MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Hat doch noch ne Stelle frei, muss halt wieder die Standartgröße nehmen...Engschrift für kurze ist eher nicht so einfach zu bekommen

[PIPD black]

Ich glaube nicht, dass das kürzer ist. Ich denke, das ist die normale Länge. Das I mag vllt. nen cm schmaler sein, aber mehr Buchstaben geht doch nur noch mit Engschrift.

Zitat:

Das Kfz-Kennzeichen darf insgesamt aus max. acht Zeichen bestehen, bei Saisonkennzeichen sind es max. sieben Zeichen.

Zitat:

Die verkleinerte Mittelschrift wird nur für zweizeilige Auto- und Kraftradkennzeichen verwendet, während die Engschrift erst bei acht Zeichen eingesetzt wird.

https://www.geld.de/kfz-versicherung/ratgeber/kfz-kennzeichen/

[VolkerIZ]

Mehr als 8 Zeichen geht allgemein nicht, auch wenn es mit Engschrift passen könnte.

[ToledoDriver82]

Ist kürzer, bis 8 Zeichen sind in normal Schrift erlaubt und zulässig, hab ich ja auch gerade durch. Dabei zählt E, H oder Saison als jeweils ein Zeichen.

Bild

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  (340 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Eben. Das E hätte am A3 noch gepaßt, dann aber eben nur mit Engschrift und die sieht mal so richtig Kacke aus.....vor allem an so einem 520er Brett.

[ToledoDriver82]

Ich hab 8 Zeichen in Standartgröße ohne Engschrift...also eine völlig normale Kennzeichen Größe

[PIPD black]

Zitat:

Ist kürzer, bis 8 Zeichen sind in normal Schrift erlaubt und zulässig, hab ich ja auch gerade durch. Dabei zählt E, H oder Saison als jeweils ein Zeichen.

Na klar. Aber das hängt halt auch von den Buchstaben ab. Gibt da dicke und schmale....wie bei den Menschen.

Das nächstkleinere wäre 470. Das sind 5 cm. Bin mir nicht sicher, ob das auf dem Bild wirklich kürzer ist.

[ToledoDriver82]

Auf das Standartblech können 8 Zeichen ohne Engschrift...erst bei kleineren Größen gibt es Engschrift...wenn man das kurze und Engschrift bekommt

Alles unter Standartgröße zählt als kurzes Kennzeichen

[PIPD black]

8 Zeichen? Auch bei MM-MM 5555?

Das M ist so ziemlich der fetteste Buchstabe, wenn ich nicht irre.

Mich wundert, dass ein Autohaus Kennzeichenhalter in anderen Maße als Standard hat. Das ist mir bisher noch nicht untergekommen.

[ToledoDriver82]

Ja, 8 Zeichen sind auf Standartgröße zulässig ohne Engschrift.

[PIPD black]

Dass das zulässig ist, ist ja keine Frage.

Die Frage war, ob unter strenger Einhaltung sämtlicher Maße (vor allem der Seitenabstände zum Rand, Abstände untereinander und der nötige Platz für die Plaketten) jegliche Buchstaben und Zahlenkombi in Mittelschrift auf ein Kennzeichen passen. Ich glaub das nicht so recht. Mir aber auch egal, ich mag diese langen Tafeln nicht. Und da ich vor Ort keine Kennzeichen mehr prägen lasse, kann ich auch nicht frägen.

(Der Vogel auf der Zulassungsstelle wollte ja auch noch nachmessen, als ich fragte, ob ich auch noch kürzer hätte kriegen können. Da hab ich Reißaus genommen. Plaketten klebten da ja schon.)

[ToledoDriver82]

Ich bestell die auch nur noch, musste mich aber schlau machen weil ich nicht wusste ob ich das Kennzeichen der Stufe mit Saison behalten kann

[PIPD black]

Wenn alles in Normalschrift passen würde, die Anzahl der Stellen auf max. 8 begrenzt ist, ergibt es keinen Sinn, für Kennzeichen mit 8 Stellen die Engschrift zuzulassen. Wie du schon sagtest: Engschrift gibt's idR nicht für kürzere Kennzeichen. Also muss es (seltene) Kombinationen geben, die in Mittelschrift nicht auf ein 520er Blech passen, wenn man alle Vorgaben zu den Maßen berücksichtigt. Dass man bei den Prägediensten da auch schon mal die Buchstaben enger stellt und den Platz für die Plaketten verknappst, brauche ich ja nicht zu erwähnen.

Bei deiner bunten Mischung aus Zahlen und Buchstaben paßt es einfach.

[Christian8P]

Ring-Ding hübsch, wer braucht einen e-tron?

Aber auch Ring-Ding teuer.

KLICK

[PIPD black]

Mit Bäng-Anlage.

mobile sagt: Preis sehr gute.

