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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (273137)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Wed Sep 02 08:53:24 CEST 2020    |    VolkerIZ

Das Problem mit der Standzeit ist bei Einspritzern auch eher die mechanischen Bauteile, weniger die Elektronik als Solches. Die kann sich jederzeit zerlegen, ob im Stand oder beim Fahren, bei den einfachen Geräten der 80er tut sie das aber äußerst selten. Evtl. erhöht sich die Wahrscheinlichkeit ein wenig durch die extreme Feuchtigkeitsschwankung, wenn ein Motor jahrelang gestanden hat und dann wieder warm wird, aber selbst da bin ich mir nicht wirklich sicher. Anoxidierte Kabel usw. können aber schon ein Problem sein und da gibt es auch ein paar mehr als bei Vergasermotoren, vor allem bei älteren wie z.B. beim Käfer, wo gerade mal 5 oder 6 Kabel am Motor hängen.

Wed Sep 02 09:05:03 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Es macht eben ein Unterschied ob der "Dorfschmied" ausreicht oder man einen Spezialisten braucht, der Passat fährt sicherlich wenn man den Rest auch macht, ein neuerer würde wohl schon nicht mehr starten weil dem Steuergerät Werte fehlen oder nicht plausibel sind. Man könnte wahrscheinlich mit umgehen der Sensoren und dem legen neuer Kabel um Bauteile zu umgehen die Kiste zum Laufen bringen, aber der Aufwand ist viel höher denk ich

Wed Sep 02 09:12:22 CEST 2020    |    PIPD black

Wichtig ist doch nur, dass das StG etwas liefert. Selbst wenn alle Sensoren ausfallen oder falsche Werte geliefert werden, hat das StG Ersatzwerte. Deshalb hat mein Golf ja auch 20 Liter verbraucht. Ein im Notlauf laufender Motor läuft eben auch. Da muss man nix umgehen.

 

Schwierig wird es doch erst bei den neueren Autos, die erst starten, wenn Fenster, Türen und Gurte geschlossen und Sitze in eine aufrechte Position gestellt worden sind.;):D

 

Die WFS ist da auch so ein Thema. Aber selbst ohne Deaktivierung würde er starten....zumindest bei den Autos der 90er.

 

 

Ich würde mal behaupten: bis zum vernetzten Can-Bus-Zeitalter in den 2000ern bekommst du sicherlich noch die Motoren ohne großen Aufwand zum Laufen. Mit Can-Bus ist dann spätestens Feierabend. Da braucht es dann mehrere Steuergeräte, Kombiinstrumente etc.

Wed Sep 02 09:19:16 CEST 2020    |    ToledoDriver82

So wird es wohl sein...unser Transit startet ja nicht mal wenn sie Kupplung nicht getreten ist :D

Wed Sep 02 09:44:27 CEST 2020    |    PIPD black

Auch so ein Blödsinn.....eigentlich.

Aber ich hab den Fiesta jetzt auch schon öfter nen Satz machen lassen, weil ich einfach den Schlüssel gedreht hab.:rolleyes: Automatikfahrer.:o

Wed Sep 02 11:15:42 CEST 2020    |    Badland

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 2. September 2020 um 09:19:16 Uhr:

So wird es wohl sein...unser Transit startet ja nicht mal wenn sie Kupplung nicht getreten ist :D

Den Opel Zafira B konnte ich starten wenn der Hebel auf P stand ohne die Bremse zu treten, jetzt beim Caddy muss ich erstmal die Bremse treten bevor er überhaupt irgendwas anzeigt. Wenn ich Einsteige steht schon in der MFA "Bitte die Bremse betätigen".

Wed Sep 02 11:32:24 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Wenn ich am Auto schraube, kommt es ja auch mal vor das ich den Motor starten muss, also ist der Gang draußen und die Handbremse angezogen, beim Transit müsste ich dafür jedesmal auch noch die Kupplung treten...wenn nicht erscheint der schöne Text "Bitte Kupplung treten"

Wed Sep 02 11:38:12 CEST 2020    |    Badland

Ist beim Opel Astra J aber auch so. Ich glaube das kommt wegen den Amis, weil die da drüben fast nur Automatik fahren. Die Dodge Viper hat das auch, dass man den nur mit getretener Kupplung starten kann.

Wed Sep 02 11:52:39 CEST 2020    |    PIPD black

Ich meine, das kam mit dem Start/Stop-Blödsinn. Egal ob die Autos mit S/S ausgestattet waren oder nicht, hat man den Mist übergreifend eingebaut.

