MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[VolkerIZ]

Lass mich raten: Satireprodukt aus dem Westen oder der Gesamtbestand dient bis heute dem Zeichner in Sibirien als Nahrung?

[ToledoDriver82]

Die Platten brachten ja nicht nur "komfortablen" Wohnraum, meist hatten diese Gebiete ja alles zubieten,vom Ärztehaus über VZs war ja alles da und die Anbindungen dieser Gebiete war ja meist von vornherein eingeplant und damit sehr gut.

[PIPD black]

Zitat:

Das Beste kam schließlich immer zuerst in die Hauptstadt😉

Marzahn oder was?😁

Die Platten in GÜ waren auch andere als in bronx‘ Links. Aber die Ähnlichkeiten sind da.😛

[bronx.1965]

Zitat:

Die Platten brachten ja nicht nur "komfortablen" Wohnraum, meist hatten diese Gebiete ja alles zubieten,vom Ärztehaus über VZs war ja alles da und die Anbindungen dieser Gebiete war ja meist von vornherein eingeplant und damit sehr gut.

Unbestritten! Auch die Anbindung mittels Öffis war meist sehr gut. Was schlecht war: die alte Bausubstanz in den Innenstädten ver- und zerfiel zunehmend. Ein teurer Preis!

[ToledoDriver82]

Das war hier ja nicht anders

[MrMinuteMan]

Typ “Güstrow Sparbau” 😛

Toledo, der Grundgedanke der Platte mit allem am Ort war auch nicht ganz falsch. Es hat halt nur keiner mit den heutigen Assis bzw der Entwicklung der Geschichte gerechnet.

[PIPD black]

In GÜ wurde der „Distelberg“, wo mein Neubaugymnasium stand, nicht fertig.
Dafür gab es dort fertig gegossene Bodenplatten.
In der Güstrower Südstadt hat man inzwischen einige Blocks saniert, andere komplett abgerissen und die Gegend gelichtet.

[ToledoDriver82]

Jup, das Konzept selbst war nicht verkehrt

Die sanierten und/oder zurückgebauten Blocks sind sehr begehrter Wohnraum...wieder. Leider hat man vergessen, dass auch die VZ und Schulen dazu gehören und nun fehlt es daran.

[bronx.1965]

Zitat:

In der Güstrower Südstadt hat man inzwischen einige Blocks saniert, andere komplett abgerissen und die Gegend gelichtet.

Dito in Anklam und Wolgast.

[MrMinuteMan]

Bei dem was überall weggezogen ist, war das auch der logischste Schritt. In Hoyerswerda sind da ganze Stadtteile verschwunden.

[ToledoDriver82]

Hier hat man ganze Blöcke abgebaut und in den Osten verkauft

[bronx.1965]

Nicht nur dort, Eisenhüttenstadt ist da auch so ein Beispiel der Extreme. . .

[MrMinuteMan]

Wer will schon nach Schrottgarott? 😛

[VolkerIZ]

Bei uns wäre das leider nicht so einfach, das sind alles unterschiedliche Eigentümer, die damit natürlich noch Geld verdienen wollen und um denen das abzukaufen hat der Staat kein Geld. Es wäre aber gut angelegt, wenn man Gegenden wie Mettenhof, Mümmelmannsberg und ähnliche Ghettos, die es in jeder Stadt gibt, planieren und der Natur zurückgeben würde.

[ToledoDriver82]

Dann aber komplett so wie sie sind 😛😁

[MrMinuteMan]

Für mich, für später 😉

https://youtu.be/WV0vJbUpWfg

[ToledoDriver82]

Gleich am Anfang die ersten Neubauten nach Norm, am Anfang noch mit Satteldach wo Kammern und Wäscheboden war. Erst später durch die Platten abgelöst.