25 Mille für 4 Jahre und 100 tkm......was kostete neu? 50?

[Christian8P]

Neu kostete irgendwas um die 50.

Ich muss mir ja auch mal langsam Gedanken um ein "neues" Ring-Ding machen und sowas wäre schon in der engeren Auswahl.

[PIPD black]

Einmal noch ne richtig fette Kiste bevor wir alle wieder auf Pferd und Kutsche steigen.

[Christian8P]

Zitat:

Einmal noch ne richtig fette Kiste bevor wir alle wieder auf Pferd und Kutsche steigen.

Auf jeden Fall!

Die A3 Limousine fand ich schon immer sexy, ich hätte da aber damals ein halbes Jahr warten müssen, weil Audi nicht mehr mit dem Liefern nachkam. Der 8P hatte schon fast 400.000 weg, da war mir das Risiko dann doch etwas zu groß und darum wurde es dann wieder der Dreitürer. Der trotzdem besser aussieht, wie der fünftürige Sportback.

[VolkerIZ]

A3 Limousine? Was ist das jetzt der Unterschied zum A4? Quer- statt Längsmotor? Also Golf-Plattform unterm gleichen Blech?

[Christian8P]

Zitat:

A3 Limousine? Was ist das jetzt der Unterschied zum A4? Quer- statt Längsmotor? Also Golf-Plattform unterm gleichen Blech?

So ist es und ist halt etwas kompakter.

[PIPD black]

Zitat:

A3 Limousine?

Die teurere und schnittigere Version des Jetta....mit 4 Ringen.

[ToledoDriver82]

Stattliche Limousine anstatt 3 türer...warum nicht, Christian hat ja nie was sperriges außer nem Kasten Bier und der sollte auch durch den Briefkastenschlitz passen

[Christian8P]

Stattliche Limousine...

Die ist gerade mal so lang wie ein B4. Nach heutigen Maßstäben also klein.

[ToledoDriver82]

Stell mal meine daneben

[Christian8P]

Der GD ist tatsächlich länger.

[ToledoDriver82]

Ist ja auch ne Klasse höher aber der A3 ist viel wuchtiger, da wirkt meine Stufe eher zierlich und klein

[bronx.1965]

Abend, die Herren. . .

Zitat:

Ring-Ding hübsch, wer braucht einen e-tron?

Aber auch Ring-Ding teuer.

KLICK

Stolzer Preis, aber guter Auftritt! Und mal keine langweiler-Farbe im Leasing Modus.

[Christian8P]

Zitat:

Stolzer Preis, aber guter Auftritt! Und mal keine langweiler-Farbe im Leasing Modus.

Laut Anzeigentext soll das Brillantrot sein, das ich auch auf dem jetzigen Ring-Ding habe und auf dem davor auch schon hatte.

So akut ist das ja jetzt alles noch nicht, aber nochmal 200.000km auf das jetzige Ring-Ding prügeln?

Ich weiß nicht, aber jetzt kommt eh erstmal der ZR raus.

Man schaut ja trotzdem mal ab und zu rein, gell?

[ToledoDriver82]

Natürlich,gucken geht immer

[bronx.1965]

Zitat:

Man schaut ja trotzdem mal ab und zu rein, gell?

Natürlich!

Bei dem Farbton würde ich dir nicht widersprechen, für mich ist das genau der Ton, den deine Karre trägt. Und den finde ich schon sehr ansprechend.

Zitat:

(...)aber nochmal 200.000km auf das jetzige Ring-Ding prügeln?

Ich weiß nicht, aber jetzt kommt eh erstmal der ZR raus.

Höre ich da erste Zweifel? Nee, im Ernst, denkst du, er kommt in Sachen Haltbarkeit nicht an den 8P ran?

[Christian8P]

Doch schon, also 400.000 und mehr traue ich dem Karren mittlerweile schon zu.

Die Bilanz nach 210.000km kann sich nämlich sehen lassen:

~ 35.000km: Wasserpumpe (auf Garantie)

> 200.000km: Kupplungsnehmerzylinder und eine Glühkerze.

Ansonsten nichts und geschont wurde dieses Auto noch nie, aber vielleicht läuft es auch gerade darum so gut.

[British_Engineering]

Guten Abend zusammen,

das ist schon eine tolle Bilanz für 200.000km. Sehe ich auch so. Wenn es nicht so viele Leute im Ring-Ding geben würde, die irgendwie die Straße mit einer Rennstrecke verwechseln, hätte ich nichts dagegen, auch mal einen Audi zu kaufen. Aber heute Morgen gerade wieder erlebt: Fahrer eines alten Mondeo überholt einen LKW auf einem ziemlich breiten Abschnitt der B3 und wird während des Überholvorgangs mit mindestens 130 Sachen von einem A4 Avant überholt. Braucht kein Mensch.

