MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Kann man auch auflasten, heißt dann Estaphätte.

[V8-Junkie]

Jetzt hab ich mal nach 406er gesucht und bin aus diese Anzeige gestoßen. Klick

"Das Auto hat ein Turboproblem, wenn es morgens draußen kalt ist."
Und wenn es abends draußen kalt ist? Dann nicht?

"Tachometer funktioniert manchmal für 2-3 Minuten nicht."
Macht doch nix. Ich ermittle meine Fahrgeschwindigkeit eh immer indem ich den befeuchteten Mittelfinger aus dem Fenster halte. Quasi ein natürliches Anemometer.

"Deswegen läuchtet auch eine gelbe Lampe am Tacho."
Sie läuchtet? Stammt die Lampe von einem Lauch ab oder was? Oder ist sie einfach nur eine lauchige Lampe.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber dazu konnte selbst der werte Freund nicht viel schreiben.

Wie auch? 😛

[VolkerIZ]

Ohne Lauch gehts auch.

[MrMinuteMan]

Das morgige Turboproblem lässt sich durch das verstellen der Borduhr beheben. Wenn das Auto denkt es ist Mittag, gibt es auch keine morgendlichen Probleme.

Und die Lauchlampe zeigt einfach, dass du fährst wie ein Lauch. Also mit Schwung in die Kurve und der Lauch erlischt respektive der Walter leuchtet auf 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Stammt die Lampe von einem Lauch ab oder was? Oder ist sie einfach nur eine lauchige Lampe.

Durchlaucht? KuK-Modell. . .

[VolkerIZ]

Wenn der Lauch gelb läuchtet, ist er sowieso nicht mehr frisch.

[MrMinuteMan]

Jetzt haben wir drei schlüssige Erklärungen. Hier werden Sie geholfen! 😎

[V8-Junkie]

Zitat:

....Wenn das Auto denkt es ist Mittag, gibt es auch keine morgendlichen Probleme.

Wäre sicher einen Versuch wert.😁

Zitat:

Durchlaucht? KuK-Modell. . .

Möglich! Wer richtig durchlaucht ist riecht aber sicher streng.

[British_Engineering]

Der 505 GTI ist schon ein klasse Auto, aber den Preis finde ich zumindest für deutsche Verhältnisse eher etwas hoch, auch wenn in den letzten zwei Jahren einiges am Auto gemacht wurde. Aber das Preisgefüge kann ja auch in Österreich etwas anders sein als hier.

Ach Jungs, jetzt bringt ihr aber auch alles durcheinander. Das war ein R21 mit dem ganzen Müll drin. Vor allem waren das auch VHS-Videokassetten und alte Koffer mit lauter Unrat drin. Aber unfreundliche Belgier gab es glaube ich bei unserem werten Freund auch mal. Die konnte sich nicht benehmen und nahmen dann den ganzen deutschen Automobilisten auch noch den ganz hervorragenden Scorpio weg. Denn das war ein echtes Sahnestück, so ein 2,5D CL in Kastanienbraun Metallic mit original 297.000km auf der Uhr, Bayern 3-Aufkleber, Zusatzantenne, Fellbezügen auf den Vordersitzen und drei Schachteln HB in der Türablage.

[MrMinuteMan]

Vielleicht müssen wir nächstes Jahr in Wien auch einfach mal in eine Sammlung historischer Gemälde. Eventuell fuhr Sissy oder ein andrer Habsburger so einen 406. Dann müsste der Wagen auch auf einem erlauchten Gemälde sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Das morgige Turboproblem lässt sich durch das verstellen der Borduhr beheben. Wenn das Auto denkt es ist Mittag, gibt es auch keine morgendlichen Probleme.

Na bitte, Perfekt! Wenn doch alles im Leben immer so einfach (zu beheben) wäre. 🙂😛

[MrMinuteMan]

Querdenken löst halt viele Probleme 😛

[PIPD black]

Hat die Borduhr denn auch 24 Stunden?
Wenn sie nämlich nur 12 hat und du von früh morgens auf Mittag stellst......ist gleich wieder früh morgens.

Schrödingers Katze?

[bronx.1965]

Btw: zwei Links noch, die ich zur Kangoo - Entwicklung fand:

KLICK!
KLACK!

Ich finde so etwas immer interessant.

Noch etwas aktuelles von Kolle.

[VolkerIZ]

Der Kangoo-Prototyp erinnert ein wenig an die Zeichnungen von einem R2 oder R3, der angeblich in den 80ern mal in der Planung war. Was ganz Kleines mit viel grauen Plastikteilen. Könnte die erste Idee für den späteren Twingo gewesen sein. Da fragt man sich nur, warum das noch so lange gedauert hat, bis die ursprüngliche Form schon wieder völlig überholt war. Größe und Konzept stimmte aber schon.

[bronx.1965]

Zitat:

Da fragt man sich nur, warum das noch so lange gedauert hat, bis die ursprüngliche Form schon wieder völlig überholt war.

Das habe ich mich auch gefragt. Die Idee war also 1990 schon da. Aber PSA war mit dem Berlingo/Partner schneller.
Was den Twingo betrifft, würde ich zustimmen. Abgeleitetes Konzept, zumal sie in den 80ern die Design-Rechte des Beskid von FSO erwarben. Polen war nicht in der wirtschaftlichen Lage, dieses Konzept umzusetzen. Aber die "Monobox"-Idee war geboren.