[V8-Junkie]

Abend,
Immer wenn ich solche Plattenbauten sehe rollen sich mir unwillkürlich die Zehennägel ein.
Im Wien der 60er/70er Jahre wurde da auch so manche Stilblüte aufgezogen. Klick Klack

Die Wohnbauten des Roten Wien aus der Zeit der I. Republik sind dagegen ja richtige Kunstwerke.
klick

Mir fällt in Wien nur ein "Plattenbau" ein der optisch halbwegs erträglich ist. Klack

[ToledoDriver82]

Wohnen möchte ich in so einer Anlage trotzdem nicht

[bronx.1965]

Abend nach Wien!
..."Kunstwerke"... Kann man wenigstens optisch aushalten.

Zitat:

Wohnen möchte ich in so einer Anlage trotzdem nicht

Nope! Ich hätte das Gefühl, zu ersticken. 🙄
Bin aber eh kein "Stadtmensch". Die Zeit in B. war schon schlimm und prägend genug. 😉

[motorina]

Interessante Erfahrungen der früheren Wohnsituationen - auch mir nicht unbekannt, mit einer extremen Wiederholung der Lebensumstände in den rumänischen Karpaten vor 15 Jahren (ohne Strom!).

"@ motorina: Dem Franken mit den Zweitaktern ist was zu laut? ":
MMM, Volker hat´s ja schon erklärt ... DKW nicht vergleichbar mit Trabi.
... und ich schwärme immer noch vom letzten DKW, dem F 102, der richtig geflüstert hatte. Defekte Auspufftöpfe waren allerdings bei mir nicht gerade selten, sodass ich oft genug mit einem sportlichen Sound😉 unterwegs war.
... und schon wieder - du bist schuld, MMM,😉 - packt mich die Sehnsucht nach einem fahrbereiten F102...🙄.

[V8-Junkie]

Zitat:

Wohnen möchte ich in so einer Anlage trotzdem nicht

So eine Riesenanlage muss ich auch nicht haben. Aber prinzipiell ist mir das egal.

[bronx.1965]

Zitat:

... DKW nicht vergleichbar mit Trabi.

Der Vergleich hinkt doch schon der Kühlung wegen. Luftgekühlt ist nun mal lauter. Unrunder Lauf ist alen 2 Taktern eigen!
Eine 3 Zylindermaschine im 353 überzeugt ebenfalls mit leisem Lauf, der sehr weich ist.

[ToledoDriver82]

Ich bin da ganz bei Bronx...mir ist ja unsere Platte schon zuviel und das sind höchstens 11er Blocks

[motorina]

Der 353 ist für mich vergleichbar mit dem F102. Würde gerne mal einen Wartburg fahren - das fehlt mir bisher noch, um besser vergleichen zu können.

[ToledoDriver82]

Komm nach C, hier kannst du 311 und 353 fahren 😁

http://www.trabantvermietung-chemnitz.de/

[motorina]

Du organisierst das, Toledo?
Irgendwann werde ich auf dieses Angebot zurückkommen...
Dann können wir auch deine alte Plattenbauten besichtigen, falls dir danach ist.😉

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Würde gerne mal einen Wartburg fahren - das fehlt mir bisher noch, um besser vergleichen zu können.

Ich denke, du wärest überrascht wie leise die Karre innen (ebenfalls) ist und wie schluckfreudig das weiche Fahrwerk ist. Ohne Zweifel gewöhnungsbedürftig, dann aber sehr komfortabel. Alles in Relation der damaligen Zeit natürlich.

Edit: 311 und 353 sind vom Fahrwerk her nicht vergleichbar. Daher sind 312er (311 mit 353er Fahrwerk) auch die gesuchtesten Modelle.

[VolkerIZ]

Für Motorina. Sowas wird nur alle paar Jahre mal angeboten.

[ToledoDriver82]

@motorina...das kannst du ganz ohne mich organisieren 😉 vorausgesetzt du kannst mit einem Telefon telefonieren 😛 Adresse hab ich oben angefügt

[motorina]

bronx, wie gesagt, für mich ist der Wartburg das Pendant zu DKW 1000S bzw. F102.
Und die letzten DKW bin ich ja ein paar Jahre gefahren - schön bequem, für damalige Verhältnisse flott, und dazu im Innenraum ziemlich leise ... ideal für Langstrecken.

