische BC ist auch nicht schlecht,genauso wie beheizte Außenspiegel.

[Badland]

Zitat:

@Badland

Meine beiden "Oldies" haben eine AC. "Ohne" ist auch heutzutage schwer vorstellbar.

Mit Daily Driver habe ich keine "Oldies" gemeint