[VolkerIZ]

So weit war der angebliche R2/3 noch nicht. Der hat eher ausgesehen wie eine Kreuzung aus Panda und R5 Rodeo. Und es würde mich nicht mal wundern, wenn das nur eine Idee von unausgelasteten Zeichnern war. Es gab nie Bilder von Prototypen, immer nur Zeichnungen. Dass Renault irgendwie auf den Panda reagieren würde und einen modernen Kleinwagen unterhalb vom R5 bauen könnte, war ja auch nicht unlogisch. Überhaupt haben die sich in den 80ern Zeit gelassen ohne Ende und den Anschluss an Fiat verloren, außer dem neuen R5 verkaufte sich doch nichts so richtig gut, das wurde dann erst mit dem R19 wieder besser.

[bronx.1965]

Es ging weiter. Daraus wurde dann KLICK!

Der Panda spielte designmäßig keine Rolle da die damalige Formensprache 'weiche' Entwürfe forderte.
Die entgültige Richtung stand somit fest.

[VolkerIZ]

Es war auf jeden Fall gut, noch eine Weile an der Form rumzuentwickeln. Die ersten Entwürfe wirken noch nicht so richtig überzeugend.
Ganz neu. Muss man haben.

[bronx.1965]

Die ersten Ideen orientierten sich stark am damaligen Honda Jazz.

Der Supercinq nahm Designelemente des Ritmo auf und wirkte weniger radikal.

Ebenso wie man auf den Steilheck-Polo reagierte.

Frühe Entwürfe zeigen zwar klare Anleihen am Panda-Design, jedoch setzte sich in der finalen Phase oben gezeige Linie beim Twingo-Projekt durch.

[bronx.1965]

Nicht zu vergessen, Gandinis Prototyp W 60 von 1986.

[VolkerIZ]

Der 2. und 3. ist der, den ich meinte. Aber Fotos davon habe ich nie gesehen. Der wurde also tatsächlich gebaut. Wenn Renault schneller gewesen wäre, hätte der eine normale Bauzeit von ca. 10 Jahren erreichen können und der Twingo wäre dann der Nachfolger geworden. Der werte Freund hätte sicher viele davon verkauft. 😁

[bronx.1965]

Noch was zum Panda.

Zitat LIGNES/auto: "Quand Renault inventait la Panda… avant Giugiaro!"
(Als Renault den Panda erfand ... vor Giugiaro!) 😉

"En 1975 donc, le 23 juillet(...)"

KLICK!

Ganzer Artikel!

Zitat:

Der werte Freund hätte sicher viele davon verkauft. 😁

Aber sicher doch! 😛

[VolkerIZ]

Dann war es doch kein Zufall, dass mir die Ähnlichkeit aufgefallen war. Hochinteressant.

[bronx.1965]

Freut mich.

Manche Ideen sind eben zur fast gleichen Zeit in verschiedenen Köpfen reif! 😉

[VolkerIZ]

Vielleicht war das auch genau das, was zu der Zeit gebraucht wurde. Ente und R4 verkauften sich immer noch gut. Irgendwo war der Bedarf da für so ein zweckmäßiges Minimalauto, aber eben in zeitgemäßer Form. Und nachdem VW und Ford auch moderne Kleinwagen im Angebot hatten, die von der Ausstattung den größeren Modellen immer ähnlicher wurden, mussten die Italiener und Franzosen sich mal wieder was Neues einfallen lassen. Eine Idee, die ihnen so schnell keiner klaut.

[bronx.1965]

Südlich der Alpen verkauften sich Fahrzeuge dieser Größenordnung ohnehin stets erfolgreicher als in D. Es gab und gibt keinen Prestige-Gedanken. Das ist etwas was die deutsche Autoindustrie bis heute negiert / nie verstanden hat.
Einen Twingo Intense oder Clio Baccara hätte es unter deutscher Ägide nie gegeben. Statt dessen Verzicht, wer mehr wollte mußte "aufsteigen". 🙄

[VolkerIZ]

Das Erfolgsgeheimnis von Panda und Twingo war doch: Mach es so anders, dass weniger nicht billig aussieht. Und tatsächlich, man übersieht es so lange, bis man die Heizungsknöpfe abbricht und beim Ersetzen das halbe Armaturenbrett abstürzt. 😁

[bronx.1965]

Ich bin dann mal weg für heute. Gute Nacht gewünscht. 😮

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Nacht. Und an den Rest auch. Ich geh dann auch mal Bett.

[ToledoDriver82]

Hier gibt's jetzt Schnee

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Der Schnee soll bleiben, wo er ist. Wir brauchen sowas nicht.

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  (373 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Und damit bin ich auch wieder weg. Bis heute abend.

[MrMinuteMan]

Derweil merkt man hier, dass die gute Zeit zu Ende geht. Der Kastenchronometer (2 Bierkästen (einer platt, einer palliativ)) zeigt an das das meiste versoffen und verflossen ist. In dem Sinne, machen wir das Beste aus den letzten 5 Tagen 🙂

Und warum war hier ein Futura im Viertel und ich erfahr davon erst durch die Dresdner Altblechgruppe? 😛

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  (397 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

😁 Bild kommt mir bekannt vor 😉

Morgen

[MrMinuteMan]

Ja wo hab ich das bloss her 😛

[ToledoDriver82]

Ein Futura ist aber auch selten, sieht man nicht so oft

[PIPD black]

Moinsen

Hier ist heute Bunkern angesagt.

Lebensmittel und Getränke gehen zu Ende.
Also ab ins Auto und los.

[MrMinuteMan]

Bis wann seit ihr eigentlich noch in Schweden? Und der RÄNGER sammelt da doch ordentlich bei der Tour oder?