Wed Sep 02 18:28:42 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Das Kennzeichen am Audi sieht man nicht sehr oft, der Held ist aber der Golf :D der sah nicht nur hinten so toll aus, nein, auch vorn waren Scheinwerferblenden (kein böser Blick) Grill ohne VW Zeichen und die damals beliebten Air Intake Lufteinlässe verbaut :D


Thu Sep 03 03:53:22 CEST 2020    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!

Thu Sep 03 06:17:00 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Morgen

Thu Sep 03 09:44:32 CEST 2020    |    PIPD black

Moinsen

 

Die 11°C heute morgen waren ganz schön kalt.

 

Und unsere schöne kühle Hütte, die uns gut über den Sommer gebracht hat, ist jetzt einfach zu kalt.

Ich hab tatsächlich die Heizung wieder eingeschaltet.:o

Thu Sep 03 10:41:48 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Heizung ist noch nicht in gebrauch und die frischen 9° von heute früh haben sich in angenehme aktuelle 18°verwandelt

Thu Sep 03 12:26:05 CEST 2020    |    PIPD black

Thu Sep 03 12:29:47 CEST 2020    |    Badland

:D :D :D

 

Ist klar!

Thu Sep 03 12:33:38 CEST 2020    |    PIPD black

Nicht gut?

Der ist bestimmt noch für ne weitere halbe Million km gut.;):cool:

Thu Sep 03 12:49:32 CEST 2020    |    Badland

Ein Auto was ursprünglich für ne Rallye gekauft wurde, wird normalerweise danach entsorgt.

Thu Sep 03 12:52:04 CEST 2020    |    PIPD black

....oder am Zielort versteigert.

 

Aber manche kommen mit ihrem Gefährt auch wieder und versuchen noch weitere Rallyes zu fahren......wenn das Auto es überlebt hat.

Thu Sep 03 16:05:01 CEST 2020    |    VolkerIZ

Ein Schmuckstück ist das natürlich nicht, aber für einen 124er Kombi mit einem Jahr Rest-Tüv auch nicht teuer. Kann man kaufen, wenn man mit der Optik leben kann. Muss man aber nicht. Es gibt auch weniger abgekultete Modelle, die man im besseren Zustand für weniger bekommt.

Thu Sep 03 17:35:27 CEST 2020    |    ToledoDriver82

S124...öhm, nö :p wenn dann nur als Mopf0 und dem 2.3er oder 6 Zylinder :D

 

Abend die Herrn

 

War wieder fleißig, Radhaus hat Grundierung bekommen und bei der Stufe hab ich eine Relaisschaltung für die Scheinwerfer eingebaut, mal sehn obs was bringt


Thu Sep 03 18:47:17 CEST 2020    |    VolkerIZ

Sieht sauber aus.

Relaisschaltung? Mal irgendwo gehört. Das war doch diese Technik, um Stromverluste zu vermeiden?!? Wirklich verstanden habe ich das nie, aber es wird ja überall empfohlen, muss also was dran sein.

Thu Sep 03 18:49:48 CEST 2020    |    PIPD black

Da die Lichtströme über diverse Kontaktstellen wie auch Lichtschalter laufen, werden mit den Jahren die Widerstände immer größer und das Licht schwächer. Mit der R-Schaltung bekommst du wieder den vollen Saft von der LiMa oder Batterie an die Glühlampe.

Thu Sep 03 18:50:28 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Richtig und es fließt nur noch ein kleiner Schaltstrom über den Lichtschalter, der Strom für die Scheinwerfer kommt direkt von der Batterie, ist auch gut für den Lichtschalter.

 

 

Matze war schneller

Thu Sep 03 18:52:16 CEST 2020    |    VolkerIZ

Aber mal ganz blöde gefragt: Laufen große Verbraucher wie Scheinwerfer usw. nicht grundsätzlich über ein Relais? Beim Nachrüsten von Zusatzscheinwerfern z.B. baut man doch auch eins ein. Leuchten würde es auch anders, aber davon wird im Allgemeinen schon aus Brandschutzgründen dringend abgeraten.

 

Ich bin jetzt erstmal weg. Puscheltiere gießen und Tomaten füttern oder so ähnlch. War eben eingepennt und es ist ein wenig spät geworden. Aber Rasenmähen wird bei dem Wetter sowieso nichts, also auch egal. Hatte gestern angefangen, aber weil der Klempner da war, nur die Hälfte geschafft.

Thu Sep 03 18:54:18 CEST 2020    |    PIPD black

Inzwischen werden die Sachen über Steuergeräte geschaltet.

 

Aber beim Golf 2 lief das eben nicht über Relais. Da fackelte auch gern mal der Lichtschalter ab.