Ich hoffe, mein Punto bekommt das genauso hin. In vier Wochen läuft die Werksgarantie nach zwei Jahren aus. Bis auf ein Mal neue Zündkerzen bei der 45.000km-Inspektion und eine Birne für´s Standlicht (gestern Abend hat sie ihr Leben ausgehaucht) ist bislang nichts dran gewesen. Reparaturen, Rückrufe, Klappergeräusche? Niente. Hut ab für ein Auto, das als Neuwagen kaum 12.000 Euro gekostet hat und von einem Hersteller kommt, der bis ans Ende seiner Tage einen problematischen Ruf genießen wird.

Ich weiß nicht, warum Leute mehr Geld für einen Polo oder Fabia bezahlen. Einziges Manko sind doch die lauten Windgeräusche und für sehr flotte Fahrer vielleicht die etwas mageren Fahrleistungen des 77PS-Punto.

[bronx.1965]

Zitat:

Doch schon, also 400.000 und mehr traue ich dem Karren mittlerweile schon zu.(...)

(...)Ansonsten nichts und geschont wurde dieses Auto noch nie, aber vielleicht läuft es auch gerade darum so gut.

Sehe ich ebenso. Stehzeuge stehen sich breit. Isso!

Ansonsten ist das doch eine gute Bilanz!

[MrMinuteMan]

Der neue Gerät steht in Leipzig. Christian, du weißt ja. Für einen Trip nach Sachsen bin ich immer zu begeistern

@ Bronx: Wie sagte der eine Werkstattmeister bei Opel mal: Fahren, fahren, fahren, dass ist das Beste was sie dem Wagen antun können.

Derweil schein ich hier ein Wunder, ähnlich der unbefleckten Empfängnis erlebt zu haben. Der Kotflügel scheint raus zu gehen! Irgendwer in den westlichen Republiken will ihn haben, verpackt ist er auch schon und nun ist nur wieder Fuckup mit dem Versand. Hatte zwar vorhin noch einen GLS gefunden, der noch offen hatte, aber der meinte das GLS ihn nimmt, er es aber nicht nehmen kann weil sein GLS-Bandmaß zu klein ist.

Im Onlineshop heißt es jetzt wieder rum, dass Ding sei zu groß. Dabei nehmen die Teile bis 3X3 M, was mein Paket garantiert nicht erfüllt. Is nicht einfach im Museumsland Deutschland sowas über die Bühne zu wuppen.

[bronx.1965]

Dein Werkstattmeister hat ja auch recht. Ist nunmal so. Die ganzen Brötchenholer-Profil-Karren fallen alle durchs Rost!

[ToledoDriver82]

Klingt echt abenteuerlich

Die halb Stunde von L bis nach C könnt ihr dann auch noch fahren,ich würde dann die Zeltstadt/GD Sammlung öffnen

[VolkerIZ]

Lass es. Was man mit denen verschickt, geht im günstigsten Fall zurück, aber gerne auch mal verloren.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Lass es. Was man mit denen verschickt, geht im günstigsten Fall zurück, aber gerne auch mal verloren.

Meine letzte Sendung die mit GLS verschickt wurde,kam an und das pünktlich

[MrMinuteMan]

Volker, es gibt keine andere Wahl. DHL stellt sich mittlerweile komplett quer, Hermes eben so. Wenn überhaupt sollst du nur noch doppelt frankierte Miniumschläge mit Bargeld zum klauen verschicken. Alles was größer ist als ein paar Schuhe und nicht einhundertprozent rechteckig wirft dir DHL ins Gesicht. Habs schon erlebt das die Frau vor mir ein Paket mit einer leichten Eindellung an der Schmalseite nicht abgeben konnte. Ich hoffe nur das die Dame im Shop morgen wieder genau so freundlich ist wie letztes mal, den laut Website wär angeblich wieder irgend so ein Fantasiemaß überschritten. Das Ding ist aber ähnlich groß wie eins, dass ich schon mal bei GLS abwerfen konnte, also bin ich guter Dinge.

@ Bronx: Macht auch eher Sinn das der Langläufer länger lebt. Motor wird richtig warm, dass Öl kann sich überall verteilen, mechanische Metallteile entwickeln keinen Standrost, die Bremsen werden regelmäßig betätigt und gehen somit nicht fest etc. Stillstand ist der Tod!

[VolkerIZ]

Das Problem ist mir schon bekannt. Die Post hat ihre klaren Grenzen und hält sich daran und Hermes macht denen alles nach. Aber was will man mit einem "Versender", dessen Geschäftsmodell es ist, die Pakete bei der nächsten Deponie oder am besten noch ins Gebüsch zu werfen?

Es gab mal einen Versender für Sperrgut, der hieß Iloxx. Weiß nicht, ob der noch existiert. Müsste man mal forschen.