[motorina]

... und führe mich nicht in Versuchung, Volker!
Einer der letzten - allerdings nur ein 60L, mit dem seltenen rechten Kombi-Aussenspiegel.
Sitze in Beige hätte ich noch! Wer will? Wer hat noch nicht? 😁
Türen oder Motorhaube usw. gibt´s auch noch bei mir...😉

Toledo, wenn du mich schon nach C locken willst, dann erwarte ich auch eine entsprechende, individuelle Fremdenführung!🙄😉
Ein Telefon kann ich bedienen, mit einem Wischi-Waschi-Dingsbums allerdings habe ich so meine Schwierigkeiten! Also ich bin in C alleine ohne support aufgeschmissen!😎🙄

Edit:
Toledo, ich will mir keinen mieten!
Ich möchte hier neben dem Fahren auch einen Gedankenaustausch mit dem Besitzer haben - erst das macht so ein Erlebnis wirklich erstrebenswert.

[PIPD black]

Ich glaube, ich bin noch nie in einem anderen Ostauto gesessen als in nem Trabbi.
Die Gelegenheit hat sich nie ergeben.
Moment.....doch einmal bin ich im F9 meines Onkel als ganz kleiner Steppke mitgefahren (Erinnerung an das blau und die Selbstmördertüren) und einmal saß ich wohl in dem Moskwitsch, mit dem mein Cousin nach der Wende beim AutoCross teilnehmen wollte. Erst stand die Karre ewig bei Oma hinten in der Wiese, dann kam sie da nur mit Hängen und Würgen raus, um dann noch vor Rennstart mit kapitalem Motorschaden auszufallen.......danach stand sie noch länger hinten in der Wiese....

[bronx.1965]

Zitat:

motorina...das kannst du ganz ohne mich organisieren 😉 vorausgesetzt du kannst mit einem Telefon telefonieren 😛 Adresse hab ich oben angefügt

Etwas mehr Engagement, mein Bester! 😮 Da verirrt sich schon mal einer nach C und du verweist aufs Telefon. Tzz!
Leute jibbet. . . 😛

[motorina]

Besten Dank, bronx! Nur ich als Fremdling😉 in Sachsen kann darf so nicht reden schreiben...😁

[PIPD black]

Nen Wartburgmotor hatten meine Onkels übrigens in ihren (selbstgebauten) Kajütbooten.😎
Das war schon ganz nett, nen anderen Sound zu haben, als das TöffTöff vom Trabbi. Das klang tatsächlich „smooth“. Vor allem kannte man ja auch die Motorgeräusche vom Wartburg......nur jetzt eben aufm Wasser. Komisch war das.

[ToledoDriver82]

Ich hab gestern erst wieder ne Fahrt im 311er verschenkt 😁
War auch nur als Hinweis 😛 die Möglichkeit besteht völlig unkompliziert beide Varianten zu fahren 😉 der 353 ist ja ganz neu in der Flotte. Ich biete mich natürlich trotzdem als Begleitung an 😁

[motorina]

"Ich hab gestern erst wieder ne Fahrt im 311er verschenkt ":
Aha, dann habe ich deinen Gutschein ja morgen in der Post...😁

[bronx.1965]

Zitat:

Nen Wartburgmotor hatten meine Onkels übrigens in ihren (selbstgebauten) Kajütbooten.😎

Als Einbaumotoren waren die auch unschlagbar gut. Die Akustik, der leise Lauf ("im" Heck nochmals leiser, da quasi gekapselt) und die geringe Wartungsanfälligkeit, sofern von Unterbrecherzündung auf die EBZA umgebaut. 🙂

[bronx.1965]

Zitat:

Ich biete mich natürlich trotzdem als Begleitung an 😁

Na also, geht doch! 😛