Thu Sep 03 19:06:39 CEST 2020    |    PIPD black

Der Ränger hat heute die 65.000 vollgemacht.

Thu Sep 03 19:17:27 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Man hat früher eben oft auch ohne Relais gearbeitet, beim R19 war genau das mein Problem, die Lichtschalter haben das mit Ausfall quittiert. Dazu kommt wie gesagt, die langen Wege mit hohen Widerständen, das umgeht man dann halt. Wie gesagt, für mich ist es ein Versuch, wenn das dauerhaft gut funktioniert, werd ich das bei den anderen auch noch machen...vielleicht bringt es ja auch wirklich etwas "mehr" Licht.

Thu Sep 03 20:05:53 CEST 2020    |    VolkerIZ

Ich habe mal beim T3 Zusatz-Fernlichter (vom 7er BMW, sauber im Grill versenkt wie beim Golf GTI) und Nebelleuchten nachgerüstet, beides über Relais angeschlossen. Dann war da jener denkwürdige Abend mit Schneesturm und Nebel, wo ich ständig zwischen Fern- und Nebelleuchten hin und her schalten musste, ich war noch kurz in der Werkstatt von einem Freund und danach sprang der Bus nicht mehr an, da hatte es das Zündschloss zerschossen. Seitdem lasse ich endgültig die Finger von allem, was über den Austausch einer Glühbirne hinausgeht.

Thu Sep 03 20:29:21 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Geht mir auch so ;) der Vorteil vom dem was ich jetzt eingebaut habe, es ist komplett vormontiert, man muss es nur noch anstecken, die Massepunkte anschrauben und das Pluskabel an die Batterie...wäre es anders, ich hätte es auch nicht gemacht ;)

Fri Sep 04 04:40:40 CEST 2020    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!


Fri Sep 04 04:43:05 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Morgen

 

Ein Fiesta entdeckt :D

Fri Sep 04 04:46:18 CEST 2020    |    VolkerIZ

Jo, es gibt noch einen. Das Verkaufsschild ist weg und er wurde um 90 Grad gedreht und ein paar Meter bewegt, ist aber noch da.

 

Und für diejenigen, die an anderer Stelle nicht mitlesen: Der Amalfi ist wieder da.

Fri Sep 04 17:54:49 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Wochenende....keiner hier?

Fri Sep 04 18:15:51 CEST 2020    |    Badland

Hab vorhin versucht, beim Händler den Kofferaum vom Van zu vermessen und zu fotografieren. Hat nicht geklappt, der Hof war leer gekauft und was da noch stand war Hygiene-Versiegelt wegen Vermietung oder verkauft :eek:

Fri Sep 04 18:20:40 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Echt, so heftig ist das mittlerweile, Wahnsinn.

 

Ich hab mal noch etwas Farbe verteilt


Fri Sep 04 19:25:14 CEST 2020    |    VolkerIZ

Sehr schön. Man freut sich ja, wenn man überhaupt noch mal einen sieht.

 

Heute auch wieder was Bemerkenswertes erlebt: Ich schrub doch schon mal, dass die Gegend um M. von Leuten mit besonders schönen Mopeds besiedelt ist. Da fährt so ziemlich alles vorbei, von 50er bis 80er Jahre, West- und Ost-Ware, Japaner, usw., immer in kleinen Gruppen und immer sind die so schnell wieder weg, dass es mir noch nie gelungen ist, Kontakt zu den Leuten aufzunehmen.

Heute standen mal ein paar km 2 davon (dachte ich) an der Straße. Ich angehalten und erstmal erklärt, warum ich die Leute mal kennenlernen wollte. Diese beiden kamen aber aus Bremen, er mit einer schön patinierten Quickly, sie mit einem undefinierbaren Eigenbau, vermutlich mit Sachs-Motor, Optik wie eine britische Rennmaschine aus den 50ern. Es stellte sich dann noch heraus, dass sie, wenn sie nicht gerade Moped fährt, noch einen Volvo 940 hat und dass sie jetzt 200km von Bremen gefahren sind und noch weiter wollen nach Bordesholm und dass sie mit dem Mopeds auch schon auf der Insel Man waren (da wo der Peel gebaut wurde). Das aber nicht an einem Tag. War mal ein nettes Gespräch. :D

Fri Sep 04 19:42:00 CEST 2020    |    ToledoDriver82

Volvo und Zweirad...na wenn das kein Zufall ist :D

Fri Sep 04 19:53:24 CEST 2020    |    VolkerIZ

Es war wirklich Zufall. Ich hatte doch ganz andere Leute erwartet.

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Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"

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